คำอธิบายของรหัสความผิดปกติ P0167
รหัสข้อผิดพลาด OBD2

P0167 วงจรฮีตเตอร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ (เซ็นเซอร์ 3, แบงค์ 2)

26.05.2022 /

P0167 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II

รหัสปัญหา P0167 บ่งชี้ถึงความผิดปกติในวงจรฮีตเตอร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ (เซ็นเซอร์ 3, แบงค์ 2)

รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0167?

รหัสปัญหา P0167 ระบุว่ามีปัญหากับฮีตเตอร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ (เซ็นเซอร์ 3, แบงค์ 2) เซ็นเซอร์ออกซิเจนนี้จะตรวจจับระดับออกซิเจนในก๊าซไอเสียและช่วยควบคุมส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศในเครื่องยนต์ เมื่อ ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) ตรวจพบว่าแรงดันไฟฟ้าในวงจรฮีตเตอร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 3 ต่ำเกินไปแสดงว่ามีปัญหากับฮีตเตอร์หรือวงจรของมัน

รหัสปัญหา P0167 - เซ็นเซอร์ออกซิเจน

สาเหตุที่เป็นไปได้

สาเหตุที่เป็นไปได้บางประการสำหรับรหัสปัญหา P0167:

  • ปัญหากับเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน: การทำงานผิดปกติในตัวทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจเป็นสาเหตุของรหัสข้อผิดพลาดนี้ ซึ่งอาจรวมถึงการลัดวงจร วงจรเปิด หรือส่วนประกอบความร้อนที่เสียหาย
  • การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี: หน้าสัมผัสที่ไม่ดีหรือออกซิไดซ์ในขั้วต่อหรือสายไฟที่เกี่ยวข้องกับเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจทำให้เกิดพลังงานหรือกราวด์ไม่เพียงพอ ส่งผลให้เกิดรหัส P0167
  • ปัญหาไฟฟ้า: การเปิด การลัดวงจร หรือสายไฟเสียหายอาจทำให้วงจรไฟฟ้าที่จำเป็นในการใช้งานฮีตเตอร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์เสียหายได้
  • อีซีเอ็มทำงานผิดปกติ: ความผิดปกติของโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) อาจส่งผลให้เกิดรหัส P0167 หาก ECM ไม่สามารถประมวลผลสัญญาณจากเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนได้อย่างถูกต้อง
  • ปัญหาเกี่ยวกับตัวเร่งปฏิกิริยา: ในบางกรณี ปัญหาเกี่ยวกับแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์หรือส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบไอเสียอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดนี้ได้
  • ความเสียหายทางกล: ความเสียหายทางกลหรือสายเคเบิลเสียหายอาจทำให้เกิดปัญหากับฮีตเตอร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์และนำไปสู่ ​​P0167

เพื่อระบุสาเหตุได้อย่างแม่นยำ แนะนำให้ทำการวินิจฉัยโดยใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสม

รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0167?

อาการของรหัสปัญหา P0167 อาจแตกต่างกันไป:

  • การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น: การทำงานที่ไม่เหมาะสมของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจส่งผลให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น
  • การสูญเสียพลังงาน: ส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้สูญเสียกำลังเครื่องยนต์หรือการทำงานที่หยาบกร้านได้
  • ไม่ได้ใช้งานที่ไม่เสถียร: หากส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์อาจเดินเบาอย่างหยาบ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการสั่นหรือเสียงดังได้
  • กลิ่นท่อไอเสีย: ส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้เกิดกลิ่นไอเสียที่ผิดปกติจากระบบไอเสีย
  • ไฟ Check Engine สว่างขึ้น: เมื่อ P0167 เกิดขึ้น ECM จะบันทึกรหัสนี้และส่องสว่างไฟ Check Engine บนแผงหน้าปัดเพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี่ว่ามีปัญหากับระบบไอเสียหรือเซ็นเซอร์ออกซิเจน

อาการเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสภาวะและประเภทของยานพาหนะโดยเฉพาะ

วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0167?

ในการวินิจฉัย DTC P0167 แนะนำให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

  1. ตรวจสอบรหัสข้อผิดพลาด: ใช้เครื่องสแกน OBD-II เพื่ออ่านรหัสข้อผิดพลาด P0167 จากหน่วยความจำโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)
  2. ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อ: ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อที่เกี่ยวข้องกับเซนเซอร์ออกซิเจนว่ามีความเสียหาย ออกซิเดชั่น หรือการแตกหักหรือไม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดแน่นและปลอดภัย
  3. ตรวจสอบเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน: ตรวจสอบเครื่องทำความร้อนเซนเซอร์ออกซิเจนว่าลัดวงจร เปิดหรือชำรุดหรือไม่ ตรวจสอบความต้านทานของตัวทำความร้อนตามเอกสารทางเทคนิคของผู้ผลิต
  4. ตรวจสอบแรงดันไฟจ่ายและการต่อสายดิน: ใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบแรงดันไฟจ่ายและกราวด์บนวงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ออกซิเจน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าอยู่ภายในขีดจำกัดที่ยอมรับได้
  5. ตรวจสอบสถานะ ECM: ในบางกรณีซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก เมื่อการตรวจสอบข้างต้นทั้งหมดไม่เผยให้เห็นปัญหา โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) อาจผิดปกติ อย่างไรก็ตาม นี่ควรถือเป็นทางเลือกสุดท้ายหลังจากการตรวจสอบสาเหตุที่เป็นไปได้อื่นๆ อย่างรอบคอบแล้ว
  6. ทดสอบระบบเพื่อดูว่าใช้งานได้หรือไม่: หลังจากแก้ไขปัญหาที่ตรวจพบแล้ว ให้ทำการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นอีก และระบบทำงานได้อย่างถูกต้อง

หากคุณไม่แน่ใจในทักษะการวินิจฉัยหรือไม่มีอุปกรณ์ที่จำเป็น ขอแนะนำให้คุณติดต่อช่างซ่อมรถยนต์หรือศูนย์บริการมืออาชีพเพื่อรับการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาที่แม่นยำยิ่งขึ้น

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย

เมื่อวินิจฉัย DTC P0167 ข้อผิดพลาดต่อไปนี้อาจเกิดขึ้น:

  • ข้ามการวินิจฉัยเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน: ช่างเทคนิคบางคนอาจไม่ตรวจสอบฮีตเตอร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์หรือข้ามขั้นตอนนี้เมื่อทำการวินิจฉัย ซึ่งอาจส่งผลให้ระบุสาเหตุของข้อผิดพลาดไม่ถูกต้อง
  • การวินิจฉัยสายไฟและตัวเชื่อมต่อผิดพลาด: การวินิจฉัยสายไฟและขั้วต่อที่เกี่ยวข้องกับเซนเซอร์ออกซิเจนอย่างไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้เกิดปัญหาได้หากช่างเทคนิคไม่ได้ตรวจดูว่าสายไฟเสียหายหรือออกซิไดซ์
  • การตีความผลการทดสอบผิดพลาด: การตีความเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนหรือผลการทดสอบสายไฟไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบุแหล่งที่มาของปัญหาไม่ถูกต้อง
  • ต้องการอุปกรณ์พิเศษ: การวินิจฉัยที่แม่นยำอาจต้องใช้อุปกรณ์พิเศษที่ไม่สามารถใช้ได้กับช่างซ่อมรถยนต์ทุกคน
  • ข้อผิดพลาดระหว่างกระบวนการแก้ไขปัญหา: หากปัญหาที่ตรวจพบไม่ได้รับการแก้ไขอย่างถูกต้องหรือละเว้นการดำเนินการที่สำคัญบางอย่าง ปัญหาอาจเกิดขึ้นอีกหลังจากดำเนินการวินิจฉัยแล้ว
  • ECM ที่บกพร่อง: ในบางกรณีซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนักซึ่งมีการตรวจสอบและตัดส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมดออกแล้ว แต่ปัญหายังคงอยู่ อาจเกิดปัญหากับตัวโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) เอง ซึ่งไม่ได้รับการวินิจฉัยหรือประเมินต่ำไป

เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดเหล่านี้ สิ่งสำคัญคือต้องได้รับการวินิจฉัยโดยช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองซึ่งมีประสบการณ์กับปัญหาประเภทนี้และเข้าถึงอุปกรณ์ที่จำเป็นได้

รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0167?

รหัสปัญหา P0167 ซึ่งบ่งชี้ถึงปัญหากับเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน อาจรุนแรงมากขึ้นหรือรุนแรงน้อยลง ขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ ปัจจัยหลายประการที่สามารถกำหนดความรุนแรงของรหัสนี้ได้:

  • เพิ่มการปล่อยสารอันตราย: หากเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้มีการปล่อยไอเสียจากยานพาหนะเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมและอาจส่งผลให้เกิดปัญหาในการตรวจสอบยานพาหนะ
  • การสูญเสียสมรรถนะและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง: การทำงานที่ไม่ถูกต้องของเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจส่งผลให้สูญเสียสมรรถนะของเครื่องยนต์และลดการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจาก ECM อาจอยู่ในโหมดประหยัดเพื่อป้องกันความเสียหายของเครื่องฟอกไอเสีย
  • ความเสียหายต่อตัวเร่งปฏิกิริยา: ออกซิเจนในระบบไอเสียไม่เพียงพอเนื่องจากฮีตเตอร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติอาจทำให้แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์เสียหายได้ และต้องซ่อมแซมซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง
  • ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจากการผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค: ในเขตอำนาจศาลบางแห่ง ยานพาหนะอาจถูกปฏิเสธไม่ให้ตรวจสอบเนื่องจากข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน

โดยรวมแล้ว แม้ว่ารหัส P0167 จะไม่ได้บ่งชี้ถึงปัญหาร้ายแรงเสมอไป แต่ควรดำเนินการอย่างจริงจังเนื่องจากอาจมีผลกระทบต่อสมรรถนะของยานพาหนะ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม

การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0167?

ในการแก้ไขรหัสปัญหา P0167 โดยทั่วไปคุณจะทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

  1. ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อ: ช่างเทคนิคควรตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อที่เกี่ยวข้องกับเครื่องทำความร้อนเซนเซอร์ออกซิเจนก่อน ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบความเสียหาย การกัดกร่อน หรือการแตกหัก และการตรวจสอบว่าขั้วต่อไม่เสียหายและเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง
  2. ตรวจสอบเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน: ช่างเทคนิคควรตรวจสอบเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนว่าทำงานถูกต้องหรือไม่ ซึ่งอาจรวมถึงการตรวจสอบความต้านทานของเครื่องทำความร้อนด้วยมัลติมิเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
  3. การเปลี่ยนเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน: หากเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนไม่ทำงานหรือความต้านทานอยู่นอกช่วง คุณต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่ที่เหมาะกับรุ่นและยี่ห้อรถของคุณ
  4. การวินิจฉัยและการเปลี่ยน PCM (ถ้าจำเป็น): ในบางกรณีที่เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก อาจจำเป็นต้องวินิจฉัยและเปลี่ยนโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (PCM) หากส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการทดสอบและทำงานอย่างถูกต้อง
  5. การล้างข้อผิดพลาดและตรวจสอบอีกครั้ง: หลังจากเสร็จสิ้นการซ่อมแซม ช่างเทคนิคควรล้างข้อผิดพลาดโดยใช้เครื่องมือสแกนวินิจฉัย และตรวจสอบรถยนต์อีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่ารหัส P0167 จะไม่ปรากฏขึ้นอีกต่อไป

สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้อย่างสม่ำเสมอและรอบคอบเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานได้อย่างสมบูรณ์และเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รหัส P0167 เกิดขึ้นอีก หากคุณไม่แน่ใจในทักษะหรือประสบการณ์ของคุณ ทางที่ดีควรติดต่อช่างซ่อมรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

วิธีแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0167 ใน 2 นาที [1 วิธี DIY / เพียง $19.99]

P0167 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์

รหัสปัญหา P0167 หมายถึงระบบทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน ด้านล่างนี้เป็นการถอดรหัสรหัสนี้สำหรับรถยนต์บางยี่ห้อ:

นี่เป็นเพียงการตีความรหัส P0167 สำหรับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ และความหมายเฉพาะอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับรุ่นและปีของรถ เพื่อการวินิจฉัยและการซ่อมแซมที่แม่นยำ ขอแนะนำให้คุณศึกษาคู่มือบริการหรือช่างซ่อมรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

เพิ่มความคิดเห็น