P0179 วงจรเซนเซอร์วัดองค์ประกอบเชื้อเพลิง อินพุตสูง

P0179 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II

วงจรเซ็นเซอร์องค์ประกอบน้ำมันเชื้อเพลิงอินพุตสูง

DTC P0179 หมายถึงอะไร

รหัส P0179 ในระบบ OBD-II ย่อมาจาก “Diesel Fuel Sensor Circuit Input High” ซึ่งโดยทั่วไปจะบ่งชี้ว่ามีเซ็นเซอร์หรือสายไฟลัดวงจรทำให้เกิดไฟฟ้าแรงสูง

DTC นี้ใช้กับรถยนต์หลากหลายรุ่นที่ติดตั้งระบบ OBD-II รวมถึง Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover และอื่นๆ มีรหัสปัญหาวงจรเซ็นเซอร์องค์ประกอบเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องอีกสามรหัส: P0176, P0177 และ P0178 วงจรนี้หรือที่เรียกว่าวงจรเซ็นเซอร์เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น จะตรวจสอบปริมาณเอทานอลของน้ำมันเบนซินในเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น เอทานอลอาจแตกต่างกันไปตามการเติมแต่ละครั้ง และวงจรเซ็นเซอร์ส่วนประกอบเชื้อเพลิงจะส่งสัญญาณไปยัง ECM ตามระดับเอทานอล ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) ควบคุมการจุดระเบิดและการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

รหัส P0179 จะถูกทริกเกอร์เมื่อ ECM ตรวจจับไฟฟ้าแรงสูงในวงจรเซ็นเซอร์องค์ประกอบน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งมักบ่งบอกถึงปัญหาทางไฟฟ้า

นอกจากนี้ PCM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) จะตรวจสอบปริมาณเอทานอลของน้ำมันเชื้อเพลิง และเมื่อระดับเอทานอลในน้ำมันเบนซินเกิน 10% ก็จะสามารถกระตุ้น P0179 ได้ ยานพาหนะบางคันสามารถใช้เอธานอลที่มีความเข้มข้นสูงกว่า (สูงถึง 85%) ในน้ำมันเชื้อเพลิงได้ แต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นและข้อมูลจำเพาะของรถยนต์

เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น เซ็นเซอร์ส่วนประกอบเชื้อเพลิงจะส่งสัญญาณไปยัง PCM เพื่อระบุว่ามีปัญหา และในการตอบสนอง PCM จะสร้างรหัสข้อผิดพลาด P0179 และเปิดใช้งานไฟตรวจสอบเครื่องยนต์

อินพุตวงจรเซ็นเซอร์ที่สูงอาจมีสาเหตุหลายประการ รวมถึงการปนเปื้อนน้ำมันเชื้อเพลิง ปัญหาการเชื่อมต่อ ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ หรือแม้แต่สายไฟละลายที่อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร

สาเหตุทั่วไปของรหัสปัญหา P0179

การปนเปื้อนน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของรหัสปัญหา P0179 สาเหตุที่เป็นไปได้อื่นๆ ได้แก่:

• ขั้วต่อสายไฟเสียหาย เปิดหรือลัดวงจร
• เซ็นเซอร์องค์ประกอบน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติ
• PCM ผิดพลาด (หายาก)

รหัส P0179 ในระบบ OBD-II ย่อมาจาก “Diesel Fuel Sensor Circuit Input High” ซึ่งโดยทั่วไปจะบ่งชี้ว่ามีเซ็นเซอร์หรือสายไฟลัดวงจรทำให้เกิดไฟฟ้าแรงสูง

DTC นี้ใช้กับรถยนต์หลากหลายรุ่นที่ติดตั้งระบบ OBD-II รวมถึง Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover และอื่นๆ มีรหัสปัญหาวงจรเซ็นเซอร์องค์ประกอบเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องอีกสามรหัส: P0176, P0177 และ P0178 วงจรนี้หรือที่เรียกว่าวงจรเซ็นเซอร์เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น จะตรวจสอบปริมาณเอทานอลของน้ำมันเบนซินในเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น เอทานอลอาจแตกต่างกันไปตามการเติมแต่ละครั้ง และวงจรเซ็นเซอร์ส่วนประกอบเชื้อเพลิงจะส่งสัญญาณไปยัง ECM ตามระดับเอทานอล ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) ควบคุมการจุดระเบิดและการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

รหัส P0179 จะถูกทริกเกอร์เมื่อ ECM ตรวจจับไฟฟ้าแรงสูงในวงจรเซ็นเซอร์องค์ประกอบน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งมักบ่งบอกถึงปัญหาทางไฟฟ้า

นอกจากนี้ PCM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) จะตรวจสอบปริมาณเอทานอลของน้ำมันเชื้อเพลิง และเมื่อระดับเอทานอลในน้ำมันเบนซินเกิน 10% ก็จะสามารถกระตุ้น P0179 ได้ ยานพาหนะบางคันสามารถใช้เอธานอลที่มีความเข้มข้นสูงกว่า (สูงถึง 85%) ในน้ำมันเชื้อเพลิงได้ แต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นและข้อมูลจำเพาะของรถยนต์

เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น เซ็นเซอร์ส่วนประกอบเชื้อเพลิงจะส่งสัญญาณไปยัง PCM เพื่อระบุว่ามีปัญหา และในการตอบสนอง PCM จะสร้างรหัสข้อผิดพลาด P0179 และเปิดใช้งานไฟตรวจสอบเครื่องยนต์

อินพุตวงจรเซ็นเซอร์ที่สูงอาจมีสาเหตุหลายประการ รวมถึงการปนเปื้อนน้ำมันเชื้อเพลิง ปัญหาการเชื่อมต่อ ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ หรือแม้แต่สายไฟละลายที่อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร สาเหตุที่เป็นไปได้อื่นๆ ได้แก่ ฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหาย ขั้วต่อสึกกร่อนหรือชำรุด และท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหายหรืออุดตัน

อาการของรหัส P0179 คืออะไร?

ระดับความรุนแรงของรหัส P0179 นี้อยู่ในระดับปานกลาง อาการที่เกี่ยวข้องกับรหัสนี้อาจรวมถึง:

• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
• ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ต่ำ
• ไฟแสดงการจุดระเบิดจะตรวจสอบเครื่องยนต์
• สถานการณ์ที่เครื่องยนต์ไม่สตาร์ททันทีหลังจากพยายามสตาร์ท

แน่นอนว่าการเปิดใช้งานไฟ Check Engine เป็นสัญญาณของปัญหาที่พบบ่อยที่สุด สำหรับอาการอาจมีตั้งแต่ทั่วไปไปจนถึงรุนแรง ขึ้นอยู่กับลักษณะของสาเหตุ

สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าน้ำส่วนเกินในน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดปัญหาการทำงานของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเซ็นเซอร์ไม่สามารถตรวจพบสิ่งนี้ได้

ช่างจะวินิจฉัยรหัส P0179 ได้อย่างไร

ช่างซ่อมรถยนต์ดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. สแกนรหัสข้อผิดพลาดและบันทึกข้อมูลเฟรมค้าง
2. ล้างรหัสเพื่อตรวจสอบว่าข้อผิดพลาดกลับมาหรือไม่

นอกจากนี้ ยังทำการตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ด้วยสายตาเพื่อดูว่าเกิดการลัดวงจรหรือไม่

หากจำเป็น ให้ปลดการเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์และตรวจสอบดูว่าการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์สึกกร่อนหรือสกปรกหรือไม่ ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้

หมายเหตุ: ขั้นตอนแรกในกระบวนการแก้ไขปัญหาคือการตรวจสอบกระดานข่าวบริการทางเทคนิคที่ใช้กับปี รุ่น และระบบส่งกำลังของรถยนต์ของคุณ วิธีนี้จะช่วยประหยัดเวลาได้มากและช่วยชี้ทิศทางที่ถูกต้องในการซ่อมแซม

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย

เพื่อป้องกันการวินิจฉัยผิดพลาด ให้ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์เหล่านี้:

1. ตรวจสอบการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์อย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสที่ดี มันเกิดขึ้นว่าหลังจากให้บริการตัวกรองแล้ว การเชื่อมต่ออาจไม่แน่นหนา และหน้าสัมผัสบนเซ็นเซอร์หรือขั้วต่ออาจงอได้
2. ถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์ออกแล้วทดสอบระบบอีกครั้ง หากรหัส P0179 หายไปและแทนที่ด้วยรหัส P0178 หรือ P0177 อาจแสดงว่าสายไฟไม่ได้ลัดวงจร

การซ่อมแซมอะไรบ้างที่จะช่วยแก้ไขรหัส P0179

ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

1. ระบายไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและทำความสะอาด
2. ตรวจสอบรหัสไฟเครื่องยนต์
3. เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ชำรุดหรือลัดวงจร
4. ซ่อมแซมสายไฟที่ลัดวงจรหรือไหม้หรือการเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์
5. เปลี่ยนกล่องกรองน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมเซ็นเซอร์และล้างรหัส
6. เปลี่ยนฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง
7. เปลี่ยนเชื้อเพลิงที่ปนเปื้อน
8. ทำความสะอาดขั้วต่อจากการกัดกร่อน
9. หากจำเป็น ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟ
10. เปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหรือข้อต่อ
11. เปลี่ยนเซ็นเซอร์องค์ประกอบน้ำมันเชื้อเพลิง
12. พิจารณากระพริบหรือเปลี่ยน ECM

รหัส P0179 อาจพบได้น้อยและอาจบ่งบอกถึงน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิง ตามที่คุณชี้ให้เห็น มันสามารถสะดุดได้หากการเชื่อมต่อสั้นลงหรือตัวเชื่อมต่อไม่ได้ทำการติดต่อที่ถูกต้อง ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องตรวจสอบและแก้ไขปัญหาสายไฟและตัวเชื่อมต่ออย่างรอบคอบ และให้แน่ใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงสะอาดและไม่มีน้ำ เพื่อหลีกเลี่ยงการวินิจฉัยผิดพลาดและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็น

รหัสเครื่องยนต์ P0179 คืออะไร [คำแนะนำฉบับย่อ]