P0219 สภาพเครื่องยนต์โอเวอร์สปีด

รหัสปัญหา OBD-II - P0219 - คำอธิบายทางเทคนิค

P0219 - สภาวะความเร็วเกินของเครื่องยนต์

รหัส P0219 หมายความว่า RPM ของเครื่องยนต์ที่วัดโดยมาตรวัดรอบเครื่องยนต์นั้นเกินขีดจำกัดที่กำหนดไว้ล่วงหน้าซึ่งกำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์

รหัสปัญหา P0219 หมายถึงอะไร

นี่คือรหัสปัญหาการวินิจฉัยการส่งทั่วไป (DTC) ที่ใช้กับรถยนต์ OBD-II ซึ่งอาจรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะ Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz เป็นต้น แม้ว่าขั้นตอนการซ่อมทั่วไปอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นปี ยี่ห้อ รุ่น และการกำหนดค่าเกียร์ ..

เมื่อรหัส P0219 ยังคงอยู่ หมายความว่าโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบว่าเครื่องยนต์ทำงานที่ระดับรอบต่อนาที (RPM) ที่เกินขีดจำกัดสูงสุด

PCM ใช้อินพุตจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) และเซ็นเซอร์/เซ็นเซอร์ความเร็วเอาต์พุตเกียร์เพื่อตรวจสอบว่า (หรือไม่) เกิดสภาวะโอเวอร์สปีด

ในกรณีส่วนใหญ่ ตัวจำกัด RPM จะพบกับสภาวะความเร็วเกินโดยอัตโนมัติเมื่อเกียร์อยู่ในตำแหน่งว่างหรือจอด เมื่อ PCM ตรวจพบสภาวะที่เกินกำลัง คุณสามารถดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่งได้หลายอย่าง PCM จะหยุดชีพจรของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและ / หรือชะลอเวลาการจุดระเบิดเพื่อลดรอบต่อนาทีของเครื่องยนต์จนกว่าจะกลับสู่ระดับที่ยอมรับได้

หาก PCM ไม่สามารถคืน RPM ของเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ รหัส P0219 จะถูกเก็บไว้ชั่วระยะเวลาหนึ่ง และไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) อาจสว่างขึ้น

ความรุนแรงของ DTC นี้คืออะไร?

เนื่องจากการขับเร็วเกินไปอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรง ดังนั้นควรล้างรหัส P0219 ที่เก็บไว้ด้วยความเร่งด่วนในระดับหนึ่ง

แผงหน้าปัดแสดงการทำงานของเครื่องวัดวามเร็ว:

รหัสมีอาการอย่างไร?

อาการของรหัสปัญหา P0219 อาจรวมถึง:

• ไม่น่าจะมีอาการในการขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับรหัส P0219 ที่เก็บไว้
• เครื่องยนต์อาจได้รับอนุญาตให้โอเวอร์สปีดได้หลายครั้ง
• รหัสเปิดใช้งานเซ็นเซอร์เคาะ / รหัสเปิดใช้งานเซ็นเซอร์เคาะ
• คลัตช์สลิป (รถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา)
• รหัสนี้มักจะไม่มีอาการที่เกี่ยวข้อง
• คุณสามารถเชื่อมต่อเครื่องสแกน OBD-II และลบรหัสนี้เพื่อปิดไฟ Check Engine รหัสนี้เป็นเพียงการเตือนผู้ขับขี่ว่าเครื่องยนต์ไม่สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยที่ความเร็วเหล่านั้น

สาเหตุทั่วไปของรหัส P0219 คืออะไร

เหตุผลสำหรับรหัสโอน P0219 นี้อาจรวมถึง:

• ข้อผิดพลาดของไดรเวอร์อันเนื่องมาจากการเร่งความเร็วของเครื่องยนต์โดยเจตนาหรือโดยไม่ได้ตั้งใจ
• เซ็นเซอร์ CKP หรือ CMP ชำรุด
• เซ็นเซอร์ความเร็วอินพุตหรือเอาต์พุตกระปุกเกียร์ผิดพลาด
• เปิดหรือลัดวงจรในวงจรเซ็นเซอร์ความเร็วที่อินพุต / เอาต์พุตของ CKP, CMP หรือเกียร์
• ข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรม PCM หรือ PCM ที่บกพร่อง
• สาเหตุของรหัส P0219 อาจรวมถึงเซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์ผิดพลาดหรือโมดูลควบคุมเกียร์ผิดพลาด
• สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับรหัสนี้จริง ๆ แล้วเกิดจากผู้ขับขี่อายุน้อยที่ต้องการขับรถเร็วและผลักดันรถของพวกเขาให้ถึงขีด จำกัด
• รหัสนี้อาจเกิดจากคนขับที่ไม่มีประสบการณ์ในการขับรถเกียร์ธรรมดา สำหรับรถเกียร์ธรรมดา รอบต่อนาทีของเพลาข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อเหยียบคันเร่งจนกว่าคนขับจะเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ถัดไป

มีขั้นตอนใดบ้างในการแก้ไขปัญหา P0219

ฉันชอบที่จะเข้าถึงเครื่องสแกนวินิจฉัย, โวลต์/โอห์มมิเตอร์แบบดิจิตอล (DVOM), ออสซิลโลสโคปและแหล่งข้อมูลยานพาหนะที่เชื่อถือได้ก่อนที่จะพยายามวินิจฉัยรถยนต์ด้วยรหัส P0219 ที่เก็บไว้ ถ้าเป็นไปได้ สแกนเนอร์ที่มี DVOM ในตัวและออสซิลโลสโคปเหมาะสำหรับงานนี้

เห็นได้ชัดว่าคุณต้องการให้แน่ใจว่ารถไม่ได้ถูกใช้งาน (โดยเจตนาหรือโดยบังเอิญ) ที่ระดับรอบต่อนาทีที่สูงกว่าที่แนะนำโดยผู้ผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณารถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา ในรถประเภทเหล่านี้ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าคลัตช์ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพก่อนที่จะพยายามวิเคราะห์รหัสนี้

คุณต้องเชื่อมต่อเครื่องสแกนกับพอร์ตการวินิจฉัยของรถยนต์และรับรหัสที่เก็บไว้ทั้งหมดและตรึงข้อมูลเฟรม การบันทึกข้อมูลนี้พิสูจน์แล้วว่ามีประโยชน์ (สำหรับฉัน) มากกว่าที่ฉันจะนับได้ ตอนนี้ล้างรหัสและขับรถตามปกติเพื่อตรวจสอบว่ารหัสถูกล้างหรือไม่

หากรหัสถูกรีเซ็ต:

1. ใช้ DVOM และออสซิลโลสโคปเพื่อตรวจสอบเซ็นเซอร์ CKP, CMP และอัตราบอดตามที่แนะนำในแหล่งข้อมูลรถยนต์ เปลี่ยนเซ็นเซอร์หากจำเป็น
2. ทดสอบวงจรอ้างอิงและกราวด์ที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์กับ DVOM แหล่งข้อมูลรถยนต์ควรให้ข้อมูลที่มีค่าเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าในแต่ละวงจร
3. ถอดคอนโทรลเลอร์ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดและทดสอบวงจรระบบแต่ละวงจร (ความต้านทานและความต่อเนื่อง) กับ DVOM ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวงจรระบบตามความจำเป็น
4. หากเซ็นเซอร์ วงจร และคอนเนคเตอร์ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอยู่ในข้อกำหนดของผู้ผลิต (ตามที่ระบุไว้ในแหล่งข้อมูลของรถยนต์) ให้สงสัยว่ามีข้อผิดพลาด PCM หรือข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรม PCM

• ตรวจสอบกระดานข่าวบริการทางเทคนิค (TSB) ที่เหมาะสมเป็นแหล่งความช่วยเหลือเพิ่มเติมในการวินิจฉัย
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตรวจสอบความปลอดภัยของยานพาหนะทั้งหมด (ที่เกี่ยวข้องกับปัญหาที่เป็นปัญหา) เสร็จสิ้นก่อนที่จะดำเนินการวินิจฉัย

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0219

ข้อผิดพลาดทั่วไปที่สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อวินิจฉัยรหัส P0219 คือการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์หรือโมดูลควบคุมการส่งกำลังเมื่อไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนจริงๆ

สิ่งแรกที่ต้องทำหากมีรหัส P0219 คือใช้เครื่องสแกน OBD2 เพื่อลบรหัสและทดสอบรถบนถนน หากรหัสไม่กลับมาหลังจากผ่านไปประมาณ XNUMX ไมล์ เป็นไปได้ว่ารหัสนั้นถูกตั้งขึ้นเนื่องจากคนขับใช้งานรถนอกช่วงสมรรถนะที่ยอมรับได้ซึ่งตั้งใจให้ใช้งาน

รหัส P0219 ร้ายแรงแค่ไหน?

รหัส P0219 ไม่ร้ายแรงเกินไปหากไดรเวอร์ไม่อนุญาตให้ตั้งรหัสนี้หลายครั้ง

มาตรวัดรอบติดตั้งอยู่บนแดชบอร์ดของรถเพื่อให้ผู้ขับขี่ทราบความเร็วของเครื่องยนต์ รหัสนี้ไม่ควรปรากฏขึ้นจนกว่าเข็มมาตรวัดความเร็วรอบจะเข้าสู่โซนสีแดง

ซ่อมอะไรแก้รหัส P0219 ได้บ้าง?

• เพียงแค่ลบรหัส
• การแทนที่ เซ็นเซอร์ความเร็วรอบเครื่องยนต์
• การเปลี่ยนชุดควบคุมชุดจ่ายไฟ

ความคิดเห็นเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P0219

เพื่อป้องกันไม่ให้รหัส P0219 ถูกเก็บไว้ในโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังของรถ ให้จับตาดูมาตรวัดรอบและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข็มอยู่นอกโซนสีแดง

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้เสมอว่ายิ่งเข็มมาตรวัดรอบต่ำยังคงอยู่ ระยะทางของน้ำมันของรถก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น ทางที่ดีควรเปลี่ยนเกียร์ที่ RPM ที่ต่ำลงเพื่อเพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิงและรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในสภาพที่ดี

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P0219 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0219 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์