R0259 - การควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มฉีด B ระดับสูง

P0259 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II

การควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในระดับสูงของปั๊มฉีด B

รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0259?

รหัส P0259 บ่งชี้ถึงการควบคุมการสูบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มฉีดในระดับสูง (ลูกเบี้ยว/โรเตอร์/หัวฉีด) สถานการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าที่เซ็นเซอร์ยังคงสูงกว่าระดับที่ระบุ (โดยปกติจะมากกว่า 4,8 V) เป็นระยะเวลานาน มักเกิดจากปัญหาในวงจรไฟฟ้า การวินิจฉัยและการซ่อมแซมเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อการส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

รหัสวินิจฉัย P0259 นี้ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลหลายรุ่นที่ติดตั้งระบบ OBD-II อาจเกิดได้ใน Ford, Chevy, GMC, Ram และ Mercedes Benz และ VW บางรุ่น อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อ รุ่น และการกำหนดค่าของยานพาหนะ

โดยทั่วไปแล้วระบบควบคุมการวัดน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มฉีด "B" จะมีเซ็นเซอร์ตำแหน่งชั้นวางน้ำมันเชื้อเพลิง (FRP) และระบบขับเคลื่อนปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ FRP จะแปลงปริมาณน้ำมันดีเซลที่จ่ายให้กับหัวฉีดให้เป็นสัญญาณไฟฟ้าไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) PCM ใช้สัญญาณนี้เพื่อกำหนดปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับเครื่องยนต์ตามสภาวะปัจจุบัน

รหัส P0259 บ่งชี้ว่าสัญญาณอินพุตเซ็นเซอร์ FRP ไม่ตรงกับสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ปกติที่เก็บไว้ในหน่วยความจำ PCM รหัสนี้ยังตรวจสอบสัญญาณแรงดันไฟฟ้าจากเซ็นเซอร์ FRP เมื่อเปิดกุญแจครั้งแรก

หากต้องการแก้ไขปัญหา โปรดดูคู่มือการซ่อมสำหรับยี่ห้อรถเฉพาะของคุณ ขั้นตอนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ประเภทของเซ็นเซอร์ FRP และสีของสายไฟ และจะต้องมีการวินิจฉัยโดยละเอียดและอาจต้องซ่อมแซมวงจรไฟฟ้า

สาเหตุที่เป็นไปได้

สาเหตุของรหัส P0259 อาจรวมถึง:

1. ลัดวงจรในวงจรสัญญาณเซ็นเซอร์ FRP
2. สูญเสียแหล่งจ่ายไฟหรือการต่อสายดินของเซ็นเซอร์ FRP
3. ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ FRP
4. PCM ที่เป็นไปได้ล้มเหลว (ไม่น่าเป็นไปได้)
5. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วหรือชำรุด
6. ปัญหาเกี่ยวกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
7. การรั่วไหลของสูญญากาศของเครื่องยนต์
8. เซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานผิดปกติ
9. ปัญหาเกี่ยวกับการไหลของมวลอากาศหรือเซ็นเซอร์ความดันอากาศในท่อร่วม
10. การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
11. PCM ล้มเหลว

การค้นหาและแก้ไขปัญหาเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการวินิจฉัยและอาจซ่อมแซมส่วนประกอบไฟฟ้าและเครื่องกลของยานพาหนะ

รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0259?

อาการของรหัสปัญหา P0259 อาจมีดังต่อไปนี้:

อาการที่พบบ่อย:

1. กำลังเครื่องยนต์ต่ำและสมรรถนะที่จำกัด
2. การตอบสนองของคันเร่งผิดปกติและการสตาร์ทขณะเย็นยาก
3. ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลง
4. เครื่องยนต์ทำงานช้าลงและมีเสียงรบกวนเพิ่มขึ้น
5. ECM/PCM ทำงานผิดปกติ
6. การขับเคลื่อนเครื่องยนต์ด้วยส่วนผสมที่เข้มข้นหรือแบบไร้ไขมัน
7. เครื่องยนต์ติดขัดและสูญเสียการตอบสนองของคันเร่ง
8. การปล่อยควันจากเครื่องยนต์ในระหว่างการสตาร์ทโดยมีการปล่อยไอเสียเพิ่มขึ้น

อาการเพิ่มเติม:

1. ไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ (MIL) สว่างขึ้น
2. การลดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มเติม

วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0259?

เพื่อวินิจฉัยรหัส P0259 ได้อย่างมีประสิทธิภาพและแก้ไขสาเหตุ ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

1. ตรวจสอบกระดานข่าวทางเทคนิค (TSB): เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบประกาศการบริการทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับรถของคุณ ปัญหาของคุณอาจเป็นปัญหาที่ทราบและแก้ไขแล้ว และผู้ผลิตได้จัดเตรียมวิธีแก้ไขที่เหมาะสม ซึ่งสามารถช่วยคุณประหยัดเวลาและเงินในการวินิจฉัย
2. ค้นหาเซ็นเซอร์ FRP: ค้นหาเซ็นเซอร์ตำแหน่งรางเชื้อเพลิง (FRP) บนรถของคุณ เซ็นเซอร์นี้มักจะอยู่ภายในหรือด้านข้างของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และจะยึดติดกับเครื่องยนต์
3. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟ: ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ FRP อย่างระมัดระวัง มองหารอยขีดข่วน รอยขูดขีด สายไฟเสียหาย รอยไหม้ หรือพลาสติกที่หลอมละลาย
4. ทำความสะอาดและซ่อมบำรุงขั้วต่อ: หากจำเป็นต้องทำความสะอาดขั้วต่อ ให้ใช้น้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสไฟฟ้าแบบพิเศษและแปรงพลาสติก หลังจากนั้น ให้ทาจาระบีไฟฟ้าที่จุดสัมผัส
5. ตรวจสอบด้วยเครื่องมือวินิจฉัย: หากคุณมีเครื่องมือสแกน ให้ล้าง DTC ออกจากหน่วยความจำและดูว่ารหัส P0259 ส่งคืนหรือไม่ หากไม่เกิดขึ้น ปัญหาอาจอยู่ที่การเชื่อมต่อ
6. ตรวจสอบเซ็นเซอร์ FRP และวงจร: เมื่อปิดกุญแจแล้ว ให้ถอดขั้วต่อไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ FRP และตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า เชื่อมต่อสายสีดำของโวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอลเข้ากับขั้วกราวด์ของขั้วต่อ และสายสีแดงเข้ากับขั้วไฟฟ้า เปิดกุญแจและตรวจสอบว่าค่าที่อ่านได้ตรงกับผู้ผลิตรถยนต์ (ปกติจะเป็น 12V หรือ 5V) หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟหรือสายกราวด์ หรือแม้แต่ PCM
7. ตรวจสอบสายสัญญาณ: ย้ายสายโวลต์มิเตอร์สีแดงจากขั้วไฟฟ้าไปยังขั้วสายสัญญาณ โวลต์มิเตอร์ควรอ่านได้ 5V มิฉะนั้น ให้ซ่อมแซมสายสัญญาณหรือเปลี่ยน PCM
8. ตรวจสอบระบบเชื้อเพลิง: ตรวจสอบถังน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงว่ามีความเสียหายหรือทำงานผิดปกติหรือไม่
9. ตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: อ่านค่าแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแบบแมนนวลที่รางเชื้อเพลิงแล้วเปรียบเทียบกับข้อกำหนดเฉพาะของการผลิต ใช้เครื่องสแกนวินิจฉัยเพื่อเปรียบเทียบการอ่านเหล่านี้กับการอ่านด้วยตนเอง
10. ตรวจสอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวฉีด: ตรวจสอบสภาพของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างระมัดระวังเพื่อดูความเสียหายหรือรอยรั่ว และเปลี่ยนหรือซ่อมแซมหากจำเป็น หากต้องการตรวจสอบการทำงานของหัวฉีด ให้ใช้ตัวบ่งชี้ Noid และทำการทดสอบเสียง
11. ตรวจสอบ PCM: ตรวจสอบความผิดปกติของ PCM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย

เพื่อวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ควรปฏิบัติตามแนวทางต่อไปนี้:

1. การวินิจฉัยอย่างละเอียด: สิ่งสำคัญคือต้องทำการวิเคราะห์ปัญหาอย่างครอบคลุมโดยขจัดความเป็นไปได้ของสาเหตุที่ซ่อนเร้น
2. ส่วนประกอบสำคัญที่ต้องตรวจสอบ: ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับองค์ประกอบต่อไปนี้:

• ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจสอบสภาพของไส้กรอง เนื่องจากการอุดตันอาจส่งผลต่อการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
• การควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: ประเมินประสิทธิภาพของตัวควบคุมความดัน เนื่องจากการทำงานผิดพลาดอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดได้
• ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจสอบสภาพของปั๊ม เนื่องจากปั๊มที่ชำรุดอาจทำให้เกิดปัญหาได้
• ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงว่ามีรอยรั่วหรือไม่ ซึ่งอาจทำให้เกิดรหัส P0259
• โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM): ตรวจสอบความผิดปกติของ PCM แม้ว่ากรณีดังกล่าวจะเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่ก็อาจส่งผลต่อระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้เกิดข้อผิดพลาดได้
• สายไฟและสายรัด: ตรวจสอบสภาพของสายไฟและชุดสายไฟอย่างระมัดระวัง เนื่องจากปัญหาอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดได้

การใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยทั้งหมดอย่างสม่ำเสมอและการตรวจสอบส่วนประกอบแต่ละรายการอย่างระมัดระวังจะช่วยให้คุณสามารถระบุสาเหตุที่แท้จริงของข้อผิดพลาดได้อย่างแม่นยำและเริ่มกำจัดมันได้

รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0259?

การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0259?

ชิ้นส่วนบางส่วนที่อาจต้องเปลี่ยนทันที ได้แก่:

• กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
• หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
• ตัวควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง
• การเดินสายไฟฟ้าและขั้วต่อ
• PCM/ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์)
• ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

รหัสเครื่องยนต์ P0259 คืออะไร [คำแนะนำฉบับย่อ]