P0350 วงจรคอยล์จุดระเบิดหลัก/รองทำงานผิดปกติ
รหัสข้อผิดพลาด OBD2

P0350 วงจรคอยล์จุดระเบิดหลัก/รองทำงานผิดปกติ

21.09.2023 /

P0350 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II

วงจรคอยล์จุดระเบิดหลัก/รองทำงานผิดปกติ

รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0350?

รหัสปัญหา P0350 เป็นรหัสทั่วไปสำหรับรถยนต์ที่รองรับ OBD-II (เช่น Hyundai, Toyota, Chevy, Ford, Dodge, Chrysler และอื่นๆ) บ่งชี้ถึงปัญหากับวงจรหลักและ/หรือวงจรรองของคอยล์จุดระเบิดหรือชุดคอยล์จุดระเบิด ยานพาหนะเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้ระบบจุดระเบิดพร้อมคอยล์จุดระเบิดแยกกันสำหรับแต่ละกระบอกสูบ คอยล์เหล่านี้สร้างประกายไฟเพื่อจุดประกายหัวเทียน ระบบจุดระเบิดได้รับการตรวจสอบและควบคุมโดย PCM (ชุดควบคุมเครื่องยนต์)

หากเกิดความผิดปกติในวงจรคอยล์จุดระเบิดวงจรใดวงจรหนึ่ง PCM จะตั้งรหัส P0350 ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง ระบบจุดระเบิดมีบทบาทสำคัญในสมรรถนะของเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องระบุและแก้ไขปัญหาดังกล่าวทันทีเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานของยานพาหนะที่เชื่อถือได้

สาเหตุที่เป็นไปได้

รหัส P0350 จะเปิดใช้งานเมื่อแรงดันไฟฟ้าที่บันทึกโดยคอมพิวเตอร์ของยานพาหนะแตกต่างจากการตั้งค่าเริ่มต้นของผู้ผลิตอย่างมาก ซึ่งเกิน 10% ปัญหานี้อาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากคอยล์จุดระเบิดชำรุดหรือเสียหาย สายไฟขาดหรือสึกกร่อน ขั้วต่อที่เชื่อมต่อไม่ถูกต้อง หรือ PCM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) ชำรุด

สาเหตุที่เป็นไปได้ของความผิดปกตินี้ ได้แก่ ปัญหากับวงจรหลักหรือรองของคอยล์จุดระเบิด การขาดการสัมผัสในการเชื่อมต่อไฟฟ้าของคอยล์จุดระเบิด หรือแม้แต่ความผิดปกติของ PCM เอง ปัญหาเหล่านี้อาจทำให้ระบบจุดระเบิดทำงานผิดปกติและทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง

รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0350?

รหัสการติดไฟ P0350 อาจเป็นปัญหาร้ายแรง และอาการต่างๆ ได้แก่:

  1. ปัญหาในการขับขี่เช่นการติดไฟ
  2. การทำงานของเครื่องยนต์ไม่ถูกต้อง
  3. การเสื่อมสภาพในประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
  4. อาจเกิดรหัสติดผิดอื่นๆ เช่น P0301, P0302, P0303, P0304 และอื่นๆ

รหัสนี้อาจมาพร้อมกับไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ที่ส่องสว่าง กำลังไฟฟ้าดับ สตาร์ทเครื่องยนต์ลำบาก ลังเลในการเดินเบา และปัญหาในการดับเครื่องยนต์ อาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และต้องมีการวินิจฉัยเพื่อแก้ไขปัญหา

วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0350?

ในการวินิจฉัยรหัส P0350 ก่อนอื่นให้ตรวจสอบวงจรระหว่าง PCM และคอยล์จุดระเบิด รวมถึงตัวคอยล์จุดระเบิดด้วย สัญญาณของคอยล์จุดระเบิดขาดการเชื่อมต่อสามารถพบได้โดยการเขย่าและตรวจสอบดูว่ามีการเคลื่อนตัวหรือไม่ รหัสนี้มักเกี่ยวข้องกับปัญหาทางไฟฟ้า ดังนั้นควรตรวจสอบสายไฟและขั้วต่ออย่างระมัดระวัง หากคอยล์และสายไฟเรียบร้อย แสดงว่า PCM อาจผิดปกติ

ในการวินิจฉัยรหัส P0350 คุณจะต้องมีเครื่องมือสแกนวินิจฉัย เครื่องวัดโวลต์/โอห์มแบบดิจิทัล (DVOM) และข้อมูลรถยนต์ของคุณ ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของคอยล์จุดระเบิด/ยูนิตด้วยสายตา ตรวจสอบขั้วต่อที่ชำรุดหรือสายไฟเสียหายหรือสึกกร่อน บันทึกรหัสที่เก็บไว้และหยุดข้อมูลเฟรม จากนั้นล้างรหัสและนำไปทดลองขับ

ในการตรวจสอบว่าคอยล์/ยูนิตใดชำรุด สามารถใช้วิธีการร่วมกับผู้ช่วยในการเหยียบเบรกและคันเร่งเพื่อค้นหาว่าคอยล์ใดไม่ส่งผลต่อความเร็วเครื่องยนต์ หลังจากนั้น ให้ใช้ DVOM เพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่ขั้วต่อคอยล์/บล็อกโดยที่สวิตช์กุญแจเปิดอยู่ หากไม่มีแรงดันไฟฟ้า ให้ตรวจสอบฟิวส์และรีเลย์ หากทุกอย่างเรียบร้อยดี ให้ตรวจสอบวงจรว่ามีความต่อเนื่องและความต้านทานหรือไม่ สุดท้าย ตรวจสอบพัลส์กราวด์จาก PCM ที่ขั้วต่อคอยล์

โปรดทราบว่าการปรับแต่งทางเทคนิคไม่สามารถแก้ไขรหัส P0350 ได้ และควรระมัดระวังเมื่อทำงานกับประกายไฟที่มีความเข้มสูงใกล้กับของเหลวไวไฟ

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย

ข้อผิดพลาดเมื่อวินิจฉัยรหัส P0350 อาจรวมถึง:

  1. การตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อคอยล์จุดระเบิดไม่เพียงพอ
  2. ไม่ทราบถึงขั้วต่อที่ชำรุดหรือสายไฟเสียหาย
  3. การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเมื่อทำการทดสอบวงจรและส่วนประกอบ
  4. ไม่สามารถตรวจสอบพัลส์กราวด์จาก PCM อย่างละเอียด
  5. ไม่ทราบปัญหาเกี่ยวกับรหัสจุดระเบิดอื่น ๆ ที่อาจมาพร้อมกับ P0350

เพื่อการวินิจฉัยที่แม่นยำ คุณควรตรวจสอบประเด็นเหล่านี้ทั้งหมดอย่างรอบคอบและดำเนินการทดสอบที่จำเป็น

รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0350?

แม้ว่ารถยนต์ที่มีรหัส P0350 จะสามารถขับขี่ต่อไปได้ แต่ก็อาจส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการควบคุมรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่รถหยุดนิ่งและเร่งความเร็ว เนื่องจากข้อผิดพลาดนี้อาจทำให้เครื่องยนต์ดับได้ แนะนำให้ดำเนินการซ่อมแซมโดยเร็วที่สุดเพื่อให้มั่นใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย

การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0350?

หากพบว่าส่วนประกอบใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับระบบคอยล์จุดระเบิด (รวมถึง PCM) มีข้อบกพร่อง จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านั้นตามความจำเป็น หากพบปัญหากับสายไฟหรือขั้วต่อ จำเป็นต้องคืนค่าความต่อเนื่องระหว่าง PCM และคอยล์จุดระเบิดที่ชำรุด หรือเปลี่ยนส่วนประกอบที่เสียหาย หลังจากการซ่อมแซมแต่ละครั้ง ขอแนะนำให้ตรวจสอบระบบจุดระเบิดอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าสาเหตุของความผิดปกตินั้นหมดไปแล้ว

วิธีแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0350 ใน 2 นาที [วิธี DIY 1 วิธี / เพียง $3.84]

P0350 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์

รหัส P0350 ตามยี่ห้อรถยนต์:

เพิ่มความคิดเห็น