P0477 สัญญาณวาล์วควบคุมแรงดันแก๊สไอเสีย “A” ต่ำ
Содержание
P0477 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II
วาล์วควบคุมแรงดันไอเสีย "A" ต่ำ
รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0477?
ปัญหา P0477 เกี่ยวข้องกับการควบคุมวาล์วแรงดันไอเสียต่ำ และสามารถเกิดขึ้นได้กับรถยนต์หลายประเภท รวมถึง Ford, Dodge, Mercedes, Nissan และ VW รหัสนี้บ่งชี้ว่าเซ็นเซอร์ความดันก๊าซไอเสียอ่านแรงดันไฟฟ้าไม่ถูกต้องและส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (PCM) หากแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าปกติ PCM จะเก็บรหัส P0477
วาล์วแรงดันต้านไอเสียจะควบคุมแรงดันต้านไอเสีย ซึ่งช่วยเพิ่มความร้อนภายในและลดเวลาละลายน้ำแข็งของกระจกหน้ารถในอุณหภูมิแวดล้อมต่ำ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ใช้ข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันต้านไอเสีย อุณหภูมิอากาศเข้า อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง และโหลดเครื่องยนต์เพื่อควบคุมวาล์ว วาล์วถูกควบคุมผ่านวงจรเอาต์พุต 12V ภายใน ECM
ในอุณหภูมิแวดล้อมต่ำและสภาวะบางประการ วาล์วอาจยังคงปิดอยู่บางส่วน ส่งผลให้ภายในห้องโดยสารร้อนขึ้น เมื่อเครื่องยนต์และน้ำมันเครื่องร้อนขึ้น วาล์วจะควบคุมแรงดันต้านไอเสีย การแก้ไขปัญหา P0477 อาจต้องตรวจสอบสายไฟ วาล์ว และส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบควบคุมไอเสีย
สาเหตุที่เป็นไปได้
รหัสปัญหานี้ (P0477) อาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากปัญหาที่อาจเกิดขึ้นหลายประการ:
- เช็ควาล์วท่อร่วมไอเสียผิดปกติ
- สายไฟที่เชื่อมต่อกับเช็ควาล์วท่อร่วมไอเสียอาจเปิดหรือลัดวงจร
- ปัญหาในวงจรเช็ควาล์วท่อร่วมไอเสีย เช่น การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
- พลังงานไม่เพียงพอในวงจรไฟฟ้าระหว่างโซลินอยด์ควบคุมแรงดันก๊าซไอเสียและ PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง)
- เปิดในวงจรจ่ายไฟระหว่างโซลินอยด์ควบคุมแรงดันก๊าซไอเสียและ PCM
- ลัดวงจรในวงจรจ่ายไฟของแม่เหล็กไฟฟ้าควบคุมแรงดันก๊าซไอเสีย
- รีเลย์ควบคุมแรงดันแก๊สไอเสียผิดปกติ
- อาจเป็นโซลินอยด์ควบคุมแรงดันไอเสียที่ผิดพลาดหรือแม้แต่ PCM ที่ผิดปกติ (แม้ว่าจะไม่น่าเป็นไปได้ก็ตาม)
เพื่อแก้ไขรหัสข้อผิดพลาดนี้ ต้องทำการวินิจฉัย โดยเริ่มจากการตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อไฟฟ้า และดำเนินการต่อด้วยการตรวจสอบส่วนประกอบของระบบควบคุมก๊าซไอเสีย เช่น เช็ควาล์วท่อร่วมไอเสีย โซลินอยด์ และรีเลย์ สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดคือความผิดปกติในการเดินสายไฟหรือส่วนประกอบไฟฟ้าของระบบ
รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0477?
อาการที่เกี่ยวข้องกับรหัส P0477 อาจรวมถึง:
- ไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ (MIL) หรือไฟ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" สว่างขึ้น
- ขาดกำลังเครื่องยนต์ที่ต้องการ
- การสูญเสียสมรรถนะของเครื่องยนต์ รวมถึงปัญหาการยึดเกาะที่อาจเกิดขึ้น
- เพิ่มเวลาอุ่นเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เย็น
อาการเหล่านี้อาจบ่งบอกถึงปัญหาแรงดันต่ำในระบบควบคุมแรงดันไอเสีย
วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0477?
เพื่อต่อสู้กับรหัสข้อผิดพลาด P0477 แนะนำให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
- ตรวจสอบและซ่อมแซมท่อแรงดันด้านหลังที่อุดตัน
- ซ่อมแซม ทำความสะอาด หรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดแรงดันย้อนกลับของไอเสีย
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเช็ควาล์วแรงดันไอเสีย
- ตรวจสอบและซ่อมแซมชุดสายไฟวาล์วแรงดันไอเสียที่สั้นหรือหลุด หากจำเป็น
- ตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้าในวงจรวาล์วแรงดันต้าน ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
- เปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วแรงดันย้อนกลับไอเสียที่บิดเบี้ยว
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เสียหาย เช่น สายไฟและขั้วต่อ
- หากขั้นตอนอื่นๆ ทั้งหมดล้มเหลว ให้พิจารณาสร้าง PCM ที่ผิดพลาด (ชุดควบคุมเครื่องยนต์) ใหม่ แม้ว่าจะไม่น่าจะเป็นไปได้ก็ตาม
- นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับรหัสข้อผิดพลาดอื่น ๆ ใน PCM ที่อาจเกี่ยวข้องกับระบบแรงดันต้านไอเสีย
- ก่อนดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้ ขอแนะนำให้คุณตรวจสอบประกาศเกี่ยวกับบริการด้านเทคนิค (TSB) สำหรับยานพาหนะเฉพาะของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้จัดเตรียมเฟิร์มแวร์ PCM หรือการตั้งโปรแกรมใหม่เพื่อแก้ไขปัญหานี้
- อย่าลืมทำการทดสอบโดยใช้เครื่องมือสแกนเพื่อล้าง DTC ออกจากหน่วยความจำ และดูว่ารหัส P0477 ส่งคืนหรือไม่หลังจากดำเนินการซ่อมแซมแล้ว
ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย
การวินิจฉัยท่อแรงดันด้านหลังที่ขาดหายไป: ท่อแรงดันด้านหลังที่อุดตันหรืออุดตันอาจเป็นสาเหตุทั่วไปของรหัส P0477 อย่างไรก็ตาม บางครั้งอาจพลาดได้ในระหว่างการวินิจฉัยเบื้องต้น จำเป็นต้องใส่ใจในด้านนี้และตรวจสอบสภาพของท่อในระหว่างการตรวจสอบระบบเบื้องต้น
รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0477?
รหัสปัญหา P0477 ที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมวาล์วแรงดันไอเสียต่ำ อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ความผิดปกติร้ายแรงที่จะดับเครื่องยนต์ทันทีหรือก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตาม หากรหัส P0477 ยังคงอยู่ อาจส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น กำลังลดลง และเวลาอุ่นเครื่องเครื่องยนต์นานขึ้น ขอแนะนำให้แก้ไขปัญหานี้โดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเพิ่มเติมและทำให้เครื่องยนต์ทำงานตามปกติ
การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0477?
หากต้องการแก้ไขรหัสควบคุมวาล์วแรงดันไอเสีย P0477 ต่ำ ให้ดำเนินการซ่อมแซมต่อไปนี้:
- การซ่อมแซมและซ่อมแซมท่อแรงดันด้านหลังที่อุดตัน: ตรวจสอบการอุดตันในท่อไอเสีย
- การซ่อมแซม ทำความสะอาด และการเปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันต้านไอเสีย: เซ็นเซอร์ EBP อาจจำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
- การเปลี่ยนเช็ควาล์วแรงดันไอเสีย: หากวาล์วชำรุดหรือทำงานไม่ถูกต้องอาจต้องเปลี่ยนใหม่
- การซ่อมแซมชุดสายรัดวาล์วแรงดันไอเสียที่ลัดวงจรหรือหลุดออก: ตรวจสอบสภาพของสายไฟและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
- ตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้าในวงจรวาล์วแรงดันย้อนกลับไอเสีย: ใส่ใจกับสภาพของการเชื่อมต่อไฟฟ้าและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
- การเปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วแรงดันย้อนกลับไอเสียที่ผิดรูป: หากโซลินอยด์เสียหาย ให้เปลี่ยนใหม่
- การซ่อมแซมหรือดัดแปลงส่วนประกอบไฟฟ้าที่เสียหาย เช่น สายไฟและขั้วต่อ: ตรวจสอบสายไฟเพื่อดูความเสียหายและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบที่เสียหาย
- การกู้คืน PCM ที่ผิดพลาด: ในบางกรณีที่เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก อาจจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (PCM)
- การวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับรหัสอื่น ๆ ใน PCM ที่เกี่ยวข้องกับระบบแรงดันส่งคืนไอเสีย: ตรวจสอบรหัสอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องและแก้ไขปัญหา หากมี
ต้องแน่ใจว่าได้ดำเนินการวินิจฉัยและซ่อมแซมตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์และใช้อุปกรณ์ที่ถูกต้อง ขอแนะนำให้คุณติดต่อช่างหรือร้านซ่อมรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อวินิจฉัยและแก้ไขปัญหารหัส P0477 ได้อย่างถูกต้อง
P0477 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์
- P0477 ระดับสัญญาณต่ำของวาล์วควบคุมความดันก๊าซไอเสีย AUDI “A”
- P0477 BMW ลิ้นไอเสียเปิดใช้งานต่ำ
- P0477 CHRYSLER ตัวกระตุ้นเบรกเครื่องยนต์แรงดันต่ำ
- P0477 DODGE เครื่องยนต์เบรกแอ๊คทูเอเตอร์แรงดันต่ำ
- P0477 FORD สัญญาณวาล์วควบคุมแรงดันแก๊สไอเสีย "A" ต่ำ
- P0477 JEEP เครื่องยนต์เบรกแอ๊คทูเอเตอร์แรงดันต่ำ
- P0477 MERCEDES-BENZ สัญญาณวาล์วควบคุมแรงดันแก๊สไอเสีย "A" ต่ำ
- P0477 MINI ระดับการเปิดใช้งานแผ่นพับไอเสียต่ำ
- P0477 VOLKSWAGEN สัญญาณวาล์วควบคุมแรงดันแก๊สไอเสีย "A" ต่ำ