P0491 ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิไม่เพียงพอ แบงค์ 1
Содержание
P0491 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II
การไหลของระบบฉีดอากาศทุติยภูมิไม่เพียงพอ (แบงค์ 1)
รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0491?
โดยทั่วไประบบฉีดอากาศสำรองจะพบได้ในรถยนต์ Audi, BMW, Porsche และ VW และทำหน้าที่ฉีดอากาศบริสุทธิ์เข้าสู่ระบบไอเสียในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น ช่วยให้สามารถเผาไหม้การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายได้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น รหัส P0491 บ่งชี้ถึงปัญหากับระบบนี้ ซึ่งมักเกี่ยวข้องกับการไหลของอากาศทุติยภูมิไม่เพียงพอในช่อง #1 โดยช่อง #1 คือด้านข้างของเครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบ #1 ระบบควบคุมสั่งงานปั๊มลมและควบคุมกลไกการฉีดอากาศสุญญากาศ เมื่อตรวจพบความไม่สอดคล้องกันของแรงดันสัญญาณ PCM จะตั้งค่ารหัส P0491
สาเหตุที่เป็นไปได้
สาเหตุของรหัส P0491 อาจรวมถึง:
- เช็ควาล์วผิดปกติบนท่อร่วมไอเสีย
- ฟิวส์หรือรีเลย์ของปั๊มลมรองอาจผิดปกติ
- ปั๊มลมผิดพลาด
- ท่อดูดรั่ว.
- สวิตช์ควบคุมสูญญากาศไม่ดี
- การปิดท่อสุญญากาศ
- การรั่วไหลในท่อ/ท่อระหว่างปั๊มฉีดอากาศสำรองและระบบฉีดอากาศทุติยภูมิหรือรวม
- เซ็นเซอร์ความดันอากาศสำรองอาจผิดปกติ
- วาล์วรวมนั้นผิดปกติ
- รูฉีดอากาศรองที่ฝาสูบอาจอุดตันด้วยคราบคาร์บอน
- ช่องอากาศรองในฝาสูบอาจอุดตันได้
- การไหลของระบบฉีดอากาศทุติยภูมิไม่เพียงพออาจเกิดจาก:
- เช็ควาล์วทางเดียวไม่ดีที่ช่องอากาศเข้า
- สายไฟหรือขั้วต่อเสียหาย หรือการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์หลวม
- รีเลย์ระบบผิดพลาด
- ปั๊มฉีดหรือฟิวส์ชำรุด
- เซ็นเซอร์ความดันอากาศรองไม่ดี
- การรั่วไหลของสุญญากาศที่สำคัญ
- รูฉีดอากาศรองอุดตัน
รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0491?
รหัสปัญหา P0491 มักจะมาพร้อมกับอาการอื่น ๆ เช่น:
- เสียงฟู่จากระบบฉีดอากาศ (สัญญาณของสุญญากาศรั่ว)
- การเร่งความเร็วช้า
- ดับเครื่องยนต์ขณะเดินเบาหรือขณะสตาร์ท
- อาจเป็นไปได้ว่ามี DTC อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ
- ไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ (MIL) เปิดอยู่
วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0491?
คำแนะนำในการวินิจฉัยข้อผิดพลาด P0491 มีดังนี้:
- ตรวจสอบปั๊ม: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นสนิท ถอดท่อแรงดันออกจากปั๊มหรือเช็ควาล์วท่อร่วม สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบว่าปั๊มสูบลมออกจากท่อหรือหัวนมทางออกหรือไม่ หากมีการสูบลม ให้ไปที่ขั้นตอนที่ 4; มิฉะนั้นให้ไปที่ขั้นตอนที่ 2
- ปลดขั้วต่อสายไฟออกจากปั๊ม: ใช้ไฟ 12 โวลต์ที่ปั๊มโดยใช้จัมเปอร์ หากปั๊มทำงาน ให้ไปที่ขั้นตอนที่ 3 มิฉะนั้นให้เปลี่ยนปั๊ม
- ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับปั๊ม: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็น ตรวจสอบขั้วต่อชุดสายไฟปั๊มเพื่อให้แน่ใจว่ามีไฟ 12 โวลต์โดยตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้วต่อปลั๊กชุดสายไฟปั๊มทั้งสอง หากมีความตึงเครียด ให้ทำซ้ำสามขั้นตอนแรกเพื่อให้แน่ใจว่าการวินิจฉัยถูกต้อง หากไม่มีแรงดันไฟฟ้า ให้ตรวจสอบฟิวส์และรีเลย์
- ตรวจสอบเช็ควาล์ว: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นสนิท ถอดท่อแรงดันออกจากเช็ควาล์ว ตรวจสอบว่ามีอากาศไหลออกจากท่อเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์หรือไม่ หลังจากเครื่องยนต์เดินได้หนึ่งนาทีแล้ว วาล์วควรจะปิด ถ้ามันปิด แสดงว่าเช็ควาล์วทำงานปกติ หากไม่ปิด ให้ไปที่ขั้นตอนที่ 5
- ตรวจสอบสวิตช์สุญญากาศ: สิ่งนี้จะต้องใช้ปั๊มสุญญากาศ สตาร์ทเครื่องยนต์และจับจุกเช็ควาล์วสุญญากาศ หากวาล์วเปิดอยู่ ให้ปล่อยสุญญากาศ หากวาล์วปิด แสดงว่าวาล์วทำงานปกติ มิฉะนั้นปัญหาอาจอยู่ที่สวิตช์สุญญากาศ
- ตรวจสอบแรงดันสุญญากาศ: เชื่อมต่อสุญญากาศเข้ากับท่อควบคุมบนเช็ควาล์ว สตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีสุญญากาศอย่างน้อย 10 ถึง 15 นิ้ว มิฉะนั้น การวินิจฉัยเพิ่มเติมอาจจำเป็นต้องถอดส่วนประกอบเครื่องยนต์บางส่วนออก
- ตรวจสอบท่อสุญญากาศและสวิตช์: ค้นหาสวิตช์สุญญากาศบนรถของคุณ ตรวจสอบท่อสุญญากาศเพื่อดูความเสียหาย รอยแตก หรือการเชื่อมต่อที่หลวม หากพบปัญหาให้เปลี่ยนบรรทัด
- ตรวจสอบสูญญากาศท่อร่วม: ถอดท่อสุญญากาศทางเข้าออกจากสวิตช์ควบคุม เชื่อมต่อเกจสุญญากาศเข้ากับท่อทางเข้าเพื่อตรวจสอบสุญญากาศท่อร่วมในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
- ตรวจสอบสวิตช์ควบคุมสุญญากาศ: ใช้สุญญากาศกับหัวฉีดทางเข้าของสวิตช์ควบคุมสุญญากาศ ต้องปิดวาล์วและต้องไม่ยึดสุญญากาศ จ่ายไฟ 12 โวลต์ที่ขั้วต่อทั้งสองของสวิตช์ควบคุมโดยใช้สายจัมเปอร์ หากสวิตช์ไม่เปิดและปล่อยสุญญากาศ ให้เปลี่ยนใหม่
นี่คือคำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการวินิจฉัยรหัสข้อผิดพลาด P0491
ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย
มีข้อผิดพลาดหลายประการที่ช่างเครื่องสามารถทำได้เมื่อวินิจฉัยรหัสปัญหา P0491 นี่คือบางส่วนของพวกเขา:
- ลำดับการวินิจฉัยไม่ถูกต้อง: ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งคือการไม่ปฏิบัติตามลำดับการวินิจฉัยที่ถูกต้อง ตัวอย่างเช่น ช่างเครื่องอาจเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนส่วนประกอบ เช่น ปั๊มฉีดอากาศสำรอง โดยไม่ตรวจสอบสิ่งของที่ง่ายกว่าและราคาถูกกว่า เช่น ท่อสุญญากาศหรือเซ็นเซอร์
- การไม่คำนึงถึงสภาพแวดล้อม: P0491 อาจเกิดได้จากหลายปัจจัย เช่น อุณหภูมิที่เย็นจัด ช่างเครื่องอาจข้ามประเด็นนี้ไปและพยายามวินิจฉัยระบบภายใต้สภาวะที่ไม่สอดคล้องกับปัญหา
- การตรวจสอบส่วนประกอบสูญญากาศไม่เพียงพอ: เนื่องจากสุญญากาศเป็นส่วนสำคัญของระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ ช่างจึงต้องใช้ความระมัดระวังในการตรวจสอบท่อสุญญากาศ วาล์ว และแหล่งจ่ายสุญญากาศ สุญญากาศรั่วอาจเกิดจากรหัส P0491
- ไม่คำนึงถึงปัญหาทางไฟฟ้า: รหัส P0491 อาจเกิดจากปัญหาทางไฟฟ้า เช่น สายไฟขาด ขั้วต่อสึกกร่อน หรือรีเลย์ทำงานผิดปกติ ช่างเครื่องควรทำการตรวจสอบระบบไฟฟ้าอย่างละเอียดก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
- ขาดการใช้อุปกรณ์วินิจฉัย: รถยนต์สมัยใหม่หลายคันมีคอมพิวเตอร์ที่สามารถให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับปัญหาได้ ช่างเครื่องที่ไม่ใช้อุปกรณ์วินิจฉัยอาจพลาดข้อมูลสำคัญ
- การสื่อสารกับเจ้าของไม่เพียงพอ: ช่างเครื่องอาจถามคำถามเจ้าของรถไม่เพียงพอซึ่งอาจช่วยในการระบุสถานการณ์ที่นำไปสู่รหัส P0491
- การเปลี่ยนส่วนประกอบโดยไม่มีการยืนยันการวินิจฉัย: นี่เป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดที่มีค่าใช้จ่ายมากที่สุด ช่างอาจเปลี่ยนส่วนประกอบโดยไม่แน่ใจว่าเป็นสาเหตุของปัญหา ซึ่งอาจนำไปสู่ค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นและการทำงานผิดปกติที่ไม่ได้รับการซ่อมแซม
- เอกสารไม่เพียงพอ: การบันทึกผลการวินิจฉัยและงานที่ทำไม่เพียงพออาจเป็นอุปสรรคต่อการวินิจฉัยและการบำรุงรักษายานพาหนะในอนาคต
เพื่อให้วินิจฉัยรหัส P0491 ได้สำเร็จ ช่างเครื่องจะต้องปฏิบัติตามแนวทางที่เป็นระบบและสม่ำเสมอ ตรวจสอบสาเหตุที่เป็นไปได้ทั้งหมด และใช้อุปกรณ์วินิจฉัยเพื่อให้แน่ใจว่าการวินิจฉัยมีความแม่นยำ และป้องกันค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นในการเปลี่ยนส่วนประกอบที่ไม่จำเป็น
รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0491?
รหัสปัญหา P0491 มักจะไม่ใช่ปัญหาร้ายแรงหรือฉุกเฉินที่จะส่งผลให้รถเสียหรือสภาพถนนที่เป็นอันตรายทันที โดยเชื่อมโยงกับระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ ซึ่งทำหน้าที่ลดการปล่อยมลพิษและให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพมากขึ้น
อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรละเลยรหัสนี้ เนื่องจากอาจทำให้เกิดปัญหาและผลที่ตามมาต่อไปนี้:
- การปล่อยมลพิษที่เพิ่มขึ้น: การไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษอาจส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและอาจส่งผลให้รถของคุณไม่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษในภูมิภาคของคุณ
- ประสิทธิภาพลดลง: หากระบบฉีดอากาศสำรองทำงานไม่ถูกต้อง อาจส่งผลให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลงและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงต่ำ
- ปัญหาอื่น ๆ ที่เป็นไปได้: รหัส P0491 อาจเกี่ยวข้องกับปัญหาหรือความเสียหายอื่นๆ เช่น สุญญากาศรั่ว หรือปัญหาไฟฟ้า ซึ่งหากไม่ได้รับการแก้ไขอาจนำไปสู่ปัญหาร้ายแรงยิ่งขึ้นได้
- การตรวจสอบการสูญเสียของรัฐ (MIL): เมื่อเปิดใช้งานรหัส P0491 ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ (MIL) จะเปิดบนแผงหน้าปัด หากรหัสนี้ยังคงอยู่ ไฟจะสว่างอย่างต่อเนื่องและคุณจะไม่สามารถสังเกตเห็นปัญหาอื่น ๆ ที่อาจเกิดขึ้นที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต
แม้ว่า P0491 จะไม่ถือเป็นความผิดปกติฉุกเฉิน แต่ขอแนะนำให้คุณให้ช่างเครื่องวินิจฉัยและซ่อมแซมปัญหา ปัญหาอาจค่อนข้างเล็กน้อย แต่เป็นการดีกว่าที่จะป้องกันไม่ให้แย่ลงและทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของยานพาหนะ
การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0491?
การแก้ไขปัญหารหัสปัญหา P0491 อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสาเหตุเฉพาะของข้อผิดพลาดนี้ ต่อไปนี้เป็นมาตรการซ่อมแซมที่เป็นไปได้:
- เปลี่ยนปั้มลม: หากปั๊มลมทำงานไม่ถูกต้องจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ โดยปกติจะต้องถอดปั๊มเก่าออกแล้วติดตั้งปั๊มใหม่
- เช็ควาล์วเปลี่ยน: หากเช็ควาล์วบนท่อร่วมไอเสียชำรุด ควรเปลี่ยนใหม่ด้วย
- การเปลี่ยนสวิตช์สุญญากาศ: หากสวิตช์สุญญากาศที่ควบคุมระบบลมทำงานไม่ถูกต้องควรเปลี่ยนใหม่
- การตรวจสอบและเปลี่ยนท่อสุญญากาศ: ท่อสุญญากาศอาจรั่วหรือเสียหาย จำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์ความดันอากาศทุติยภูมิ: เซ็นเซอร์ความดันอากาศสำรองอาจทำงานผิดปกติ จำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
- ตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อไฟฟ้า: บางครั้งปัญหาอาจเกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อไฟฟ้าหรือสายไฟ ตรวจสอบความเสียหายหรือการกัดกร่อนและแก้ไขปัญหาหากจำเป็น
- การทำความสะอาดตะกอน: หากช่องฉีดอากาศรองอุดตันด้วยคราบคาร์บอน สามารถทำความสะอาดเพื่อให้กลับมาทำงานได้ตามปกติ
การซ่อมแซมควรทำโดยช่างผู้ชำนาญ เนื่องจากการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับระบบฉีดอากาศทุติยภูมิอาจต้องใช้อุปกรณ์และความรู้เฉพาะทาง หลังการซ่อมแซม คุณควรล้างรหัสข้อผิดพลาด P0491 และทำการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาได้รับการแก้ไขได้สำเร็จ
P0491 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์
รหัส P0491 สามารถเกิดขึ้นได้กับรถยนต์หลายยี่ห้อ และนี่คือคำจำกัดความสำหรับบางรุ่น:
- ออดี้, โฟล์คสวาเกน (VW): ปั๊มลมสำรอง แบงค์ 1 - แรงดันต่ำ
- BMW: ปั๊มลมสำรอง แบงค์ 1 - แรงดันต่ำ
- ปอร์เช่: ปั๊มลมสำรอง แบงค์ 1 - แรงดันต่ำ
- เชฟโรเลต, จีเอ็มซี, คาดิลแลค: ระบบฉีดลมทุติยภูมิ แบงค์ 1 - แรงดันต่ำ
- ลุย: ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (AIR) - แรงดันต่ำ
- Mercedes-Benz: ปั๊มลมสำรอง แบงค์ 1 - แรงดันต่ำ
- ซูบารุ: ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (AIR) - แรงดันต่ำ
- วอลโว่: ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (AIR) - แรงดันต่ำ
อ้างอิงถึงยี่ห้อและรุ่นรถของคุณสำหรับข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับปัญหาและคำแนะนำสำหรับการแก้ไขปัญหา P0491