P0479 วงจรวาล์วควบคุมแรงดันแก๊สไอเสีย ขาดช่วง

P0479 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II

รหัสปัญหา P0479 บ่งชี้ว่า PCM ตรวจพบแรงดันไฟฟ้าไม่สม่ำเสมอในวงจรวาล์วควบคุมแรงดันก๊าซไอเสีย

รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0479?

รหัสปัญหา P0479 ระบุแรงดันไฟฟ้าไม่สม่ำเสมอในวงจรวาล์วควบคุมแรงดันก๊าซไอเสีย รหัสนี้มักจะปรากฏบนยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลและเทอร์โบชาร์จที่มีการตรวจสอบแรงดันก๊าซไอเสีย ในรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลหรือเทอร์โบชาร์จ วาล์วควบคุมแรงดันก๊าซไอเสียมีหน้าที่ควบคุมแรงดันก๊าซไอเสีย PCM จะคำนวณแรงดันก๊าซไอเสียที่ต้องการโดยอัตโนมัติตามข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ และเซ็นเซอร์อื่นๆ ในรูปแบบของการอ่านแรงดันไฟฟ้า หาก PCM ตรวจพบว่าแรงดันไฟฟ้าของวงจรวาล์วควบคุมแรงดันไอเสียขาดช่วง จะเกิดอาการ P0479

สาเหตุที่เป็นไปได้

สาเหตุที่เป็นไปได้บางประการสำหรับรหัสปัญหา P0479:

• วาล์วควบคุมแรงดันแก๊สไอเสียทำงานผิดปกติ: วาล์วอาจเสียหายหรือชำรุด ทำให้แรงดันแก๊สไอเสียปรับไม่ถูกต้อง
• ปัญหาวงจร: การเปิด การกัดกร่อน หรือความเสียหายอื่นๆ ในวงจรไฟฟ้าที่เชื่อมต่อวาล์วควบคุมแรงดันไอเสียกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (PCM) อาจส่งผลให้อ่านค่าไม่ถูกต้องหรือไม่มีสัญญาณจากวาล์ว
• ปัญหาเซ็นเซอร์: การทำงานผิดปกติของเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ หรือเซ็นเซอร์อื่น ๆ ที่ PCM ใช้ในการคำนวณแรงดันไอเสียที่ต้องการก็อาจทำให้เกิด P0479 ได้เช่นกัน
• ปัญหาซอฟต์แวร์ PCM: ซอฟต์แวร์ PCM ที่ไม่ถูกต้องหรือทำงานผิดปกติอาจทำให้วาล์วควบคุมแรงดันไอเสียทำงานไม่ถูกต้อง

รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0479?

อาการของ DTC P0479 อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสาเหตุเฉพาะและประเภทรถ:

• รหัสข้อผิดพลาด Check Engine ปรากฏบนแผงหน้าปัดของรถ
• การสูญเสียกำลังเครื่องยนต์หรือการทำงานไม่เสถียร
• การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงแย่ลง
• ปัญหาเกี่ยวกับการเร่งความเร็วหรือการตอบสนองช้าต่อคันเร่ง
• เสียงหรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติจากเครื่องยนต์
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
• กลิ่นผิดปกติจากระบบไอเสีย

วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0479?

ในการวินิจฉัย DTC P0479 แนะนำให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ตรวจสอบรหัสข้อผิดพลาด: ใช้เครื่องสแกนวินิจฉัยเพื่ออ่านรหัส P0479 และรหัสปัญหาเพิ่มเติมที่อาจปรากฏขึ้น บันทึกรหัสข้อผิดพลาดเพื่อการวิเคราะห์เพิ่มเติม
2. การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบวาล์วควบคุมแรงดันไอเสียและการเชื่อมต่อไฟฟ้าทั้งหมดเพื่อดูว่ามองเห็นความเสียหาย การกัดกร่อน หรือสายไฟขาดหรือไม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดปลอดภัย
3. การตรวจสอบการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า: ตรวจสอบการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าของวาล์วควบคุมแรงดันไอเสียว่ามีการเชื่อมต่อที่ดีและมีการกัดกร่อนหรือไม่ หากจำเป็น ให้ทำความสะอาดการเชื่อมต่อและต่อสายไฟใหม่
4. การทดสอบวาล์วควบคุมความดัน: ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบความต้านทานและแรงดันไฟฟ้าที่วาล์วควบคุมแรงดันไอเสีย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความต้านทานเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. การตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ: ตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อว่าทำงานถูกต้องหรือไม่ เนื่องจากอาจทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าสูงหรือต่ำในวงจรวาล์วควบคุมแรงดันไอเสีย
6. การทดสอบเพิ่มเติม: อาจจำเป็นต้องมีการทดสอบระบบการจัดการเครื่องยนต์และส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบไอเสียเพิ่มเติม ขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะของคุณ
7. การตรวจสอบส่วนประกอบทางกล: หากจำเป็น ให้ตรวจสอบสภาพส่วนประกอบทางกลของระบบไอเสีย เช่น ท่อร่วมไอเสีย ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย และเทอร์โบชาร์จเจอร์

หลังจากวินิจฉัยและระบุปัญหาแล้ว จำเป็นต้องดำเนินการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบที่ผิดพลาดอย่างเหมาะสม

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย

เมื่อวินิจฉัย DTC P0479 ข้อผิดพลาดต่อไปนี้อาจเกิดขึ้น:

• ข้ามการตรวจสอบด้วยสายตา: อาจเกิดข้อผิดพลาดได้หากไม่ได้ทำการตรวจสอบด้วยสายตาอย่างระมัดระวังของวาล์วควบคุมแรงดันก๊าซไอเสียและการเชื่อมต่อไฟฟ้า การข้ามขั้นตอนนี้อาจส่งผลให้เกิดความเสียหายโดยไม่ได้รับการวินิจฉัยหรือสายไฟขาด
• การทดสอบส่วนประกอบที่ไม่ถูกต้อง: ข้อผิดพลาดเกิดขึ้นเมื่อทำการทดสอบด้วยเครื่องมือหรือวิธีการที่ไม่ถูกต้อง การใช้มัลติมิเตอร์ไม่ถูกต้องหรือไม่เข้าใจระบบอย่างถูกต้องสามารถนำไปสู่ข้อสรุปที่ไม่ถูกต้องได้
• การตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อไม่เพียงพอ: หากเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อไม่ได้รับการทดสอบอย่างเพียงพอ อาจส่งผลให้เกิดปัญหาแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ได้รับการวินิจฉัยในวงจรวาล์วควบคุมแรงดันก๊าซไอเสีย
• ข้ามการทดสอบเพิ่มเติม: ปัญหาบางอย่าง เช่น ปัญหาเกี่ยวกับระบบการจัดการเครื่องยนต์หรือความเสียหายทางกลต่อระบบไอเสีย อาจหายไปในระหว่างการวินิจฉัย หากไม่มีการทดสอบและการตรวจสอบเพิ่มเติม
• การตีความข้อมูลอย่างไม่ถูกต้อง: ข้อผิดพลาดเกิดขึ้นเมื่อผลการทดสอบถูกตีความหรือละเลย การใส่ใจในรายละเอียดไม่เพียงพอหรือการตีความข้อมูลไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่ข้อสรุปที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับสาเหตุของการทำงานผิดพลาด

เพื่อให้การวินิจฉัยประสบความสำเร็จ คุณต้องตรวจสอบทุกขั้นตอนของกระบวนการอย่างระมัดระวัง ใช้วิธีการและเครื่องมือที่ถูกต้อง และทำการทดสอบและตรวจสอบที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อระบุสาเหตุที่ถูกต้องของปัญหา

รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0479?

รหัสปัญหา P0479 บ่งชี้ปัญหากับวาล์วควบคุมแรงดันไอเสียซึ่งอาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แม้ว่านี่จะไม่ใช่ข้อผิดพลาดร้ายแรง แต่ก็ยังต้องได้รับการดูแลอย่างระมัดระวังและซ่อมแซมทันที

หากวาล์วควบคุมแรงดันไอเสียทำงานไม่ถูกต้อง อาจส่งผลให้ระบบ EGR ทำงานผิดปกติ และทำให้ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของรถลดลงในที่สุด นอกจากนี้ยังส่งผลให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลงและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นอีกด้วย

แม้ว่า P0479 จะไม่ใช่กรณีฉุกเฉิน แต่ขอแนะนำให้ทำการซ่อมแซมโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเพิ่มเติมและรักษาสมรรถนะของยานพาหนะให้ดีที่สุด

การซ่อมแซมใดบ้างที่จะแก้ไขรหัส P0479 ได้

หากต้องการแก้ไข DTC P0479 ให้ทำตามขั้นตอนการซ่อมแซมต่อไปนี้:

1. การตรวจสอบวงจรไฟฟ้า: ขั้นแรกคุณต้องตรวจสอบวงจรไฟฟ้าที่เชื่อมต่อวาล์วควบคุมแรงดันไอเสียกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (PCM) ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟ หน้าสัมผัส และขั้วต่อเพื่อดูการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการแตกหัก
2. การตรวจสอบวาล์วควบคุมความดัน: ถัดไปคุณควรตรวจสอบวาล์วควบคุมแรงดันไอเสียว่าทำงานถูกต้องหรือไม่ หากจำเป็นควรเปลี่ยนวาล์ว
3. การวินิจฉัยโดยใช้เครื่องสแกน: การใช้เครื่องสแกนวินิจฉัยจะช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบการทำงานของวาล์วและตรวจจับความล้มเหลวหรือความผิดปกติในการทำงานได้ ซึ่งจะช่วยให้คุณระบุสาเหตุของรหัส P0479 ได้แม่นยำยิ่งขึ้น
4. การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความดัน: ในบางกรณีสาเหตุของข้อผิดพลาดอาจเป็นความผิดปกติของเซ็นเซอร์ความดันก๊าซไอเสีย หากได้รับการยืนยันในระหว่างกระบวนการวินิจฉัย ควรเปลี่ยนเซ็นเซอร์นี้
5. เฟิร์มแวร์ PCM: ในบางกรณี การอัพเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (PCM) อาจช่วยแก้ไขปัญหารหัส P0479 ได้
6. การตรวจสอบท่อและท่อสุญญากาศ: ตรวจสอบสภาพของท่อสุญญากาศและท่อที่เชื่อมต่อวาล์วควบคุมแรงดันไอเสียกับส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบ ตรวจสอบความสมบูรณ์และไม่มีการรั่วไหล

ขอแนะนำให้คุณทำตามขั้นตอนเหล่านี้ภายใต้คำแนะนำของช่างซ่อมรถยนต์หรือช่างบริการรถยนต์ที่มีประสบการณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่มีประสบการณ์ในการซ่อมรถยนต์หรือทำงานกับระบบไฟฟ้ามากนัก

P0479 วาล์วควบคุมแรงดันไอเสีย "A" ขาดช่วง 🟢 รหัสปัญหา อาการ สาเหตุ วิธีแก้ไข

P0479 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์

รหัสปัญหา P0479 เกี่ยวข้องกับระบบควบคุมแรงดันไอเสียและอาจพบได้ทั่วไปในรถยนต์ยี่ห้อต่าง ๆ รถยนต์หลายยี่ห้อที่มีรหัสสำหรับ P0479:

1. ฟอร์ด ลินคอล์น เมอร์คิวรี่: สัญญาณขาดช่วงจากเซ็นเซอร์ความดันก๊าซไอเสีย
2. เชฟโรเลต, จีเอ็มซี, คาดิลแลค, บูอิค: แรงดันไฟฟ้าไม่สม่ำเสมอในวงจรวาล์วควบคุมแรงดันก๊าซไอเสีย
3. ดอดจ์, จี๊ป, ไครสเลอร์: สัญญาณขาดช่วงจากวาล์วควบคุมแรงดันไอเสีย
4. โตโยต้า เล็กซัส: สัญญาณวาล์วหมุนเวียนไอเสีย (EGR) ขาดช่วง
5. โฟล์คสวาเก้น, ออดี้, ปอร์เช่: สัญญาณวาล์วหมุนเวียนไอเสีย (EGR) ขาดช่วง
6. บีเอ็มดับเบิลยู, เมอร์เซเดส-เบนซ์, ออดี้: แรงดันไฟฟ้าไม่สม่ำเสมอในวงจรวาล์วหมุนเวียนแก๊สไอเสีย (EGR)

โปรดจำไว้ว่าข้อกำหนดของรหัสข้อผิดพลาดอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับรุ่น ปี และตลาด ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบข้อมูลทางเทคนิคเฉพาะและคู่มือการซ่อมสำหรับยานพาหนะเฉพาะของคุณเสมอ