P0606 PCM / ECM โปรเซสเซอร์ทำงานผิดปกติ

เอกสารข้อมูล P0606 OBD-II DTC

ข้อผิดพลาดของโปรเซสเซอร์ PCM / ECM

นี้หมายความว่าอย่างไร

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้ง OBD-II แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น

รหัสนี้ค่อนข้างตรงไปตรงมา โดยพื้นฐานแล้วหมายความว่า PCM / ECM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง / เครื่องยนต์) ตรวจพบข้อผิดพลาดความสมบูรณ์ภายในใน PCM

เมื่อเปิดใช้งานรหัสนี้ มันควรจัดเก็บข้อมูลเฟรมการหยุดนิ่ง ซึ่งช่วยให้ผู้ที่มีเครื่องมือสแกนโค้ดขั้นสูงได้รับข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับรถเมื่อมีการเรียกใช้รหัส P0606

อาการของข้อผิดพลาด P0606

น่าจะเป็นอาการเดียวของ DTC P0606 คือ "Check Engine Light" ที่เรียกกันว่า MIL (Malfunction Indicator Light) ติดขึ้นมา

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟเครื่องยนต์เปิดอยู่
• เปิดไฟเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)
• รถอาจหยุดหรือเคลื่อนที่อย่างผิดปกติ
• รถอาจหยุดเมื่อหยุด
• รถของคุณอาจแสดงอาการไม่ถูกต้อง
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
• แม้ว่าจะหายาก แต่อาการอาจไม่รู้สึก

รูปถ่ายของ PKM ที่ถอดปกออก:

สาเหตุ

PCM / ECM นั้นผิดปกติในทุกโอกาส

• สายไฟ PCM ที่ชำรุด สึกกร่อน และ/หรือสึกหรอ
• ขั้วต่อ PCM หัก สึกกร่อน และ/หรือชำรุด
• วงจรกราวด์ PCM และ/หรืออุปกรณ์เอาต์พุตผิดพลาด
• การสื่อสารเครือข่ายพื้นที่ควบคุม (CAN) ล้มเหลว

วิธีแก้ไขที่เป็นไปได้ P0606

ในฐานะเจ้าของรถ การแก้ไขโค้ดนี้ทำได้เพียงเล็กน้อย การแก้ไขที่พบบ่อยที่สุดสำหรับรหัส P0606 คือการแทนที่ PCM แม้ว่าในบางกรณี การแฟลช PCM อีกครั้งด้วยซอฟต์แวร์ที่อัปเดตก็สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ อย่าลืมตรวจสอบ TSB บนรถของคุณ (กระดานข่าวบริการด้านเทคนิค)

เห็นได้ชัดว่าการแก้ไขคือการเปลี่ยน PCM โดยปกติแล้วไม่ใช่งานที่ต้องทำด้วยตัวเอง แม้ว่าอาจเป็นไปได้ในบางกรณี เราขอแนะนำให้คุณไปที่ร้านซ่อม/ช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองซึ่งสามารถตั้งโปรแกรม PCM ใหม่ของคุณได้ การติดตั้ง PCM ใหม่อาจเกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อตั้งโปรแกรม VIN ของรถ (Vehicle Identification Number) และ / หรือข้อมูลป้องกันการโจรกรรม (PATS เป็นต้น)

บันทึก. การซ่อมแซมนี้อาจอยู่ภายใต้การรับประกันการปล่อยมลพิษ ดังนั้น โปรดตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่ายของคุณ เนื่องจากอาจครอบคลุมเกินระยะเวลารับประกันระหว่างกันชนหรือระบบขับเคลื่อน

PCM DTC อื่นๆ: P0600, P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0607, P0608, P0609, P0610

รหัสการวินิจฉัยกลไก P0606 เป็นอย่างไร

• รับข้อมูลเฟรมแช่แข็งด้วยเครื่องสแกน OBD-II ข้อมูลนี้จะให้ข้อมูลเกี่ยวกับเวลาที่ PCM ตั้งรหัส รวมถึงสิ่งที่อาจทำให้รหัสถูกจัดเก็บ
• ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อที่นำไปสู่ ​​PCM ด้วยสายตาว่ามีการแตกหัก สายรัดที่หลุดลุ่ย และขั้วต่อที่สึกกร่อนหรือไม่
• ซ่อมแซมระบบหลังจากซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายเคเบิลหรือขั้วต่อที่เสียหาย มีแนวโน้มมากที่สุดที่จะต้องเปลี่ยน PCM และ/หรือตั้งโปรแกรมใหม่
• ตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่ายว่ามีการเรียกคืนหรือไม่ หรือสามารถเปลี่ยน PCM ได้หรือไม่ภายใต้การรับประกันมลพิษ

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0606

DTC P0606 วินิจฉัยผิดพลาดได้ยาก สิ่งนี้ค่อนข้างง่ายและมักจะบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยน PCM และ/หรือตั้งโปรแกรมใหม่

อย่างไรก็ตาม อาการบางอย่างคาบเกี่ยวกับปัญหาทางกลไก เป็นผลให้ระบบจุดระเบิดและ/หรือส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงมักได้รับการซ่อมแซมโดยไม่ได้ตั้งใจ

รหัส P0606 ร้ายแรงแค่ไหน?

PCM ควบคุมและจัดการเครื่องยนต์และระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ รถจะไม่สามารถวิ่งได้หากไม่มี PCM ที่ทำงานได้อย่างถูกต้อง ด้วยเหตุนี้จึงถือได้ว่ารหัสนี้เป็นหนึ่งในรหัสที่ร้ายแรงที่สุด

การซ่อมแซมใดที่สามารถแก้ไขรหัส P0606 ได้

• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนด้ายที่ขาดและ/หรือสึกหรอ
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่ชำรุดและ/หรือสึกกร่อน
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนลูปกราวด์ PCM ที่ผิดพลาด
• การเปลี่ยนหรือตั้งโปรแกรม PCM ใหม่

ความคิดเห็นเพิ่มเติมเพื่อทราบรหัส P0606

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าอาการของ PCM ที่ผิดพลาดอาจเหมือนกับระบบกลไกที่ผิดพลาด DTC P0606 นั้นเรียบง่ายและตรงไปตรงมา อย่างไรก็ตาม อาจจำเป็นต้องเปลี่ยน PCM หรือตั้งโปรแกรมใหม่ที่ตัวแทนจำหน่าย

P0606 – รถสตาร์ทไม่ติด – เคล็ดลับการวินิจฉัย!

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0606 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0606 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์