P06xx รหัสปัญหา OBD-II (เอาต์พุตคอมพิวเตอร์)
รายการนี้รวมถึงรหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTC) ของ OBD-II (DTC) P06xx รหัสทั้งหมดนี้ขึ้นต้นด้วย P06 (เช่น P0601, P0670 เป็นต้น) ตัวอักษรตัวแรก "P" ระบุว่าเป็นรหัสที่เกี่ยวข้องกับการส่งสัญญาณ และตัวเลขต่อมา "06" ระบุว่าเกี่ยวข้องกับวงจรเอาต์พุตของคอมพิวเตอร์ รหัสด้านล่างถือเป็นรหัสทั่วไปเนื่องจากใช้กับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่รองรับ OBD-II
อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซมอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและรุ่น นอกจากนี้ยังมีรหัสอื่นๆ หลายพันรายการบนเว็บไซต์ของเรา หากต้องการค้นหารหัสที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น คุณสามารถใช้ลิงก์ที่ให้ไว้หรือไปที่ฟอรัมของเราเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม
OBD-II DTC - P0600-P0699 - วงจรเอาท์พุตของคอมพิวเตอร์
รายการรหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTC) P06xx OBD-II ประกอบด้วย:
- P0600: การสื่อสารแบบอนุกรมล้มเหลว
- P0601: ข้อผิดพลาดการตรวจสอบหน่วยความจำโมดูลควบคุมภายใน
- P0602: ข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรมโมดูลควบคุม
- P0603: ข้อผิดพลาดหน่วยความจำภายในโมดูลควบคุม (KAM)
- P0604: ข้อผิดพลาดหน่วยความจำเข้าถึงโดยสุ่ม (RAM) ของโมดูลควบคุมภายใน
- P0605: ข้อผิดพลาดของโมดูลควบคุมแบบอ่านอย่างเดียวภายใน (ROM)
- P0606: โปรเซสเซอร์ PCM ทำงานผิดปกติ
- P0607 ประสิทธิภาพของโมดูลควบคุม
- P0608: ฟอลต์เอาท์พุตของโมดูลควบคุม VSS “A”
- P0609: ฟอลต์เอาท์พุตโมดูลควบคุม VSS "B"
- P060A: โมดูลควบคุมภายในตรวจสอบประสิทธิภาพของโปรเซสเซอร์
- P060B: โมดูลควบคุมภายใน: ประสิทธิภาพ A/D
- P060C: โมดูลควบคุมภายใน: ประสิทธิภาพของโปรเซสเซอร์หลัก
- P060D: โมดูลควบคุมภายใน: ประสิทธิภาพของตำแหน่งคันเร่ง
- P060E: โมดูลควบคุมภายใน: ประสิทธิภาพตำแหน่งปีกผีเสื้อ
- P060F: โมดูลควบคุมภายใน - ประสิทธิภาพของอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
- P0610: ข้อผิดพลาดตัวเลือกโมดูลควบคุมยานพาหนะ
- P0611: ประสิทธิภาพของโมดูลควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
- P0612: การควบคุมรีเลย์โมดูลควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
- P0613: โปรเซสเซอร์ TCM
- P0614: ความเข้ากันไม่ได้ของ ECM/TCM
- P0615 วงจรรีเลย์สตาร์ทเตอร์
- P0616 วงจรรีเลย์สตาร์ทเตอร์ ต่ำ
- P0617 วงจรรีเลย์สตาร์ท สูง
- P0618: ข้อผิดพลาด KAM ของโมดูลควบคุมเชื้อเพลิงสำรอง
- P0619: ข้อผิดพลาด RAM/ROM ของโมดูลควบคุมเชื้อเพลิงสำรอง
- P061A โมดูลควบคุมภายใน: ลักษณะแรงบิด
- P061B: โมดูลควบคุมภายใน: ประสิทธิภาพการคำนวณแรงบิด
- P061C: โมดูลควบคุมภายใน: ลักษณะความเร็วรอบเครื่องยนต์
- P061D: โมดูลควบคุมภายใน - สมรรถนะมวลอากาศของเครื่องยนต์
- P061E: โมดูลควบคุมภายใน: คุณภาพสัญญาณเบรก
- P061F: โมดูลควบคุมภายใน: ประสิทธิภาพของตัวควบคุมแอ๊คทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ
- P0620: วงจรควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติ
- P0621: วงจรควบคุมหลอดเจเนอเรเตอร์ “L” ทำงานผิดปกติ
- P0622: วงจรควบคุมสนามเครื่องกำเนิดไฟฟ้า "F" ทำงานผิดปกติ
- P0623 วงจรควบคุมหลอดไฟเจเนอเรเตอร์
- P0624 วงจรควบคุมไฟฝาน้ำมันเชื้อเพลิง
- P0625 วงจรขั้วสนามเครื่องกำเนิดไฟฟ้า/F ต่ำ
- P0626 วงจรขั้วสนามเครื่องกำเนิดไฟฟ้า/F สูง
- P0627 วงจรควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง A/เปิด
- P0628 วงจรควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง “A” ต่ำ
- P0629 วงจรควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง A สูง
- P062A สมรรถนะ/วงจรควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง A
- P062B โมดูลควบคุมภายใน: ประสิทธิภาพการควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
- P062C: โมดูลควบคุมความเร็วภายในยานพาหนะ
- P062D: ประสิทธิภาพของวงจรแอคทูเอเตอร์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงธนาคาร 1
- P062E: ประสิทธิภาพของวงจรแอคชูเอเตอร์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงธนาคาร 2
- P062F: ข้อผิดพลาด EEPROM ภายในโมดูลควบคุม
- P0630: VIN ไม่ได้ตั้งโปรแกรมหรือไม่สอดคล้องกัน - ECM/PCM
- P0631: VIN ไม่ได้ตั้งโปรแกรมหรือไม่ถูกต้อง
- P0632: ไม่ได้ตั้งโปรแกรมมาตรวัดระยะทางไว้ใน ECM/PCM
- P0633: ไม่ได้ตั้งโปรแกรมกุญแจทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ใน ECM/PCM
- P0634: อุณหภูมิภายใน PCM/ECM/TCM สูง
- P0635 วงจรควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์
- P0636 วงจรควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ ต่ำ
- P0637 วงจรควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ สูง
- P0638: ช่วง/พารามิเตอร์ควบคุมแอ๊คทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ (แบงค์ 1)
- P0639: ช่วง/พารามิเตอร์ควบคุมแอ๊คทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ (แบงค์ 2)
- P063A วงจรเซนเซอร์แรงดันไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- P063B: ช่วง / ประสิทธิภาพของวงจรเซ็นเซอร์แรงดันเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- P063C วงจรเซนเซอร์แรงดันไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ต่ำ
- P063D วงจรเซนเซอร์แรงดันไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สูง
- P063E: ไม่มีสัญญาณอินพุตปีกผีเสื้อในการกำหนดค่าอัตโนมัติ
- P063F: ไม่มีสัญญาณอินพุตอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ระหว่างการปรับจูนอัตโนมัติ
- P0640 วงจรควบคุมฮีตเตอร์อากาศเข้า
- P0641 วงจรเปิดแรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ “A”
- P0642:วงจรอ้างอิงเซ็นเซอร์ “A” แรงดันไฟต่ำ
- P0643 วงจรเซ็นเซอร์ “A” แรงดันอ้างอิงสูง
- P0644 วงจรการสื่อสารแบบอนุกรมจอแสดงผลของไดรเวอร์
- P0645 วงจรควบคุมรีเลย์คลัตช์แอร์
- P0646 วงจรควบคุมรีเลย์คลัตช์แอร์ ต่ำ
- P0647 วงจรควบคุมรีเลย์คลัตช์แอร์ สูง
- P0648 วงจรควบคุมหลอดไฟทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
- P0649 วงจรควบคุมไฟความเร็ว
- P064A โมดูลควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
- P064B: โมดูลควบคุม PTO
- P064C: โมดูลควบคุมปลั๊กเรืองแสง
- P064D: แบงค์ประสิทธิภาพของโปรเซสเซอร์เซ็นเซอร์ O2 โมดูลควบคุมภายใน 1
- P064E: แบงค์โปรเซสเซอร์โมดูลควบคุมเซ็นเซอร์ O2 ภายใน 2
- P064F: ตรวจพบซอฟต์แวร์/การสอบเทียบที่ไม่ได้รับอนุญาต
- P0650: ไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ (MIL) วงจรควบคุมทำงานผิดปกติ
- P0651 วงจรเปิดแรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ “B”
- P0652 วงจรอ้างอิงเซ็นเซอร์ “B” แรงดันไฟต่ำ
- P0653 วงจรเซ็นเซอร์ “B” แรงดันอ้างอิงสูง
- P0654: วงจรเอาท์พุตความเร็วรอบเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ
- P0655 วงจรควบคุมไฟเอาท์พุตเครื่องยนต์ร้อนทำงานผิดปกติ
- P0656 วงจรเอาท์พุตระดับน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ
- P0657 วงจรแรงดันไฟจ่ายไดรฟ์ “A”/เปิด
- P0658 ขับวงจรจ่ายไฟ "A" ต่ำ
- P0659 ขับวงจรจ่ายไฟ "A" สูง
- นี่คือรายการที่เขียนใหม่พร้อมถ้อยคำที่ถูกต้อง:
- P0698 วงจรอ้างอิงเซ็นเซอร์ “C” แรงดันไฟต่ำ
- P0699 วงจรเซนเซอร์ “C” แรงดันอ้างอิงสูง
- P069A วงจรควบคุมหัวเผาสูบที่ 9 ต่ำ
- P069B วงจรควบคุมหัวเผาสูบที่ 9 สูง
- P069C วงจรควบคุมหัวเผากระบอกสูบ 10 ต่ำ
- P069D วงจรควบคุมหัวเผาสูบที่ 10 สูง
- P069E: โมดูลควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงขอไฟส่องสว่าง MIL
- P069F วงจรควบคุมไฟเตือนปีกผีเสื้อแอคทูเอเตอร์
- P06A0 วงจรควบคุมคอมเพรสเซอร์เอซี
- P06A1 วงจรควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์ ต่ำ
- P06A2 วงจรควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์ สูง
- P06A3: วงจรเปิดแรงดันไฟฟ้าอ้างอิงเซ็นเซอร์ “D”
- P06A4: วงจรอ้างอิงเซ็นเซอร์ “D” แรงดันไฟต่ำ
- P06A5 วงจรแรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ “D” สูง
- P06A6: สมรรถนะ/วงจรแรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ “A”
- P06A7: สมรรถนะ/วงจรแรงดันอ้างอิง "B"
- P06A8: สมรรถนะ/วงจรแรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ “C”
- P06A9: สมรรถนะ/วงจรแรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ “D”
- P06AA: อุณหภูมิภายใน PCM/ECM/TCM “B” สูงเกินไป
- P06AB: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน PCM/ECM/TCM “B”
- P06AC: ช่วง/ประสิทธิภาพเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน PCM/ECM/TCM “B”
- P06AD: PCM/ECM/TCM - วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน "B" ต่ำ
- P06AE: PCM/ECM/TCM - วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน "B" สูง
- P06AF: ระบบควบคุมแรงบิด - บังคับให้ดับเครื่องยนต์
- P06B0:เซ็นเซอร์ A วงจรจ่ายไฟ/วงจรเปิด
- P06B1: แรงดันไฟต่ำในวงจรจ่ายไฟของเซ็นเซอร์ "A"
- P06B2: ระดับสัญญาณสูงในวงจรจ่ายไฟของเซ็นเซอร์ "A"
- P06B3: วงจรจ่ายไฟเซ็นเซอร์ B/เปิด
- P06B4 วงจรจ่ายไฟเซนเซอร์ B ต่ำ
- P06B5: ระดับสัญญาณสูงในวงจรจ่ายไฟของเซ็นเซอร์ "B"
- P06B6: ประสิทธิภาพของโปรเซสเซอร์เซ็นเซอร์น็อคของโมดูลควบคุมภายใน 1
- P06B7: ประสิทธิภาพของโปรเซสเซอร์เซ็นเซอร์น็อคของโมดูลควบคุมภายใน 2
- P06B8: ข้อผิดพลาดหน่วยความจำเข้าถึงโดยสุ่มแบบไม่ลบเลือนภายใน (NVRAM) ของโมดูลควบคุม
- P06B9: ช่วง / ประสิทธิภาพของวงจรปลั๊กเรืองแสงกระบอกสูบ 1
- P06BA: ช่วง / ประสิทธิภาพของวงจรปลั๊กเรืองแสงกระบอกสูบ 2
- P06BB: ช่วง / ประสิทธิภาพของวงจรปลั๊กเรืองแสงกระบอกสูบ 3
- P06BC: ช่วง / ประสิทธิภาพของวงจรปลั๊กเรืองแสงกระบอกสูบ 4
- P06BD: ช่วง / ประสิทธิภาพของวงจรปลั๊กเรืองแสงกระบอกสูบ 5
- P06BE: ช่วง / ประสิทธิภาพของวงจรปลั๊กเรืองแสงกระบอกสูบ 6
- P06BF: ช่วง / ประสิทธิภาพของวงจรปลั๊กเรืองแสงกระบอกสูบ 7
- P06C0: วงจรปลั๊กเรืองแสงกระบอกสูบ 8: พิสัย/ประสิทธิภาพ
- P06C1: วงจรปลั๊กเรืองแสงกระบอกสูบ 9: พิสัย/ประสิทธิภาพ
- P06C2: ช่วง / ประสิทธิภาพของวงจรปลั๊กเรืองแสงกระบอกสูบ 10
- P06C3: วงจรปลั๊กเรืองแสงกระบอกสูบ 11: พิสัย/ประสิทธิภาพ
- P06C4: วงจรปลั๊กเรืองแสงกระบอกสูบ 12: พิสัย/ประสิทธิภาพ
- P06C5: หัวเผาไม่ถูกต้องสำหรับกระบอกสูบ 1
- P06C6: หัวเผาไม่ถูกต้องสำหรับกระบอกสูบ 2
- P06C7: หัวเผาไม่ถูกต้องสำหรับกระบอกสูบ 3
- P06C8: หัวเผาไม่ถูกต้องสำหรับกระบอกสูบ 4
- P06C9: หัวเผาไม่ถูกต้องสำหรับกระบอกสูบ 5
- P06CA: หัวเทียนไม่ถูกต้องสำหรับกระบอกสูบ 6
- P06CB: หัวเทียนไม่ถูกต้องสำหรับกระบอกสูบ 7
- P06CC: หัวเผาไม่ถูกต้องสำหรับกระบอกสูบ 8
- P06CD: หัวเทียนไม่ถูกต้องสำหรับกระบอกสูบ 9
- P06CE: หัวเผาไม่ถูกต้องสำหรับกระบอกสูบ 10
- P06CF: หัวเผาไม่ถูกต้องสำหรับกระบอกสูบ 11
- P06D0: หัวเทียนไม่ถูกต้องสำหรับกระบอกสูบ 12
- P06D1: โมดูลควบคุมภายใน: ลักษณะการควบคุมคอยล์จุดระเบิด
- P06D2 – P06FF: สงวน ISO/SAE