P071E วงจรสวิตช์โหมดเกียร์ B ต่ำ

เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II

ระดับสัญญาณต่ำในสายโซ่ของโหมดการส่งสวิตช์ B

นี้หมายความว่าอย่างไร

นี่คือรหัสปัญหาการวินิจฉัยการส่งทั่วไป (DTC) และมักใช้กับรถยนต์ OBD-II ซึ่งอาจรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะรถยนต์จาก GMC, Chevrolet, Ford, Buick, Dodge ฯลฯ แม้จะมีลักษณะทั่วไป แต่ขั้นตอนการซ่อมที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นปี ยี่ห้อ รุ่น และการกำหนดค่าเกียร์

โมดูลควบคุมการส่ง (TCM) ตรวจสอบเซ็นเซอร์และสวิตช์ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการส่ง ทุกวันนี้ เกียร์อัตโนมัติ (หรือที่เรียกว่า A/T) ให้ความสะดวกสบายมากกว่าที่เคย

ตัวอย่างเช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่จะได้รับการตรวจสอบและควบคุมโดย TCM (ท่ามกลางโมดูลอื่นๆ ที่เป็นไปได้) เป็นครั้งคราว ตัวอย่างที่ฉันจะใช้ในบทความนี้คือโหมดลากจูง/ลากจูง ซึ่งช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถเปลี่ยนอัตราทดเกียร์และรูปแบบการเปลี่ยนเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกที่เปลี่ยนแปลงและ/หรือข้อกำหนดในการลากจูง จำเป็นต้องใช้สวิตช์นี้เพื่อให้ฟังก์ชันการลากจูง/การบรรทุกทำงานระหว่างระบบอื่นๆ ที่อาจเปิดใช้งานได้ สิ่งนี้จะแตกต่างกันอย่างมากระหว่างผู้ผลิต ดังนั้นโปรดทราบว่าสวิตช์โหมดใดที่ใช้กับความผิดปกติในปัจจุบันของคุณ ตลอดจนยี่ห้อและรุ่นเฉพาะ

ตัวอักษร "B" ในรหัสนี้ ไม่ว่าในกรณีใด ในกรณีนี้ สามารถมีคำจำกัดความ/ปัจจัยที่แตกต่างหลายประการ โดยส่วนใหญ่จะแตกต่างกัน ดังนั้นโปรดรับข้อมูลการบริการที่เหมาะสมก่อนดำเนินการตามขั้นตอนการแก้ไขปัญหาที่มีการบุกรุก สิ่งนี้ไม่เพียงสำคัญ แต่ยังจำเป็นในการแก้ไขปัญหาข้อบกพร่องที่ไม่ชัดเจนหรือผิดปกติอย่างแม่นยำด้วย ใช้สิ่งนี้เป็นเครื่องมือการเรียนรู้ตามลักษณะทั่วไปของบทความ

ECM เปิดไฟแสดงการทำงานผิดพลาด (MIL) ด้วย P071E และ / หรือรหัสที่เกี่ยวข้อง (P071D, P071F) เมื่อตรวจพบความผิดปกติในสวิตช์โหมด ในกรณีส่วนใหญ่ เมื่อพูดถึงสวิตช์ลากจูง/ลากจูง จะอยู่ที่หรือใกล้กับคันเกียร์ บนสวิตช์เปิดปิด นี่อาจเป็นปุ่มที่ปลายคันโยก บนสวิตช์ประเภทคอนโซล อาจอยู่ที่แดชบอร์ด อีกปัจจัยหนึ่งที่แตกต่างกันมากในรถยนต์แต่ละคัน ดังนั้นโปรดอ้างอิงสถานที่ในคู่มือบริการของคุณ

สวิตช์โหมดเกียร์ B วงจรรหัสต่ำ P071E เปิดใช้งานเมื่อ ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) และ / หรือ TCM ตรวจพบระดับแรงดันไฟฟ้าต่ำในวงจรสวิตช์โหมดเกียร์ "B"

ตัวอย่างสวิตช์ลากจูง / ฉุดลากบนสวิตช์คอพวงมาลัยเกียร์:

ความรุนแรงของ DTC นี้คืออะไร?

ความรุนแรงขึ้นอยู่กับสวิตช์โหมดที่รถของคุณทำงานผิดปกติเป็นส่วนใหญ่ ในกรณีของสวิตช์ลาก / ลาก ฉันจะบอกว่านี่เป็นระดับความรุนแรงต่ำ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถหลีกเลี่ยงการบรรทุกหนักและ / หรือการลากจูงได้ การทำเช่นนี้อาจทำให้คุณสร้างความเครียดโดยไม่จำเป็นต่อระบบขับเคลื่อนและส่วนประกอบต่างๆ ดังนั้นให้ตั้งสติไว้ที่นี่

รหัสมีอาการอย่างไร?

อาการของ P071E DTC อาจรวมถึง:

สวิตช์โหมดไม่ทำงาน (เช่น สวิตช์โหมดลาก / พกพา สวิตช์โหมดกีฬา ฯลฯ)
การทำงานของสวิตช์ไม่สม่ำเสมอและ/หรือผิดปกติ
การเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ผล
พลังงานต่ำภายใต้ภาระหนัก / การลากจูง
ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ลงเมื่อต้องการแรงบิด

สาเหตุทั่วไปบางประการสำหรับรหัสมีอะไรบ้าง

เหตุผลสำหรับรหัส P071E นี้อาจรวมถึง:

สวิตช์โหมดชำรุดหรือเสียหาย
การกัดกร่อนทำให้เกิดความต้านทานสูง (เช่น คอนเนคเตอร์ หมุด กราวด์ ฯลฯ)
ปัญหาการเดินสายไฟ (เช่น เสื่อมสภาพ เปิด ลัดวงจร ลัดวงจรลงกราวด์ ฯลฯ)
คันเกียร์ชำรุด
ปัญหา TCM (โมดูลควบคุมการส่ง)
ปัญหาฟิวส์/กล่อง

ขั้นตอนการแก้ไขปัญหา P071E มีอะไรบ้าง

ขั้นตอนพื้นฐาน # 1

จุดเริ่มต้นอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับเครื่องมือ/เอกสารอ้างอิงที่คุณมีอยู่ อย่างไรก็ตาม หากสแกนเนอร์ของคุณมีความสามารถในการตรวจสอบ (DATA STREAM) คุณสามารถตรวจสอบค่าและ / หรือการทำงานของสวิตช์โหมดเฉพาะของคุณได้ หากเป็นเช่นนั้น ให้เปิดและปิดสวิตช์เพื่อตรวจสอบว่าสแกนเนอร์ของคุณรู้จักข้อมูลที่คุณป้อนหรือไม่ อาจมีการหน่วงเวลาที่นี่ ดังนั้นการหน่วงเวลาไม่กี่วินาทีจึงเป็นความคิดที่ดีเสมอเมื่อตรวจสอบสวิตช์

ยิ่งไปกว่านั้น หากคุณพบว่าสวิตช์โหมดไม่ทำงานตามสแกนเนอร์ของคุณ คุณสามารถสลับพินหลายตัวบนตัวเชื่อมต่อสวิตช์โหมดเพื่อกำจัดวงจร หากวงจรถูกตัดออกด้วยวิธีนี้และสวิตช์ยังคงไม่ทำงาน ฉันจะไปทดสอบสวิตช์ด้วยตัวเอง เห็นได้ชัดว่านี่เป็นแนวทางทั่วไป แต่ด้วยเครื่องมือสแกนที่มีความสามารถปานกลาง การแก้ไขปัญหาอาจไม่เจ็บปวดหากคุณรู้ว่าคุณต้องการอะไร โปรดดูคู่มือบริการของคุณสำหรับข้อกำหนด / ขั้นตอน

ขั้นตอนพื้นฐาน # 2

ถ้าเป็นไปได้ ให้ตรวจสอบสวิตช์เอง ในกรณีส่วนใหญ่ สวิตช์เหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อส่งสัญญาณไปยังโมดูลที่เหมาะสมเท่านั้น (เช่น TCM, BCM (โมดูลควบคุมร่างกาย), ECM ฯลฯ) ที่จำเป็นสำหรับการลากจูง/โหลด เพื่อให้สามารถใช้รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ที่ปรับเปลี่ยนได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ฉันพบส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับรูปแบบเปิด/ปิด ซึ่งหมายความว่าการตรวจสอบความสมบูรณ์อย่างง่ายด้วยโอห์มมิเตอร์สามารถระบุการทำงานของเซ็นเซอร์ได้ เซ็นเซอร์เหล่านี้บางครั้งอาจฝังอยู่ในคันเกียร์ ดังนั้นอย่าลืมค้นคว้าว่าคอนเน็กเตอร์/พินใดที่คุณต้องการตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์

หมายเหตุ: เช่นเดียวกับการทำงานผิดปกติของระบบส่งกำลังใดๆ ให้ตรวจสอบเสมอว่าระดับและคุณภาพของของเหลวเพียงพอและคงอยู่ในสภาพที่ดี

การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง

ขณะนี้ไม่มีหัวข้อที่เกี่ยวข้องในฟอรัมของเรา ตั้งกระทู้ใหม่ในฟอรั่มเลย

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P071E หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P071E ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์