Peugeot 306 SW เป็นสเตชั่นแวกอนที่น่าสนใจมาก
ในภาพยนตร์ตลกโปแลนด์ ซึ่งฉันจะไม่เอ่ยชื่อ หนึ่งในช่วงเวลาสำคัญคือการพูดคนเดียวเกี่ยวกับผู้คนและเครื่องจักรของพวกเขา นักแสดงหนุ่มถามคำถามกับกลุ่มผู้ร่วมเป็นเจ้าภาพ ซึ่งคำถามหนึ่งเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์ กล่าวคือ พลังของรถยนต์ที่พวกเขาเป็นเจ้าของ ทุกคนผลัดกันอวดคุณลักษณะของรถยนต์ที่พวกเขาชื่นชอบ แล้วทุกคนก็สับสนกับคำถาม: ทำไมพวกเขาถึงต้องการเครื่องจักรที่มีความจุมหาศาลเมื่อมีการจำกัดความเร็ว
แน่นอนว่าเจ้าของรถยนต์เช่น Porsche 911 GT3, BMW M3 หรือ Mercedes E55 AMG จะสับสนกับคำถามนี้และในกรณีใด ๆ ก็รำคาญอย่างเห็นได้ชัด เพราะอันที่จริงแล้ว รถยนต์มีการติดตั้งเครื่องยนต์ที่สามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 100 กม./ชม. เร็วกว่าในเครื่องยนต์ดีเซลบางรุ่นเทียนจะอุ่นขึ้น แต่ทำไมทั้งหมดนี้ถ้าเรายังไม่สามารถใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีเหล่านี้ได้? จะดีกว่าไหมถ้าขับรถด้วยเครื่องยนต์ขนาดเล็ก ขนาดใหญ่ และใช้งานได้จริง การทำงานที่จะไม่ทำลายงบประมาณของคุณ ตัวอย่างเช่นเปอโยต์ 306 สเตชั่นแวกอน?
เปอโยต์ 306 เปิดตัวในปี 1993 รูปลักษณ์ที่กลมกล่อมด้วยสไตล์ที่ซับซ้อนและไม่ว่าในกรณีใด ๆ เธอก็กลายเป็นหนังสือขายดีของความกังวลของฝรั่งเศส ไม่ว่าในกรณีใด ไม่จำเป็นต้องไปไกล - มีข้อเสนอมากมายสำหรับโมเดลการขายต่อ และราคาก็ย่อมเยาเกินเอื้อม
รถยนต์รุ่นนี้มีให้เลือกหลายรูปแบบ ได้แก่ แฮทช์แบคสามประตูและห้าประตู ซีดานสี่ประตู สเตชั่นแวกอน และรุ่นเปิดประทุน เวอร์ชันสำหรับครอบครัว กล่าวคือ สเตชั่นแวกอนดูเหมือนจะเป็นไฮไลท์ที่ไม่เป็นที่นิยม ทำไม
พูดตามตรงมันยากที่จะแยกแยะ รถดูดีถ้าไม่เรียบร้อย ไฟหน้าแบบฉบับของเปอโยต์ทั่วไปในสมัยนั้น ฝากระโปรงที่แกะสลักอย่างหรูหรา เส้นข้างแบบดั้งเดิม และส่วนท้ายที่ออกแบบอย่างน่าสนใจด้วยรูปทรงดั้งเดิมของกระจกข้างทำให้อายุรถค่อนข้างช้า เนื่องจากเวลาผ่านไป 18 ปีนับตั้งแต่เปิดตัวโมเดล รูปลักษณ์จึงถือว่าน่าพอใจมากกว่า
ด้วยความสูงมากกว่า 4.3 ม. รถจึงกว้างขวางมากด้วยความกว้างที่กว้างขวาง (1.7 ม.) พื้นที่เพียงพอทั้งด้านหน้าและด้านหลังทำให้รถเหมาะสำหรับรถครอบครัว นอกจากนี้ ในเวอร์ชั่นสเตชั่นแวกอน ผู้โดยสารสามารถเข้าถึงช่องเก็บสัมภาระที่มีปริมาตร 440 ลิตร ซึ่งหากจำเป็น สามารถเพิ่มเป็น 1500 ลิตรได้! อัตราส่วนนี้มากเกินพอ และต้องขอบคุณช่วงลำตัวที่ต่ำทำให้ใช้งานได้สะดวกมาก
แม้ว่ารูปแบบตัวถังของ 306 จะไม่ได้น่าขยะแขยง แต่รูปแบบ ฝีมือการผลิต และวัสดุที่ใช้ในห้องโดยสารนั้นกลับย้อนแย้งกับอายุของมันตั้งแต่นาทีแรกที่นั่งอยู่หลังพวงมาลัย พวงมาลัยที่ทรงพลัง ห่างไกลจากที่นั่งที่สะดวกสบาย พลาสติกแข็งและเสียงแตก แผงหน้าปัดที่ไม่สะอาด - ข้อบกพร่องภายในอื่น ๆ อีกมากมายสามารถเปลี่ยนได้อย่างง่ายดาย แต่มีบางอย่างที่ช่วยให้คุณดูดีที่อุปกรณ์ Peugeot ขนาดกะทัดรัด รถยนต์ส่วนใหญ่เป็นรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันรวมถึง พร้อมเครื่องปรับอากาศและไฟฟ้าครบครันบนเรือ อีกประการหนึ่งคือความทนทานและความน่าเชื่อถือของไฟฟ้า - ชาวฝรั่งเศสและผลิตภัณฑ์ของพวกเขามีปัญหาที่น่ารำคาญมากในการเตรียมรถยนต์ซึ่งบางครั้งด้วยเหตุผลบางประการก็เริ่มมีชีวิตของตัวเอง
สำหรับข้อเสียและส่วนกลับอื่น ๆ ควรกล่าวถึงระบบกันสะเทือนเช่นกัน – มันสบายและจับมุมได้ดี แต่มันละเอียดอ่อนมากและดึงดูดความสนใจได้ค่อนข้างบ่อย
เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลทั้งกาแล็กซี่สามารถทำงานภายใต้ประทุนของรถ - จาก "น้ำมันเบนซิน" 1.1 ลิตรที่มีความจุ 60 แรงม้า ไปจนถึง "ตัวอักษรสองตัว" ที่มีความจุ 167 แรงม้า สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล เรามี 1.9 D ที่ดูดกลืนโดยธรรมชาติและทำลายไม่ได้ด้วยกำลัง 69 แรงม้า และหน่วย HDi ที่ทันสมัย ไวต่อการทำงานเลอะเทอะ (ระบบฉีดต้องใช้เชื้อเพลิงคุณภาพดี)
"สามร้อย" - รถค่อนข้างน่าดึงดูดราคาถูกภายในกว้างขวางและค่อนข้างดีในการขับขี่ อุปกรณ์ที่ดีของรุ่นส่วนใหญ่ทำให้พวกเขาเป็นข้อเสนอสำหรับผู้ที่กำลังมองหาความหรูหราในราคาที่ต่ำมาก อย่างไรก็ตาม เปอโยต์ 306 ยังเป็นการออกแบบแบบฝรั่งเศสทั่วไป ด้วยกลไกที่ประณีตมาก แต่ซับซ้อนมากในแง่ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ บางครั้งองค์ประกอบบางอย่างของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดก็เริ่มมีชีวิตขึ้นมาเอง ซึ่งอาจจะไม่ถูกใจทุกคน
