เปอโยต์ e-208 และการชาร์จอย่างรวดเร็ว: จาก ~ 100 kW เพียง 16 เปอร์เซ็นต์จากนั้น ~ 76-78 kW และค่อยๆลดลง

การบันทึกการโหลด Peugeot e-208 ที่สถานี Ionity มีอยู่ใน YouTube เป็นเรื่องน่าสนใจเพราะพบแบตเตอรี่และไดรฟ์แบบเดียวกันในรถยนต์ทั้งหมดของ PSA Group รวมถึง Opel Corsa-e, Peugeot e-2008 และ DS 3 Crossback E-Tense ดังนั้นจึงควรพิจารณาสิ่งที่เราคาดหวัง ระหว่างทาง

Peugeot e-208 และ Ionity - การชาร์จอย่างรวดเร็วสำหรับช่างไฟฟ้าขนาดเล็ก

สารบัญ

• Peugeot e-208 และ Ionity - การชาร์จอย่างรวดเร็วสำหรับช่างไฟฟ้าขนาดเล็ก
  • เครื่องชาร์จเปอโยต์ e-208
  • เส้นชาร์จปรับให้เหมาะสมระหว่าง 0-70 เปอร์เซ็นต์

เริ่มต้นด้วยข้อแม้: รถยนต์ที่เชื่อมต่อกับสถานีชาร์จ Ionity ที่เร็วเป็นพิเศษเป็นอุปกรณ์ที่สามารถพัฒนาพลังงานได้ 100 ... 150 ... 250 ... หรือแม้แต่ 350 kW โปแลนด์มีที่ชาร์จอย่างน้อยหนึ่งโหลที่เกินมาตรฐาน 50 กิโลวัตต์ แต่สถานีเหล่านี้ไม่ใช่สถานีทั่วไป

ยังไม่มีสถานีชาร์จ Ionita ในโปแลนด์ และสถานีชาร์จความเร็วสูงแห่งแรกที่มีความจุ 350 กิโลวัตต์จะถูกสร้างขึ้นที่ MNP Malankovo

เครื่องชาร์จส่วนใหญ่ที่มีในโปแลนด์จะชาร์จ Peugeot e-208 - และรุ่นที่กล่าวถึงข้างต้น - ในอัตราปกติ เช่น การระเบิดสูงถึง 50 กิโลวัตต์ (แรงดันไฟฟ้า 400 V, กระแสไฟ: 125 A) หรือ XNUMX กิโลวัตต์

เครื่องชาร์จเปอโยต์ e-208

ที่อุณหภูมิภายนอก 10 องศาเซลเซียส เปอโยต์ e-208 จะถูกชาร์จในสามขั้นตอน:

• มากถึง 16 เปอร์เซ็นต์ (~ 4:22 นาที) ทนทานได้ประมาณ 100 กิโลวัตต์ สำหรับ 100 กิโลวัตต์ต่อสถานีที่ให้บริการมากกว่า 400 โวลต์และ 250 แอมแปร์:

• มากถึง 46 เปอร์เซ็นต์ถือประมาณ 76-78 กิโลวัตต์
• มากถึง 69 เปอร์เซ็นต์ถือประมาณ 52-54 กิโลวัตต์

• มากถึง 83 เปอร์เซ็นต์ มันเก็บได้ประมาณ 27 kW แล้วลดลงเหลือ 11 หรือน้อยกว่า kW

หลังจากไม่มีการใช้งานเป็นเวลา 25 นาที ก็สามารถเพิ่มเป็น 30 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งน่าจะหมายถึงระยะทางประมาณ +170 กม. 30 นาทีที่ไม่มีการใช้งานคือแบตเตอรี่ 70 เปอร์เซ็นต์โดยมีข้อแม้ดั้งเดิมเกี่ยวกับความเร็วของสถานีชาร์จ สิ่งนี้จะส่งผลต่อแบนด์เพิ่มเติมในช่วงเวลาต่างๆ อย่างไร

> ระยะจริงของเปอโยต์ e-2008 เพียง 240 กิโลเมตร?

เส้นชาร์จปรับให้เหมาะสมระหว่าง 0-70 เปอร์เซ็นต์

ถ้าเราคิดว่ารถใช้พลังงาน 17,4 kWh / 100 กม. - ค่านี้เป็นผลมาจากการคำนวณเบื้องต้นของเราตามข้อมูลของผู้ผลิต - จากนั้น:

• เราได้รับ 6,8 kWh ใน 4:22 นาที, เช่น. ในช่วงเวลานี้เติมเต็มด้วยความเร็ว +537 กม. / ชม. และเรามี +39 กม. เทียบกับระยะทางที่เราไปถึงสถานี
• เราได้รับ 21,8 kWh ใน 15:48 นาที, เช่น. ในช่วงเวลานี้เราไปถึงช่วงด้วยความเร็ว +476 km / h และมี +125 กม.,
• เราได้รับ 32,9 kWh ใน 28:10 นาที, เช่น. ในช่วงนี้เราได้รับความเร็ว +358 km / h และมี +189 กม..

เปอโยต์ e-208 เส้นโค้งโหลด เลยดูเหมือน ได้รับการปรับให้เหมาะสมตั้งแต่ 0-10 เปอร์เซ็นต์ถึงเกือบ 70 เปอร์เซ็นต์. สิ่งนี้ควรค่าแก่การจดจำเมื่อเราเคลื่อนไปตามเส้นทาง จากนั้นระยะทางที่อธิบายไว้ข้างต้นจะต้องคูณด้วย 3/4 เช่น แทนที่จะเป็น 125 กิโลเมตร เราจะนับ 94 หลังจากจอดรถไม่ถึง 16 นาที แทนที่จะเป็น 189 - 142 กิโลเมตรหลังจากจอดรถประมาณ 28 นาที

> ราคาของเปอโยต์ e-208 ที่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมคือ PLN 87 เราจะได้อะไรในเวอร์ชั่นที่ถูกที่สุดนี้? [เราจะตรวจสอบ]

รายการทั้งหมด:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: