ข้อดีและข้อเสียของระบบกันสะเทือนของรถยนต์
Содержание
บทบาทขององค์ประกอบยืดหยุ่นนั้นดำเนินการโดยกระบอกลมที่ทำจากยางหนาแน่นหลายชั้น พวกมันถูกวางไว้หนึ่งอันต่อล้อ รูปร่างของกระบอกสูบคล้ายกับ "เม็ดยา" ซึ่งประกอบด้วยหลายส่วน หน้าที่หลักขององค์ประกอบเหล่านี้คือการทำให้รถอยู่ในระดับความสูงที่เหมาะสมเหนือถนน
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของรถให้ความปลอดภัยและความสะดวกสบายในขณะขับขี่ ด้วยการทำงานที่เหมาะสม จึงมีอายุการใช้งานยาวนานและชดเชยค่าใช้จ่ายได้อย่างเต็มที่ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมีหลายประเภทตามลักษณะการออกแบบและการควบคุม
"นิวเมติกส์" คืออะไร
การทำงานของระบบนิวแมติกในรถยนต์ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางกายภาพของอากาศอัด ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ทำให้สามารถเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบาย ตลอดจนจัดหาอุปกรณ์เพิ่มเติม
หลักการนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกันสะเทือน เบรค และคลัตช์
ข้อได้เปรียบหลักของ "นิวเมติก":
- ความเรียบง่ายทางเทคนิคของหน่วยและหลักการของระบบ
- ไม่จำเป็นต้องใช้สารพิเศษ - อากาศในบรรยากาศ "ทำหน้าที่" ทั้งหมด
- การทำกำไรทางเศรษฐกิจของการติดตั้ง
- ความปลอดภัย
ระบบกันสะเทือนแบบใช้ลมในการขนส่งมีน้อยกว่าแบบไฮดรอลิก ส่วนใหญ่จะใช้กับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์และรถยนต์ระดับพรีเมียม
ประเภทของช่วงล่างถุงลม
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของรถยนต์มีสามประเภท - วงจรเดียว สองวงจร และสี่วงจร
ระบบกันสะเทือนแบบแรกติดตั้งไว้ที่เพลาหน้าหรือหลังของรถ เหมาะที่สุดสำหรับรถกระบะและรถบรรทุก สามารถปรับความสูงของเบาะนั่งและความยืดหยุ่นของช่วงล่างได้ บางระบบมาพร้อมกับตัวรับสัญญาณในตัว อากาศเข้าสู่กระบอกสูบจนกว่าจะถึงระดับความดันที่ต้องการ หากไม่มีตัวรับในระบบกันสะเทือนแบบถุงลม อากาศจากคอมเพรสเซอร์จะไปที่องค์ประกอบนิวแมติกโดยตรง คุณสามารถลดระดับแรงดันด้วยวาล์ว
ประเภทของช่วงล่างถุงลม
ติดตั้งระบบสองวงจรบน 1 หรือ 2 เพลา ข้อดี ได้แก่ :
- ความจุสูง
- ลดความเสี่ยงที่จะล้มคว่ำเมื่อขับทางโค้ง;
- กระจายน้ำหนักเครื่องได้สม่ำเสมอ
นอกจากรถจี๊ปและรถบรรทุกแล้ว ยังมีการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบเดียวกันเมื่อทำการปรับแต่งรถยนต์ VAZ
กลไกกันสะเทือนถุงลมที่ดีที่สุดถือเป็นสี่วงจร ติดตั้งบนเพลาทั้งสองของตัวเครื่องและต้องมีตัวรับ ใช้การควบคุมระดับแรงดันอิเล็กทรอนิกส์
ข้อดีของการระงับ 4-loop:
- ความง่ายในการเปลี่ยนระยะห่างจากพื้นดิน
- การปรับแรงดันขึ้นอยู่กับพื้นผิวถนน
ข้อเสียของประเภทนี้คือกลไกขนาดใหญ่
ระบบกันสะเทือนของอากาศทำงานอย่างไร
อุปกรณ์กันสะเทือนแบบถุงลมค่อนข้างเรียบง่าย กลไกประกอบด้วยส่วนหลักหลายประการ:
- Pneumopillows (องค์ประกอบยืดหยุ่น)
- ผู้รับ
- คอมเพรสเซอร์.
- ระบบควบคุม.
คอมเพรสเซอร์เติมกระบอกสูบนิวแมติกด้วยอากาศอัด ในทางกลับกัน โหนดนี้ประกอบด้วยหลายส่วน:
- มอเตอร์ไฟฟ้า;
- วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า - กระจายก๊าซอัดไปตามวงจร
- เครื่องเป่าลม
คอมเพรสเซอร์จะขยายองค์ประกอบที่ยืดหยุ่นได้ทีละชิ้นหรือเป็นคู่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับจำนวนวาล์วในระบบกันสะเทือนของอากาศ อากาศไม่ได้ไปที่นั่นโดยตรง แต่ผ่านเครื่องรับ ส่วนนี้ดูเหมือนถังโลหะที่มีปริมาตร 3 ถึง 10 ลิตร อากาศถูกสูบที่นี่ ซึ่งจะเข้าสู่กระบอกสูบผ่านโซลินอยด์วาล์ว หน้าที่หลักของเครื่องรับคือการปรับแรงดันในระบบกันสะเทือนโดยไม่ต้องใช้คอมเพรสเซอร์
การทำงานของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมควบคุมโดยระบบควบคุมที่มีเซ็นเซอร์หลายตัว:
- การเร่งความเร็วของรถยนต์
- ความดันในระบบนิวแมติก
- อุณหภูมิปั๊ม
- ตำแหน่งของรถเหนือพื้นผิวถนน
ข้อมูลจากเซ็นเซอร์จะถูกประมวลผลโดยชุดควบคุมและส่งสัญญาณไปยังหน่วยงานบริหารของระบบ ซึ่งรวมถึงรีเลย์คอมเพรสเซอร์และวาล์วควบคุมแรงดัน
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ
ความสูงของรถสามารถควบคุมได้ด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติ ในกรณีแรก การกวาดล้างจะถูกควบคุมโดยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ในวินาทีที่คนขับตั้งค่าระยะห่างด้วยตนเอง
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ
โหมดควบคุมอัตโนมัติออกแบบมาเพื่อควบคุม:
- กวาดล้างดิน;
- ความเร็วรถ;
- การเร่งความเร็วของรถขณะขับขี่
- ระดับความเอียงเมื่อขับขึ้นเนินหรือลง
- ระดับของการหมุนเมื่อหักเลี้ยว;
- ความแข็งของช่วงล่าง
การทำงานของระบบอัตโนมัติได้รับผลกระทบโดยตรงจากความเร็วในการขับขี่ ถ้ารถวิ่งเร็วขึ้น ระยะห่างจากพื้นจะลดลง ในขณะที่รถช้าลง จะเพิ่มขึ้น
การควบคุมแบบแมนนวลทำให้คุณสามารถเปลี่ยนความแข็งของระบบกันสะเทือนและระยะห่างได้
ข้อดีและข้อเสียของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของรถกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ตอนนี้พวกเขาได้รับการติดตั้งไม่เพียง แต่ในรถบรรทุกหนัก แต่ยังรวมถึงรถยนต์ระดับพรีเมียมด้วย ข้อดีของระบบ ได้แก่ :
- ช่วงการปรับระยะกว้างและระยะแจ้งของรถที่ได้รับการปรับปรุง
- รองรับการกวาดล้างจากพื้นโดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักบรรทุกบนรถ
- รถม้วนน้อยที่สุดเมื่อเลี้ยวโค้ง
- การควบคุมที่ดีบนทางขรุขระของถนน
- ลดการสึกหรอของสปริงโช้คอัพ
นอกจากนี้ยังมีข้อเสียบางประการ ต้องทำความสะอาดระบบกันสะเทือนของอากาศเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อส่วนประกอบหลัก นอกจากนี้เบาะยางสามารถรั่วไหลของอากาศและน้ำตาได้ สำหรับเจ้าของบางคน ข้อเสียที่สำคัญคือการบำรุงรักษาที่มีราคาแพง
