ทำไมคุณควรขับด้วยความเร็วสูง
ผู้ขับขี่หลายคนเข้าใจดีว่าทรัพยากรของการดำเนินงานขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่และการปฏิบัติตามกฎการใช้งานรถยนต์โดยตรง หนึ่งในองค์ประกอบหลักคือเครื่องยนต์ ในบทความเราจะบอกคุณว่าควรรักษาความเร็วไว้เท่าไรขึ้นอยู่กับสถานการณ์บนท้องถนน
ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูง ปกติหรือไม่
ในขั้นต้น ควรสังเกตว่าการขับรถด้วยความเร็วสูงและต่ำเกินไปนั้นเต็มไปด้วยอันตราย เกินเครื่องหมาย 4500 รอบต่อนาทีบนมาตรวัดความเร็วรอบ (ตัวเลขเป็นค่าเฉลี่ยและอาจแตกต่างกันไปตามมอเตอร์) หรือการย้ายลูกศรไปยังโซนสีแดงสามารถนำไปสู่ผลที่ตามมา:
- การทำงานของระบบหล่อลื่นและระบายความร้อนอยู่ที่ขีดจำกัด ด้วยเหตุนี้ แม้แต่หม้อน้ำที่อุดตันเล็กน้อยหรือตัวควบคุมอุณหภูมิที่เปิดไม่สนิทก็สามารถทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปได้
- การอุดตันของช่องทางการหล่อลื่นและการใช้น้ำมันที่ไม่ดี ส่งผลให้เกิดการ "ยึด" ของซับใน ซึ่งในอนาคตอาจทำให้เพลาลูกเบี้ยวเสีย
ในขณะเดียวกัน ความเร็วที่ต่ำเกินไปก็ไม่ได้ทำให้อะไรดีขึ้น ปัญหาทั่วไปของการขับรถระยะยาวในโหมดนี้ได้แก่:
- ความอดอยากน้ำมัน การขับขี่ที่ต่ำกว่า 2500 รอบต่อนาทีอย่างต่อเนื่องนั้นสัมพันธ์กับการจ่ายน้ำมันที่ไม่ดีซึ่งมาพร้อมกับภาระที่เพิ่มขึ้นบนปลอกหุ้มเพลาข้อเหวี่ยง การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ถูไม่เพียงพอทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและการติดขัดของกลไก
- การปรากฏตัวของเขม่าในห้องเผาไหม้ การอุดตันของเทียนและหัวฉีด
- ภาระบนเพลาลูกเบี้ยวซึ่งนำไปสู่การกระแทกที่หมุดลูกสูบ
- เพิ่มอันตรายบนท้องถนนเนื่องจากการเร่งความเร็วไม่ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ลง
โหมดการทำงานของเครื่องยนต์ถือว่าเหมาะสมที่สุดในช่วง 2500-4500 รอบต่อนาที
ปัจจัยบวกของการหมุนเวียนสูง
ในเวลาเดียวกัน การขับขี่เป็นระยะ 10-15 กม. ด้วยความเร็วสูง (75-90% ของเครื่องหมายสูงสุด) ช่วยให้คุณยืดอายุของมอเตอร์ได้ สิทธิประโยชน์เฉพาะ ได้แก่:
- การกำจัดเขม่าที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในห้องเผาไหม้
- ป้องกันแหวนลูกสูบติด เขม่าจำนวนมากอุดตันวงแหวนซึ่งในที่สุดไม่สามารถทำงานหลักได้ - เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าไปในห้อง ปัญหาทำให้การบีบอัดลดลง การใช้น้ำมันหล่อลื่นเพิ่มขึ้น และควันสีน้ำเงินจากท่อไอเสีย
- การระเหยของอนุภาคของความชื้นและน้ำมันเบนซินที่ติดอยู่ในน้ำมัน อุณหภูมิสูงทำให้คุณสามารถขจัดส่วนประกอบส่วนเกินออกจากน้ำมันหล่อลื่นได้ อย่างไรก็ตาม เมื่ออิมัลชันปรากฏขึ้น คุณไม่ควรเพิกเฉยต่อปัญหา แต่ให้ติดต่อบริการทันทีเพื่อค้นหาการรั่วไหลของสารหล่อเย็น
เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะปล่อยให้เครื่องยนต์ "จาม" เมื่อขับรถอย่างต่อเนื่องในสภาพเมืองและในระยะทางสั้น ๆ (5-7 กม.) ขณะยืนอยู่ในสภาพการจราจรติดขัด
หลังจากอ่านเนื้อหาแล้วจะเห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องขับด้วยความเร็วสูงเป็นระยะเท่านั้น วิธีนี้ช่วยให้คุณขจัดคราบคาร์บอนในห้องเผาไหม้และป้องกันไม่ให้แหวนลูกสูบเกาะติด เวลาที่เหลือคุณควรปฏิบัติตามอัตราเฉลี่ย 2500-4500 รอบต่อนาที
