รถสปอร์ตมือสอง - BMW M5 E60 - รถสปอร์ต
รถสปอร์ตมือสอง - BMW M5 E60 - รถสปอร์ต
เปิดตัวมาสิบสี่ปีแล้ว บีเอ็มดับเบิลยู M5 E60, หนึ่งในสปอร์ตซีดานที่น่าทึ่งที่สุดที่เคยสร้างมา ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การลดขนาดและการปล่อยมลพิษยังเป็นคำที่ไม่คุ้นเคยอีกด้วย BMW ตัดสินใจลื่น เครื่องยนต์ V10 สำลักโดยธรรมชาติ ใต้ฝากระโปรงเก๋งดีไซน์เก๋ Chris Bangle... E60 เปิดตัวรุ่นที่สี่ M5 BMW และด้วยเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดและจำนวนกระบอกสูบที่ใหญ่ที่สุด
แต่เขานำสิ่งแปลกใหม่อื่น ๆ มากับเขาด้วย: กระปุกเกียร์ซีเควนเชียลแบบหุ่นยนต์ 7 สปีด (ใช้ได้ทั้งโหมดอัตโนมัติและโหมดแมนนวล) ด้วยโหมดต่างๆ 5 โหมด ตั้งแต่แบบหวานที่สุดไปจนถึงแบบสปอร์ตที่สุด ใน แอ็คทีฟพวงมาลัย ASC (ซึ่งจะเปลี่ยนไปตามความเร็ว) และระบบที่ “รับ” กำลังเมื่อขับขี่อย่างเงียบๆ โดยจำกัดกำลังเครื่องยนต์ไว้ที่ 400 แรงม้า แทน 500 แรงม้า
นอกจากนี้ยังเป็น BMW M5 เพียงรุ่นเดียวที่เคยผลิตในรุ่น การท่องเที่ยว (สเตชั่นแวกอน) ด้วยเครื่องยนต์และขับเคลื่อนล้อหลังเหมือนกัน
เทคโนโลยี F1
ในความคิดของฉัน BMW M5 E60 เขาแก่เหมือนเหล้าองุ่น ดินสอ Chris Bangle เขาวาดเส้นหนาๆ แต่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในระยะสั้นเธออายุดี แต่สิ่งที่ทำให้มันแปลกใหม่กว่านั้นคือหัวใจ 10 สูบของมัน: V10 E60 เป็นเครื่องยนต์ 5,0 ลิตรที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติซึ่งสามารถผลิต 507 CV และ 7.750 ตุ้มน้ำหนัก มันเป็นเครื่องยนต์ที่บ้าจริงๆ ฐานและหัวทำจากอลูมิเนียม การหล่อลื่นถูกกำหนดให้กับปั๊มน้ำมันสองตัว และการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นดำเนินการโดยอุปกรณ์ Vanos และ Valvetronic
มันเป็นรถที่เร็วมากแม้ตามมาตรฐานปัจจุบัน: ข้อมูลบอกสิ่งหนึ่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4,5 วินาที и ความเร็วสูงสุด 250 กม. / ชม (จำกัดโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์)
M-EXPERIENCE
ฉันชอบ ซูเปอร์สปอร์ตซีดาน, พวกเขาเป็นเครื่องจักรที่สมบูรณ์ คุณสามารถไปชายหาดหรือไปช้อปปิ้งได้ แต่ถ้าคุณพาพวกเขาไปที่ลู่วิ่งกับคุณ พวกเขาจะรู้สึกสบายไม่แพ้กัน นี้มากกว่าคนอื่นๆ สาเหตุหลักมาจากตัวเขาเอง เครื่องยนต์: มันทำงานได้ดีที่สุดที่รอบสูง คุณจึงต้องการพื้นที่ในการร้อง และเมื่อคุณไปถึงลิมิตเตอร์ในเกียร์สาม คุณกำลังเดินทางด้วยความเร็วเหนือเสียง
แล้วก็มี ไดรฟ์หลังส่วนผสมที่โลภในสนามแข่งที่ให้คุณปล่อยให้จินตนาการโลดแล่นและเปลี่ยนล้อหลังของคุณให้เป็นควัน
รถจริงๆ สมดุลและน้ำหนักเบา แม้ในขณะที่ปุ่มควบคุมปิดอยู่ ต้องขอบคุณเฟรมอะลูมิเนียมและการกระจายน้ำหนักที่ดีเยี่ยม มันมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดื่มด่ำและดื่มด่ำ ด้วยไอซิ่งบนเค้กสำหรับซาวด์แทร็กซีดานที่ดุร้ายและแทบไม่เกี่ยวข้อง
ราคาและค่าใช้จ่าย
GLI ตัวอย่าง เริ่มต้นด้วย 2005 2008 ถึง อยู่สูงขึ้นเล็กน้อย ยูโร 20.000และล่าสุด (ล่าสุดเปิดตัวในปี 2010) ถึง 35.000 ยูโร นี่เป็นราคาที่ต่ำมากเมื่อพิจารณาจากประเภทของรถ - มันทันสมัยและเป็นปัจจุบันจริงๆ - ปัญหาก็คือ การบริโภค и ค่าบริหารจัดการ... ซึ่งรวมถึงการบริโภคที่สูง (สูงมาก) และ ปัญหาความน่าเชื่อถือ ซึ่งมีความเปราะบางอยู่เสมอ ในทางกลับกัน เด็ก 10 ขวบชอบ ส่วนลด 70% สำหรับซุปเปอร์แบรนด์
