รถสปอร์ตมือสอง - Lotus Europa S - รถสปอร์ต

รถสปอร์ตมือสอง - Lotus Europa S - รถสปอร์ต

Lotus Europa S มี DNA เดียวกันกับ Elise แต่มีการตกแต่งที่ดีกว่าและความสะดวกสบายที่มากกว่า

ก่อนมาถึง Evoraบทบาทของ "ดอกบัวสบาย" ขอโทษสำหรับ oxymoron นั้นดีที่สุด'ยุโรป S... แน่นอนว่าแนวคิดเรื่องความสะดวกสบายสำหรับ Lotus นั้นสัมพันธ์กัน และความพึงพอใจในการขับขี่ต้องมาก่อนในระดับความสำคัญ Europa S เปิดตัวในปี 2006 และอิงตาม Elise โดยเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง โดยมีน้ำหนักน้อยกว่าหนึ่งตัน (แห้ง 995 กก.) และเครื่องยนต์วางกลาง อย่างไรก็ตาม แทนที่จะเป็น 1.8 Elise มี เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ 2.0 ลิตร GM ให้กำลัง 200 แรงม้า และแรงบิด 272 นิวตันเมตร เพียงพอที่จะเรียกใช้จาก จาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 5,5 วินาที สู่ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. มีมอเตอร์คู่และกลมให้มากขึ้น เหมาะสำหรับไกด์นำเที่ยว

ช่วงล่างแน่น ลดเนื้อที่ถึงไขกระดูก ระดับเสียงและเบาะคนขับระดับต่ำยังคงเหมือนกับ Eliseแต่ Europa S มี "ความหรูหรา" เช่น ABS, sat nav, ถุงลมนิรภัยคู่, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, กระจกไฟฟ้าและเบาะหนังทั้งหมดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

Lo พวงมาลัย อย่างไรก็ตาม มันยังขาดแอมพลิฟายเออร์เซอร์โวและยังขาดระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ใน ลำต้น? 154 ลิตร มากกว่า เอลิซ่า (115 ลิตร)

เป็นที่น่าสังเกตว่า Lotus พยายาม "ขยาย" Europe S for ทำให้น่าอยู่มากขึ้น แต่ Maybach ไม่สามารถทำจากโครง Elise ได้... อย่างไรก็ตาม Europa นั้นยาวกว่า (เกือบ 12 ซม.) และตกแต่งได้ดีกว่า: มีที่ว่างสำหรับโทรศัพท์มือถือในอุโมงค์กลาง (ดูเหมือนไม่เพียงพอ แต่ไม่เพียงพอ) มีหนังมากกว่านั้นอีกมาก และบางอันมีของเพิ่มเติม

ขับรถเที่ยวยุโรป

เมื่อหลับตาลงดูเหมือนว่าเขาเอลิซ่า: บังคับเลี้ยวได้ตรง แม่นยำ และไฮเปอร์คอมมูนิเคชั่น คลัตช์ขนาดใหญ่ และกระปุกเกียร์ที่ไม่แน่ชัดแบบเดียวกันที่ติดขัด... ความรู้สึกที่ได้อยู่ใจกลางรถโดยมีเครื่องยนต์อยู่ข้างหลังนั้นยอดเยี่ยม และเมื่อคุณวิ่งไปตามถนนบนภูเขา คุณจะรู้สึกปลอดภัยกว่าที่คุณคิด หากหักโหมเกินไป รถจะเริ่มโอเวอร์สเตียร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเร่งความเร็วขึ้นเล็กน้อยในช่วงกลางโค้งและถูกครอบงำด้วยแรงบิดกะทันหันของกังหัน 2.0

อย่างไรก็ตามความโกรธที่มีลักษณะรอบสูงของ 1.8 โตโยต้าแต่แรงบิดที่เพียงพอในเกียร์สูงก็ชดเชยข้อบกพร่องนี้บางส่วน มันดีกว่าเล็กน้อยในทุกความเร็ว แต่มันไม่ใช่ GT เลย ตรงกันข้าม มันแข็งแกร่งและสะอาดพอๆ กับน้องสาวตัวน้อยของมัน นั่นเองค่ะ“Elise turbo มาพร้อมกับรองเท้าบูทขนาดเล็กและความสบายเป็นพิเศษ นั่นคือทั้งหมด

ราคา

La โลตัสยุโรป S ค่อนข้างหายาก: มีการหมุนเวียนไม่มากนักและถึงแม้จะไม่ใช่โมเดลที่เซ็กซี่ที่สุดของ House of Hetel แต่ก็รักษาคุณค่าไว้ได้ค่อนข้างดี ในตลาดรองมีสำเนาที่มีระยะทางหลายกิโลเมตรประมาณ 30.000 40.000 ยูโร แต่ยังถึง XNUMX XNUMX ยูโรในเวอร์ชันล่าสุดและติดตั้ง ทำไมต้องซื้อ? เนื่องจากมีสินค้าหมุนเวียนน้อยมาก (ประมาณ 500 ชิ้น) คุณจึงสามารถใส่สิ่งของพิเศษเฉพาะในโรงรถของคุณ ซึ่งมีไว้สำหรับการบำรุงรักษาและเพิ่มราคา และสามารถมอบช่วงเวลาแห่งการขับขี่ที่มหัศจรรย์ให้กับคุณได้ แต่ถ้าคุณกำลังมองหา Lotus ที่สะดวกสบาย Evora อาจเป็นทางออกที่ดีกว่า