รถสปอร์ตมือสอง: Nissan 350 Z – รถสปอร์ต
La นิสสัน 350 ซี เป็นไอคอนในหมู่รถสปอร์ต ญี่ปุ่น และอื่นๆ มันเป็นหนึ่งใน สัญลักษณ์กีฬา ยุค 2000 และตัวเอกของวิดีโอเกมอย่าง Need For Speed และ Gran Turismo และหนึ่งในรถดริฟท์ที่ใช้มากที่สุดในการแข่งขันชิงแชมป์โลก แนวของเธอค่อนข้างแปลกใหม่และแปลกประหลาด และถึงแม้จะสวมบนบ่ามาหลายปี เธอก็ยังสวย แต่ชื่อเสียงได้รับการสร้างขึ้นจากความพึงพอใจในการขับขี่ที่มีให้ สูตรนี้เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพ: เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป เกียร์ธรรมดาแบบคลัตช์แบบแห้งและแบบไดเร็คพร้อมการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสม
Il เครื่องยนต์ เครื่องยนต์ V3.5 ขนาด 6 ลิตรให้กำลัง 280 แรงม้า และแรงบิด 353 นิวตันเมตร ซึ่งเพียงพอในการเร่งความเร็ว Z จาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาประมาณ 6,3 วินาที และเร่งความเร็วเป็น 250 กม./ชม. ในขณะที่ V6 ให้กำลัง 300 แรงม้า ซึ่งก็คือ เพียงพอที่จะเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5,8 วินาที วันนี้เราพบความเป็นไปได้เหล่านี้ใน Golf R หรือ Mégane RS แต่ประสบการณ์การขับขี่ที่นำเสนอ นิสสัน มันมีประโยชน์และสนุกกว่ามาก
นั่งข้างใน นิสสัน 350 ซี แทบจะมีกลิ่นอายย้อนยุค การบังคับเลี้ยวที่มีรูปร่างแปลกนั้นค่อนข้างหนักและสื่อสารได้ดี ในขณะที่เกียร์ธรรมดา 6 สปีดมีคันโยกสั้นและเปลี่ยนเกียร์แบบแห้ง เสียงของ V2.0 แผ่ซ่านไปทั่วห้องโดยสารและทำให้ประสบการณ์การขับขี่เป็นสิ่งที่พิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุคประวัติศาสตร์ที่เครื่องยนต์ XNUMX ลิตรเทอร์โบเป็นเครื่องที่ดีที่สุดที่คุณสามารถหาได้ภายใต้ฝากระโปรงของรถสปอร์ตในช่วงราคานี้
รถมีความสมดุลเป็นอย่างดี (การแยกย่อย 53/47) ซึ่งช่วยให้สามารถขับขี่ได้อย่างสะอาดหมดจด แต่ Z ก็สามารถเข้าโค้งได้อย่างยอดเยี่ยมเมื่อจำเป็น มันง่ายและใช้งานง่ายมากในการจัดการโอเวอร์สเตียร์ และมันก็ไม่ยากที่จะเข้าใจว่าทำไมมันถึงใช้วิธีนี้ในการดริฟต์ประชัน ที่นั่น อำนาจ มีอยู่มากมาย แต่การส่งมอบมีความนุ่มนวลและเป็นเส้นตรง ฉันต้องการหาข้อผิดพลาดกับเขา เครื่องยนต์นั้นอ่อนเกินไปและไม่มีความโกรธที่รอบสูง แต่ในทางกลับกัน รถก็เป็นมิตรและมีปฏิกิริยาตอบสนองมากขึ้น
На ตลาด มีตัวอย่างรถใช้แล้วมากมาย แม้กระทั่งรถที่มีระยะทางหลายกิโลเมตร ในราคาที่น่าดึงดูดจริงๆ รุ่นปี 2003 ที่มีระยะทาง 50.000 กม. มีราคาเพียง 11.000 ยูโรและรุ่นล่าสุดอยู่ที่ประมาณ 16.000
รถ น่าเชื่อถือ และเครื่องยนต์สามารถขับได้ 200.000 กม. อย่างไม่มีปัญหา ปัญหาคือค่าบำรุงรักษา 3,5 V6 กินไฟมาก (แต่ถ้าใช้เป็นรถคันที่สอง นั่นก็ไม่ใช่ปัญหา) และ CV ของมันนั้นเหนือกว่าช่วงฟองสบู่มาก แต่การคำนวณนั้นคุ้มค่า: ราคาที่ต่ำมากของเครื่องนี้สามารถชดเชยต้นทุนการดำเนินงานที่สูงได้
