Opel Vectra C มือสอง - ยังคุ้มค่าที่จะดู

จำนวนรถยนต์ที่มีจำหน่ายในตลาดและราคาที่หลากหลายทำให้ยังคงเป็นรถที่น่าสนใจแม้เวลาจะผ่านไป ยิ่งไปกว่านั้น ตัวเลือกของรุ่นเครื่องยนต์นั้นมีขนาดใหญ่มาก ดังนั้นการปรับบางอย่างให้เข้ากับความต้องการของคุณไม่ใช่เรื่องยาก

ผู้สืบทอดตำแหน่ง Vectra B ได้รับการผลิตมาตั้งแต่ปี 2002 โดยมีการปรับโฉมที่สำคัญเพียงครั้งเดียวในปี 2005 ภายนอกและภายในมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่การปรับปรุงที่ใหญ่ที่สุดคือคุณภาพของรถ ซึ่งค่อนข้างขัดแย้งกันตั้งแต่เริ่มต้น เริ่ม.

โดยทั่วไปแล้ว รถคันนี้สร้างความประทับใจในช่วงเปิดตัว มันมีขนาดใหญ่และค่อนข้างหล่อ แม้ว่าจะมีรูปทรงเหลี่ยมที่เทอะทะและเทอะทะก็ตาม ปัจจุบันเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่กว้างขวางที่สุดที่มีราคาใกล้เคียงกัน (น้อยกว่า PLN 5) โดยเฉพาะในสเตชั่นแวกอนที่มีปริมาตรลำตัว 530 ลิตร มีรถเก๋งและกระบะขนาด 500 ลิตรอีกด้วย รถแฮทช์แบคชื่อ Signumซึ่งควรจะเป็นการทดแทนแบบพรีเมียม ในขณะที่ภายในไม่ได้แตกต่างจาก Vectra มากนัก แต่ช่องเก็บสัมภาระมีขนาดเล็ก - 365 ลิตร ซึ่งเท่ากับของแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัด อย่างไรก็ตาม ฉันจะเขียนเกี่ยวกับโมเดลนี้ในบทความแยกต่างหาก เพราะมันไม่เหมือนกันกับ Vectra

รีวิวจากผู้ใช้

ผู้ใช้ AutoCentrum ให้คะแนน Opel Vectra C 933 ครั้ง ซึ่งถือว่าเยอะมาก นี่ยังเป็นภาพสะท้อนของความนิยมของโมเดลอีกด้วย ส่วนใหญ่เพราะ 82 เปอร์เซ็นต์ของผู้ประเมินจะซื้อ Vectra อีกครั้ง. คะแนนเฉลี่ย 4,18 นี่เป็นตัวเลขเฉลี่ยสำหรับเซ็กเมนต์ D ด้วย ซึ่งส่วนใหญ่ชื่นชมความกว้างขวางของห้องโดยสาร ทิศทางที่เหลือเป็นค่าเฉลี่ยและมีเพียงความทนทานต่อความผิดพลาดของรถเท่านั้นที่ได้รับการจัดอันดับต่ำกว่า 4 สิ่งเหล่านี้คือสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่ทำให้เจ้าของ Vectra ยางล้อ

ดู: บทวิจารณ์ของผู้ใช้ Opel Vectra C

ข้อขัดข้องและปัญหา

Opel Vectra C เช่นเดียวกับรถยนต์ Opel ทุกคันที่ผลิตหลังปี 2000 เป็นรถที่ค่อนข้างเฉพาะเจาะจง โมเดลนี้มีข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ มากมาย แต่โดยรวมแล้วแข็งแกร่งมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับร่างกายซึ่งสึกกร่อนสูงโดยเฉพาะเมื่อได้รับการซ่อมแซมแล้ว ผู้ที่ได้รับการจัดรูปแบบใหม่ทำได้ดีกว่าในเรื่องนี้ แต่ไม่เพียงเพราะอายุเท่านั้น ปรับปรุงคุณภาพเท่านั้น

หนึ่งในจุดที่สำคัญที่สุดในรุ่นนี้คือระบบกันสะเทือนและแชสซี ที่นี่ใช้ระบบอิสระ เพลาหลังแบบมัลติลิงค์ซึ่งต้องการรูปทรงที่ถูกต้องและความแข็งแกร่งเพื่อการควบคุมรถที่ดี เพลาหลังบางครั้งถูกละเลย และการซ่อมอาจมีราคาประมาณ 1000 PLN หากคุณไม่เปลี่ยนโช้คอัพ ที่แย่กว่านั้นคือเมื่อคันโยกบางคันเกิดสนิมขึ้น

ด้านหน้าแม้จะใช้สตรัท MacPherson ก็ไม่แพงในการรักษาเพราะคันโยกเป็นอลูมิเนียมและไม่สามารถเปลี่ยนเดือยได้ น่าเสียดาย, ชีวิตร็อคโดยเฉลี่ยที่ดีที่สุด และเฉพาะในกรณีที่ถูกแทนที่ด้วยของคุณภาพสูง (ประมาณ PLN 500 ต่ออัน)

สำหรับการระงับเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญ Fr. ระบบ IDS แบบปรับได้. โช้คแดมเปอร์แบบปรับได้นั้นค่อนข้างแพง แต่สามารถสร้างใหม่ได้ อย่างไรก็ตาม การดำเนินการนี้ต้องมีการรื้อถอนและรอ ซึ่งหมายถึงความพร้อมใช้งานของรถที่น้อยลง

Vectra C อาจเป็นเรื่องยุ่งยากเมื่อพูดถึงเรื่องไฟฟ้า สวิตช์ไฟเลี้ยวแบบรวม (โมดูล CIM) อาจล้มเหลว ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมสามารถเข้าถึง 1000 PLN ผู้ใช้ยังรู้จัก Vectra สำหรับอุปกรณ์เล็กน้อยหรือปัญหาด้านแสง โดยเฉพาะเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ Vectras มักเป็นรถวิ่ง ดังนั้นคุณสามารถคาดหวังอะไรได้

เครื่องยนต์ตัวไหนให้เลือก?

ทางเลือกมีขนาดใหญ่มาก โดยรวมแล้ว เรามีรุ่นล้อ 19 รุ่นและรุ่น Irmsher i35 อย่างไรก็ตามสามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม

ที่แรกก็คือ เครื่องยนต์เบนซินพลังงานต่ำที่เรียบง่ายและผ่านการพิสูจน์แล้ว เหล่านี้เป็นหน่วยที่มีความจุ 1,6 ถึง 2,2 ลิตรพร้อมไฮไลท์สองอัน หนึ่งในนั้นคือรุ่น 2.0 Turbo ซึ่งสามารถแนะนำแบบมีเงื่อนไขได้ - ไมล์สะสมต่ำ เครื่องยนต์แม้ว่าจะมีพารามิเตอร์ที่ยอดเยี่ยม (175 แรงม้า) แต่ความทนทานก็ไม่ต่างกัน ปกติ 200-250. กม. คือขีด จำกัด บน เพื่อให้สามารถเดินทางได้มากขึ้นโดยที่ไม่ต้องซ่อม มันต้องการความเอาใจใส่เป็นอย่างมากตั้งแต่เริ่มต้น ซึ่งยากต่อการคาดหวังจากผู้ใช้

ไฮไลท์ที่สอง เครื่องยนต์ 2,2 ลิตร 155 แรงม้า (รหัส: Z22YH) นี่คือชุดหัวฉีดโดยตรงที่สนับสนุนเครื่องยนต์ 2,2 JTS ที่ใช้ใน Alfa Romeo 159 จังหวะเวลาที่ซับซ้อนและการฉีดเชื้อเพลิงแบบตรวจจับน้ำมันควรสนับสนุนให้คุณมองหาที่อื่น เป็นการดีกว่าที่จะเลือกเครื่องยนต์หัวฉีดทางอ้อม (147 แรงม้า) ที่ใช้จนถึงปี 2004 แม้ว่าจะไม่แนะนำให้ใช้เครื่องยนต์นี้

เรามีหน่วยน้ำมัน หนึ่งบังเกอร์ - 1,8 ลิตร 122 แรงม้า หรือ 140 แรงม้า - และรุ่นที่ใช้งานได้ดีกับ HBO - 1,6 ลิตรความจุ 100 และ 105 แรงม้า น่าเสียดายที่เครื่องยนต์เหล่านี้แต่ละตัวให้ประสิทธิภาพที่ไม่เพียงพอ แม้ว่าในกรณีของหน่วย 140 แรงม้า ผู้ผลิตอ้างว่าเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 10,7 วินาที หน่วยข้างต้นเช่นน้ำมันดังนั้นคุณต้องดูต่อไป

กลุ่มที่สองคือเครื่องยนต์ดีเซล มีประสิทธิภาพน้อยกว่า อันดับสูงสุด Fiat 1.9 CDTi กำลัง 100, 120 และ 150 แรงม้า การเลือกก็มีความสำคัญจากมุมมองของการทำงานเช่นกัน 150 HP รุ่น มีวาล์ว 16 ตัวและมีความต้องการในการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย พิมพ์ผิดพลาด วาล์ว EGR อุดตัน เป็นมาตรฐานตัวกรอง DPF เครื่องยนต์ยังมีปัญหากับวาล์วไอดีที่เป่า

พันธุ์ที่ปลอดภัยนั้นอ่อนแอกว่า แต่ยังให้ประสิทธิภาพที่แย่ลง นั่นเป็นเหตุผลที่ หน่วย 8 วาล์วที่มีความจุ 120 แรงม้านั้นเหมาะสมที่สุด. Простой, чрезвычайно долговечный, но требующий внимания к качеству топлива и масла. Ухоженные двигатели легко преодолевают 500 километров пробега. км, а если надо отремонтировать систему впрыска или нагнетатель, то не запредельно дорого.

ด้วย 1.9 ดีเซล ที่เหลือไม่ต้องพูดถึง นอกจากนี้หน่วย 2.0 และ 2.2 ยังมีข้อบกพร่อง ในทั้งสองกรณี ระบบหัวฉีดทำให้เกิดปัญหา และในรุ่น 2.2 ภายใต้ภาระหนัก หัวกระบอกสูบอาจระเบิดได้

เครื่องยนต์กลุ่มที่สามคือ V6. น้ำมันเบนซิน 2.8 เทอร์โบ (230–280 แรงม้า) และดีเซล 3.0 CDTi (177 และ 184 แรงม้า) เป็นหน่วยของอันตรายและต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ในเครื่องยนต์เบนซิน เรามีโซ่ไทม์มิ่งที่ค่อนข้างละเอียดอ่อน ซึ่งการเปลี่ยนจะใช้เวลาหลายพันครั้ง ซลอตี ที่เพิ่มเข้ามาคือระบบเทอร์โบ แม้ว่าจะมีคอมเพรสเซอร์ตัวเดียวที่ทนทานพอสมควร เรื่องดีเซลน่าเป็นห่วงมากกว่า ความหย่อนคล้อยของซับสูบและแนวโน้มที่จะร้อนเกินไป. เมื่อซื้อ Vectra ด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าว คุณควรทราบประวัติของรถให้ดี เพราะจักรยานยนต์สามารถปรับปรุงได้แล้ว หรือคุณสามารถแก้ไขได้ทันทีหลังจากซื้อ หากคุณจะขี่ให้นานขึ้น เพราะพารามิเตอร์ค่อนข้างดี

พบในกลุ่มเครื่องยนต์ V6 ลูกเกดที่มีปริมาตร 3,2 ลิตรและกำลัง 211 แรงม้า. ต่างจาก V6 ที่เล็กกว่าและทรงพลังกว่า มันถูกดูดกลืนโดยธรรมชาติและเชื่อถือได้มากกว่า แต่ยังมีไดรฟ์เวลาที่ซับซ้อนซึ่งจะมีราคาประมาณ PLN 4 เพื่อเปลี่ยน มันถูกจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา (5 สปีด!) ดังนั้นการเปลี่ยนคลัตช์เป็นล้อมวลคู่ (ประมาณ 3500 PLN สำหรับชิ้นส่วนเท่านั้น) อาจเป็นฝันร้ายได้ รุ่นนี้นำเสนอก่อนการปรับโฉมเท่านั้น 

ในแง่ของเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน ควรพูดถึงกระปุกเกียร์ M32 ซึ่งเข้ากันได้กับดีเซล 1.9 CDTi แต่สามารถใช้แทนกันได้กับเกียร์ F40 อดีตค่อนข้างบอบบางและอาจต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน (อย่างดีที่สุด) หรือเปลี่ยน (ที่แย่ที่สุด) หลังจากซื้อ ระบบส่งกำลัง M32 ยังรวมกับหน่วยน้ำมันเบนซิน 2,2 ลิตร เกียร์อัตโนมัติมีค่าเฉลี่ย และพวกเขาไม่ได้เป็นปัญหา

แล้วคุณควรเลือกเครื่องยนต์ตัวไหน? ในความคิดของฉันมีสามวิธี หากคุณใช้ค่าพารามิเตอร์ที่เหมาะสมและการขับขี่ที่ค่อนข้างประหยัด เครื่อง 1.9 ดีเซลจะดีที่สุด ไม่ว่าจะรุ่นไหน. หากคุณต้องการซื้ออย่างปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และมีความเสี่ยงน้อยในการซ่อมที่แพงกว่า ให้เลือกเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 หากคุณชอบขับรถเร็วและมีความคาดหวังที่สูงขึ้นเล็กน้อย คุณควรพิจารณา V6 รุ่นเบนซิน แต่คุณต้องมีเงินสดจำนวนมาก - อย่างน้อย 7.PLN - และคุณต้องเตรียมใจสำหรับค่าใช้จ่ายจำนวนมาก เป็นการดีที่จะซื้อรถที่มีการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น สามารถแนะนำเครื่องยนต์อื่นได้เฉพาะในกรณีที่รถมีเลขไมล์ต่ำหรือคุณทราบประวัติเป็นอย่างดี

ดู: รายงานเชื้อเพลิง Vectra C

Vectra ตัวไหนที่จะซื้อ?

คุ้มค่าที่จะเลือกใช้การลอกเลียนแบบถ้าคุณมีงบประมาณที่เหมาะสม เนื่องจากคุณกำลังอ่านคู่มือนี้ คุณจึงอาจสนใจรถยนต์ที่สร้างปัญหาน้อยที่สุด ในความคิดของฉัน นี่เป็นครั้งแรก Vectra C พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 แรงม้า 140 แรงม้าซึ่งเหมาะสมที่สุด คุณสามารถติดตั้ง HBO ได้ แต่คุณต้องจำไว้เกี่ยวกับการปรับกลไกของวาล์ว (เพลท) ดังนั้นการติดตั้ง HBO จะต้องคิดมาอย่างดีและที่สำคัญที่สุดคือคุณภาพสูง

ตัวเลือกประหยัดที่สองคือ 1.9 CDTi, โดยเฉพาะกับ 120 แรงม้า นี่เป็นดีเซลที่ปลอดภัยมาก แต่ซื้อเมื่อคุณมีช่างที่คุ้นเคยกับเครื่องยนต์ดังกล่าว เครื่องยนต์นี้บางครั้งทำให้เกิดความผิดปกติเล็กน้อยที่ดูน่าตกใจ ดังนั้นจึงง่ายที่จะหยุดเครื่องยนต์เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น

ความคิดเห็นของฉัน

Opel Vectra C อาจเกี่ยวข้องกับรถครอบครัวราคาถูก แต่รถที่สวยกว่านั้นยังอยู่ในสภาพดี ซึ่งพูดถึงรุ่นนี้มากกว่า พยายามหาในสภาพนี้ Ford Mondeo Mk 3 ซึ่งเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดของ Vectra ดังนั้นถึงแม้จะไม่มียศศักดิ์พิเศษอยู่ในนั้น แต่ผมก็ยังถือว่าเป็นรุ่นทรงคุณค่าที่จะคงอยู่ได้นานหลายปีในสภาพดี