เตรียมตัวออกทริป
เช็คและเช็คทางเทคนิคก่อนออกเดินทางมีอะไรบ้าง?
วันที่มีแดดกำลังใกล้เข้ามา (ใช่แล้ว!) และตอนนี้เป็นเวลาที่จะหลบหนีบนหลังม้าที่ภาคภูมิใจของคุณ แต่เพื่อไม่ให้ปาร์ตี้เสียหายด้วยรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ให้ใช้เวลาในการเช็คเอาท์เพื่อหลบหลีกความสงบ
ไม่ว่าคุณจะใช้รถจักรยานยนต์เป็นประจำหรือไม่ก็ตาม การเดินทางไกลจำเป็นต้องมีการฝึกอบรมเป็นพิเศษ เนื่องจากสภาพการขับขี่แตกต่างจากชีวิตประจำวันอย่างมาก เครื่องยนต์ที่ร้อนขึ้นหรือกินน้ำมันเพียงเล็กน้อย ชุดโซ่ หรือยางที่สึกหรอหรือกระทั่งยางแบน (ยาง ไม่ใช่โซ่!) อาจส่งผลร้ายแรงหลังจากขับปืนและกระเป๋าเดินทางมาทั้งวัน ความปลอดภัยและความเพลิดเพลินของคุณจะเพิ่มขึ้นด้วยการควบคุมง่ายๆ เพียงไม่กี่ข้อเหล่านี้
Шины
ถึงระดับการสึกหรอสูงสุดเมื่อประติมากรรมมีความลึกน้อยกว่า 1 มม. (เทียบกับ 1,6 มม. ในรถยนต์) โดยทั่วไปแล้ว ยางจะสึกเร็วขึ้นภายใต้ผลกระทบจากการบรรทุกสัมภาระและความเร็วสูง ดังนั้นอย่าประเมินทุนที่เหลืออยู่สูงเกินไป ขึ้นอยู่กับระยะที่คุณตั้งใจจะเดินทางและความใกล้เคียงของตัวบ่งชี้การสึกหรอ ให้ประเมินว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนซองจดหมายก่อนออกเดินทางหรือไม่
ผู้เห็นเหตุการณ์สามารถมองเห็นได้ระหว่างประติมากรรม และพบเห็นที่แก้มยางด้วยคำย่อ "TWI" ง่ายกว่าเสมอ (และมักจะประหยัดกว่า) ในการทำที่ตัวแทนจำหน่าย ไม่ใช่เมื่อคุณมีมีดอยู่ใต้คอของคุณ ... หรือคำสั่งห้ามของตำรวจ! โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีรุ่นที่มีขนาดที่แน่นอน (รถจักรยานยนต์เก่า Ducati Diavel 16 ล้อ ฯลฯ) สำหรับพฤติกรรมของยางที่สึก บนถนนแห้ง จะสังเกตเห็นความแตกต่างแทบไม่ได้ ยกเว้นการสึกหรอแบบ “เหลี่ยม” บนถนนเปียก (หรือบนโซ่) มีมากขึ้น
แน่นอนว่า BA BA ประกอบด้วยการตรวจสอบแรงดันและปรับให้เข้ากับน้ำหนักบรรทุกบนรถมอเตอร์ไซค์ (เดี่ยว, คู่, สัมภาระ) ... ด้วยเกจวัดแรงดันที่ดี! น่าเสียดายที่ผู้ที่ทำงานในสถานีบริการไม่ใช่คนดีที่สุดที่อยู่ห่างไกลจากพวกเขา ช่างเทคนิคยางรถยนต์ให้ความสำคัญกับการสอบเทียบมากกว่ามาก ซึ่งพวกเขาตรวจสอบเป็นประจำ!
ออกอากาศ
ตรวจสอบสภาพการสึกหรอของชุดโซ่โดยจับโซ่ระหว่างหมุดบนดอกสว่านแล้วดึงออก โดยปกติไม่ควรเผยให้เห็นฟันเกินครึ่ง ฟันไม่ควรแหลมและแม้แต่ "โกหก" ให้น้อยลง
ทำความสะอาดวงจรและหล่อลื่นบริเวณเส้นประสาทอย่างขยันขันแข็ง (ดู “การบำรุงรักษาชุดโซ่”) จากนั้นปรับแรงดันไฟฟ้าตามข้อบ่งชี้ของผู้ผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่มีสายที่ตึงเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังขี่เป็นคู่ ความเสี่ยงคือการใช้ชุดโซ่และลูกปืนก่อนเวลาอันควร (ช่องเกียร์และโช้คอัพเกียร์) หรือแม้แต่การทำลาย
นำสิ่งของติดตัวไปด้วยเพื่อหล่อลื่นช่องของคุณหากคุณเดินทางด้วยระยะทางที่สูง ตรวจสอบระยะห่างในโช้คอัพเกียร์ด้วยการหมุนรอบแกน (ยางที่สึก) ทำให้โยกเยกจากด้านข้างด้วย เพื่อที่คุณจะได้พบตลับลูกปืนที่ไม่เข้ารับบริการ
หากรถจักรยานยนต์ของคุณมีเข็มขัด ให้ตรวจสอบอย่างถี่ถ้วน ศัตรูที่เลวร้ายที่สุดของเธอคือกรวดที่ผ่านระหว่างเธอกับมงกุฎ นำสิ่งแปลกปลอมที่อยู่ภายในเข็มขัดออก สุดท้าย จำเป็นต้องเคารพความถี่ในการเปลี่ยน เพราะไม่เช่นนั้น อาจพังโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า
สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีระบบขับเคลื่อนด้วยเพลา ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันบนดาดฟ้า amna ร่องรอยของการรั่วซึม สภาพของสูบลมบนแกนเดือยหมุน และวันที่เปลี่ยนแปลงครั้งล่าสุด
ล้อ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาวิ่งอย่างอิสระและไม่ต้องเล่น ลูกปืนล้อเป็นเหยื่อรายแรกของเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง หากรถจักรยานยนต์ของคุณมีซี่ล้อ ให้บิดด้วยประแจเพื่อรับประกันความตึงที่สม่ำเสมอ อีกครั้ง ผลกระทบของโหลดและความเร็วบนล้อที่แผ่รังสีได้ไม่ดีนั้นสร้างความเสียหายร้ายแรง มันจบลงด้วยม่านล้อหรือแม้กระทั่งในรัศมีที่แตกและเข้าไปในยางในด้วยผลที่ตามที่เราจินตนาการ ตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าตราประทับของเครื่องชั่งยังคงอยู่อย่างแน่นหนา ถ้าไม่เช่นนั้น เทปของอเมริกาที่ปิดซีลแบบมีกาวในตัวถือเป็นกรมธรรม์ที่ดี แม้ว่าจะไม่ได้สวยงามมากก็ตาม
เบรค
มาพูดถึงเรื่องความปลอดภัยกันต่อด้วยการดูการสึกหรอของแผ่นรองและความหนาของแผ่นดิสก์กัน พวกเขาจะคงอยู่ตลอดการเดินทางหรือไม่? คิดว่าคู่เรามักจะใช้เบรกหลังจึงจะสึกเร็วกว่าปกติ
ระดับและอายุของน้ำมันเบรกเป็นอย่างไร? เป็นเรื่องปกติที่ระดับจะลดลงเมื่อปะเก็นสึกหรอ ดังนั้นอย่ากังวลเรื่องการขับรถต่ำหากปะเก็นสึกหรอ ถ้าของเหลวเป็นสีดำสนิท แสดงว่ายังไม่ถึงวัย มีน้ำขัง และเหมาะสำหรับทิ้งขยะ แทนที่ด้วยการขัดถูอย่างดีเพื่อป้องกันการเดือดในขณะที่คุณดึงงานกับเพื่อนลงไปที่คอ ...
ทิศทาง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแฮนด์บังคับหมุนได้อิสระและไม่ต้องเล่น เพราะเมื่อเกิดปัญหาขึ้น พฤติกรรมที่เสื่อมโทรมจะเกิดขึ้นเร็วมาก ความปลอดภัยแต่ความสบายในการขับขี่ยังสูญเสียไปมาก
การระงับ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลในซีล SPI (ตัวย่อสำหรับ Industrial Development Company) ของปลั๊กโดยการยื่นมือของคุณลงไปเหนือเปลือกหอย โช๊คหลังไม่มีรอย หากการทำงานของระบบกันสะเทือนหลังไม่ดี ให้ตรวจสอบก่อนว่าก้านสูบไม่มีระยะหมุนและหมุนได้อย่างอิสระ จากนั้น หากจำเป็น ให้ปรับการตั้งค่าให้เข้ากับคู่หู โดยไม่ต้องเข้าสู่ทฤษฎีพื้นฐาน ให้พึ่งพาการตั้งค่าที่แนะนำโดยผู้ผลิตในคู่มือการบริการ
ป้ายไฟ
โคมไฟที่ย่างกลางถนนกลายเป็นฝันร้ายอย่างรวดเร็ว ไม่นับความยากในการเปลี่ยนโคมไฟข้างถนนด้วยจักรยานเสือหมอบที่ทันสมัย ให้ภาพรวมเชิงรุกของการทำงานปกติของหลอดไฟทั้งหมด (ไฟบอกตำแหน่ง สัญญาณไฟเลี้ยว ไฟเบรกหลัง และรหัส / ไฟหน้า) เปลี่ยนหลอดไฟที่ชำรุด และหากหลอดไฟมีสีดำสนิท ทางที่ดีควรเปลี่ยนหลอดไฟในเชิงป้องกัน ไฟท้ายแบบ Diode และ LED มีความน่าเชื่อถือกว่ามาก และมีปัญหาน้อยกว่าหนึ่งปัญหา
แบตเตอรี่
ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ว่าเป็นแบตเตอรี่ปกติหรือไม่ และเติมน้ำกลั่นหากจำเป็น ตรวจสอบระดับโหลด (แรงดันไฟว่างควรมากกว่า 12,5 โวลต์) ในขณะที่คุณอยู่ที่นั่น ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และทดสอบวงจรโหลดซึ่งควรรองรับ 14 ถึง 14,5 โวลต์
การวางแบตเตอรี่ไว้บนที่ชาร์จในชั่วข้ามคืน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรุ่นใหม่ล่าสุดที่ผ่านการวิเคราะห์และการสร้างใหม่หลายขั้นตอน ถือเป็นข้อดีที่จะทำให้มั่นใจได้บนท้องถนน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีฟิวส์สำรอง
เครื่องยนต์
ระดับน้ำมันเครื่อง วันที่ และระยะทางของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งล่าสุด ยังเป็น BA BA เช่น แรงดันลมยาง แล้วมาดูที่กรองอากาศ เขาเป็นผู้ค้ำประกันการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ อายุและสภาพของเทียนคืออะไร? พวกเขายังมีบทบาทสำคัญในการบริโภค มีการตรวจสอบระยะห่างของวาล์วอย่างทันท่วงทีหรือไม่?
สุดท้าย ทำการตรวจสอบภาพรั่ว รอยที่น่าสงสัยซึ่งมักถูกเอาออกด้วยเศษผ้าโดยไม่สนใจเครื่องหมายนั้นสามารถซ่อนปัญหาระหว่างกระบวนการสร้างได้ เราควรพยายามทำความเข้าใจกับสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ใช่เป็นผู้นำและมีปัญหา
อุปกรณ์
นี่คือการเปลี่ยนกุญแจอย่างเป็นระบบเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนหายไปในระยะทางหลายกิโลเมตร ไอเสีย ที่วางเท้าและกระจกเป็นสิ่งที่ละเอียดอ่อน สุดท้าย ไม่ควรบรรทุกของที่ยึดบรรจุภัณฑ์ ครึ่งบนของตัวรถ ฯลฯ มากเกินไปเพราะกลัวว่าจะแตกหัก ซึ่งอาจแตะบานพับเฟรมด้านหลังได้เช่นกัน นอกจากนี้ พฤติกรรมการใช้ถนนมักจะบกพร่องอย่างรุนแรงจากการบรรทุกเกินพิกัด
ไปเลย จักรยานของคุณก็พร้อมลุย และคุณ?
ชุดเล็กเว่อร์!
ปิดท้ายด้วยการชมชุดอัศวินที่น่าภาคภูมิใจ ช่วงเวลาของความร้อนแรงและความเบิกบานใจมักจะเบี่ยงเบนไปจากการมุ่งเน้นที่การปกป้องร่างกายของคุณ น่าเสียดายที่ในกรณีที่ล้ม แม้จะอยู่ในระดับที่ไม่เป็นพิษเป็นภัยและต่ำ ผลที่ตามมาก็อาจร้ายแรงมาก ดังนั้นบางคนจึงมองว่าถุงมือเป็นเครื่องป้องกันความหนาวเย็น นี่เป็นความผิดพลาดร้ายแรง เนื่องจากในกรณีที่หกล้ม เราดันแขนไปข้างหน้าด้วยการสะท้อนกลับ อวัยวะภายในของมือได้รับการบำรุงเป็นพิเศษเพื่อให้ไวต่อการสัมผัสมากขึ้น และความเสียหายของเส้นประสาทอย่างร้ายแรงจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วในกรณีที่เกิดการเสียดสีจากการเสียดสี นอกจากนี้ยังได้รับการซ่อมแซมที่แย่มาก ศีลธรรม สวมถุงมือหนังเสมอ เปลือกหอยสีอ่อน คุณจะปกป้องทุนมนุษย์ของคุณ เช่นเดียวกับขาและข้อเท้า Espadrilles และรองเท้าแตะอื่นๆ นั้นดีสำหรับชายหาด แต่เมื่อคุณพบว่าเท้าของคุณติดอยู่ใต้จักรยาน มันแย่กว่านั้นมาก! สาวๆ สาวๆ ขาสวย เซฟไว้เลย อย่างน้อยก็ใส่ยีนส์ (มอไซค์) แล้วรอออกทะเลมาอวดกัน สุภาพบุรุษ ถ้าคุณต้องการขี่มอเตอร์ไซค์ใส่ขาสั้นจริงๆ ดูที่นักปั่นจักรยาน พวกเขาโกนขาในเชิงรุกในกรณีที่หกล้ม เพื่อทำความสะอาดบาดแผลและถอดเสื้อผ้า ... ด้วยความพยายามที่พวกเขาทุ่มเท เราเข้าใจพวกเขา แต่ บนมอเตอร์ไซค์ตรงไปตรงมากางเกงขาสั้นคือความบ้าที่นุ่มนวล มีนักขี่จักรยานกี่คนที่เผาไหม้ไม่ดีระหว่างการเสียดสีน้ำมันดินกับความร้อนไอเสีย?
เช่นเดียวกับแจ็คเก็ต ตอนนี้มีแจ็คเก็ตน้ำหนักเบา (มักจะเป็นตาข่าย) "ผูก" พร้อมการป้องกันด้านหลังในตัว พร้อมกับซับที่ถอดออกได้และซิประบายอากาศ มีความทนทานสูงแม้ในความร้อนสูง เสื้อยืดไม่มีมอเตอร์ไซค์ !!!
แล้วหัวล่ะ?
ไม่มีมอเตอร์ไซค์ที่ไม่มีหมวกกันน็อค ไม่จำเป็นต้องพูด และถึงแม้จะหมายถึงการสวมใส่ มันไม่ได้อยู่เหนือศีรษะเหมือนคนหนุ่มสาวบางคนที่ขี่สกู๊ตเตอร์ เป็นเกลียวและถักโดยสุจริต มิฉะนั้นจะไร้ประโยชน์และแยกออกจากคุณเมื่ออุปสรรคแรก คำพูดอาจดูมีศีลธรรมสำหรับคุณ แต่มีวันหยุดกี่วันถึงกับทำลายชีวิตในความประมาทไม่กี่นาที ...
ถนนสวย ของดี และเหนือสิ่งอื่นใด สุขสันต์วันหยุด !!!!
