ถุงลมนิรภัย

เซ็นเซอร์อัลตราโซนิกจำนวนหนึ่งตั้งอยู่ที่จุดต่างๆ ในห้องโดยสารเป็นตัวกำหนดว่าถุงลมนิรภัยทำงานหรือไม่และในระดับใด

Adaptive Restraint Technology System (ARTS) คือระบบควบคุมถุงลมนิรภัยแบบอิเล็กทรอนิกส์ล่าสุด

ชั้นวางที่หนึ่งและสอง (เสา A และ B) มีเซ็นเซอร์ 4 ตัวแต่ละอัน พวกเขากำหนดตำแหน่งของศีรษะและหน้าอกของผู้โดยสาร หากเอียงไปข้างหน้ามากเกินไป ถุงลมนิรภัยจะปิดการทำงานโดยอัตโนมัติและจะไม่ระเบิดเมื่อชนกัน เมื่อผู้โดยสารเอนหลัง ถุงลมนิรภัยจะทำงานอีกครั้ง เซ็นเซอร์แยกน้ำหนักผู้โดยสารด้านหน้า น้ำหนักของมันกำหนดแรงที่หมอนจะระเบิด

เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ในรางที่นั่งคนขับจะวัดระยะห่างจากพวงมาลัย ขณะที่เซ็นเซอร์ที่อยู่ในหัวเข็มขัดนิรภัยจะตรวจสอบว่าคนขับและผู้โดยสารสวมเข็มขัดนิรภัยหรือไม่ ในเวลาเดียวกัน เซ็นเซอร์ช็อตที่อยู่ใต้ฝากระโปรงรถ ด้านหน้าและด้านข้างของรถ จะประเมินแรงกระแทก

ข้อมูลจะถูกส่งไปยังโปรเซสเซอร์กลาง ซึ่งจะตัดสินใจว่าจะใช้ตัวดึงกลับและถุงลมนิรภัยหรือไม่ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสามารถใช้งานได้เต็มกำลังหรือบางส่วน สถานการณ์ที่เป็นไปได้มากกว่าครึ่งล้านถูกเข้ารหัสไว้ในระบบ รวมถึงข้อมูลที่หลากหลายเกี่ยวกับตำแหน่งของผู้โดยสารและคนขับ การใช้เข็มขัดนิรภัย และการชนกับรถที่อาจเกิดขึ้น

Jaguar Cars แนะนำให้ใช้ ARTS Jaguar XK เป็นรถยนต์ที่ผลิตขึ้นเป็นครั้งแรกในโลกที่มีระบบนี้เป็นมาตรฐาน ARTS รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของผู้โดยสาร ตำแหน่งของคนขับที่สัมพันธ์กับพวงมาลัย การรัดเข็มขัดนิรภัย ในกรณีที่เกิดการชนกัน ระบบจะประเมินแรงกระแทกโดยให้การป้องกันที่เหมาะสมที่สุด ดังนั้นความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บจากหมอนระเบิดจึงลดลง ข้อดีเพิ่มเติมคือการหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นของถุงลมนิรภัยที่ระเบิดเมื่อที่นั่งผู้โดยสารว่างเปล่า

ที่ด้านบนสุดของบทความ