การทาสีรถยนต์ด้วยโลหะ: เทคโนโลยี

ชีวิตของเจ้าของรถสมัยใหม่นั้นแตกต่างไปจากความยากลำบากที่เราเคยประสบเมื่อ 15-20 ปีที่แล้วโดยพื้นฐาน เรากำลังพูดถึงความพร้อมของอะไหล่และอุปกรณ์เสริมทุกชนิด อุปกรณ์ตกแต่งและวัสดุสำหรับการซ่อมแซมและปรับแต่งรถของคุณ วันนี้เพื่อดำเนินการซ่อมแซมร่างกายหรือทาสีรถด้วยมือของคุณเองมีทุกอย่าง

วัสดุสำหรับพ่นสีรถด้วยโลหะ

สิ่งเดียวที่เหลือคือสิ่งเล็กน้อย: ความปรารถนาที่จะทำและเรียนรู้ ความปรารถนาที่จะทำมันขึ้นอยู่กับคุณ แต่เราจะจัดวางส่วนทฤษฎีของวิธีการพ่นสีรถยนต์ด้วยโลหะ

การทำสีรถยนต์ด้วยตัวเอง ไม่ว่าจะเป็นโลหะหรือด้าน ถือเป็นงานที่ยากและไม่ใช่งานยากในเวลาเดียวกัน เทคโนโลยีการพ่นสีรถยนต์ด้วยสีเมทัลลิกนั้นไม่แตกต่างจากเทคโนโลยีการพ่นสีรถยนต์โดยทั่วไปมากนัก ตามหลักการแล้ว เทคโนโลยี วัสดุ และอุปกรณ์สำหรับการทาสีทั้งตัวหรือการลงสีเฉพาะพื้นที่หลังการซ่อมแซมเศษหรือรอยแตกนั้นไม่แตกต่างกัน

การพ่นสีรถยนต์ด้วยสีเมทัลลิกตามเทคโนโลยีนั้นแตกต่างจากการพ่นสีมาตรฐานตรงที่มีฐานสองชั้น เคลือบฐานและเคลือบเงา

กรอบพื้นฐาน (ในคำสแลงของช่างทาสีรถ เรียกง่ายๆ ว่า “ฐาน”) ฐานเป็นสีที่ใช้ไนโตร โดยพื้นฐานแล้วจะให้สีและเอฟเฟกต์โลหะ ฐานไม่มีความมันวาวและไม่ทนต่อสภาพอากาศ เวลาในการทำให้แห้งระหว่างสีรองพื้นฐานมักจะอยู่ที่ 15-20 นาที สำคัญมาก! อุณหภูมิการใช้งานของฐานควรอยู่ที่ประมาณ 20 องศา หากอุณหภูมิต่ำกว่า 5-10 องศา เวลาในการทำให้แห้งจะเพิ่มขึ้นและคุณภาพของฐานจะลดลง

Lac. ฐานทำด้วยอะครีลิค สองในบรรทัด แต่องค์ประกอบแรกของสีรถเมทัลลิก. แล็คเกอร์ทำหน้าที่ปกป้องสีตัวถัง วานิชมีสองประเภทสำหรับการทาสีโลหะ

วานิชประเภทMS. วานิชนี้ถือเป็นน้ำยาเคลือบเงาอ่อน จำเป็นต้องทา 3 ชั้น เป็นการดีเพราะขัดตัวได้ง่าย แต่ข้อเสียคือ ประหยัดสำหรับงานและทนทานน้อยกว่า

วานิชชนิดNS. เป็นวานิชชนิดแข็ง ต้องการเพียง 1,5 โค้ท ครั้งแรกเล็กน้อยและครั้งที่สองอย่างละเอียด ให้รอยเปื้อนน้อยลงเมื่อทาสี ทนทานแต่ขัดยาก

การพ่นสีรถยนต์ที่เป็นโลหะนั้นดำเนินการโดยใช้วัสดุและอุปกรณ์แบบดั้งเดิม เช่น ฟิลเลอร์ ไพรเมอร์ แอร์บรัช ฯลฯ ทั้งหมดนี้ยังคงเป็นเครื่องมือเดียวกันกับงานของจิตรกร

เทคโนโลยีการพ่นสีรถยนต์ด้วยโลหะนั้นเหมือนกันทุกประการกับเทคโนโลยีการพ่นสีรถยนต์ในสีมาตรฐาน และยังรวมถึง: การเตรียมรถสำหรับการทาสี, รองพื้น, สีโป๊ว, การเตรียมสถานที่สำหรับการทาสีและทาสี การขัดตัวหลังการทาสีเป็นขั้นตอนบังคับ อย่าลืมว่ากระบวนการนี้เกิดขึ้นในสภาพช่างฝีมือและฝุ่นละออง - สิ่งสกปรกจะต้องใช้

พ่นสีรถยนต์ Toyota Prius สีเงินเมทัลลิก

คุณสมบัติของการทาสีรถด้วยโลหะ

เมื่อเคลือบด้วยฐานชั้นแรกเรียกว่าเทกอง นั่นคือมีอยู่เพื่อปิดคราบทั้งหมดจากงานสีโป๊วบนร่างกาย

เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบจาก “แอปเปิ้ล” โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโลหะเบา การรักษาระยะห่างจากหัวฉีดปืนถึงพื้นผิว 150-200 มม. เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ควรมีแรงดัน 3 atm และที่สำคัญไม่ควรหยุดกระบวนการฉีดพ่นในบริเวณใดจุดหนึ่ง จำเป็นต้องหยุดการเคลื่อนที่ของปืนสักครู่โดยจะมีเอฟเฟกต์ของ "แอปเปิ้ล"

สำหรับฐานราก ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้ตัวทำละลายตามที่ผู้ผลิตแนะนำ อย่าปล่อยทิ้งและอย่าใช้ทินเนอร์ 646 ปกติ คุณได้ประหยัดเงินในการวาดภาพแล้ว

ไม่แนะนำให้ทำตามแบบแผน "เก้าอี้ 12 ตัว": ฐานในตอนเย็นเคลือบเงาในตอนเช้า สูงสุด 30 นาทีสำหรับการทำให้ฐานแห้ง เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่เริ่มเคลือบเงาฐานแม้ก่อนหน้านี้ มิฉะนั้น สีฐานอาจสูงขึ้น

อันที่จริงนี่คือเทคโนโลยีการทาสีรถยนต์ด้วยโลหะ ในทางทฤษฎี ไม่มีอะไรซับซ้อน แต่คุณไม่ควรผ่อนคลายเช่นกัน ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการฝึกกับส่วนของร่างกายเก่าก่อนทาสีรถด้วยโลหะด้วยมือของคุณเอง

ขอให้คนรักรถโชคดี

ทาสีเงินเมทัลลิก (ฮูดแนวนอน)