การซื้อแบตเตอรี่เพื่อรับทุน

ฉันตัดสินใจเขียนบทความเกี่ยวกับการเลือกแบตเตอรี่สำหรับ Lada Grants ในเว็บไซต์นี้

เมื่อประมาณหนึ่งเดือนที่แล้ว ซึ่งเป็นช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ดังนั้นเราจึงสามารถทดสอบแบตเตอรี่ได้เล็กน้อยสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวและฤดูหนาว

แน่นอนว่าหลายคนจะคิดว่าการเปลี่ยนแบตเตอรี่ก่อนเวลาอันควรเนื่องจากรถยนต์เพิ่งเริ่มผลิต แต่ตามจริงแล้ว AKOM พื้นเมืองได้เริ่มหมุนค่อนข้างอ่อนแอเมื่อเร็ว ๆ นี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในน้ำค้างแข็งรุนแรง

และกระแสไฟเริ่มต้นไม่เพียงพอ แต่ฉันต้องการสิ่งที่น่าสนใจกว่านี้

การเลือกบริษัทผู้ผลิต

โดยทั่วไปแล้ว ฉันไม่ชอบอะไหล่และอุปกรณ์เสริมราคาถูก แม้ว่าฉันจะขับรถในประเทศราคาถูกก็ตาม นั่นคือเหตุผลที่ฉันไม่ได้พิจารณาตัวเลือกง่าย ๆ มากถึง 2 รูเบิล จากแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟนำเข้าที่ฉันเห็นอกเห็นใจ มีสิ่งของต่างๆ เช่น:

• บ๊อช
• Varta
• Mutlu

สำหรับผู้ผลิต 5 อันดับแรก หลายๆ รายคงเคยได้ยินความคิดเห็นเชิงบวกมากมายในฟอรัมและในบทวิจารณ์ต่างๆ สำหรับบริษัทที่สาม เท่าที่ฉันรู้นี่เป็นบริษัทของตุรกี และแบตเตอรี่ของ บริษัท นี้สามารถใช้งานได้นานถึง XNUMX ปี ซึ่งฉันตรวจสอบแล้วจากประสบการณ์ส่วนตัวในการใช้งานกับรถคันอื่น

แต่คราวนี้ฉันต้องการอะไรที่แพงกว่าและมีชื่อเสียง และเลือกจากชาวเยอรมันสองคน ฉันยังคงเลือก Bosch แน่นอนฉันจะไม่เถียงกับความจริงที่ว่า Varta เป็นมาตรฐานในทางปฏิบัติในกรณีนี้ แต่ฉันคิดว่าจะไม่มีความแตกต่างพิเศษระหว่างทั้งสอง บริษัท และ Bosch มีราคาถูกกว่า Varta เล็กน้อย

การเลือกตามความจุและกำลังของกระแสไฟเริ่มต้น

เนื่องจากแบตเตอรีในตัวของ Grant ได้รับการติดตั้งด้วยความจุ 55 Ah ดังนั้นข้อกำหนดเหล่านี้จึงไม่ควรละเมิด จะไม่ดีขึ้นด้วยเหตุผลสองประการ:

• ประการแรก แบตเตอรี่จะไม่ชาร์จจนเต็ม ซึ่งอาจส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่
• ประการที่สอง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงานอย่างสูงสุดอย่างต่อเนื่องเพื่อพยายามชาร์จแบตเตอรี่อันเป็นผลมาจากการที่ชิ้นส่วนมีความร้อนสูงเกินไปและแม้แต่บางส่วนก็ล้มเหลว

จากประสบการณ์ส่วนตัวในการใช้แบตเตอรี่ที่มีความจุ 65 Ah บอกเลยว่าในครึ่งปีผมต้องเปลี่ยนไดโอดบริดจ์ 3 ตัว แต่ทันทีที่ฉันเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นวันที่ 55 ก็ไม่มีปัญหาที่คล้ายกันอีกต่อไป

ดังนั้นในบรรดาผู้ที่มีความจุ 55 แอมป์ * ชั่วโมงฉันชอบ Bocsh Silver ซึ่งมีราคา 3450 รูเบิล ระดับซิลเวอร์คือแบตเตอรี่ที่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างมั่นใจแม้ในอุณหภูมิต่ำสุดที่เป็นไปได้ ดังนั้นหากฤดูหนาวในภูมิภาคของคุณรุนแรงมาก ฉันขอแนะนำให้คุณดูเฉพาะรุ่นดังกล่าวอย่างใกล้ชิด

เกี่ยวกับกระแสเริ่มต้นฉันสามารถพูดได้ดังต่อไปนี้: ที่ AKOM พื้นเมืองของฉันค่านี้มีเพียง 425 แอมแปร์ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่เพียงพอในน้ำค้างแข็งรุนแรง แต่สำหรับ Bosch ที่ฉันเลือก กระแสไฟเริ่มต้นคือ 530 แอมแปร์ ยอมรับว่าความแตกต่างนั้นใหญ่มาก ฉันพยายามเริ่มต้นหลังจากการซื้อที่อุณหภูมิ -30 และไม่มีคำใบ้ของ "การแช่แข็งอิเล็กโทรไลต์"

โดยทั่วไปแล้ว ฉันพอใจกับตัวเลือกนี้ และฉันหวังว่าแบตเตอรี่จะใช้งานได้เป็นเวลา 5 ปีใน Grant ของฉัน ท้ายที่สุดแล้วช่วงเวลาดังกล่าวสำหรับผู้ผลิตชาวเยอรมันนั้นยังห่างไกลจากขีด จำกัด !