วางรถจักรยานยนต์ของคุณอย่างดีบนขาตั้งตรงกลาง

อะไรก็ตามที่สามารถแกะและแกะออกได้ง่ายและป้องกันไม่ให้แป้งถูกดัดแปลง

เช่นเดียวกับในยูโด คุณต้องใช้มวลของฝ่ายตรงข้ามเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกส่งไปยังพรม

น่าแปลกใจที่ผู้ที่ไม่ใช่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มักจะประทับใจกับน้ำหนักของรถจักรยานยนต์เสมอ มิชู คุณแม่ผู้กล้าหาญผู้นี้ เพื่อนบ้านของฉันที่ท่าจอดเรือ เมื่อวันก่อนดึงฉันออกมาด้วยความตรงไปตรงมา: "เอาละ สมมุติว่ามอเตอร์ไซค์ขนาด 180 กิโลกรัม คุณทำได้ยังไง ฉันไม่สามารถใส่มันได้"

นอกจากความจริงที่ว่า แหม่ม มิชูผู้กล้าคนนี้ไม่รู้ว่า 180 กิโลสำหรับมอเตอร์ไซค์เบาสักคัน เธอดูเหมือนไม่รู้เรื่องน้ำหนัก 180 กิโลที่สงสัยเลย เราไม่เคยใส่มันเลย ยกเว้นว่าเราอยากเล่นแพนเค้กซักครั้ง ในวัน Candlemas (เรียกคืน Candlemas คือวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 40 วันหลังจากคริสต์มาส) เนื่องจาก Den of bikers ชี้ให้เห็น com ทีมงานที่ทุ่มเททั้งหมดของเขาและชุมชนที่มีชีวิตชีวาแนะนำให้คุณต่อต้านคุณด้วยฉันทามติอย่างจริงจัง

ครั้งเดียวที่คุณต้องเพิ่มน้ำหนักบนจักรยานคือเมื่อคุณพยายามวางบนขาตั้งตรงกลาง หรือเมื่อเราลงเอยในคูน้ำซึ่งเราจะพูดถึงอีกครั้ง

เคล็ดลับ: วิธีไม้ค้ำยันและตากให้แห้งที่โรงไฟฟ้า

ไม่ว่าในกรณีใด เราไม่สามารถพูดถึงข้อดีของขาตั้งตรงกลางได้มากพอ ไม่ว่าจะเป็นการจอดรถที่เสถียรกว่า การเติมน้ำมัน แรงดันลมยาง การขันโซ่ การบริการตนเองหรือการบำรุงรักษาเครื่องจักร หรือการติดตั้งสัมภาระ ขาตั้งกลางเป็นสิ่งสำคัญ สินทรัพย์!

ทุกอย่างยังคงอยู่!

ไม่มีนโยบายที่นี่ แต่เห็นได้ชัดว่าอยู่ทางด้านซ้ายของจักรยานที่เราวางตัวเองเพื่อเริ่มยิง แน่นอน คำแนะนำนี้ชัดเจน (แต่ Jean d'Ormesson ผู้ยิ่งใหญ่และผู้ล่วงลับกล่าวว่า: “จงระวังสิ่งที่ชัดเจน สิ่งเหล่านี้ไม่เหมือนกันสำหรับทุกคนและเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา) และข้อพิสูจน์นี้จะเป็นประโยชน์สำหรับมือใหม่ผู้ยิ่งใหญ่ที่กำลังดูมอเตอร์ไซค์ เป็นครั้งแรกด้วยระดับการเปิดเท่ากับไก่หน้าลูกบาศก์รูบิค

ควรกล่าวถึงหลักฐานอื่นๆ ที่บ่งชี้ว่ารถจักรยานยนต์ควรเป็นแบบที่เป็นกลางกว่า: แม้ว่าจะใช้คลัตช์ได้ แต่การอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางจะช่วยให้สามารถเคลื่อนตัวไปทางด้านหลังของรถได้เล็กน้อย

จากนั้นคุณก็ยึดติดกับจักรยานอย่างดีเพื่อสัมผัสกับกระดูกเชิงกราน กางขาตั้งตรงกลางออกโดยให้กรงเล็บน้ำค้างทั้งสองอันแตะพื้น และนี่คือจุดเริ่มต้นของเรื่องร้ายแรง เห็นได้ชัดว่าเราชอบพื้นผิวที่เรียบและไม่ลื่นซึ่งไม่มีความหยาบ (เช่น ก้อนหินปูถนนหรือตาข่ายท่อระบายน้ำที่อาจทำให้รถจักรยานยนต์ของคุณไม่มั่นคง)

โฮ้ ลุก!

ให้ชัดเจน: บทสรุปไม่ใช่เรื่องของความแข็งแกร่ง แต่เป็นเรื่องของโมเมนตัม ดังที่ Jean-Claude Van Damme กล่าว เราต้องปลดปล่อยพลังของเสือในตัวคุณ และนั่นก็ปรับใช้กับการปลอกกระสุนได้เป็นอย่างดี ด้วยมือขวา คุณต้องคว้าชิ้นส่วนที่แข็งแรงของด้านหลังของจักรยาน: มือจับยกเหมาะ (จักรยานบางคันเช่น Honda Pan European มีหนึ่งอัน) แต่มือจับสำหรับผู้โดยสาร หรืออย่างดีที่สุด มือจับเล็กๆ ไว้ใต้อาน หรือรอยบากในเฟรมก็ได้ ดีมาก

จากนั้นเราจะลงมือปฏิบัติ: ในเวลาเดียวกัน คุณต้องวางน้ำหนักทั้งหมดไว้บนไม้ค้ำ และในขณะเดียวกันก็ดึงจักรยานไปข้างหลังในขณะที่มือซ้ายของคุณจับแฮนด์มือจับอย่างแน่นหนา ในการปรับพลังงาน ร่างกายของคุณต้องขนานกับจักรยาน และคุณต้องอยู่ใกล้จักรยานยนต์ และต้องไม่ห่างกันหนึ่งเมตร หลังของคุณตั้งตรงเช่นเดียวกับหัวของคุณซึ่งมองไปไกล (มองไกลทำให้ตั้งตรงได้ง่ายขึ้น) และยิ้ม: มันไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไร แต่มันดีขึ้นเสมอ

เธอมักจะลุกขึ้นยืนด้วยตัวเองและนั่งบนเสาบีของเธอ ไม่ว่าจักรยานยนต์บางคันจะง่ายกว่ารุ่นอื่นๆ เนื่องจากผู้ผลิตสามารถคำนวณความสมดุลโดยรวมและจุดยึดไม้ค้ำยันบนเฟรมได้ดีกว่า อันที่จริง จักรยานบางคันนั้นแย่มาก (เช่น 7 Moto Guzzi V1970 Special) ในขณะที่บางคันที่หนักกว่านั้นจะต้องใช้ความพยายามน้อยกว่า เช่น Honda GoldWing

เพื่อให้รู้สึกสบายตัว คุณสามารถทำซ้ำหลายๆ ครั้งบนพื้นผิวที่เรียบและไม่มีสิ่งกีดขวาง โดยมีเพื่อนสองคนเป็นกำลังเสริมอยู่ข้างๆ มอเตอร์ไซค์ เผื่อในกรณีที่รถหลบหนี ออกกำลังกายจนท่าทางเป็นธรรมชาติ

และแกะกล่องทั้งหมดนี้?

เป็นคำถามที่ดี เพราะถ้าคุณไม่ใส่มอเตอร์ไซค์ในห้องนั่งเล่นและอยากจะชื่นชมมันตลอดทั้งวัน คุณจะต้องแกะมันออก Titin!

การดำเนินการนั้นค่อนข้างง่าย และเพื่อรับประกันว่าคุณจะมีโอกาสประสบความสำเร็จสูงสุด เราขอแนะนำขั้นตอนต่อไปนี้ ขั้นแรก กางขาตั้งด้านข้างออก ประการที่สอง วางมือซ้ายบนที่จับด้านซ้ายและมือขวาของคุณบนทางขรุขระ (เช่น จับที่จับที่ด้านหลังของจักรยาน) ประการที่สาม ก่อนแกะกล่อง ให้หมุนแฮนด์บังคับไปทางขวาเล็กน้อย: เมื่อคุณออกแรงกระตุ้น คุณจะค่อยๆ นำจักรยานกลับคืนสู่ร่างกาย และการหมุนล้อเบาๆ ไปทางขวาจะช่วยให้จักรยานมาอยู่เคียงข้างคุณอย่างเป็นธรรมชาติ

คุณพร้อม: หนึ่ง สอง สาม กด ไม้ค้ำยันผ่านจุดสมดุล จักรยานเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ค่อย ๆ วางตัวตามร่างกายที่ระดับกระดูกเชิงกราน และคุณค่อย ๆ บังคับมันให้วางบนขาตั้งด้านข้าง เท่านี้ก็เสร็จแล้ว ง่ายใช่มั้ย?

บางคนชอบนั่งบนจักรยานเพื่อแกะกล่อง เป็นไปได้หากคุณวางเท้าทั้งสองข้างบนพื้น และต้องรองรับกระดูกเชิงกรานที่ด้านหน้าเพื่อลดจักรยานลง

แน่นอนว่าความเฉลียวฉลาดจะทำให้คุณพร้อมสำหรับการเริ่มต้น: ไม่ใช่ก่อนทางลาดชัน สไลเดอร์กระโดดสกีโอลิมปิก หรือการเพาะพันธุ์งูหางกระดิ่ง

และในกรณีของจักรยานดาวน์ฮิลล์หรือดาวน์ฮิลล์ แนวคิดก็คือการเปิดใช้งานอัตราทดเกียร์เพื่อให้กระปุกเกียร์ทำงาน มีการควบคุมคลัตช์ และในระหว่างการแกะกล่องเพื่อปล่อยคลัตช์เพื่อไม่ให้จักรยานเคลื่อนที่ไปข้างหน้าด้วยตัวมันเอง

ไม่เป็นไร สมดุล!

เมื่อคุณเข้าใจทุกอย่างเกี่ยวกับเอี๊ยมแล้ว เราให้คุณใคร่ครวญสุภาษิตนี้ที่ยืมมาจากความซับซ้อนและความสง่างามอันยิ่งใหญ่: นักขี่จักรยานที่ดี เขานอนบนไม้ค้ำ!