ขั้วแบตเตอรี่โดยตรงหรือย้อนกลับ

หากนี่เป็นครั้งแรกที่คุณซื้อแบตเตอรี่สำหรับรถของคุณ คุณอาจสับสนกับคำถามของผู้ขายเกี่ยวกับขั้วแบตเตอรี่ ขั้วคืออะไร? จะกำหนดได้อย่างไร? จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณซื้อแบตเตอรี่ที่มีขั้วผิด? เราจะพยายามตอบคำถามเหล่านี้ในบทความของวันนี้บนพอร์ทัล Vodi.su

ไปข้างหน้าและย้อนกลับขั้วแบตเตอรี่

อย่างที่คุณทราบ แบตเตอรี่ถูกติดตั้งในที่นั่งที่กำหนดไว้อย่างเข้มงวดภายใต้ประทุน ซึ่งเรียกอีกอย่างว่ารัง ที่ส่วนบนของแบตเตอรี่มีขั้วกระแสไฟสองขั้ว - ขั้วบวกและขั้วลบมีสายไฟที่เชื่อมต่ออยู่กับแต่ละขั้ว เพื่อที่ผู้ขับขี่จะได้ไม่เผลอผสมขั้ว ความยาวของสายไฟช่วยให้คุณเข้าถึงได้เฉพาะขั้วกระแสไฟที่ตรงกันของแบตเตอรี่เท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น ขั้วบวกจะหนากว่าขั้วลบ ซึ่งสามารถมองเห็นได้ด้วยตา ตามลำดับ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำผิดพลาดเมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่

ดังนั้นขั้วไฟฟ้าจึงเป็นลักษณะหนึ่งของแบตเตอรี่ซึ่งระบุตำแหน่งของอิเล็กโทรดที่มีกระแสไฟฟ้าอยู่ มีหลายประเภท แต่มีเพียงสองประเภทเท่านั้นที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย:

โดยตรง "รัสเซีย", "ซ้ายบวก";
ย้อนกลับ "ยุโรป", "บวกขวา"

นั่นคือแบตเตอรี่ที่มีขั้วตรงส่วนใหญ่จะใช้กับเครื่องจักรที่ผลิตในประเทศที่พัฒนาในรัสเซีย สำหรับรถยนต์ต่างประเทศ พวกเขาซื้อแบตเตอรี่ที่มีขั้วยูโรย้อนกลับ

จะตรวจสอบขั้วของแบตเตอรี่ได้อย่างไร?

วิธีที่ง่ายที่สุดคือดูสติกเกอร์ที่ด้านหน้าอย่างระมัดระวังและทำเครื่องหมาย:

หากคุณเห็นการกำหนดประเภท: 12V 64 Ah 590A (EN) แสดงว่าเป็นขั้วยุโรป
หากไม่มี EN ในวงเล็บ แสดงว่าเรากำลังจัดการกับแบตเตอรี่ทั่วไปที่มีเครื่องหมายบวกทางซ้าย

เป็นที่น่าสังเกตว่าโดยปกติขั้วจะถูกระบุเฉพาะในแบตเตอรี่ที่จำหน่ายในรัสเซียและอดีตสาธารณรัฐของสหภาพโซเวียต ในขณะที่แบตเตอรี่ในตะวันตกทั้งหมดมาพร้อมกับขั้วยุโรป ดังนั้นจึงไม่ได้ระบุแยกต่างหาก จริงอยู่ในประเทศสหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส และรัสเซียเช่นเดียวกัน เราเห็นเครื่องหมายต่างๆ เช่น "J", "JS", "Asia" แต่ก็ไม่ได้เกี่ยวอะไรกับขั้วเลย พูดแต่ก่อนเท่านั้น เราเป็นแบตเตอรี่ที่มีขั้วที่บางกว่าโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นหรือเกาหลี

ขั้วแบตเตอรี่ตรงหรือย้อนกลับ

หากไม่สามารถระบุขั้วด้วยการทำเครื่องหมาย มีอีกวิธีหนึ่ง:

เราวางแบตเตอรี่ไว้ด้านหน้าเรานั่นคือด้านที่สติ๊กเกอร์ตั้งอยู่
ถ้าขั้วบวกอยู่ทางซ้าย แสดงว่าเป็นขั้วตรง
ถ้าบวกทางด้านขวา - ยุโรป

หากคุณเลือกแบตเตอรี่ประเภท 6ST-140 Ah ขึ้นไป แบตเตอรี่นั้นจะมีรูปร่างเป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้ายาว และสายไฟปัจจุบันจะอยู่ที่ด้านแคบด้านใดด้านหนึ่ง ในกรณีนี้ ให้หมุนโดยให้ขั้วอยู่ห่างจากคุณ: "+" ทางด้านขวาหมายถึงขั้วยุโรป "+" ทางด้านซ้ายหมายถึงรัสเซีย

ถ้าเราคิดว่าแบตเตอรีเก่าและเป็นไปไม่ได้ที่จะทำเครื่องหมายใด ๆ ไว้บนนั้น คุณสามารถเข้าใจว่าที่ใดเป็นบวกและลบอยู่ที่ไหนโดยการวัดความหนาของขั้วด้วยคาลิปเปอร์:

ความหนาบวกจะเป็น 19,5 มม.
ลบ - 17,9

สำหรับแบตเตอรี่ในเอเชีย ความหนาของขั้วบวกคือ 12,7 มม. และขั้วลบคือ 11,1 มม.

ขั้วแบตเตอรี่ตรงหรือย้อนกลับ

เป็นไปได้ไหมที่จะติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีขั้วต่างกัน?

คำตอบสำหรับคำถามนี้ง่าย - คุณทำได้ แต่ต้องต่อสายไฟให้ถูกต้อง จากประสบการณ์ของเราเอง เราสามารถพูดได้ว่าในรถยนต์ส่วนใหญ่ที่เราจัดการ ลวดบวกก็เพียงพอแล้วโดยไม่มีปัญหา ค่าลบจะต้องเพิ่มขึ้น ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องถอดฉนวนออกและติดลวดเพิ่มเติมโดยใช้ขั้วต่อ

สำหรับรถยนต์สมัยใหม่อีกหลายคัน แทบไม่มีที่ว่างใต้กระโปรงหน้ารถเลย ดังนั้นอาจมีปัญหาในการสร้างสายไฟ ดังนั้นจึงไม่มีที่สำหรับวางสายไฟ ในกรณีนี้สามารถคืนแบตเตอรี่ใหม่ที่ไม่มีความเสียหายให้กับร้านได้ภายใน 14 วัน ดีหรือกับใครที่จะเปลี่ยน

หากคุณผสมขั้วเมื่อเชื่อมต่อ

ผลที่ตามมาอาจแตกต่างกันมาก ผลที่ง่ายที่สุดคือฟิวส์ที่ป้องกันเครือข่ายออนบอร์ดจากการลัดวงจรจะระเบิด สิ่งที่เลวร้ายที่สุดคือไฟที่จะเกิดขึ้นเนื่องจากการหลอมของลวดถักเปียและประกายไฟ เป็นที่น่าสังเกตว่าเพื่อให้เกิดเพลิงไหม้ แบตเตอรี่จะต้องอยู่ในสถานะเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องเป็นเวลานาน

ขั้วแบตเตอรี่ตรงหรือย้อนกลับ

"การกลับขั้วของแบตเตอรี่" เป็นปรากฏการณ์ที่น่าสนใจ เนื่องจากไม่มีอะไรสามารถคุกคามรถของคุณได้ ขั้วแบตเตอรี่จะเปลี่ยนตำแหน่งได้ง่ายหากเชื่อมต่ออย่างไม่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องให้แบตเตอรี่ใหม่หรืออย่างน้อยอยู่ในสภาพดี อย่างไรก็ตาม การกลับขั้วของขั้วนั้นเป็นอันตรายต่อตัวแบตเตอรี่เอง เนื่องจากเพลตจะพังอย่างรวดเร็วและจะไม่มีใครยอมรับแบตเตอรี่นี้จากคุณภายใต้การรับประกัน

หากคุณตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถ การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่ไม่ถูกต้องในระยะสั้นจะไม่ทำให้เกิดภัยพิบัติใดๆ เนื่องจากคอมพิวเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และระบบอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการป้องกันโดยฟิวส์