Porsche Cayenne GTS - เครื่องบินเจ็ตขนาดใหญ่

ประการแรก ประกาศสำหรับผู้โดยสารชั้นธุรกิจ: เพื่อประโยชน์ของเวลาอันมีค่า เราขอเชิญคุณเช็คอินก่อน เราดีใจที่คุณอยู่กับเราและเราจะทำให้ตรงประเด็น หากคุณมั่นใจว่าจะซื้อรถปอร์เช่และ 911 ดูเหมือนจะเหมาะสมที่สุดสำหรับคุณ แต่คนอื่นๆ ในครอบครัว รวมทั้งสุนัข ไม่เห็นด้วย โปรดนั่งลง แล้วเจ้าหน้าที่ของเราจะแสดงให้คุณเห็นว่าต้องทำอย่างไรในกรณีนี้ ก่อนซื้อ

ชาวเยอรมันกำลังทำเช่นเดียวกันกับ Cayenne ใหม่เช่นเดียวกับรุ่นก่อน คันนี้ออกสู่ตลาดก่อนเช่น Porsche Cayenne และ Cayenne S จากนั้น Turbo และทุกคนต่างรอคอย Turbo S อยู่แล้ว แต่ GTS ก็อัดแน่นอยู่ในคิวแล้ว Cayenne ใหม่ก็ขี่ในลักษณะเดียวกัน (อาจจะยกเว้นรุ่นดีเซลซึ่งเราไม่ได้พูดถึงที่นี่เพื่อให้การเดินทางไม่นาน) ดังนั้นเราจึงมี Cayenne รุ่นเบนซินห้ารุ่นในตลาดอยู่แล้ว

แล้วลอร์ดผู้น่าสงสารจะทำอย่างไรกับโมเดลที่มีให้เลือกมากมายนี้? จะเลือกอะไรดี? โอ้ ขอโทษนะ คุณไม่ใช่คนจน ไม่อย่างนั้นคุณคงไม่ได้อยู่ในชั้นธุรกิจ คำแนะนำ: รถ Porsche Cayenne ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สพื้นฐานจะเลิกผลิตด้วยเหตุผลที่ชัดเจน เพื่อนของคุณซื้อให้ภรรยาของเขา และเธอขับรถโดยมีใบไม้สีเขียวติดกระจกหน้ารถ ในทางกลับกัน Porsche Cayenne S มีเพื่อนร่วมชั้น MBA ครึ่งหนึ่ง คุณต้องการที่จะโดดเด่น แต่ Cayenne Turbo ดูโอ้อวดเกินไปสำหรับธุรกิจที่เงียบสงบของคุณหรือไม่? เป็นการดีกว่าที่จะไม่พูดถึง Turbo S เพราะการขับรถเป็นสิ่งเสพติดเหมือนยาเสพติด แล้วจะเหลืออะไร?

ดีที่มี Cayenne GTS เพียงแค่ดู มันดูดีกว่า S และเร็วกว่าและดุดันกว่ามัน ราคาแพงกว่าเล็กน้อยแต่ติดตั้งอุปกรณ์ได้ดีกว่าด้วยกระปุกเกียร์ที่ทันสมัยและรวดเร็วซึ่งลดระดับลงตามมาตรฐานและท่อไอเสียที่ให้เสียงดีเยี่ยม สำหรับคนที่ไม่คุ้นเคยกับระบบการตั้งชื่อของ Porsche ชื่อนั้นชัดเจน - ตัวอักษร GT ในชื่อดูแลสิ่งนั้น ทุกคนรู้ว่ามันต้องมีอะไรพิเศษ GTS เร่งความเร็วได้ช้ากว่ารุ่น Turbo เล็กน้อย เลี้ยวได้เหมือนกัน เสียงดียิ่งขึ้น และราคาถูกกว่า Turbo มาก เราขอแนะนำ เราขอเชิญคุณไปที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ การทดลองขับจะเป็นการหยุดอย่างสมบูรณ์

เราเพิ่งลงที่ท่าเรือปลายทางของเรา หวังว่าการเดินทางจะผ่านไปอย่างรวดเร็ว และหวังว่าจะได้พบคุณอีก

และตอนนี้ข้อความสำหรับผู้โดยสารที่เหลือ: ขอบคุณสำหรับความอดทนของคุณ แต่คุณเข้าใจ - เราต้องปล่อยให้ผู้ที่ทำธุรกิจ ตอนนี้เราจะบอกคุณเล็กน้อยเกี่ยวกับรถคันนี้ อาจต้องใช้เวลาเพราะมีเรื่องให้คุยมากมาย แต่คุณคงมีเวลามากกว่าสายสัมพันธ์ทางธุรกิจเหล่านี้… ก่อนอื่น ฉันรีบอธิบายชื่อบทความ ก่อนอื่นจำเป็นต้องปรับการเริ่มต้นเที่ยวบินดังนั้นฉันจึงคิดเล็กน้อย ประการที่สอง รถคันนี้สมควรได้รับตำแหน่งนี้จริงๆ มันทันสมัย ​​ใหญ่ และรวดเร็ว เหมือนเครื่องบินที่สนามบิน

Сначала немного истории. Я упомянул предыдущий GTS, который в 2007 году обогнал Turbo S. У него было 405 л.с., 500 Нм под капотом, до сотни он разгонялся за 6,5 секунды, а его максимальная скорость составляла 253 км/ч. За последние годы эти цифры убедили более 15 17 клиентов по всему миру (около % всех проданных Cayenne).

ครั้งนี้จะเป็นอย่างไร? ก็จะดีและดียิ่งขึ้นไปอีก Porsche Cayenne GTS ใหม่คือการเชื่อมโยงระหว่าง Cayenne S และ Turbo และเป็นส่วนผสมที่ลงตัว จาก "eski" เขามีเครื่องยนต์ 4,8 แรงม้าตามธรรมชาติอยู่ใต้ฝากระโปรง (กล่าวคือเพิ่มขึ้น 420 แรงม้า) และรุ่น Turbo มีการตกแต่งภายนอกบางอย่าง เช่น ช่องดักอากาศที่ใหญ่ขึ้น กันชนหรือไฟหน้าที่ออกแบบใหม่ซึ่งส่องแสงด้วยจุดแข็งสี่จุด ไฟ LED รถได้รับการเน้นเสียงที่คมชัดและชัดเจนว่านี่ไม่ใช่ "esque" แต่ทุกอย่างอยู่ในความพอเหมาะพอดี

ยกเว้นเสียงคำรามของเครื่องยนต์ Cayenne GTS อาจฟังดูไม่เหมือนเครื่องบินไอพ่น แต่คุณสัมผัสได้ถึงพลังงานในนั้นที่สามารถขับเคลื่อนเครื่องบิน Jumbo Jumbo ที่สนามบินได้ คลื่นกระแทกจากไอเสียอาจเกิดจากการกดแก๊สลง การสไลด์แบบแมนนวลยังสามารถให้ช็อตที่ชุ่มฉ่ำจากเครื่องยนต์เมื่ออ้าปากค้าง แต่ช่วงเวลาที่ดีที่สุดคือการสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์จะหมุนไปที่ความเร็วสูงทันที ตื่นขึ้นด้วยความสยองขวัญ นกพิราบดึงดูดความสนใจของผู้สัญจรไปมาและในโรงรถใต้ดิน ... คุณต้องได้ยินด้วยตัวเอง

สิ่งเดียวที่ขาดหายไปคือเปิดสัญญาณกันขโมยของรถคันอื่นในลานจอดรถใช่ไหม? เนื่องจากฉันยังไม่ได้กดปุ่ม Sport ลิ้นอากาศเพิ่มเติมจึงเปิดระหว่างหัวฉีดไอเสียและท่อไอเสียอันสุดท้าย ซึ่งเนื่องจากความต้านทานที่ต่ำกว่าของระบบไอเสีย ทำให้เครื่องยนต์มีกำลังและเดซิเบลเสียงเบสที่มากขึ้น แล้วมันจะดีมาก ฉันรู้สึกสงสารรถปอร์เช่มากเพราะมันบอกให้ฉันเปิดใช้งานโหมดสปอร์ตใหม่ทุกครั้งที่เปิดเครื่องยนต์

จึงไม่แปลกใจที่หลังจากขับรถมาหลายวันกลับตอบคำถามไม่ได้ว่ารถติดเครื่องเสียงยี่ห้อแพงๆบ้างหรือเปล่า มีบางอย่างอยู่ที่นั่น แต่ฉันไม่ได้ฟัง - ทั้งหมดที่ฉันต้องการคือซิมโฟนีแห่งพลังที่แท้จริงจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ V8 ที่ดูดอากาศตามธรรมชาติและปราศจากเสียงแหลม

กำลัง 420 กม. และ 515 Nm นี่เป็นพารามิเตอร์ที่น่าประทับใจและเป็นเส้นตรงที่เครื่องยนต์นี้แสดงให้เห็นว่าไม่จำเป็นต้องใช้กังหันเพื่อความสุข การวัดอัตราเร่งของฉันสำหรับยักษ์สองตันนี้คือ 2,8 วินาทีถึง 50 กม. / ชม. 5,9 วินาทีถึง 100 กม. / ชม. และความเร่งจาก 60-100 ในเกียร์ 4 ใช้เวลาเพียง 4,9 วินาที

ประสบการณ์การขับขี่นั้นน่าสนใจยิ่งขึ้น สัญญาณแรกที่รถกำลังจะปาดคือ ตูดครับ ขอโทษครับ นั่งลงแล้วฉันรู้สึกถึงรายละเอียดของที่นั่งบนเก้าอี้ ไม่ใช่เก้าอี้โยกที่กว้างและสบายสำหรับการเดินทางไกล ที่นี่เรากำลังจัดการกับที่นั่งถังในรุ่นพลเรือน หรือมากกว่านั้น ในรุ่นดีลักซ์ - เบาะหนัง (ตามมาตรฐาน) พร้อมระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และการปรับในหลายระนาบ สิ่งเดียวที่ขาดหายไปคือการนวด… แม้ว่าจะไม่มี แต่ก็ไม่ขาด เครื่องนวดหลังอยู่ใต้ฝากระโปรง ความแรงของการนวดถูกควบคุมโดยเท้าขวาและนี่เป็นอุปกรณ์เดียวที่นวดคนเดียวและทุกคนก็คร่ำครวญ: "ว้าว" - ราวกับว่าพวกเขาเห็น Jumbo Jet บน Zakobyanka

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าประทับใจใน Porsche Cayenne GTS นั้นไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์มากเท่ากับตัวรถโดยรวม รถได้รับการปรับแต่งเพื่อการขับขี่ที่รวดเร็วและเป็นไปไม่ได้ที่จะพบองค์ประกอบใด ๆ ที่นี่ที่จะเป็นจุดเชื่อมโยงที่อ่อนแอ มันช้าลงราวกับทอดสมอ วิ่งเหมือนเชือก หมุนพวงมาลัยแม้เพียงเล็กน้อยด้วยความแม่นยำโอ้อวด เลือกเกียร์ที่ต้องการอย่างรวดเร็วจากแปดเกียร์ที่มีอยู่และสุดท้ายเร่งความเร็วเหมือนจรวดไม่ส่งเสียงดัง . และให้ความรู้สึกถึงทุกแรงม้าและทุกๆ นิวตันเมตร GTS นั้นเบากว่ารถสปอร์ตเพียงครึ่งตันและต่ำกว่ารถสปอร์ตครึ่งเมตร หลังจากชุบโช้คอัพให้แข็งตัวแล้ว เปิดโหมด Sport และลดช่วงล่างลง คุณสามารถลองเปรียบเทียบกับการแข่งรถโกคาร์ทได้

เป็นเรื่องดีที่ที่นั่งมีการระบายอากาศ เพราะหลังจากเข้าโค้งเร็วๆ หนึ่งหรือสองนาที ฉันรู้สึกร้อนเกินไปเล็กน้อย คำชมเล็กน้อยสำหรับกระปุกเกียร์ Tiptronic S ในขณะที่ใช้โหมดแมนนวลได้โดยใช้แม่แรงหรือใช้ปุ่มใต้มือทั้งสองข้าง วิธีที่ง่ายที่สุดในการเลือกเกียร์ที่ต้องการคือใต้ ... เท้าขวาของฉัน กระปุกเกียร์เหมาะกับสไตล์การขับขี่ของฉันมาก จนโหมดแมนนวลควรเรียกว่าโหมดฝึกหัด หลังจากพยายามค้นหาเกียร์ 8 หลายครั้ง ฉันออกกำลังกายเสร็จ (ด้วยคะแนนเฉลี่ย) และกลับสู่โหมดอัตโนมัติ ซึ่งทำทุกอย่างได้ดีขึ้นและเร็วขึ้น หลังจากกดคันเร่งหนักๆ มันจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำทันที เมื่อเบรกด้วยเสียงคำราม มันจะลดระดับลงอีกครั้ง รักษาความเร็วสูง มีประโยชน์สำหรับการเร่งความเร็วหรือเบรกเมื่อลงทางลง มันอ่านสไตล์การขับขี่ของฉันได้ดี ไม่เข้าเกียร์ 7 หรือ 8 แม้ว่าจะขับเร็วขึ้นก็ตาม ฉันเปลี่ยนเกียร์เร็วขึ้นและหลังจากนั้นไม่นานฉันขี่ในเกียร์ 8 ที่ 100 กม. / ชม. ที่ 1850 รอบต่อนาที

เวลาที่จะผ่อนคลาย: ฉันใส่แดมเปอร์ในโหมด Comfort, ยกช่วงล่าง, ปิดโหมด Sport และอัตโนมัติ จากนั้น GTS ก็เปลี่ยนจากนักกีฬาตัวฉกาจไปเป็น SUV สำหรับครอบครัวที่เงียบสงบ ความสงบและความสบายสูงสุดบนล้อขนาด 21 นิ้ว ลักษณะสองประการทำให้รถเป็นยานพาหนะอเนกประสงค์อย่างแท้จริง

Cayenne GTS ในทางทฤษฎีสามารถพิสูจน์ความเก่งกาจและนอกทางเท้า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมคลัตช์หลายแผ่นระหว่างเพลาที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่รอการลื่น - ช่วยป้องกันโดยการเล่นกลของนิวตันเมตรบนเพลาแต่ละอัน พูดตามตรง ฉันได้ทดสอบบนทางเท้าเท่านั้น ฉันเลือกที่จะเก็บยางเส้นบางๆ เหล่านั้นไว้ด้วยขอบล้อขนาดใหญ่ที่มีเสียงดัง และฉันไม่ได้ขับ GTS แบบออฟโรด

ฉันจะพูดถึงสิ่งแปลก ๆ ด้วย ซึ่งครอบคลุมไลน์ Cayenne ทั้งหมด เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันกำลังนำเสนอโมเดลใหม่จากผู้ผลิตรายอื่นในเยอรมัน พิธีกรโชว์รูปคอนโซลกลางซึ่งมีปุ่มนับสิบ และกล่าวขอโทษว่า "ฉันรู้ว่ามันเยอะไปหน่อย แต่รถไม่ใช่ไอแพด" ฉันไม่รู้ว่านักออกแบบของ Cayenne คิดอย่างไร แต่พวกเขาควรถามหัวหน้าถึงจำนวนปุ่มสูงสุดที่คนขับเอื้อมถึง และหัวหน้าควรจะบอกว่า 100 ปุ่ม เชื่อหรือไม่ว่ามีทั้งหมด 100 ปุ่ม พวกเขาอยู่ใน Cayenne.K โชคดีที่รุ่นที่ทดสอบไม่มีอุปกรณ์ครบครันและปุ่ม 5 ปุ่มว่างเปล่า ดังนั้นฉันจึงเล่นเป็นเด็กๆ: ฉันจัดการกับปุ่มเพียง 95 ปุ่มเท่านั้น และหน้าจอสัมผัส ด้วยความเคารพ… ฉันรู้ว่าเครื่องนี้ไม่ใช่ iPad แต่มันไม่ใช่สำนักงานใหญ่ของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ดังนั้นฉันจึงพูดว่า “ไม่” กับแรงบันดาลใจบ้าๆ แบบนั้น! กรุณาลดความซับซ้อน!

และในที่สุด คำหรือสองคำเกี่ยวกับสิ่งที่คุณในชั้นธุรกิจไม่ต้องกังวลมากเท่ากับที่เราทำในชั้นประหยัด ดังนั้นเงิน พวกเขามีและเราถามต่อไปว่า "เธอสูบบุหรี่มากแค่ไหน" พวกเขาคงจะเบื่อ แต่ไม่ใช่ฉัน ดังนั้นฉันจะตอบคำถามที่พบบ่อยที่สุด: 11-13 ลิตรบนทางหลวง (ขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่) และ 18-20 ลิตรในเมือง แต่หากต้องการซื้อปาฏิหาริย์ดังกล่าวคุณต้องมีประมาณ 450 ลิตรพร้อม ซลอตี

สรุปรถคันนี้ได้อย่างไร? ถ้าฉันจำไม่ผิด (เพราะฉันเริ่มเขียนเมื่อวันก่อน) ชื่อของข้อความนี้คือ "บิ๊กเจ็ต" ดังนั้นฉันจึงมองหาแรงบันดาลใจสำหรับเนื้อเพลงของเพลง Angus Stone ที่มีชื่อเดียวกัน และในตอนเริ่มต้น ฉันพบคำว่า "เธอทำให้ฉันคลั่งไคล้" ฉันไม่ได้มองหาอีกต่อไป นี่คือการแข่งขัน