โทรครั้งสุดท้าย - Volkswagen Corrado (1988-1995)

Volkswagen Corrado มีพื้นฐานมาจาก Golf II แม้ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รถยังคงสร้างความประหลาดใจให้กับคุณลักษณะและสมรรถนะในการขับขี่ ผู้ที่สนใจจะซื้อไม่ควรลังเล นี่เป็นครั้งสุดท้ายที่จะซื้อ Corrado ที่ได้รับการดูแลอย่างดีในราคาที่เหมาะสม

ในปี 1974 การผลิต Volkswagen Scirocco เริ่มขึ้น รถยนต์แฮทช์แบคที่ออกแบบมาอย่างงดงามบนแพลตฟอร์มกอล์ฟรุ่นแรกได้รับการยอมรับจากผู้ซื้อ ซึ่งอำนวยความสะดวกด้วยราคาที่เอื้อมถึง Scirocco รุ่นแรกกว่าครึ่งล้านเครื่องเข้าสู่ตลาด โดยพื้นฐานแล้ว รถรุ่นที่สองถูกสร้างขึ้น - ใหญ่ขึ้น เร็วขึ้น และติดตั้งอุปกรณ์ได้ดีขึ้น Scirocco II ตัวแรกปรากฏขึ้นบนถนนในปี 1982

ไม่กี่ปีต่อมา ไม่มีใครในโฟล์คสวาเกนมีข้อสงสัย - หากความกังวลเกี่ยวกับการผลิตรถสปอร์ต ก็ต้องพัฒนาผู้สืบทอดที่คู่ควรกับ Scirocco มันคือ Corrado ซึ่งเริ่มผลิตในปี 1988

รถใช้องค์ประกอบแชสซีจาก Golf II และ Passat B3 เช่นเดียวกับ Scirocco Corrado ไม่ได้สร้างโดย Volkswagen โรงงาน Karmann ใน Osnabrück เข้ามารับช่วงต่อการผลิตรถยนต์ แนวทางการผลิตนี้ไม่ได้ช่วยลดต้นทุน แต่มีส่วนช่วยในการผลิตรุ่นพิเศษที่ใช้หลายครั้ง

สำหรับการตกแต่งภายในนั้นใช้วัสดุที่มีคุณภาพดี พื้นที่ด้านหน้ารองรับคนตัวสูงได้ และด้านหลังจะสะดวกสำหรับเด็กเท่านั้น นอกจากนี้ การอยู่ในแถวที่สองไม่ใช่เรื่องง่าย

การปรับเบาะนั่งที่หลากหลายและคอพวงมาลัยที่ปรับได้ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมช่วยให้ค้นหาตำแหน่งที่เหมาะสมได้ง่าย ขณะขับรถ ปรากฏว่าร่างกายที่ไม่มีแร็คหลังคาที่ดูเพ้อฝันเกินไป ไม่ได้จำกัดทัศนวิสัยในการมองเห็น จนถึงปี 1991 ปริมาตรของลำตัวคือ 300 ลิตร ใน Corrado ที่อัพเกรด ลำตัวได้ลดลงเหลือเพียง 235 ลิตร พื้นที่พิเศษถูกใช้เพื่อขยายถังน้ำมัน

Giugiaro อยู่เบื้องหลังการออกแบบตัวถังสปอร์ตของ Volkswagen หลายปีที่ผ่านมา รูปร่างของกล้ามเนื้อไม่ชราภาพ Corrado ที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดียังคงดึงดูดสายตา ตัวรถยังสร้างความประทับใจด้วยสมรรถนะในการขับขี่ บนพื้นราบ แชสซีที่ได้รับการปรับแต่งอย่างเข้มงวดให้การยึดเกาะที่ดีมาก

มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง Corrado มีจำหน่ายในรุ่น 1.8 16V (139 แรงม้า) และ 1.8 G60 แบบซุปเปอร์ชาร์จแบบกลไก (160 แรงม้า) หลังจากการปรับโฉมแล้ว รถจักรยานยนต์ทั้งสองคันก็ถูกยกเลิก เครื่องยนต์เปลี่ยนเป็น 2.0 16V (136 hp), 2.8 VR6 (174 hp; US market version) และ 2.9 VR6 (190 hp) เมื่อสิ้นสุดการผลิต สายการผลิตได้ขยายด้วยฐาน 2.0 8V เครื่องยนต์ที่รอบเดินเบาพัฒนาได้ 115 แรงม้า ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำหนัก 1210 กก. ถือว่าค่อนข้างคุ้มค่า เกมของ Corrado ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก ขึ้นอยู่กับรุ่นการวิ่งไปที่ "หลายร้อย" ใช้เวลา 10,5 ถึง 6,9 วินาทีและความเร็วสูงสุดคือ 200-235 กม. / ชม.

ข้อบกพร่องของระบบส่งกำลัง ระบบกันสะเทือน และอุปกรณ์สามารถซ่อมแซมได้ค่อนข้างถูกเนื่องจากมีอะไหล่และชิ้นส่วนที่ใช้แล้วจำนวนมาก สถานการณ์จะเลวร้ายลงเมื่อเจ้าของต้องเผชิญกับความจำเป็นในการจัดการกับการกัดกร่อนหรือซ่อมแซมรถที่เสียหายจากการชนกัน ส่วนต่างๆ ของร่างกายมีจำกัด ซึ่งส่งผลต่อราคาอย่างชัดเจน

สำเนาฉุกเฉินอาจทำให้เกิดปัญหาส่วนใหญ่ Corrado ที่ได้รับการดูแลอย่างดีแทบจะเรียกได้ว่าเป็นรถที่บรรทุกเกินพิกัด ในกรณีของรุ่นซูเปอร์ชาร์จแบบกลไก G60 การซ่อมแซมคอมเพรสเซอร์นั้นแพงที่สุดและยากที่สุด มอเตอร์ VR6 สามารถทำให้ปะเก็นหัวไหม้ได้ค่อนข้างเร็ว ทุกยูนิตควรได้รับการตรวจสอบหาน้ำมันและน้ำหล่อเย็นรั่ว ซิงโครเมชในกล่องที่สึกหรอ ฐานรองเบาะที่สึกหรอ ระบบกันสะเทือนแบบประทับตรา หรือเดือยที่สึกมากเกินไป บ่อยครั้งที่การไปพบช่างยังเกิดจากความผิดปกติในระบบไฟฟ้าและระบบเบรก

ขอแนะนำรถยนต์ที่ผลิตหลังปี 1991 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความปรารถนาที่จะแนะนำเครื่องยนต์ VR6 อันทรงพลังในข้อเสนอทำให้มีการเปลี่ยนแปลงรูปร่างของฝากระโปรงหน้า องค์ประกอบเช่นบังโคลนแบบขยายและกันชนใหม่ก็พบในรุ่นที่อ่อนแอกว่าเช่นกัน การปรับโฉมยังนำการออกแบบตกแต่งภายในใหม่ - ภายในของ Corrado ไม่เหมือนกับ Golf รุ่นที่สองอีกต่อไป แต่ทำขึ้นคล้ายกับ Passat B4

โฟล์คสวาเก้นไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใดๆ ในอุปกรณ์ของคอร์ราโด ระบบเบรก ABS, คอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทาง, กระจกปรับไฟฟ้าและสปอยเลอร์หลัง, ล้ออัลลอยและไฟตัดหมอกเป็นองค์ประกอบที่ไม่พบในรถยนต์รุ่นหลังๆ รายการอุปกรณ์เสริมก็น่าประทับใจเช่นกัน เครื่องปรับอากาศ, เกจวัดแรงดันน้ำมันเครื่อง, เบาะนั่งอุ่น, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ล็อคเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์และถุงลมนิรภัยสองใบ - ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารมีวางจำหน่ายในปี 1995

ราคาที่สูงและภาพลักษณ์ของแบรนด์ Volkswagen ในช่วงเปลี่ยนผ่านของทศวรรษที่ 80 และ 90 ทำให้ Corrado ไม่สามารถเข้าถึงกลุ่มลูกค้าในวงกว้างขึ้นได้ มีการออกสู่ตลาดไม่ถึง 100 เล่ม

การเปิดคอร์ราโดอีกครั้งทำให้ผู้ขับขี่สามารถลดราคารถยนต์มือสองได้ ใครตัดสินใจซื้อจะไม่เสียใจ นิตยสาร British Car ได้รวม Corrado ไว้ในรายการ "25 Cars You Must Drive Before You Die" บริการ MSN Auto ยกย่องนักกีฬาชาวเยอรมันว่าเป็นหนึ่งในแปด "รถเท่ที่เราคิดถึง" Richard Hammond จาก Top Gear ให้ความเห็นเชิงบวกเกี่ยวกับ Corrado โดยระบุว่ารถขับได้ดีกว่ารุ่นปัจจุบันหลายๆ รุ่นในขณะที่ยังเร็วพอสมควร

การค้นหา Corrado ที่คู่ควรจะเป็นงานที่น่ากลัว เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าเฉพาะรถยนต์ที่ไม่เสียหายจากการปรับแต่งและปราศจากอุบัติเหตุเท่านั้นที่จะชนะในราคา ในอีกสิบปีข้างหน้ารถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดหรือจากซีรีย์พิเศษ - รวมถึง เอดิชั่น เลเดอร์ และสตอร์ม

รุ่นเครื่องยนต์ที่แนะนำ:

2.0 8V: เครื่องยนต์สำรองเมื่อสิ้นสุดการผลิตให้ประสิทธิภาพเพียงพอ การออกแบบที่เรียบง่ายและอะไหล่ที่หาได้ทั่วไป หมายความว่า ความจำเป็นในการซ่อมแซมจะไม่เป็นภาระเกินควรในกระเป๋าของคุณ ในการใช้งานทุกวัน เครื่องยนต์จะทำงานแบบเดียวกับมอเตอร์ 1.8 18V ที่ทรงพลังกว่า ซึ่งมีแรงบิดเกือบเท่ากัน ซึ่งมีอยู่ที่รอบต่อนาทีที่ต่ำกว่ามาก อาจเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่บางคนที่เครื่องยนต์ 2.0 8V ทำงานได้ดีเมื่อใช้แก๊ส

2.9 BP6: เครื่องยนต์อันทรงพลังภายใต้ฝากระโปรงของรถยนต์ขนาดเล็กทำงานได้อย่างมหัศจรรย์ แม้แต่ในปัจจุบัน Corrado เรือธงก็ยังสร้างความประทับใจด้วยสมรรถนะและสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่นุ่มนวล สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าเครื่องยนต์ยังคงทนทานเนื่องจากออกแรงค่อนข้างน้อย ข้อบกพร่องเดียวที่เกิดซ้ำคือปะเก็นไหม้อย่างรวดเร็วใต้หัว Corrado VR6 สภาพดี เสื่อมช้ากว่ารุ่นอื่นๆ เมื่อเวลาผ่านไป การใช้จ่ายเงินมากขึ้นในการซื้อสามารถชำระคืนได้

ประโยชน์:

+ สไตล์น่าดึงดูด

+ ลักษณะการขับขี่ที่ดีมาก

+ วัสดุอย่างดี สำหรับห้องโดยสาร

ข้อเสีย:

– ปริมาณรถที่บรรทุกมากเกินไป

– ข้อเสนอจำกัด

– ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการซ่อมแซมตัวถัง

ราคาสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่แต่ละชิ้น - การเปลี่ยน:

คันโยก (ด้านหน้า): PLN 90-110

แผ่นดิสก์และแผ่นรอง (ด้านหน้า): PLN 180-370

คลัตช์ (สมบูรณ์): PLN 240-600

ราคาเสนอโดยประมาณ:

1.8 16V, 1991, 159000 กม., PLN 8k

2.0 8V, 1994, 229000 กม., PLN 10k

2.8 VR6, 1994, ไม่มีวันกม., PLN 17

1.8 G60 1991 158000 16 กม. พันซโลตี

ภาพถ่ายนี้ถ่ายโดย Olafart ผู้ใช้ Volkswagen Corrado