หัวเครื่องยนต์เสียหาย - การซ่อมแซม ค่าใช้จ่าย และการใช้งาน

หากคุณต้องการทราบว่าฝาสูบคืออะไรและมีประโยชน์อย่างไร คุณควรอ่านบทความที่เราเตรียมไว้ คุณจะได้เรียนรู้ว่าหัวเครื่องยนต์ใช้สำหรับอะไรและประเภทใดที่เราแยกแยะได้ นอกจากนี้เรายังอธิบายสิ่งที่ต้องทำในกรณีที่ศีรษะมีปัญหา!

หัวเครื่องยนต์ - มันคืออะไร?

เครื่องยนต์ของรถยนต์ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่างที่ส่งผลต่อสมรรถนะ ส่วนหัวเป็นชิ้นส่วนที่ไม่เด่นซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของรถ ตั้งอยู่ที่ด้านบนของเครื่องยนต์และปิดห้องเผาไหม้. บ่อยครั้งที่ยังเป็นที่อยู่อาศัยสำหรับเวลาและวาล์ว ในส่วนหัวคุณจะพบช่องน้ำมันและช่องระบายความร้อนมากมายรวมถึงเซ็นเซอร์ประเภทต่างๆ แรงดันน้ำมันและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น มันเชื่อมต่อกับบล็อกเครื่องยนต์ด้วยสลักเกลียวและระหว่างนั้นมีปะเก็นฝาสูบ

หัวเครื่องยนต์มีไว้เพื่ออะไร?

งานหลักของฝาสูบคือการจัดหาสภาวะที่เหมาะสมสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิง ในการทำเช่นนี้จะปิดห้องเผาไหม้และทำหน้าที่เป็นที่อยู่อาศัยของกลไกการจ่ายก๊าซ หัวยังทำหน้าที่เป็นที่อยู่อาศัยของกลไกการจ่ายก๊าซ เป็นผลให้เราสามารถพูดได้ว่าเป็นองค์ประกอบที่จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องยนต์

หัวเหล็กหล่อและหัวอลูมิเนียม - ความแตกต่าง

ปัจจุบันมีหัว XNUMX ประเภทคือเหล็กหล่อและอลูมิเนียม แม้จะมีฟังก์ชั่นที่คล้ายคลึงกัน แต่ก็มีคุณสมบัติและลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกัน ส่วนใหญ่แล้วเราจะพบหัวที่ทำจากอะลูมิเนียมที่มีความทนทานน้อย ต้องขอบคุณการนำความร้อนที่ดีขึ้นเนื่องจากมันถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ในกรณีนี้ มอเตอร์มีความหนาแน่นต่ำกว่าและคุณสมบัติการหล่อที่ดีกว่า หัวอลูมิเนียมยังสามารถรีไซเคิลได้ ทำให้ค่าซ่อมต่ำกว่าหัวเหล็กหล่อ

หัวเหล็กหล่อมีความทนทานมากกว่าเนื่องจากเหล็กหล่อจะเสียหายได้ยากกว่ามาก อย่างไรก็ตาม ในเวลาที่ล้มเหลว คุณต้องคำนึงถึงต้นทุนที่สูงขึ้น. จำเป็นต้องใช้เฮดไรเซอร์ใหม่ เช่นเดียวกับกระบวนการเชื่อมและกัดที่อุณหภูมิสูง

บาดเจ็บที่ศีรษะ - จะทำอย่างไรในกรณีที่ล้มเหลว?

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่เกี่ยวข้องกับหัวเครื่องยนต์คือความล้มเหลวของปะเก็นซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหันในกรณีที่ชุดขับเคลื่อนร้อนเกินไปรวมถึงในช่วงหยุดยาวในที่เย็น เป็นผลให้เกิดแรงดันที่ไม่ถูกต้องในห้องเผาไหม้ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของฝาสูบและส่วนประกอบที่อยู่ติดกัน

สาเหตุที่พบบ่อยของความล้มเหลวของหัวเครื่องยนต์ก็คือการขับรถเป็นเวลานานในเกียร์ต่ำ การโหลดรถและเครื่องยนต์เป็นเวลานาน และการขับรถด้วยความเร็วสูงสุด ความร้อนสูงเกินของฝาสูบเป็นสิ่งที่อันตราย เพราะอาจทำให้ชุดขับไทม์มิ่งหัก จัมเปอร์ระหว่างวาล์วไอดีและไอเสียแตกร้าว ห้องหมุนวนแตก ลูกสูบหรือตลับลูกปืนติดขัด บ่อยครั้งที่สาเหตุของความร้อนสูงเกินไปของไดรฟ์คือการติดตั้งปะเก็นฝาสูบหรือระบบ HBO ที่ไม่เหมาะสม สภาพของระบบระบายความร้อนก็มีความสำคัญเช่นกัน

ค่าซ่อมหัวเครื่องยนต์เท่าไหร่?

ซ่อมหัวเครื่องยนต์ไม่ถูก ต้นทุนเฉลี่ยในการเปลี่ยนปะเก็นพร้อมกับการซ่อมแซมและการสร้างหัวใหม่อยู่ที่ 130 ยูโร อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับกำลังของไดรฟ์ ในกรณีเช่นนี้ ราคาซ่อมอาจสูงกว่า 200 ยูโรด้วยซ้ำ

คุณรู้อยู่แล้วว่าฝาสูบคืออะไรและมีไว้เพื่ออะไร หัวมอเตอร์ทำหน้าที่สำคัญมากมายและควรค่าแก่การดูแลสภาพของมัน ด้วยเหตุนี้ หลีกเลี่ยงการขับรถโดยใช้อัตราทดเกียร์ต่ำเกินไป คอยดูการสูญเสียน้ำหล่อเย็น และตรวจสอบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น