ฟิวส์และรีเลย์ Lexus RX450h
Содержание
ในบทความนี้เราจะพาไปดู Lexus RX Hybrid (AL10) เจนเนอเรชั่นที่ 2010 ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2015 ถึง XNUMX เพื่อรับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ในรถและดูว่าฟิวส์แต่ละตัวใช้ทำอะไร (ฟิวส์) ที่ตั้ง).
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านคนขับ) ใต้ฝากระโปรง
แผนภาพบล็อกฟิวส์ (2010-2012)
การกำหนดฟิวส์ในกล่องฟิวส์ห้องโดยสาร (2010-2012)
№ | ชื่อ | ความแรงในปัจจุบัน | แผนภาพ |
---|---|---|---|
หนึ่ง | P/POINT | 15A | หุบปาก |
สอง | EU-ACC | 10A | ระบบนำทาง กระจกมองข้าง ระบบมัลติคอมมูนิเคชั่น จอแสดงข้อมูล ที่กระจกมองข้าง |
3 | IPC | 15A | หุบปาก |
4 | รัศมี2 | 7,5 A | ระบบเครื่องเสียง เต้ารับ |
5 | ตัวแปลง #1 | 10A | สัญญาณฉุกเฉิน ระบบนำทาง จอฉายภาพ |
6 | EU-IG1 #3 | 10A | กระจกมองข้าง, ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า, เบาะอุ่น, มอเตอร์สตาร์ท, เต้ารับไฟฟ้า, ซันรูฟ |
7 | EU-IG1 หมายเลข 1 | 10A | ระบบสื่อสารแบบหลายทาง, พวงมาลัยเพาเวอร์, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, แฮนด์หมอบแบบเอียงและแบบยืดหดได้, ระบบสตาร์ท, ระบบขับเคลื่อนไฮบริด, ประตูท้ายไฟฟ้า, เกียร์ไฮบริด, ระบบเตือนแรงดันลมยาง |
แปด | ไม่มีเพดาน | 30A | หน้าต่างพระจันทร์ |
เก้า | เปิดเชื้อเพลิง เปิด | 7,5 A | ที่เปิดถังน้ำมัน |
สิบ | PSB | 30A | เข็มขัดนิรภัยป้องกันการชน |
11 | ไอทีและคุณ | 30A | ระบบบังคับเลี้ยวแบบเอียงและแบบยืดหดได้ |
12 | หมอร็อค | 10A | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
สิบสาม | FR FOG | 15A | |
14 | วาง R ทางด้านซ้าย | 30A | เบาะปรับไฟฟ้า (ซ้าย) |
สิบห้า | แปลง | 20 A | |
16A | ไฟตัดหมอกหลัง | 7,5 A | |
17 | P/L ทางเลือก V | 25A | ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
18 | เครื่องทำน้ำอุ่น | 10A | เครื่องปรับอากาศ |
สิบเก้า | EU-IG1 #2 | 10A | ระบบปรับอากาศ, ระบบฉีดเชื้อเพลิง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับ, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, จอแสดงข้อมูลแบบมัลติ, คอนเดนเซอร์ |
ยี่สิบ | กลุ่มเซ็กเมนต์ | 10A | สวิตช์ไฟ, ระบบนำทาง, ปรับความสูง, ที่ล้างไฟหน้า, ที่ปัดน้ำฝน, เบาะอุ่น, ประตูท้ายไฟฟ้า, ระบบเครื่องเสียง, จอมัลติมีเดีย, เครื่องปรับอากาศ |
21 | อำเภอ | 10A | ไฟหน้า, ไฟท้าย, ไฟส่องป้ายทะเบียน, Traction Converter |
22 | AIRSO | 20 A | ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมปรับไฟฟ้า |
23 | ด้านขวาของเบาะนั่งด้านหลัง | 30A | เบาะปรับไฟฟ้า (ด้านขวา) |
24 | โอ๊ค | 7,5 A | การวินิจฉัยออนบอร์ด |
25 | ประตูทางเข้า | 25A | กระจกไฟฟ้าด้านหน้า (ด้านขวา) |
26 | ประตูหลัง | 25A | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง (ด้านขวา) |
27 | ประตูชั้น | 25A | กระจกไฟฟ้าหน้า (ซ้าย) |
28 | ประตู RL | 25A | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง (ซ้าย) |
29 | การทำความสะอาด | 25A | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
30 | RR NZP | 15A | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
31 | ล้าง PP | 20 A | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
32 | FR วิป | 30A | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
33 | EU IG2 | 10A | ระบบสตาร์ท ระบบช่วยจอดที่ใช้งานง่าย ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ |
3 4 | เซนเซอร์ 2 | 7,5 A | เปิดตัวระบบ |
35 | ด้านขวา S-HTR | 15A | ระบบทำความร้อนที่นั่ง (ขวา) |
36 | ซ้าย S-HTR | 15A | ระบบทำความร้อนที่นั่ง (ซ้าย) |
แผนภาพบล็อกฟิวส์ (2013-2015)
การกำหนดฟิวส์ในกล่องฟิวส์ห้องโดยสาร (2013-2015)
№ | ชื่อ | ความแรงในปัจจุบัน | แผนภาพ |
---|---|---|---|
หนึ่ง | P/POINT | 15A | หุบปาก |
สอง | EU-ACC | 10A | ระบบนำทาง, ระบบปรับอากาศ, ระบบเครื่องเสียง, ระบบสื่อสารหลายช่องสัญญาณ, จอแสดงข้อมูลหลายช่อง, head-up display |
3 | IPC | 15A | หุบปาก |
4 | รัศมี2 | 7,5 A | ระบบเครื่องเสียง ระบบนำทาง |
5 | เซ็นเซอร์ NR.1 | 10A | สัญญาณอันตราย, ระบบนำทาง, จอฉายภาพ, ระบบปรับอากาศ, ระบบเตือนระยะใกล้, ระบบเครื่องเสียง |
6 | EU-IG1 #3 | 10A | กระจกมองข้าง, ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า, เบาะปรับอุ่น, สตาร์ท, เต้ารับ, ซันรูฟ, เครื่องปรับอากาศ |
7 | EU-IG1 หมายเลข 1 | 10A | ระบบสื่อสารหลายทาง, เซ็นเซอร์พวงมาลัย, ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์, พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อม, ประตูหลังไฟฟ้า, ระบบเตือนการชน, ระบบควบคุมพลศาสตร์ของรถในตัว, ระบบเตือนแรงดันลมยาง |
แปด | ไม่มีเพดาน | 30A | แพลตฟอร์มจันทรคติ |
เก้า | เปิดเชื้อเพลิง เปิด | 7,5 A | ที่เปิดถังน้ำมัน |
สิบ | PSB | 30A | เข็มขัดนิรภัยป้องกันการชน |
11 | ไอทีและคุณ | 30A | ระบบบังคับเลี้ยวแบบเอียงและแบบยืดหดได้ |
12 | หมอร็อค | 10A | - |
สิบสาม | FR FOG | 15A | ไฟตัดหมอกหน้า |
14 | วาง R ทางด้านซ้าย | 30A | เบาะปรับไฟฟ้า (ด้านซ้าย) |
สิบห้า | ฉุดสี่ล้อ | 7,5 A | ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ |
สิบหก | แปลง | 20 A | ส้อม |
17 | ไฟตัดหมอกหลัง | 7,5 A | - |
สิบแปด | P/L ทางเลือก V | 25A | ระบบสื่อสารหลายทาง ระบบล็อคประตูไฟฟ้า ประตูท้ายไฟฟ้า |
สิบเก้า | กำไรต่อหุ้น | 10A | ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ |
ยี่สิบ | EU-IG1 #2 | 10A | ระบบช่วยจอดรถที่ใช้งานง่าย เข็มขัดนิรภัยก่อนชน ตัวเก็บประจุ |
21 | กลุ่มเซ็กเมนต์ | 10A | สวิตช์ไฟ, ระบบนำทาง, ระบบขับเคลื่อนไฮบริด, ระบบเครื่องเสียง, จอแสดงผลข้อมูลหลายช่อง, ระบบปรับอากาศ, ระบบสื่อสารหลายช่องทาง |
22 | ยักษ์ | 10A | ไฟเลี้ยวด้านหน้า, ไฟเลี้ยวด้านหน้า, ไฟเลี้ยวด้านหลัง, ไฟป้ายทะเบียน, ไฟตัดหมอกหน้า, ตัวแปลงรถพ่วง |
23 | ยานอวกาศ (AIRSUS) | 20 A | |
24 | เบาะหลังขวา | 30A | เบาะปรับไฟฟ้า (ด้านขวา) |
25 | โอ๊ค | 7,5 A | การวินิจฉัยออนบอร์ด |
26 | ประตูทางเข้า | 25A | กระจกไฟฟ้าด้านหน้า (ด้านขวา), กระจกมองหลังด้านนอก |
27 | ประตูหลัง | 25A | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง (ด้านขวา) |
28 | ประตูชั้น | 25A | กระจกไฟฟ้าด้านหน้า (ซ้าย), กระจกมองหลังด้านนอก |
29 | ประตู RL | 25A | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง (ซ้าย) |
30 | การทำความสะอาด | 25A | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
31 | RR NZP | 15A | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
32 | ล้าง PP | 20 A | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
33 | FR วิป | 30A | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
3 4 | EU IG2 | 10A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับหลายจุด, ระบบจำแนกผู้โดยสาร, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, ไฟเบรก, ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์, ล็อคพวงมาลัยพาวเวอร์, ระบบไฮบริด |
35 | เซนเซอร์ 2 | 7,5 A | เซ็นเซอร์และเครื่องมือวัด |
36 | ด้านขวา S-HTR | 15A | ระบบทำความร้อนที่นั่ง (ขวา) |
37 | ซ้าย S-HTR | 15A | ที่นั่งอุ่น (ด้านซ้าย) |
กล่องฟิวส์เบอร์ 1 ในห้องเครื่อง
ไดอะแกรมบล็อกฟิวส์
วัตถุประสงค์ของฟิวส์ในกล่องฟิวส์หมายเลข 1 ในห้องเครื่อง
№ | ชื่อ | ความแรงในปัจจุบัน | โครงการนี้ |
---|---|---|---|
หนึ่ง | Pentax | 15A | ระบบไฮบริด |
สอง | IGKT №2 | 10A | ระบบไฮบริด |
3 | IGKT №3 | 10A | ระบบไฮบริด |
4 | INV F/R | 10A | ระบบไฮบริด |
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องหมายเลข 2
แผนภาพบล็อกฟิวส์ (2010-2012)
การกำหนดฟิวส์ของกล่องฟิวส์หมายเลข 2 ในห้องเครื่อง (2010-2012)
№ | ชื่อ | ความแรงในปัจจุบัน | ภาพประกอบ |
---|---|---|---|
หนึ่ง | การควบคุมระยะไกล | 120A | - |
สอง | การป้องกัน RR | 50A | กระจกหลังอุ่น |
3 | AIRSO | 50A | ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมปรับไฟฟ้า |
4 | HTR | 50A | เครื่องปรับอากาศ |
5 | ECB №1 | 50A | ระบบเบรก ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ ระบบควบคุมไดนามิกของรถในตัว เครื่องมือวัดและเซ็นเซอร์ |
6 | แฟน RDI ไม่ได้อยู่คนเดียว | 40A | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
7 | พัดลม RDI หมายเลขสอง | 40A | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
แปด | เอชแอลพี ซีแอลเอ็น | 30A | น้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า |
เก้า | PBB | 30A | ระบบไฟฟ้าประตูท้าย |
สิบ | แนวต้าน R/BN° 1 | 30A | PCU, IGCT #2, IGCT #3, ใบแจ้งหนี้ W/P |
11 | PS | 50A | ระบบไฟวิ่งกลางวัน A/F, H-LP RH HI, H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, ฮอร์น, ฮอร์นรูปตัว S, ระบบ Multi-Comm, ระบบหัวฉีดหลายจุด, เชื้อเพลิงมัลติ -ระบบจุด/ฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับ |
12 | ECB №2 | 50A | ระบบเบรก |
สิบสาม | แนวต้าน R/BN° 2 | 80A | ECB หลัก 1, ECB หลัก 2, A/CW/P, พัดลมแบตเตอรี่, ปั้มน้ำมัน |
14 | ดี.ซี.ดี | 150A | การทำงานของเชื้อเพลิง, ระบบล็อครถ, OBD, ไฟตัดหมอกหลัง, ซันรูฟ, อินเวอร์เตอร์, Ecu-ig1 NO. 1, ECU-IG1 #2, แผง, เซ็นเซอร์ #1 |
สิบห้า | AMP1 | 30A | ระบบเครื่องเสียง |
สิบหก | หน้าแรกของ EFI | 30A | การฉีดเชื้อเพลิงที่พอร์ต/การฉีดเชื้อเพลิงแบบต่อเนื่องหลายพอร์ต EFI #2 |
17 | AMP2 | 30A | ระบบเครื่องเสียง |
สิบแปด | IG2 หลัก | 30A | ระบบสตาร์ท, IGN, เซนเซอร์ 2, ECU IG2 |
สิบเก้า | ไอพีเจบี | 25A | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
ยี่สิบ | ล็อค STR | 20 A | ระบบการเปิดใช้งาน |
21 | งาน №3 | 15A | เครื่องมือวัดและเกจวัดแรงดัน ไฟส่องสว่างแดชบอร์ด ระบบนำทาง ระบบเครื่องเสียง |
22 | บ้าน | 15A | ไฟฉุกเฉินกระพริบ |
23 | ETCS | 10A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับหลายพอร์ต |
24 | งาน №1 | 10A | ระบบเสียง |
25 | AM2 | 7,5 A | เปิดตัวระบบ |
26 | EBU-V №2 | 7,5 A | ระบบปรับอากาศ, ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า, ระบบสตาร์ท, ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ |
27 | แม่บ้าน / โทร. | 7,5 A | ระบบกู้ภัย |
28 | อสังหาริมทรัพย์ | 7,5 A | |
29 | จำนวน etabs พื้นฐาน 3 | 15A | ระบบเบรก |
30 | จีเอ็นส์ | 10A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดตามลำดับ, ระบบเบรก, ระบบถุงลมนิรภัย SRS |
31 | ทำให้ฉัน | 10A | ไฟส่องกระจกมองหลัง, ไฟส่องเฉพาะจุด, ไฟภายในรถ, ไฟส่องสว่างเฉพาะบุคคล |
32 | EBU-V №1 | 10A | ไฟส่องสว่างภายใน, ไฟส่องสว่างเฉพาะบุคคล, พวงมาลัยแบบเอียงและแบบยืดหดได้, ระบบมัลติสื่อสาร, เซ็นเซอร์และอุปกรณ์, กระจกไฟฟ้า, ระบบหน่วยความจำตำแหน่งคนขับ, เบาะไฟฟ้า, ประตูหลังไฟฟ้า, จอโปรเจคเตอร์, ระบบสตาร์ท, ระบบปรับอากาศ, ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
33 | อีเอฟไอ #1 | 10A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับหลายพอร์ต |
3 4 | วิป-เอส | 7,5 A | ระบบปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
35 | SAF | 7,5 A | ระบบไฟส่องสว่างด้านหน้าแบบปรับได้ |
36 | BC/UPLP | 7,5 A | ไฟสำรอง |
37 | เครื่องทำน้ำอุ่น No.2 | 7,5 A | ระบบปรับอากาศ, ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ |
38 | EU IG1 | 10A | ระบบไฟหน้าแบบปรับได้, เครื่องซักผ้าไฟหน้า, พัดลมระบายความร้อน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบกันสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว, ระบบควบคุมพลศาสตร์ของรถยนต์แบบบูรณาการ, ระบบเบรก |
39 | อีเอฟไอ #2 | 10A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับหลายพอร์ต |
40 | F/PMP | 15A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับหลายพอร์ต |
41 | อุปกรณ์ป้องกันความเย็น | 25A | ระบบปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
42 | หยุด | 7,5 A | ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ ระบบควบคุมไดนามิกของรถในตัว ไฟเบรกสูง |
43 | สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี | 20 A | แบตเตอรี่รถพ่วง |
44 | รถพ่วง | 30A | ไฟรถพ่วง |
สี่ห้า | กระชอน | 10A | Конденсатор |
46 | หลัก IG1 | 30A | ig1 ebu, bk/up lp, เครื่องทำความร้อน #2, afs |
47 | H-LP RH สวัสดี | 15A | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
48 | H-LP LH สวัสดี | 15A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
49 | หลอดไฟไบซีนอน | 10A | ปล่อยไฟหน้า |
50 | H-LP RH LO | 15A | ไฟหน้าขวา (ไฟเฉียง) |
51 | H-LP LH LO | 15A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟเฉียง) |
52 | เสียงแตร | 10A | เสียงแตร |
53 | เครื่องปรับอากาศ | 20 A | การฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ต / การฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ตตามลำดับ |
54 | HORN | 7,5 A | ป้ายความปลอดภัย |
แผนภาพบล็อกฟิวส์ (2013-2015
การกำหนดฟิวส์ในกล่องฟิวส์ 2 ในห้องเครื่อง (2013-2015)
№ | ชื่อ | ความแรงในปัจจุบัน | แผนภาพ |
---|---|---|---|
หนึ่ง | การป้องกัน RR | 50A | กระจกหลังอุ่น |
สอง | AIRSO | 50A | - |
3 | ยานอวกาศ (AIRSUS) | 50A | เครื่องปรับอากาศ |
4 | เอบีเอส 1 | 50A | ระบบเบรกพร้อมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ |
5 | แฟน #1 | 40A | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
6 | พัดลม RDI หมายเลขสอง | 40A | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
7 | เอชแอลพี ซีแอลเอ็น | 30A | น้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า |
แปด | PBB | 30A | ประตูท้ายไฟฟ้า |
เก้า | แนวต้าน R/BN° 1 | 30A | หน่วยบริการส่วนบุคคล, IGCT #2, IGCT #3, INV W/P |
สิบ | PS | 50A | a/f, h-lp rh hi, h-lp lh lo, h-lp rh lo, h-lp lh hi, horn, horned |
11 | เอบีเอส #2 | 50A | ระบบเบรกพร้อมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ |
12 | ХВ R/B หมายเลข 2 | 80A | หมายเลขหลัก เอบีเอส 1 หมายเลขหลัก abs. 2, A/CW/P, พัดลม, ปั้มน้ำมัน |
สิบสาม | ดี.ซี.ดี | 150A | ig1 master ลาก ฆ่าเชื้อ ลาก หยุด พัดลม rdi no. 1, abs #1, rr def, ระบบกันสะเทือนของอากาศ, เครื่องทำความร้อน, พัดลม RDI #2, h-lp cln, pbd, ecu-ig1 #1, ECUIG1 #3, เซ็นเซอร์ #1, ecu-ig1 #2, eps, fr wip , ประตูด้านหลัง, ล้างด้านหน้า, ล้าง, p-sh-htr, l-str, หาง, แผงหน้าปัด, d/l alt-b, front-fog, ประตูหน้า, fl-door, rr-door, pl -door, psb , r seat lh, r seat right, ti&te, air suspension, fuel tank, dr lock, obd, rr ไฟตัดหมอก, หลังคาสแตนเลส, 4wd, อินเวอร์เตอร์, ecuacc, p/point, cig , รัศมี # 2 |
14 | AMP1 | 30A | ระบบเครื่องเสียง |
สิบห้า | หน้าแรกของ EFI | 30A | การฉีดเชื้อเพลิงที่พอร์ต/การฉีดเชื้อเพลิงแบบต่อเนื่องหลายพอร์ต, EFI #1, EFI #2, F/PMP |
สิบหก | AMP2 | 30A | ระบบเครื่องเสียง |
17 | IG2 หลัก | 30A | เซ็นเซอร์ตรวจจับการจุดระเบิด #2 อีควอไลเซอร์ IG2 |
สิบแปด | เธอ / บี | 25A | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
สิบเก้า | ล็อค STR | 20 A | ระบบการเปิดใช้งาน |
ยี่สิบ | งาน №3 | 15A | เครื่องมือวัดและเซ็นเซอร์ ระบบนำทาง ระบบเสียง |
21 | ความโกลาหล | 15A | ไฟสัญญาณฉุกเฉินกระพริบ |
22 | ETCS | 10A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับหลายพอร์ต |
23 | เว็บไซต์ 1 | 10A | ระบบเครื่องเสียง ระบบนำทาง |
24 | AM2 | 7,5 A | เปิดตัวระบบ |
25 | EU-B #2 | 7,5 A | ระบบปรับอากาศ, ระบบจำแนกผู้โดยสารตอนหน้า, ระบบเครื่องเสียง, ระบบควบคุมไดนามิกของรถในตัว, กระจกไฟฟ้า, พวงมาลัยเพาเวอร์ |
26 | เว็บไซต์ / โทรศัพท์ | 7,5 A | เว็บไซต์ / โทรศัพท์ |
27 | อสังหาริมทรัพย์ | 7,5 A | อสังหาริมทรัพย์ |
28 | กดเลขหลัก3 | 15A | ระบบเบรก |
29 | เวลากลางวัน | 7,5 A | ระบบไฟวิ่งกลางวัน |
30 | จีเอ็นส์ | 10A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับหลายพอร์ต |
31 | ทำให้ฉัน | 10A | ไฟส่องกระจกโต๊ะเครื่องแป้ง, ไฟส่องเฉพาะจุด, ไฟภายในรถ, ไฟส่วนบุคคล, ไฟส่องประตู, ไฟส่องช่องวางเท้า |
32 | EBU-V №1 | 10A | พวงมาลัยปรับได้และเทเลสโคป, ระบบมัลติสื่อสาร, แผงหน้าปัด, หน่วยความจำตำแหน่งคนขับ, เบาะปรับไฟฟ้า, ประตูท้ายไฟฟ้า, จอโปรเจคเตอร์, ระบบสตาร์ท, กระจกมองข้าง, เซ็นเซอร์พวงมาลัย, ที่เปิดประตูโรงรถ |
33 | อีเอฟไอ #1 | 10A | การฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ต / การฉีดเชื้อเพลิงแบบต่อเนื่องหลายพอร์ต |
3 4 | วิป-เอส | 7,5 A | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ |
35 | EU-IG1 #4 | 10A | เครื่องปรับอากาศ, กระจกหลังอุ่น, ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์, พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
36 | BC/UPLP | 7,5 A | ไฟสำรอง |
37 | EU-IG1 #5 | 15A | เครื่องปรับอากาศ |
38 | EU-IG1 #6 | 10A | ที่ล้างไฟหน้า, ครูซคอนโทรล, ระบบปรับอากาศ, ระบบตรวจสอบจุดบอด |
39 | อีเอฟไอ #2 | 10A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับหลายพอร์ต |
40 | F/PMP | 15A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับหลายพอร์ต |
41 | อุปกรณ์ป้องกันความเย็น | 25A | ระบบปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
42 | หยุด | 7,5 A | ระบบเตือนความใกล้เคียง, ระบบจัดการพลศาสตร์ยานยนต์แบบบูรณาการ, ไฟเบรก, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับหลายจุด, ล็อคเกียร์, ระบบจุดระเบิด, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
43 | ความสำเร็จ | 20 A | |
44 | รถพ่วง | 30A | ไฟรถพ่วง |
สี่ห้า | กระชอน | 10A | |
46 | IG1 . ทั่วไป | 30A | ECU-IG1 หมายเลข 6, BC/UPLP, ECU-IG1 หมายเลข 5, ECU-IG1 |
47 | H-LP RH สวัสดี | 15A | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
48 | H-LP LH สวัสดี | 15A | ไฟเลี้ยวด้านซ้าย (ไฟสูง) |
49 | หลอดไฟไบซีนอน | 10A | - |
50 | H-LP RH LO | 15A | ไฟหน้าขวา (ไฟเฉียง) |
51 | H-LP LH LO | 15A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟเฉียง) |
52 | เสียงแตร | 10A | เสียงแตร |
53 | เครื่องปรับอากาศ | 20 A | การฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ต / การฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ตตามลำดับ |
54 | HORN | 75A | HORN |
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องหมายเลข 3
ไดอะแกรมบล็อกฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในกล่องฟิวส์หมายเลข 3 ในห้องเครื่อง
№ | ชื่อ | ความแรงในปัจจุบัน | โครงการนี้ |
---|---|---|---|
หนึ่ง | ถนนสายหลัก ECKB 1 | 10A | ระบบเบรก |
สอง | ECB หลัก №2 | 10A | ระบบเบรก |
3 | ชุดพัดลม | 15A | พัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่ |
4 | ค้างคาวปั๊ม | 10A | ระบบไฮบริด |
5 | เอ/CW/พี | 10A | เครื่องปรับอากาศ |
กล่องฟิวส์หมายเลข 1 ในช่องเก็บสัมภาระ
№ | ชื่อ | ความแรงในปัจจุบัน | โครงการนี้ |
---|---|---|---|
หนึ่ง | ดีซีดีซี-เอส | 7,5 A | ระบบไฮบริด |
สอง | Конденсатор | 10A | 2010-2012: ระบบผสม 2013-2015: ตัวเก็บประจุ |
กล่องฟิวส์หมายเลข 2 ในช่องเก็บสัมภาระ
ตั้งอยู่บนแบตเตอรี่ในลำตัว
№ | ชื่อ | ความแรงในปัจจุบัน | โครงการนี้ |
---|---|---|---|
หนึ่ง | ธุรกิจหลัก | 180A | ส่วนประกอบไฟฟ้าทั้งหมด |
สอง | อาร์อาร์-บี | 50A | ตัวเก็บประจุ DCDC-S |
3 | กำไรต่อหุ้น | 80A | 2010-2012: ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า 2013-2015: ระบบไฮบริด |