ฟิวส์และรีเลย์ Toyota Camry
Содержание
Toyota Camry XV 50 (55) รุ่นที่เจ็ดของรุ่น Camry ถูกผลิตในปี 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 ในช่วงเวลานี้ แบบจำลองได้รับการจัดรูปแบบใหม่ ในโพสต์นี้เราจะแสดงคำอธิบายของฟิวส์และรีเลย์ของ Toyota Camry 50/55 พร้อมไดอะแกรมและตำแหน่ง ให้ความสนใจกับฟิวส์ที่จุดบุหรี่ โดยสรุป เราแนะนำให้ดาวน์โหลดคู่มือการซ่อมแซมและบำรุงรักษา
บล็อกในห้องโดยสาร
อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านคนขับ
ที่ตั้ง
ตรวจสอบวัตถุประสงค์ที่แท้จริงของรายการโดยใช้ไดอะแกรมบนฝาครอบป้องกัน
ตัวอย่างไดอะแกรมบล็อกสำรับ
โครงการนี้
ลักษณะ
а | 10A ECU-IG1 NO.2 - ที่ปัดน้ำฝน, เซ็นเซอร์ที่จอดรถโตโยต้า, ระบบล็อคเกียร์, ที่อุ่นที่นั่งด้านหน้า, สวิตช์เสียงด้านหลัง, ระบบปรับอากาศด้านหลัง, ที่อุ่นที่นั่งด้านหลัง, เบาะหลังไฟฟ้า, พวงมาลัยปรับเอียงและสูง, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์, ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง, กระจกมองหลังภายใน, ที่ปัดน้ำฝนและที่ฉีดน้ำ, ม่านหลัง |
สอง | 10A ECU-IG1 NO.1 ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถยนต์, พัดลมระบายความร้อน, เครื่องไล่ฝ้าด้านหลัง, กระจกมองข้างแบบอุ่น, เซ็นเซอร์พวงมาลัย, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ตตามลำดับ, ไฟหน้า (ไฟต่ำ), ระบบชาร์จแบตเตอรี่, จอภาพจุดบอด |
3 | PANEL 10A - สวิตช์ไฟ, ระบบปรับอากาศ, ไฟแช็ก, ไฟช่องเก็บของ, ไฟกะ, ไฟอ่านหนังสือ, ไฟภายในรถ, ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง |
4 | 15A TAIL - ไฟตำแหน่งด้านหน้า, ไฟท้าย, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ไฟตัดหมอกหน้า, ไฟตัดหมอกหลัง |
5 | 7.5A EPS-IG1 - พวงมาลัยเพาเวอร์ |
20A DOOR R/R - กระจกไฟฟ้าด้านหลังขวา | |
6 | 7.5A ECU-IG1 NO.3 - ตัวตรวจสอบจุดบอด |
20A DOOR F/L - กระจกไฟฟ้าด้านหน้าซ้าย | |
7 | 10A S/HTR & FAN F/L - ที่นั่งอุ่น |
20A DOOR R/L - กระจกไฟฟ้าด้านหลังซ้าย | |
8 | 7,5A H-LP LVL - ไฟหน้า (ไฟต่ำ) |
9 | 10A WASHER - ที่ปัดน้ำฝนและที่ปัดน้ำฝน |
10 | 7.5AA/C-IG1 — ระบบปรับอากาศ |
11 | 25A WIPER - ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
12 | 7.5A BKUP LP: ไฟถอยหลัง, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ, ระบบส่งกำลังควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์, ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง |
สิบสาม | 30A ประตู #1 - กระจกไฟฟ้า |
14 | 5A WIPER-S — ที่ปัดน้ำฝน |
7.5A EPS-IG1 - พวงมาลัยเพาเวอร์ | |
สิบห้า | 20A P/OUTLET RR - เต้ารับไฟฟ้าด้านหลัง |
สิบหก | 5A SFT LOCK-ACC - ระบบล็อคเกียร์ |
17 | 20A DOOR R/R - กระจกไฟฟ้าด้านหลังขวา |
10A S/HTR&FAN F/R — ที่อุ่นที่นั่งด้านหน้าขวา | |
18 | 20A DOOR R/L - กระจกไฟฟ้าด้านหลังซ้าย |
10A S/HTR&FAN F/L - ที่อุ่นที่นั่งด้านหน้าซ้าย | |
คืน | 10A OBD - ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
ยี่สิบ | 10A ECU-B #2: กระจกไฟฟ้า, สวิตช์เสียงด้านหลัง, เครื่องปรับอากาศด้านหลัง, ที่อุ่นที่นั่งด้านหลัง, ที่ปรับเบาะไฟฟ้าด้านหลัง, ที่บังแดดด้านหลัง |
ยี่สิบเอ็ด | 20A ประตู #2 - กระจกไฟฟ้า |
22 | 7.5A AM1 - ระบบสตาร์ท, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
23 | 7.5A STOP - ไฟท้าย, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, เกียร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์, ไฟเบรกเหนือศีรษะ, ระบบกุญแจอัจฉริยะ, ระบบล็อคเกียร์ |
24 | 30A P/SEAT RR - การปรับเบาะนั่งด้านหลังด้วยไฟฟ้า |
25 | 7.5AA/CB - ระบบปรับอากาศ |
26 | 10A S/หลังคา - Hatch |
27 | 30A P/SEAT FR - เบาะปรับไฟฟ้าด้านหน้า |
28 | 30A PSB - เข็มขัดนิรภัยพร้อมระบบเตือนการชน |
29 | 20A D/L-AM1 - ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์, ปุ่มล็อคประตูทุกบาน, ปุ่มเปิดท้ายรถ |
สามสิบ | 20A TI&TE - ระบบบังคับเลี้ยวสูงและเอียง |
31 | 10A A/B - ระบบถุงลมนิรภัย SRS, ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า |
32 | 7.5A ECU-IG2 NO.1 - ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับหลายพอร์ต |
33 | 7.5A ECU-IG2 NO.2 - ระบบกุญแจอัจฉริยะ, ระบบตรวจสอบจุดบอด |
3 4 | 15A CIG&P/OUTLET - ไฟแช็ก |
35 | 7,5A ECU-ACC - นาฬิกา, สวิตช์เสียงด้านหลัง, ระบบปรับอากาศด้านหลัง, ที่อุ่นเบาะหลัง, เบาะปรับไฟฟ้าด้านหลัง, ที่บังแดด, กระจกมองข้าง, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์, ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง |
36 | 10A S/HTR&FAN FI R - ที่นั่งอุ่น |
37 | 20A S/HTR RR - เบาะนั่งด้านหลังแบบปรับความร้อนได้ |
38 | 20A ประตู F/R - กระจกไฟฟ้าด้านหน้าขวา |
39 | 7,5 A ECU-IG1 N0.3 |
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ถูกทำเครื่องหมายบนแผนภาพเป็น CIG&P/OUTLET
บล็อกภายใต้ประทุน
ในห้องเครื่อง กล่องฟิวส์และรีเลย์จะอยู่ที่ด้านซ้ายถัดจากแบตเตอรี่ ปิดด้วยฝาครอบป้องกัน
รูปภาพ - ตัวอย่างการดำเนินการ
โครงการนี้
การกำหนดฟิวส์
а | 5A METER-IG2 - เครื่องมือวัด |
สอง | 50A 2GR-FE: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
3 | 30A H-LPCLN - ที่ล้างไฟหน้า |
4 | 50A HTR - ระบบปรับอากาศ |
5 | 120A ALT - ไม่มีที่อุ่นเบาะหลัง: ระบบชาร์จแบตเตอรี่ |
140A ALT - เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่น: ระบบชาร์จแบตเตอรี่ | |
6 | 30A ABS NO.2 - ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ |
7 | 30A ST/AM2 - ระบบสตาร์ท ฟิวส์: ECU-IG2 NO.1, A/B, ECU-IG2 NO.2 |
8 | 30A H-LP-MAIN - ฟิวส์: H-LP LH-LO, H-LP RH-LO, MNL H-LP LVL, ไฟหน้า (ไฟต่ำ) |
9 | 50A ABS NO.1 - ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ |
10 | 80A EPS - พวงมาลัยเพาเวอร์ |
11 | 7.5A S-HORN - ฟิวส์: S-HORN |
12 | 10A ฮอร์น — ฮอร์น |
สิบสาม | 15A EFI NO.2 - ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับหลายพอร์ต ระบบเกียร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
14 | 7.5A EFI NO.3 - 2AR-FE: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับหลายพอร์ต, ระบบส่งกำลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
10A EFI NO.3 - 2GR-FE: ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบต่อเนื่องหลายพอร์ต ระบบเกียร์แบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ | |
สิบห้า | 7.5A INJ - ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงต่อเนื่องหลายพอร์ต ระบบเกียร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
สิบหก | 7.5A ECU-IG2 NO.3 - ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ตตามลำดับ, ระบบส่งกำลังแบบควบคุมด้วยไฟฟ้า, ระบบล็อคคอพวงมาลัย, ระบบเกียร์แบบควบคุมด้วยไฟฟ้า |
17 | 15A IGN - ระบบสตาร์ท |
18 | 20A D/L-AM2 - ระบบล็อคประตูทั้งหมด |
คืน | 25A IG2-MAIN - ฟิวส์: IGN, INJ, METER-IG2, ECU-IG2 NO.3, A/B, ECU-IG2 NO.2, ECU-IG2 NO.1 |
ยี่สิบ | 7.5A ALT-S - ระบบชาร์จแบตเตอรี่ |
ยี่สิบเอ็ด | 5 พฤษภาคม |
22 | 15A TURN & HAZ - สัญญาณไฟเลี้ยว, สัญญาณเตือน, เกจวัดแรงดัน |
23 | 10A STRG LOCK - ระบบล็อคคอพวงมาลัย |
24 | 15A AMP — ระบบเสียง |
25 | 15A H-LP LH-LO รถยนต์ที่มีไฟหน้าฮาโลเจน: ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ), การปรับช่วงไฟหน้าแบบแมนนวล |
20A H-LP LH-LO - รถยนต์ที่มีไฟหน้าปล่อยก๊าซ: ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) | |
26 | 15A H-LP RH-LO - รถยนต์ที่มีไฟหน้าฮาโลเจน: ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
20A H-LP RH-LO - รถยนต์ที่มีไฟหน้าปล่อยก๊าซ: ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) | |
27 | 7,5A MNL H-LP LVL - รถยนต์ที่มีไฟหน้าปล่อยก๊าซ: การปรับลำแสงไฟหน้าแบบแมนนวล |
28 | 30A EFI-MAIN NO.1 - ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ, ระบบส่งกำลัง EC, ฟิวส์: EFI NO.2, EFI NO.3, เซ็นเซอร์ A/F |
29 | 5A SMART - ระบบเข้าออกอัจฉริยะแบบไร้กุญแจ |
สามสิบ | 10A ETCS - ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
31 | 20A เทรลเลอร์ |
32 | 7.5A EFI NO.1 - ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ตตามลำดับ, ระบบส่งกำลังแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์, ระบบเกียร์แบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
33 | 20A EFI-MAIN N0.2 - 2AR-FE: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับหลายพอร์ต, ระบบเกียร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
20A A/F - 2GR-FE: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับหลายพอร์ต ระบบเกียร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ | |
3 4 | 7.5A AM 2 - ระบบป้อนคีย์ไร้สายอัจฉริยะ |
35 | 20A RADIO-B — ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง |
36 | 7.5A DOMO - นาฬิกา, ไฟกระจก, ไฟภายใน, ไฟอ่านหนังสือ, ไฟท้ายรถ, ไฟขอบประตู |
37 | 10A ECU-B NO.1 - ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์, ระบบสมาร์ทคีย์เลส, เซ็นเซอร์, คอพวงมาลัยเอียงและสูง, เซ็นเซอร์พวงมาลัย, รีโมทคอนโทรล, ระบบตรวจสอบจุดบอด |
ถ่ายทอด
- R1 - ST - สตาร์ทเตอร์
- R2 - สัญญาณ - รีเลย์สัญญาณ
- R3 - H-LP - รีเลย์ไฟหน้า
แนะนำ
ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการซ่อมและบำรุงรักษา Toyota Camry XV 50 สามารถพบได้ในคู่มือนี้: "ดาวน์โหลด"