ฟอร์ดมัสแตง 2023 และเชฟโรเลต Camaro Gen3 V8 ปี XNUMX เปิดตัว: รถแข่งใหม่เหล่านี้ใกล้เคียงกับโมเดลถนนของพวกเขามากแค่ไหน?
ซูเปอร์คาร์ Ford Mustang GT V8 ใหม่จะเข้าร่วมการแข่งขันในปี 2023
การแข่งรถซูเปอร์คาร์ V8 รุ่นใหม่ของออสเตรเลียได้รับการเปิดเผยที่เมือง Bathurst เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา และกำลังนำกีฬาดังกล่าวกลับคืนสู่รากเหง้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ford Mustang GT และ Chevrolet Camaro ZL1 ใหม่นั้นใกล้เคียงกับรุ่นถนนมากขึ้น
ขนาดของแชสซีและเครื่องยนต์ใหม่ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Supercars Australia, Ford Performance และ Chevrolet Racing
รถยนต์ที่มีรูปลักษณ์ใหม่นี้มีความใกล้เคียงกับสิ่งที่คุณจะพบบนท้องถนนมากขึ้น แผงหลายแผ่นสามารถใช้แทนกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งไม่ใช่กรณีของมัสแตงและโฮลเดน คอมโมดอร์ที่ได้รับการดัดแปลงอย่างหนักในปัจจุบัน
แม้ว่าแผงทั้งหมดจะทำจากวัสดุคอมโพสิตเพื่อลดต้นทุนและน้ำหนัก แต่ประตู ฝากระโปรงหน้า ลำตัวและหลังคา รวมถึงไฟหน้าและกระจก มีขนาดเท่ากันกับคู่ถนน
เพื่อให้ดูดุดันและมีจุดมุ่งหมายมากขึ้น ทั้งสองรุ่นมีการ์ดป้องกันด้านหน้าและด้านหลังแบบหนาขึ้น เช่นเดียวกับสปอยเลอร์หน้าและปีกหลังสไตล์รถแข่ง
ภายใต้ประทุนของทั้งสองรุ่นเป็นเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด แทนที่ V5.0 8 ลิตรที่ใช้ในรถแข่งในปัจจุบัน ฟอร์ดจะใช้เครื่องยนต์ V5.4 ขนาด 8 ลิตรซึ่งใช้สถาปัตยกรรมโคโยตี้แบบเดียวกับมัสแตงที่ใช้งานบนท้องถนน ในขณะที่ Camaro จะใช้เครื่องยนต์ขนาด 5.7 ลิตร V8 LTR
Camaro ใช้เครื่องยนต์แรงม้าที่สูงกว่าเพราะใช้เทคโนโลยีที่เก่ากว่า Ford โดยมีเพียงสองวาล์วต่อสูบและเพลาลูกเบี้ยวหนึ่งอัน ในทางตรงกันข้าม เครื่องยนต์ของมัสแตงมีสี่วาล์วต่อสูบและเพลาลูกเบี้ยวสี่ตัว ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์ทั้งสองมีสมรรถนะเท่ากันแม้จะมีขนาดต่างกัน
การเปลี่ยนไปใช้รถสต็อกจำนวนมากขึ้นช่วยฟื้นความสนใจจากทั้งฟอร์ดและจีเอ็ม ไม่เพียงแต่ในออสเตรเลียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงที่สำนักงานใหญ่ในสหรัฐฯ ด้วย Mark Rushbrook ผู้อำนวยการระดับโลกของ Ford Performance กำลังเดินทางไปที่เมือง Bathurst เพื่อเปิดตัวรถ เพียงเพื่อจะหยุดการกักกัน 72 ชั่วโมง ในขณะที่ Jim Campbell หัวหน้าทีมแข่งรถระดับโลกของ GM ส่งข้อความที่บันทึกไว้ไปยังพิธีเปิด
“เมื่อคุณมองไปที่ซุปเปอร์คาร์ Mustang GT Gen3 ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือมัสแตง” Rushbrook กล่าว “สิ่งนี้สอดคล้องกับส่วนที่เราให้ความสำคัญอย่างยิ่งในระหว่างขั้นตอนการออกแบบและพัฒนาของรถคันนี้” รัชบรู๊คกล่าว
“ไอซิ่งบนเค้กคือข้อเท็จจริงที่ว่ามันมีเครื่องยนต์ฟอร์ดในสต็อก” เขากล่าวเสริม
นอกจากนี้ ในการนำเสนอรถยนต์ Gen3 ยังมี Andrew Birkick ประธานบริษัท Ford Australia และ GM Australia และ Mark Ebolo กรรมการผู้จัดการของนิวซีแลนด์
การเปิดตัวเชฟโรเลต เรซซิ่ง จะกลายเป็นแบรนด์หลักสำหรับลู่วิ่งในท้องถิ่นของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งช่วยให้เกิดองค์ประกอบที่เป็นมรดกตกทอดจาก GM Specialty Vehicles, AC Delco และ Holden
การตัดสินใจของ GM ที่จะแข่งในประเทศต่อไปหลังจากการปิดตัวของ Holden และแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า Camaro จะไม่ขายที่นี่ภายใต้ชื่อ GMSV แต่ก็เป็นแรงผลักดันที่ยิ่งใหญ่สำหรับผู้จัดงาน Supercars
“ผมคิดว่ามันสำคัญที่เราต้องทำข้อตกลงกับสหรัฐฯ พวกเขาเพิ่งเปิดตัว Camaro ใน NASCAR” Ebolo กล่าว “เราเริ่มเห็นความสอดคล้องระหว่างแบรนด์ของเรากับตลาดของเรา เราเชื่อว่ารูปลักษณ์ ความรู้สึก และความหลงใหลในรถยนต์คันนี้จะสร้างความตื่นตาตื่นใจให้กับทุกแบรนด์ของเราอย่างเหลือเชื่อ”
เขากล่าวเสริมว่า “[Motorsport] มีความสำคัญมาก เรารู้ว่ามอเตอร์สปอร์ตแข็งแกร่งเพียงใดในแง่ของความหลงใหลและการสนับสนุนที่นำมาสู่หน่วยธุรกิจทั้งหมดของเรา เราเชื่อว่านี่คือกระดูกสันหลังของธุรกิจของเราในอนาคต”
รถยนต์ Gen3 จะได้รับการทดสอบและรับรองมาตรฐานภายใต้การดูแลของ Supercars Australia ตลอดปี 2022 โดยจะมีการทดสอบในหลายสนามเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแข่งขันที่เท่าเทียมกันระหว่างรถใหม่ทั้งสองคัน จากนั้นทีมจะนำเสนอรถยนต์ในรอบแรกของฤดูกาล 2023 ซึ่งจัดที่สนามนิวคาสเซิล
