สาเหตุของการแตกหักของกระจก

ตัวควบคุมหน้าต่างเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์สมัยใหม่ ทุกวันนี้ แม้แต่รถยนต์รุ่นประหยัดก็มีกลไกการยกกระจกอัตโนมัติ แต่ระบบอัตโนมัติยังสามารถเริ่มสะดุดหรือทำงานผิดพลาดได้ พิจารณาสาเหตุหลักของความล้มเหลวของโหนดนี้

ระบบกระจกไฟฟ้าทำงานอย่างไร

ตัวควบคุมหน้าต่างอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ช่วยให้คุณปิดหรือเปิดหน้าต่างรถของคุณได้ หลักการพื้นฐานของการทำงานคือการเคลื่อนที่ของกระจก ซึ่งจะส่งแรงของกระปุกเกียร์ของอุปกรณ์ไปยังตัวกระจกเอง

การออกแบบโหนดขึ้นอยู่กับองค์ประกอบหลักสี่ประการ:

1. กระปุกเกียร์ยังเป็นกลไกขับเคลื่อน ให้แรงเคลื่อนตัวของกระจกที่ประตู มันทำงานควบคู่กับเฟืองหรือเฟืองตัวหนอน การจัดเรียงนี้ช่วยให้คุณสามารถเปิดหน้าต่างได้ตามความสูงที่ต้องการ ในขณะเดียวกันก็ไม่หลุดและไม่หลุด
2. เปิดและปิดอุปกรณ์ สรุป: ปุ่มที่ปรับความสูงของกระจก
3. แก้วโดยตรง
4. กลไกการยก อุปกรณ์ที่ส่งกำลังจากกระปุกเกียร์ไปยังกระจก กลไกนี้สามารถมีหลักการทำงานที่แตกต่างกัน:

• การถ่ายโอนกำลังผ่านระบบแร็ค
• ยกแก้วด้วยสายเคเบิล
• การส่งกำลังผ่านระบบคันโยก

ขึ้นอยู่กับระบบส่งกำลังที่ใช้ หนึ่งพูดถึงกลไกของชั้นวาง สายเคเบิล หรือคันโยก ในรถยนต์สมัยใหม่มักพบสองตัวเลือกสุดท้าย

แม้ว่าการออกแบบจะเรียบง่าย แต่โหนดอาจเริ่มล้มเหลวหรือแม้กระทั่งล้มเหลว

ลิงค์! กระจกไฟฟ้าบานแรกปรากฏขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี 1940 บน Packard 180s หนึ่งปีต่อมา ลินคอล์น ได้เพิ่มบล็อกใหม่ให้กับรถเก๋งเจ็ดที่นั่ง

เหตุผลในการทำงานผิดปกติ

ความผิดปกติหรือการเสียเล็กน้อยอาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ:

1. หลังเกิดเหตุ. หากโดนกระแทกที่ประตูด้านข้าง มันสามารถแสดงออกได้ทั้งในการทำงานที่ไม่ถูกต้องของกระจกไฟฟ้าและในความล้มเหลวของหน่วยนี้
2. เมื่อสัมผัสกับความชื้นหรือความชื้น แน่นอนว่าประตูรถนั้นสุญญากาศเพียงพอ แต่ในบางกรณี อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรในส่วนประกอบไฟฟ้าของกระจกไฟฟ้าเนื่องจากการควบแน่นหรือการพักรถเป็นเวลานานในน้ำลึก
3. การติดตั้งส่วนประกอบที่บกพร่องหรือคุณภาพต่ำ

ลองดูปัญหาที่พบบ่อยที่สุด

ไฟฟ้าขัดข้อง

ความผิดพลาดทางไฟฟ้านั้นง่ายที่สุด เนื่องจากเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการแก้ไข ความผิดพลาดทางไฟฟ้าอาจเกิดขึ้นเนื่องจาก:

1. หน้าสัมผัสไม่ดีในปุ่มควบคุมการเปิด/รีเลย์ ในกรณีส่วนใหญ่ จะสังเกตเห็นได้เมื่อมีหน้าสัมผัสไม่เพียงพอในอุปกรณ์สวิตช์ แผ่นจ่ายไฟที่ออกซิไดซ์หรือชำรุดบนบอร์ดจะไม่นำกระแสไฟในวงจร ตัวควบคุมหน้าต่างเริ่มสั่นหรือล้มเหลวโดยสิ้นเชิง
2. ปิดลวด ประตูมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว สายไฟในสถานที่เหล่านี้สามารถหลุดลุ่ยหรือขาดได้ ไฟดับและกระจกหยุดขึ้นและลง
3. ฟิวส์ขาด. เมื่อวงจรรถยนต์กระโดดอย่างรวดเร็ว ฟิวส์ในวงจรกระจกไฟฟ้าอาจไหม้ได้
4. มอเตอร์/เกียร์ล้มเหลว อาจมีสาเหตุหลายประการ: ตั้งแต่การสึกหรอและการเกาะของแปรงไปจนถึงการเกิดออกซิเดชันของกลุ่มสัมผัสในเครื่องยนต์

สำหรับความผิดปกติประเภทใดก็ตาม ควรวินิจฉัยที่สถานีบริการเฉพาะทาง แต่ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบฟิวส์กระจกไฟฟ้า ส่วนใหญ่แล้วสาเหตุของการพังทลายอยู่ในสถานที่นี้

ข้อมูล! กลไกกระจกไฟฟ้าออกแบบมาสำหรับรอบการเปิดและปิด 30 รอบ นี่คือการดำเนินงานประมาณ 000 ปีในระดับการใช้งานเฉลี่ย หลังจากเวลานี้ โหนดและส่วนประกอบของระบบอาจเริ่มล้มเหลว

ข้อบกพร่องทางกลของกลไก

ข้อบกพร่องทางกลนั้นพบได้บ่อยกว่าข้อบกพร่องทางไฟฟ้า นอกจากนี้ยังสามารถสร้างความเสียหายให้กับกระจกไฟฟ้าได้อีกด้วย ความล้มเหลวทางกลที่พบบ่อยที่สุดคือ:

1. เชือกขาด. ความผิดปกติที่หายาก ด้วยข้อบกพร่องดังกล่าว กระจก "ตกลง" เข้าไปในกรอบประตูและไม่ยกขึ้นจากปุ่ม
2. คันโยกงอหรือไกด์ ในกรณีนี้ งานติดหรือการทำงานของปุ่มจะถูกละเว้นโดยสิ้นเชิง
3. กระปุกเกียร์ล้มเหลว รถยนต์สมัยใหม่มักติดตั้งเกียร์พลาสติกที่สึกหรออย่างรวดเร็ว ร้าวหรือแตกเป็นชิ้นๆ ฟันเริ่มลื่น แก้วม้วนขึ้นหรือขึ้น
4. กลไกยึดหรือยึดเนื่องจากขาดการหล่อลื่น อาการ "เจ็บ" ที่พบบ่อยในเครื่องรุ่นเก่า ทรัพยากรของกลศาสตร์ไม่สิ้นสุด แต่ยังต้องมีทัศนคติที่รอบคอบและการดูแลอย่างทันท่วงที หลายปีที่ผ่านมา น้ำมันหล่อลื่นเครื่องจักรบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้จะแห้ง ชิ้นส่วนเริ่มถูและจับกัน

ข้อบกพร่องที่ระบุไว้สามารถกำจัดได้เฉพาะกับประตูที่ถอดประกอบ ในกรณีนี้ คุณจะต้องซื้อชิ้นส่วนที่เสียหายหรือแตกหักเพิ่มเติม

สาเหตุอื่นๆ ที่ทำให้กระจกแตก

บางครั้งกระจกก็หยุดเปิดตามปกติด้วยเหตุผลที่มองด้วยตาเปล่าไม่ชัดเจน สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นเนื่องจาก:

1. น้ำค้างแข็งรุนแรง เกิดการควบแน่นในห้องโดยสารที่อบอุ่น ในตอนกลางคืน รถจะเย็นลง และในสภาพอากาศที่หนาวจัด ความชื้นที่สะสมจะก่อตัวเป็นน้ำแข็งที่ทางแยกของกระจกกับประตู นอกจากนี้ เปลือกน้ำแข็งอาจเกิดขึ้นภายในกลไกการยก ทั้งหมดนี้นำไปสู่ปัญหาในการทำงานของกระจกไฟฟ้า
2. วัตถุแปลกปลอมเข้าไปในช่องว่างระหว่างกระจกกับประตู ในกรณีนี้ กระจกไฟฟ้าจะติด

ใน 80% ของกรณี ความผิดปกติใดๆ ทั้งทางกลไกและทางไฟฟ้า จะถูกลบออกจากประตูที่ถอดประกอบ

จะแก้ไขตัวแบ่งหน้าต่างได้อย่างไร?

เริ่มแรกคุณต้องทำการวินิจฉัยเบื้องต้นเพื่อหาสาเหตุของการสลาย:

1. ตรวจสอบฟิวส์ในกระจกไฟฟ้า
2. พยายามยกกระจกขึ้นจากปุ่มแยกต่างหาก รวมทั้งจากชุดควบคุมกระจกไฟฟ้าหลัก หากสัญญาณผ่านบล็อกแสดงว่าปัญหาอยู่ที่ปุ่ม
3. ฟังให้ดีว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานหรือไม่ ได้ยินเสียงกระปุกเกียร์ แต่กระจกไม่ขึ้น ซึ่งหมายความว่าคุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนประตู เป็นไปได้มากว่ากลไกการยกมีข้อบกพร่อง

ขั้นตอนเหล่านี้จะช่วยคุณประหยัดเวลาและความพยายาม หากเกิดความผิดปกติขึ้นภายในประตูคุณต้องถอดแยกชิ้นส่วน ในการทำเช่นนี้คุณต้องเลือกเวลาว่างและหาเงินเพื่อซื้อชิ้นส่วนใหม่

การเปลี่ยนปุ่มกระจกไฟฟ้า

เริ่มจากวิธีที่ง่ายที่สุด - แทนที่ปุ่มควบคุม ในการทำเช่นนี้ คุณไม่จำเป็นต้องถอดขอบประตูทั้งหมดออก ในกรณีส่วนใหญ่จะถอดฝาครอบพลาสติกด้านบนของปุ่มออกซึ่งจะแสดงกลไกทางไฟฟ้าเมื่อต่อสายไฟ

ใช้มีดคมๆ ถอดปลั๊กออก ยกฝาพลาสติกขึ้นอย่างระมัดระวังและถอดออก จากนั้นตรวจสอบกลุ่มผู้ติดต่อของปุ่ม เช็คสายไฟ บางทีก็ขาดการติดต่อ

อย่ารีบซื้อปุ่มใหม่ก่อนอื่นให้แตะองค์ประกอบที่เสียหายด้วยมัลติมิเตอร์ หากกระแสไหลผ่านวงจรสาเหตุอาจอยู่ในกลุ่มสัมผัสที่ถูกออกซิไดซ์ ในกรณีนี้ คุณเพียงแค่ต้องดึงหน้าสัมผัสและบัดกรีสายไฟ

หากปุ่ม "เงียบ" และไม่นำไฟฟ้า ให้ติดตั้งปุ่มใหม่และประกอบโครงสร้างทั้งหมดตามลำดับย้อนกลับ

คำแนะนำในการเปลี่ยนมอเตอร์ไฟฟ้า

การเปลี่ยนมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถทำได้เฉพาะกับประตูที่ถอดออกเท่านั้น หากต้องการถอดส่วนตัดแต่งออกอย่างระมัดระวัง ให้ทำตามลำดับนี้:

1. ตัดการเชื่อมต่อพลังงานแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจร
2. ใช้มีดคมๆ แกะที่จับ ฝาครอบตัวล็อคประตู และขอบล้อออก ใช้เวลาของคุณ ยกขอบของแผ่นอิเล็กโทรดทีละหนึ่งเพื่อกำหนดตำแหน่งที่ติดคลิปหรือสลัก
3. คลายเกลียวหรือถอดฝาครอบลำโพงออกจากประตู
4. นำส่วนที่เหลือของขอบประตูออกอย่างระมัดระวัง ค่อยๆ ยกขอบขึ้นรอบปริมณฑลทั้งหมด ควบคุมการเคลื่อนไหวในทิศทางเดียว: ตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกา
5. ถอดสายไฟเพิ่มเติมออกจากลำโพงหรือไฟธรณีประตูที่ติดกับแผ่นปิด

ในการเปิดผลลัพธ์ คุณจะเห็นเค้าโครงทั้งหมดของกระจกไฟฟ้า

ตรวจสอบมอเตอร์ด้วยมัลติมิเตอร์ หากไม่แสดงสัญญาณชีวิต โปรดถอดอุปกรณ์เสริมทั้งหมด: เกียร์และคันโยก คลายเกลียวเครื่องยนต์ออกจากสลักเกลียวติดตั้งแล้วติดตั้งใหม่ อย่าลืมรักษาข้อต่อของเกียร์ด้วยมอเตอร์ใหม่ด้วยน้ำมันหรือจาระบีชนิดพิเศษ

สำคัญ! หากต้องการถอดแยกชิ้นส่วนประตูอย่างปลอดภัย โดยไม่มีเศษหรือรอยขีดข่วน ให้ใช้เอกสารพิเศษสำหรับรุ่นรถของคุณ คู่มือดังกล่าวมีจำหน่ายในร้านค้าอะไหล่รถยนต์ และสามารถพบได้ในฟอรัมเฉพาะเรื่องและเว็บไซต์บนอินเทอร์เน็ต

เราขจัดความล้มเหลวทางกลของตัวควบคุมหน้าต่าง

การพังทลายของกลไกยังถูกขจัดออกไปที่ประตูที่ถอดประกอบ ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดและวิธีแก้ปัญหา:

1. เกียร์พลาสติกชำรุดในกระปุกเกียร์ การซ่อมแซมองค์ประกอบนี้ไม่สมเหตุสมผล หากเกียร์สึกหรือแตก สามารถเปลี่ยนได้เท่านั้น
2. คู่มือก้ม ปัญหาทั่วไปหลังเกิดอุบัติเหตุ ในบางกรณี ไกด์สามารถยืดให้ตรงได้ แต่จะดีกว่าและเชื่อถือได้มากกว่าที่จะแทนที่ด้วยอันใหม่
3. เชือกหัก. ในกรณีนี้เพียงการแทนที่องค์ประกอบนี้
4. น้ำมันหล่อลื่นแห้ง ทางที่ดีควรถอดประกอบชิ้นส่วนกลไกทั้งหมด ทำความสะอาด หล่อลื่น และใส่กลับ

วิธีการที่ระบุไว้นั้นเพียงพอที่จะกำจัดการเสียที่เกี่ยวข้องกับส่วนกลไกของกระจกไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม บางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด รวมทั้งมอเตอร์และรอก

การติดตั้งอะไหล่ใหม่หรืออะไหล่แท้อาจมีราคาแพงสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ นอกจากนี้ สิ่งนี้อาจใช้เวลานานกว่าจะ "อยู่ภายใต้คำสั่ง" เพื่อประหยัดเวลาและเงิน หาอะไหล่ที่เหมาะสมในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ บ่อยครั้งคุณสามารถหาส่วนประกอบและชุดประกอบในสภาพที่ดีเยี่ยมได้ในราคาครึ่งหนึ่งของส่วนประกอบที่คล้ายคลึงกันในร้าน

จะถอดตัวควบคุมหน้าต่างและติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ได้อย่างไร?

ในการถอดกระจกไฟฟ้าออกโดยสมบูรณ์ ให้ทำตามขั้นตอนด้านล่าง:

1. ถอดขั้วแบตเตอรี่ออก ในการทำเช่นนี้ เพียงถอด "ลบ" ออกจากแบตเตอรี่
2. ถอดขอบประตูออก
3. ยกและลดระดับกระจกเพื่อเข้าถึงสลักเกลียวที่ด้านบนของข้อต่อสกรู
4. คลายเกลียวสลักเกลียว
5. ยกแก้วขึ้นสู่ตำแหน่งบนด้วยตนเองจนสุด แล้วยึดด้วยลิ่มไม้หรือพลาสติกที่เตรียมไว้
6. ปลดบล็อกด้วยสายเคเบิลจากกลไกที่ยกกระจกขึ้น
7. ถอดน็อตที่ยึดกระปุกเกียร์ออก
8. คลายน็อตที่ยึดตัวกั้นกลไก

หลังจากถอดชิ้นส่วนรัดทั้งหมดแล้ว ให้ถอดกระจกไฟฟ้าผ่านรูพิเศษ ระหว่างการถอดประกอบ ให้ตรวจสอบความปลอดภัยของการยึดกระจก หลังจากทำงานเสร็จ ให้นำชิ้นส่วนทั้งหมดกลับเข้าที่ตามขั้นตอนวิธีย้อนกลับ