เครื่องยนต์เจียร

ไดรฟ์สมัยใหม่ ทั้งการจุดระเบิดด้วยประกายไฟและการจุดระเบิดด้วยการอัด ไม่จำเป็นต้องเจาะเข้าไปในความหมายเดิมของคำว่า

ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันและกรองหรือปรับวาล์วหลังจากวิ่ง 1000 - 1500 กม.

ในเครื่องยนต์สมัยใหม่ การตรวจสอบครั้งแรกพร้อมการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะเกิดขึ้น ขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ผลิต หลังจากผ่านไป 15, 20 หรือ 30 กิโลเมตร หรือหลังจากหนึ่งปีของการทำงาน แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน

อย่างไรก็ตาม ควรเน้นว่าเครื่องยนต์สมัยใหม่ในช่วงแรกของการทำงาน (ประมาณ 1000 กม.) ไม่ควรบรรทุกมากเกินไปโดยการขับรถด้วยความเร็วต่ำและเกียร์สูง และไม่ควรโหลดอย่างรวดเร็วในสภาวะเย็นทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่อง ชิ้นส่วนเสียดทานของเครื่องยนต์เหล่านี้ได้รับการกลึงอย่างแม่นยำมาก แต่จะต้องจัดตำแหน่งและจัดตำแหน่งให้สอดคล้องกัน เอื้อต่อระยะทางในอนาคต