ดูวิธีเลี่ยงวงเวียนอย่างปลอดภัย - คู่มือ

ถนนของเรามีวงเวียนมากขึ้นเรื่อยๆ และคนขับก็เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ อย่างน้อยวันละครั้ง ทางแยกดังกล่าว แทนที่จะปรับปรุงการจราจร บางครั้งทำให้เกิดความสับสนเนื่องจากกฎเกี่ยวกับวงเวียนนั้นไม่แน่ชัด เราขอแนะนำให้คุณให้ความสนใจ

ตามกฎของถนน วงเวียนจะถือว่าเหมือนกับทางแยกทั้งหมด โดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือมีรูปร่าง มีความเข้าใจผิดว่าวงเวียนใช้กับกฎอื่นๆ ที่จริงแล้ว การเข้าสู่วงเวียนนั้นใช้กฎเดียวกันกับทางแยกอื่นๆ เหตุใดวงเวียนจึงลำบาก?

ง่ายกว่าด้วยเข็มขัดเส้นเดียว

วงเวียนช่องทางเดียวที่เล็กที่สุดนั้นง่ายที่สุดในมุมมองของผู้ขับขี่ ส่วนใหญ่มักจะสร้างขึ้นเพื่อปรับปรุงความปลอดภัย การเข้าสู่วงเวียนและการข้ามจะต้องลดความเร็วลงอย่างมาก และการออกแบบยังให้ทัศนวิสัยที่ดีอีกด้วย การที่เรากำลังเข้าใกล้วงเวียนนั้นมีสัญญาณจากป้ายวงเวียน (ป้าย C-12) และป้ายบอกทางด้านบน (ป้าย A-7) ให้สิทธิ์รถที่วงเวียนก่อน ผู้ขับขี่ที่ต้องการเข้าวงเวียนจะต้องให้ทางรถที่วงเวียน

ถนนมากขึ้น ปัญหามากขึ้น

ปัญหาของผู้ขับขี่หลายคนเริ่มต้นที่วงเวียนที่มีช่องทางเดินรถจำนวนมาก ความผิดพลาดหลักคือการขับรถผิดเลน ในขณะเดียวกัน ความรับผิดชอบในการค้นหาช่องทางที่ถูกต้องตกอยู่ที่คนขับ ทางแยกเหล่านี้จำนวนมากนำหน้าด้วยป้ายบอกทิศทางที่ได้รับอนุญาตของการเดินทางจากช่องจราจรแยก ซึ่งมักเสริมด้วยป้ายแนวนอนบนถนน ในสถานการณ์เช่นนี้ เมื่ออนุญาตให้เลี้ยวขวาจากเลนขวาและตรงไป การเลี้ยวซ้ายถือเป็นการละเมิดกฎ

ถ้าคนขับเลือกเลนผิดก่อนเข้าวงเวียนล่ะ? เมื่อผ่านวงเวียน เราอาจเปลี่ยนเลนหากได้รับอนุญาตจากป้ายแนวนอนบนถนน (เส้นประ) ให้เป็นไปตามกฎปัจจุบัน กล่าวคือ ผู้ขับขี่ที่เปลี่ยนเลนจะต้องหลีกทางให้รถเคลื่อนที่ในเลนนั้น

ในบางสถานการณ์ การทำเครื่องหมายช่องจราจรช่วยให้คุณขับรถตามกฎได้ง่ายขึ้น ตัวอย่างเช่น เส้นแบ่งช่องจราจรด้านใน เปลี่ยนจากจุดเป็นเส้นทึบ นำคนขับจากวงเวียนไปยังทางออกที่กำหนด ในขณะที่ผู้ขับขี่ในช่องทางที่ไกลที่สุดจะถูกนำทางไปตามเส้นประที่ข้ามช่องทางออกวงเวียนในลักษณะที่บ่งชี้ชัดเจนว่า พวกเขาต้องหลีกทางให้รถออกจากวงเวียน

สัญญาณไฟจราจรมีประโยชน์มาก โดยเฉพาะในวงเวียนใหญ่ ในสถานการณ์เช่นนี้ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องเชื่อฟังสัญญาณไฟจราจร แต่ก็ต้องปฏิบัติตามอย่างระมัดระวัง เพราะสัญญาณที่วางไว้ที่ทางเข้าวงเวียนไม่ได้หมายความเหมือนกับสัญญาณที่ตั้งอยู่บริเวณทางออกของวงเวียนหรือที่วงเวียนเสมอไป จุดตัด. ทางแยกที่มีรางรถราง

เข้าวงเวียน - ต้องเปิดไฟเลี้ยวซ้ายหรือไม่?

ถ้าจะเลี้ยวขวาที่ทางออกแรก เราต้องแสดงเจตนาด้วยป้ายขวาก่อนเข้าวงเวียน หากจะเดินตรงไปห้ามเปิดไฟสัญญาณเมื่อเข้าสู่วงเวียน ในขณะที่ผ่านทางออกก่อนถึงทางออกที่เราตั้งใจจะออกจากวงเวียนเราเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวา

เมื่อเราต้องการเลี้ยวซ้าย ก่อนเข้าวงเวียน เราต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย และเมื่อผ่านประตูทางออกก่อนถึงทางออกที่เราตั้งใจจะลงจากวงเวียน ให้สลับไปที่สัญญาณไฟเลี้ยวขวา ผู้ขับขี่หลายคนไม่ได้ใช้สัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายเมื่อเข้าสู่วงเวียน โดยเถียงว่าเลี้ยวซ้ายตรงไปไม่ได้เพราะถ้าเลี้ยวซ้ายจะวิ่งสวนทางกับกระแสน้ำ

ในขณะเดียวกัน การใช้สัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายเมื่อเข้าสู่วงเวียนจะถูกกำหนดโดยกฎที่กำหนดวงเวียนเป็นทางแยกและความจำเป็นในการให้สัญญาณไฟเลี้ยวและเปลี่ยนทิศทางที่ทางแยก (มาตรา 5 วรรค 22 ของ กฎหมายจราจรทางบก) สิ่งนี้จะช่วยให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นเข้าใจความตั้งใจของเรา หากวงเวียนมีเกาะกลางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ และรถกำลังขับเป็นระยะทางไกลในช่องทางเฉพาะ สัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายอาจถูกขัดจังหวะ

เราเตือนคุณว่าการออกจากวงเวียนจะต้องส่งสัญญาณด้วยเครื่องหมายที่ถูกต้องเสมอ

หลุมพรางและข้อผิดพลาดในวงเวียน

หลายคน โดยเฉพาะผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ กลัวที่จะหลีกเลี่ยงวงเวียน โดยอ้างว่าแต่ละวงดูแตกต่างกัน มักจะมีป้ายต่างกัน และต้องใช้สมาธิมากในการผ่าน จึงไม่สามารถเข้าถึงทางแยกประเภทนี้ได้

ให้ความสนใจกับสัญญาณและปฏิบัติตามเสมอ วงเวียนเป็นกับดักชนิดหนึ่ง ที่ทางแยกดังกล่าวซึ่งมีป้าย "วงเวียน" เท่านั้น (ป้าย C-12) กฎนี้กำหนดให้ยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนเกาะต้องให้ทางแก่รถที่เข้าใกล้วงเวียน

หากเราพบคนขับที่ระมัดระวังมากเกินไปที่ทางแยก อย่าบีบแตรและอย่าเร่งเขา มาแสดงความเข้าใจและวัฒนธรรมกัน

แม้ว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เชื่อว่าพวกเขาสามารถหลีกเลี่ยงวงเวียนได้ แต่การชนและการละเมิดกฎไม่ใช่เรื่องแปลกที่ทางแยกประเภทนี้ ส่วนใหญ่แล้ว ผู้ขับขี่ไม่เชื่อฟังป้ายบอกทิศทางการเดินทาง ข้ามเส้นทึบที่กำหนดช่องจราจร และไม่ให้ความสำคัญกับลำดับความสำคัญ ที่วงเวียนใหญ่ซึ่งถูกออกแบบให้มีความเร็วสูง จะเกิดการชนกันเนื่องจากความเร็วไม่ได้ปรับให้เข้ากับสภาพถนน ยังมีคนเข้าวงเวียนทวนกระแส

Jerzy Stobecki

วงเวียนคืออะไร?

วงเวียน คือ ทางแยกที่มีเกาะกลางและทางวันเวย์รอบเกาะซึ่งรถจะต้องเดินทวนเข็มนาฬิการอบเกาะกลาง

ในวงเวียนทั่วไป ถนนแนวรัศมีตัดกับถนนเดินรถทางเดียวที่ล้อมรอบเกาะเพื่อให้สามารถวนได้ วงเวียนทำให้การจราจรช้าลงและช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ ได้ดีขึ้น จึงเป็นการเพิ่มความปลอดภัย ในโปแลนด์ มีวงเวียนที่สร้างขึ้นขัดกับศิลปะการจัดการจราจร ดังนั้นจึงไม่เป็นไปตามวัตถุประสงค์พื้นฐานเหล่านี้

วงเวียนบางครั้งเรียกว่าทางแยกและทางแยกหลักที่มีเกาะกลาง ในทางกลับกัน เป็นการถูกต้องที่จะเรียกทางแยกวงเวียนที่ตรงตามลักษณะสำคัญของโครงสร้างประเภทนี้ แต่มีลักษณะการจัดการจราจรที่แตกต่างจากวงเวียน

วงเวียนที่ใหญ่ที่สุดในโปแลนด์ 25 แห่งตั้งอยู่ในเมืองริบนิค วงเวียนที่ใหญ่ที่สุดในโปแลนด์และเป็นหนึ่งในวงเวียนที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปคือ Rondo Konstytucji 3 พฤษภาคมในใจกลางของGłogów โดยมีพื้นที่ของเกาะกลางมากกว่า 5 เฮกตาร์

วงเวียน

ที่วงเวียนที่มีเครื่องหมาย “วงเวียน” เท่านั้น (ป้าย C-12) กฎกำหนดให้รถที่เคลื่อนที่บนเกาะต้องให้ทางแก่รถที่เข้าใกล้วงเวียน (กฎมือขวา) เช่น ที่ทางแยกที่มีการกำหนดลำดับความสำคัญให้กับอักขระที่ไม่ได้กำหนด อย่างไรก็ตาม หากนอกเหนือจากป้าย "วงแหวน" มีป้าย "ให้ทาง" (ป้าย A-7) แล้ว รถที่เคลื่อนที่ในวงกลมจะมีลำดับความสำคัญสูง