ส่วน: แบตเตอรี่ - มีปัญหากับการทำงาน?

อุปถัมภ์ของ TAB Polska ผู้อ่านถามคำถามมากมายเกี่ยวกับการจัดการแบตเตอรี่ที่เหมาะสม เราตอบคำถามส่วนใหญ่เป็นรายบุคคล แต่เนื่องจากบางส่วนได้รับการทำซ้ำเพื่อขอความช่วยเหลือและความคิดเห็น เราจึงหันไปหาผู้เชี่ยวชาญ - Eva Mlechko-Tanas ประธานของ TAB Polska Sp. นายโอ. เกี่ยวกับ

โพสต์ใน แบตเตอรี่

อุปถัมภ์: TAB Polska

ช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาวเป็นเวลาที่แบตเตอรี่หมด จะทำอย่างไรเพื่อให้แบตเตอรี่อยู่ในฤดูหนาว?EVA MLECHKO-TANAS: ก่อนอื่นก่อนที่จะเริ่มมีน้ำค้างแข็ง ควรตรวจสอบระดับและความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ หากจำเป็น ให้เติมและชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ตามคำแนะนำของผู้ผลิต หากแบตเตอรี่เก่า คุณจะต้องชาร์จบ่อยๆ เช่น สัปดาห์ละครั้ง เป็นการดีที่จะมีที่ชาร์จของคุณเองพร้อมตัวล็อคการชาร์จ คุณสามารถผ่านด่านได้ด้วยตัวเองเพราะมันไม่ยาก กรุณาใช้น้ำกลั่นเท่านั้น

หากรถมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง เราจะใช้แบตเตอรี่ภายนอกรถ

ในฤดูหนาว ผู้ขับขี่หลายคนใช้รถน้อยลง ดังนั้นให้ถอดแบตเตอรี่ออกและเก็บไว้ในที่แห้งและอบอุ่น แต่ถ้าเราไม่เก็บรถไว้ในโรงรถก็สามารถหุ้มด้วยฮีทเตอร์ได้ดีกว่า โปรดใส่ใจกับความสะอาดของสารเคลือบ เพราะในฤดูหนาว ไฟฟ้าลัดวงจรที่เกิดจากความชื้นและน้ำจะง่ายกว่า

จะทำอย่างไรถ้าความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ต่ำ?

แน่นอน อย่าเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ แต่ให้เติมน้ำกลั่น

ฉันมีแบตเตอรี่ที่มีค่าเริ่มต้นต่ำกว่า ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่จะเสื่อมเร็วขึ้นเมื่อขับรถไปรอบเมือง ฉันขับรถเป็นระยะทางสั้น ๆ วิทยุเปิดเกือบตลอดเวลาเบาะอุ่น ทั้งหมดนี้หมายความว่าในห้าปีฉันได้เปลี่ยนแบตเตอรี่สองก้อน คำแนะนำใด ๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้?

ฉันคิดว่าคุณกำลังเลือกแบตเตอรี่ที่ไม่ถูกต้อง หรือปัญหากับสตาร์ทเตอร์ อาจเป็นที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ฉันแนะนำให้คุณตรวจสอบ ผู้บริโภคในปัจจุบันยังสามารถคายประจุแบตเตอรี่ได้ ขึ้นอยู่กับปริมาณกระแสไฟที่ใช้ต่อหน่วยเวลาและแน่นอนเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน ติดต่อช่างไฟฟ้าหรือศูนย์บริการเฉพาะทางที่ดีกว่า ค่าใช้จ่ายต่ำกว่าการเปลี่ยนแบตเตอรี่

จะทำอย่างไรกับแบตเตอรี่ที่ใช้งานไม่ดี? รีไซเคิลหรือฟื้น? ถ้าฟื้นขึ้นมาได้อย่างไร?

ก่อนหน้านี้ถูกชุบชีวิตแบบนี้ ประการแรก แบตเตอรีเต็มไปด้วยน้ำกลั่นและมีกระแสไฟชาร์จขนาดใหญ่เชื่อมต่ออยู่ ซึ่งทำให้เกิดการคายซัลเฟต จากนั้นจึงจำเป็นต้องเทน้ำซัลเฟตออก หลังจากนั้นแบตเตอรี่ก็เต็มไปด้วยอิเล็กโทรไลต์ที่มีความหนาแน่นที่เหมาะสม ไม่ว่าคุณจะสะสมของการรักษาดังกล่าวคิด มันไม่ใช่แบบนั้นแล้ว

แบตเตอรี่ชาร์จน้อยลงเมื่อขับรถในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือไม่?

อิเล็กโทรไลต์ยังมีอุณหภูมิต่ำกว่าที่อุณหภูมิต่ำ เมื่ออากาศเย็นมาก ผลึกตะกั่วซัลเฟตจะหลุดออกจากสารละลายและเกาะติดบนจาน ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ยังเพิ่มขึ้นและซัลเฟตเพิ่มขึ้น โหลดยากขึ้น อุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่อยู่ระหว่าง 30 ถึง 40 องศา

รถของฉันสตาร์ทได้ไม่ดีในสภาพอากาศหนาวเย็น ช่างไฟฟ้ากล่าวว่าแบตเตอรี่ใช้กระแสไฟชาร์จน้อยเกินไป

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแต่ละเครื่องมีแรงดันการชาร์จเฉพาะและเหมาะสม ผู้ผลิตคำนึงถึง

การใช้ตัวสะสมปัจจุบันเพิ่มเติม ประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจต่ำเกินไปเมื่อมีผู้บริโภคจำนวนมาก  

หากมีปัญหาในการชาร์จ ไฟแสดงการชาร์จแบตเตอรี่จะสว่างขึ้น สังเกตว่าความสว่างของไฟหน้ารถจะเปลี่ยนไปตามความเร็วของเครื่องยนต์หรือไม่ ในกรณีนี้ ประจุไฟฟ้าไม่เพียงพอ และอาจเกิดความเสียหายกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ หรือเครื่องปรับแรงดันไฟฟ้า

การต่อสายเมื่อยืมไฟฟ้าเป็นอย่างไร? ฉันมักจะมีปัญหากับเรื่องนี้

กฎนั้นง่าย อย่าต่อสายทั้งสองพร้อมกันเพราะอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้ หากเครื่องหมายลบเชื่อมต่อกับกราวด์คุณควรเริ่มโดยเชื่อมต่อสายบวก

ตั้งแต่แบตเตอรี่สตาร์ทไปจนถึงแบตเตอรี่ที่กำลังชาร์จ จากนั้นเชื่อมต่อเครื่องหมายลบจากแบตเตอรี่สตาร์ทกับกราวด์ในรถสตาร์ท ควรใช้สายเคเบิลคุณภาพสูงพร้อมฉนวนแบบยืดหยุ่นซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่อุณหภูมิอากาศต่ำ

ระวังอย่าถอดแคลมป์แบตเตอรี่ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน สิ่งนี้อาจส่งผลเสียต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์

แบตเตอร์รี่จากซุปเปอร์มาร์เก็ตเป็นยังไงบ้าง? ฉันสามารถใส่มันไว้ใต้กระโปรงหน้ารถแล้วไปได้หรือไม่?ผู้ขายมีหน้าที่จัดหาแบตเตอรี่ให้พร้อมใช้งานและอยู่ในสภาพที่ไม่ต้องชาร์จ แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดต้องสูงกว่า 12,5V

แม้จะชาร์จเป็นเวลานาน แต่แบตเตอรี่ของฉันก็ยังไม่ถึงความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ที่ดีที่วัดด้วยแอโรมิเตอร์ ตาของแบตเตอรี่แสดงว่า "ชาร์จแล้ว" ชาร์จไม่นาน เครื่องยนต์ไม่ได้สตาร์ทเป็นเวลาหลายวัน

ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ตามอาการ เงื่อนไขนี้สามารถยืนยันได้โดยการตรวจสอบสีของอิเล็กโทรไลต์ หากเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาล จะทำให้ชุบชีวิตแบตเตอรี่ได้ยาก ฉันคิดว่ามันน่าเสียดาย อายุการใช้งานแบตเตอรี่ไม่เกิน 6 ปี ดังนั้นหากคนขับใช้แบตเตอรี่นี้เป็นเวลานาน ผมแนะนำให้คุณซื้อน้ำมันใหม่