ยามาฮ่า FSZ 1000 Fazer
นี่คือสิ่งที่ FZS1000 ของ Fazer ถือกำเนิดขึ้น ชื่ออาจทำให้เข้าใจผิดได้ ก่อนส่งมอบรถมอเตอร์ไซค์ให้กับเรา พวกเขาพยายามอย่างเต็มที่เพื่อบอกว่า Fazer 1000 เป็น "ผลิตภัณฑ์ที่เรียกร้อง ประสิทธิภาพสูง และมีคุณภาพ" ในระยะสั้นไม่บันทึก พวกเขาไม่ได้เดินทางในชั้นประหยัด นอกจากนี้ยังหมายความว่าราคาสูงกว่าที่ผู้คนคาดไว้
พวกเขามีความก้าวหน้าอย่างมาก ปรับเครื่องยนต์ R1 ให้แหลมขึ้นเล็กน้อย มันมีคาร์บูเรเตอร์ขนาดเล็กกว่า 37 มม. ระบบไอเสียที่แตกต่างกับถังเหล็ก (ใน R1 เป็นไทเทเนียม) และยังคงวาล์ว Ex-Up ไว้ กำลังเครื่องยนต์ลดลงจาก 150 เป็น 143 แรงม้า ที่ 10.000 รอบต่อนาที น่าจะเป็นข้อมูลเพลาข้อเหวี่ยง
เช่นเดียวกับ FZR 600 จักรยานยนต์คันนี้มีโครงเหล็กท่อคู่พร้อมท่อเกลียวจากด้านล่างเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานของช่าง ระยะฐานล้อ 1450 มม. มากกว่า R55 1 มม. ด้วยน้ำหนักเพียง 208 กก. และหนักกว่า R33 1 กก. แต่หนักกว่า FZS 19 น้ำหนักเบาเพียง 600 กก.
บอกได้เลยว่ามอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ยังคงรักษาคุณธรรมของบรรพบุรุษทั้งสองไว้ได้ หลังจากสองสามไมล์แรก ฉันรู้สึกผิดหวังเพราะคาดหวังว่าจะได้มอเตอร์ไซค์ที่เฉียบคมกว่านี้ ฉันรู้สึกว่าฉันอยู่ที่ไหนสักแห่งที่ยาว นิ่มเกินไป ไม่มีชีวิตชีวา และดุดันพอที่จะเตะมุมได้ ฉันคาดหวังแค่ R1 ที่มีแฮนด์บาร์สูงและเกราะครึ่งตัว แต่นี่คือเฟเซอร์
หลังจากที่จับหัวและความคาดหวังของฉันได้ บิ๊ก Fazer และฉันก็มีช่วงเวลาที่ดี มีความสะดวกสบายและความสุภาพที่คุณคาดหวังจากชีวิตประจำวันของคุณ เครื่องยนต์กระตุกที่รอบปานกลาง ซึ่งเป็นเรื่องน่ายินดีเมื่อคุณต้องการแซงรถบรรทุก เมื่อคอเมื่อยก็จะถึงประมาณ 240 กม. ต่อชั่วโมง
เครื่องยนต์: ระบายความร้อนด้วยของเหลว แบบอินไลน์ สี่สูบ
วาล์ว: DOHC 20 วาล์ว
เจาะและการเคลื่อนไหว: มม. × 74 58
ปริมาณ: 998 cm3
การบีบอัด: 11 4: 1 น
คาร์บูเรเตอร์: 4 × 37 มิคุนิ
สวิตช์: หลายแผ่นในอ่างน้ำมัน
การถ่ายโอนพลังงาน: 6 เกียร์
กำลังสูงสุด: 105 กิโลวัตต์ (1 แรงม้า) ที่ 143 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: ไม่มีข้อมูล
ช่วงล่าง (ด้านหน้า): โช้คยืดไสลด์แบบปรับได้ "คว่ำ", f43 mm
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง): แดมเปอร์ปรับระดับได้
เบรค (ด้านหน้า): 2 สปูล f 298 มม. คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ
เบรค (หลัง): F267 มม. แหลม
ล้อ (ด้านหน้า): 3 × 50
วงล้อ (เข้า): 5 × 50
ยาง (ด้านหน้า): 120 / 70 - 17
ยาง (ด้านหลัง): 180 / 55 - 17
หัว / บรรพบุรุษเฟรมมุม: 26 ° / 104 mm
ฐานล้อ: มิลลิเมตร 1450
ความสูงที่นั่งจากพื้น: ไม่มีข้อมูล
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 21
น้ำหนักแห้ง: กิโลกรัม 208
โรแลนด์ บราวน์
ภาพ: Road Mappelink, Paul Barshon, Patrick Curte
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์: ระบายความร้อนด้วยของเหลว แบบอินไลน์ สี่สูบ
แรงบิด: ไม่มีข้อมูล
การถ่ายโอนพลังงาน: 6 เกียร์
เบรก: F267 มม. แหลม
ระงับ: โช้คยืดไสลด์แบบปรับได้ "คว่ำ", f43 mm / แดมเปอร์ปรับได้
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 21
ฐานล้อ: มิลลิเมตร 1450
น้ำหนัก: กิโลกรัม 208
