พันธุ์และพารามิเตอร์ของขอบ VAZ 2107
ไม่ยากเลยที่จะเปลี่ยนล้อมาตรฐานเป็นล้ออื่นที่น่าเชื่อถือกว่า ใช้งานได้จริง หรือสวยงาม สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าต้องเลือกเกณฑ์ใดเท่านั้น รวมทั้งต้องทำความเข้าใจว่าการปรับแต่งดังกล่าวส่งผลต่อแชสซีของรถอย่างไร ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารเป็นอย่างไร
ดิสก์ล้อ
ดิสก์ล้อของรถเป็นส่วนหนึ่งของระบบกันสะเทือน เช่นเดียวกับรายละเอียดอื่นๆ พวกเขามีจุดประสงค์ของตัวเอง
ทำไมคุณถึงต้องการดิสก์
ล้อทำหน้าที่หลายอย่างพร้อมกัน:
- ส่งแรงบิดจากดุมล้อหรือเพลาไปยังยาง
- ให้การกระจายและการบดอัดของยางอย่างสม่ำเสมอรอบเส้นรอบวงของการลงจอด
- ช่วยให้ตำแหน่งที่ถูกต้องสัมพันธ์กับตัวรถและระบบกันสะเทือน
ประเภทของขอบล้อ
วันนี้ขอบล้อสำหรับล้อรถมีสองประเภท: ประทับตราและหล่อ อันแรกทำจากเหล็ก ส่วนหลังทำจากโลหะผสมของโลหะเบาแต่แข็งแรง
แผ่นที่ประทับ
ขอบล้อแต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ข้อดีของตราประทับ ได้แก่ :
- ราคาถูก;
- ความน่าเชื่อถือ
- ทนต่อแรงกระแทก;
- การบำรุงรักษาที่แน่นอน
เพื่อซื้อ "ปั๊ม" ตามปกติก็เพียงพอที่จะไปที่ร้านขายรถหรือไปตลาด ตัวเลือกมากมาย ราคาต่ำ มีจำหน่ายอย่างต่อเนื่อง - นี่คือสิ่งที่เจ้าของรถไม่ต้องการมาก
บ่อยครั้งที่ไม่จำเป็นต้องซื้อล้อเหล็กเพราะเกือบจะเป็นนิรันดร์ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำลายพวกมัน ความผิดปกติหลักของแผ่นดิสก์ดังกล่าวคือการเสียรูปเนื่องจากล้อตกลงไปในหลุม การชนขอบถนน ฯลฯ อย่างไรก็ตาม ปัญหานี้แก้ไขได้โดยการกลิ้งบนเครื่องพิเศษ และที่บ้าน - โดยการปรับระดับด้วยค้อน
สำหรับข้อบกพร่องนั้นมีน้อยกว่า โดยทั่วไปแล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์จะสังเกตเห็นการขาดความสวยงามและความเป็นตัวของตัวเอง รวมถึงน้ำหนักที่มากซึ่งส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สำหรับรูปลักษณ์นั้นแท้จริงแล้ว "การปั๊ม" นั้นไม่ได้แตกต่างกันในด้านการออกแบบหรือความน่าดึงดูดใจ พวกเขาทั้งหมดเหมือนกัน แต่น้ำหนักที่มากนั้นเป็นประเด็นที่สงสัย เนื่องจากมันถูกนำมาพิจารณาเมื่อทำการพัฒนารถ ดังนั้นลักษณะของเครื่องยนต์จึงได้รับการออกแบบมาสำหรับมัน
ล้อแม็กซ์
ประการแรกคือล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบาทำให้รถมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว กับพวกเขารถจะสวยงามและดูทันสมัยมากขึ้น ปัจจัยนี้ส่วนใหญ่มีอิทธิพลต่อผลลัพธ์ของการเลือกระหว่าง "การตอก" และ "การหล่อ"
ในกรณีส่วนใหญ่ เมื่อเจ้าของรถซื้อล้ออัลลอยด์ พวกเขาไม่สงสัยด้วยซ้ำว่าผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะไม่โค้งงอในกรณีที่มีภาระวิกฤติ เช่น ล้อเหล็ก แต่แตกออก แน่นอน คุณสามารถคืนค่าได้โดยใช้การเชื่อมอาร์กอนหรือเทคโนโลยีอื่นๆ แต่จะไม่สามารถคืนค่าคุณลักษณะทางเทคนิคเริ่มต้นได้อีกต่อไป
วิดีโอ: แผ่นไหนดีกว่ากัน
พารามิเตอร์หลักของขอบบน VAZ 2107
รายละเอียดของกลไกแต่ละอันมีลักษณะและพารามิเตอร์ของตัวเองตามที่เลือกไว้จริง ดิสก์ก็ไม่มีข้อยกเว้น พารามิเตอร์เหล่านี้รวมถึง:
- เส้นผ่านศูนย์กลาง;
- ความกว้าง
- การออกเดินทาง;
- เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะศูนย์กลาง
- รูปแบบสายฟ้า;
- การขุดเจาะ
ล้อของรถยนต์ต่าง ๆ มีพารามิเตอร์ต่างกัน
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับลักษณะของ VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html
เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์
เส้นผ่านศูนย์กลางเป็นพารามิเตอร์หลักที่กำหนดความสามารถในการติดตั้งล้อในรถยนต์คันใดคันหนึ่ง ล้อ VAZ 2107 มาตรฐานมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 13 นิ้ว
ยิ่งล้อใหญ่ยิ่งดูดี ยิ่งกว่านั้นด้วยแผ่นดิสก์ที่ใหญ่กว่ารถจะ "กลืน" รูเล็ก ๆ และหลุมบ่อได้ดีกว่า ใน "เจ็ด" คุณสามารถติดตั้งล้อได้ไม่เกิน 14 นิ้วโดยไม่ต้องเปลี่ยนยางและไม่ต้องเปลี่ยนแชสซี
ความกว้างของดิสก์
ความกว้างของจานหรือขอบล้อจะเป็นตัวกำหนดความกว้างของยางที่สามารถใช้ได้ ความกว้างเล็กน้อยของแผ่นดิสก์ "5" คือ 6 " แต่ส่วนกว้างไม่เกิน XNUMX" สามารถติดตั้งได้
เส้นผ่านศูนย์กลางและความกว้างร่วมกันกำหนดขนาดของแผ่นดิสก์ ในการทำเครื่องหมาย มีการกำหนดดังนี้: 13x5, 14x5, 15x5,5 หรือในทางกลับกัน: 5x13, 5,5x14 เป็นต้น
ดิสก์ออกเดินทาง
การจากไปน่าจะเป็นลักษณะที่เข้าใจยากที่สุด กำหนดระยะห่างจากระนาบส่วนต่อประสานของชิ้นส่วนที่มีฮับไปยังระนาบเงื่อนไขโดยแบ่งขอบดิสก์ออกเป็นสองส่วน แผ่นดิสก์อาจมีทั้งออฟเซ็ตบวกและออฟเซ็ตเชิงลบ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น ในกรณีแรก ระนาบการผสมพันธุ์ของชิ้นส่วนไม่ข้ามขอบเขตตามเงื่อนไข ซึ่งแบ่งมันออกเป็นสองซีกเท่าๆ กัน เมื่อมองดูรถที่มีล้อออฟเซ็ตเป็นบวก สำหรับคุณแล้วดูเหมือนว่าล้อของรถจะจมอยู่ในซุ้มประตู ในทางกลับกัน ระนาบการผสมพันธุ์จะถูกเลื่อนไปยังแกนตามยาวของตัวรถเอง และแผ่นดิสก์จะ "นูน" ออกด้านนอก
ดิสก์ "เจ็ด" ปกติมีความยาวเกิน + 29 มม. อย่างไรก็ตามพารามิเตอร์นี้มีค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน 5 มม. ในทิศทางเดียวหรืออีกทิศทางหนึ่ง กล่าวอีกนัยหนึ่งดิสก์ที่มีออฟเซ็ตตั้งแต่ + 2107 ถึง + 24 มม. เหมาะสำหรับ VAZ 34 ระยะยื่นวัดเป็นมิลลิเมตรและระบุบนเครื่องหมายดังนี้ ET 29, ET 30, ET 33 เป็นต้น
การเปลี่ยนแปลงค่าการออกตัวของ "sevens" ซึ่งส่วนใหญ่มักจะเป็นไปในทิศทางลบนั้นถูกนำมาใช้เพื่อให้รูปลักษณ์ของรถดูมีสไตล์และความดุดัน แต่ที่นี่เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่หักโหม ความจริงก็คือเมื่อปริมาณการออกเดินทางเปลี่ยนไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่งระยะห่างระหว่างจุดยึดของล้อกับระบบกันสะเทือนและศูนย์กลางบนพื้นผิวถนนก็จะเปลี่ยนไปเช่นกัน และยิ่งเปลี่ยนระยะมาตรฐานมากเท่าไหร่ภาระของลูกปืนล้อก็จะมากขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงจะส่งผลต่อการจัดการรถ ซึ่งไม่ปลอดภัยอยู่แล้ว
อ่านเกี่ยวกับการซ่อมดุมหน้าและหลัง VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/stupica-vaz-2107.html
เส้นผ่านศูนย์กลางรูตรงกลาง
จานล้อใด ๆ ได้รับการออกแบบมาสำหรับขนาดของดุมหรือหน้าแปลนตรงกลาง มันอยู่ที่ว่าเขาติดตั้งดิสก์โดยมีรูตรงกลาง ดิสก์ของ "เซเว่น" มีรูตรงกลางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 58,5 มม. ในการติดฉลากมาตรฐาน จะเรียกว่า "DIA 58,5" ไม่อนุญาตให้มีการเบี่ยงเบนที่นี่ แต่ผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งบางคนสามารถใส่ดิสก์บน VAZ 2107 ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางรูเล็กกว่า คว้านหรือใหญ่กว่าโดยใช้วงแหวนตรงกลางพิเศษ
Razboltovka
พารามิเตอร์เช่นรูปแบบโบลต์ระบุจำนวนรูสำหรับติดตั้งดิสก์และเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมที่อยู่ ขอบโรงงานของ "เจ็ด" มีสี่รูสำหรับสลักเกลียว ตั้งอยู่บนวงกลมเดียวกันซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 98 มม. ในการทำเครื่องหมาย รูปแบบโบลต์จะแสดงดังนี้: “LZ / PCD 4x98”
ตามที่คุณเข้าใจ การติดตั้งดิสก์ที่มีรูปแบบโบลต์ต่างกันบน VAZ 2107 จะไม่ทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากค่าของมันแตกต่างกัน ไม่เพียงแต่ขนาดของวงกลมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจำนวนรูด้วย อย่างไรก็ตาม มีทางออกและมากกว่าหนึ่งทาง ตัวเลือกแรกคือการใช้สเปเซอร์พิเศษระหว่างดิสก์และฮับ สเปเซอร์ดังกล่าวมีรูปแบบโบลต์สองแบบ: แบบหนึ่งสำหรับยึดเข้ากับฮับและแบบที่สองสำหรับยึดดิสก์ ตัวเลือกที่สองเหมาะสำหรับแผ่นดิสก์ที่มีจำนวนสลักเกลียวเท่ากันและมีความเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมที่ตั้งอยู่ ระหว่างการติดตั้งแน่นอนว่าจะมีปัญหาในการขันสลักเกลียวในขั้นตอนสุดท้าย การขันให้แน่นจนสุดจะไม่ทำงานเพราะล้อจะเคลื่อนที่ แต่ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยใช้สลักเกลียวพิเศษที่มีศูนย์แทนที่ คุณสามารถซื้อหรือสั่งซื้อจากช่างกลึงที่คุ้นเคยก็ได้
เจาะ
พารามิเตอร์เช่นการเจาะเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้เจ้าของรถไม่เข้าใจผิดกับขนาดของรูยึดเมื่อซื้อล้อ หากมีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียว ดิสก์จะไม่แน่นและเมื่อเวลาผ่านไปจะเริ่มออกไปเที่ยว หากมีขนาดเล็กกว่านี้สลักเกลียวจะไม่เข้าไปในรู เส้นผ่านศูนย์กลางของรูสำหรับสลักเกลียวยึดในดิสก์ปกติของ "เจ็ด" คือ 12,5 มม. ใช้สลักเกลียวประเภท M12x1,25 สำหรับการยึด
รถอะไรที่เหมาะกับล้อใน VAZ 2107
น่าเสียดายที่มีรถยนต์ไม่กี่คันที่มีพารามิเตอร์ดิสก์เดียวกันกับ "เจ็ด" VAZ 2107 ในแง่นี้เกือบจะไม่เหมือนใคร และประเด็นไม่ได้อยู่ที่เส้นผ่านศูนย์กลาง ความกว้าง หรือระยะเอื้อมแต่อย่างใด ทุกอย่างขึ้นอยู่กับรูปแบบโบลต์และขนาดของรูดุม
ตาราง: รถยนต์ที่มีขอบล้อใกล้เคียงกัน
| ยี่ห้อ รุ่น | ปีของการก่อสร้าง | เส้นผ่านศูนย์กลางรูดุม มม | Razboltovka | ออกเดินทาง mm |
| อัลฟ่า โรมิโอ 145, 146 | 1994 2001- | 58,1 | 4h98 | 35 |
| Alfa Romeo ฮิต | 1994 1998- | |||
| Alfa Romeo ฮิต | 1988 1998- | |||
| Alfa Romeo ฮิต | 1986 1996- | |||
| เฟียตบาร์เชตต้า | 1995 | |||
| ตัดไฟ 16V | 1995 2001- | |||
| Doblo | 2001 | |||
| ฟลอริโน่ | 1995 2001- | |||
| หมีแพนด้า | 2003 | |||
| จุดที่ XNUMX, II | 1994 2000- | |||
| สตี | 2001 | |||
| Uno | 1985 1995- | |||
| ที่นั่งอิบิซา/มาลากา | 1985 1993- |
สำหรับรถยนต์ในประเทศสามารถติดตั้งล้ออัลลอยด์ธรรมดาจาก VAZ 2112, VAZ 2170 ได้ที่ "เจ็ด" โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ มีพารามิเตอร์ที่คล้ายกัน
แต่ไม่จำเป็นต้องใช้เวลาในการค้นหาแผ่นสต็อกที่เหมาะสม วันนี้คุณสามารถซื้อแผ่นดิสก์ที่มีการออกแบบต่าง ๆ ที่ทำจากโลหะผสมต่าง ๆ ได้อย่างอิสระ ราคาของชุด "ล้อ" ที่ดีใน VAZ 2107 ขึ้นอยู่กับลักษณะและผู้ผลิตแตกต่างกันไปตั้งแต่ 10 ถึง 40 รูเบิล ไม่ถูกแน่นอน แต่สวยงาม
สามารถติดตั้งล้อขนาดสิบหกนิ้วบน VAZ 2107 ได้หรือไม่
อาจเป็นไปได้ว่าทุกคนที่ต้องดู "เจ็ด" บนดิสก์ขนาดสิบหกและแม้แต่สิบเจ็ดนิ้วต่างก็สนใจว่าพวกเขาถูก "ลาก" ไปที่นั่นอย่างไร ในความเป็นจริงทุกอย่างง่าย ในบางกรณีเจ้าของรถดังกล่าวไม่ได้แยกแยะส่วนโค้ง มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับความสูงของยาง ซึ่งแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของความสูงของโปรไฟล์ยางต่อความกว้าง และถ้าเป็นยางสต็อก 70% ดังนั้นในการใส่ล้อขนาด 40 นิ้วบน "เจ็ด" คุณต้องใส่ยางที่มีความสูง 50-XNUMX%
ในการติดตั้งล้อขนาด 25 และ XNUMX นิ้ว เป็นการดีกว่าที่จะยกรถขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากสเปเซอร์พิเศษสำหรับโช้คอัพ หรือเพิ่มขนาดของส่วนโค้งโดยการตัดออก สำหรับความสูงของโปรไฟล์ยางจะดีกว่าถ้าไม่เกิน XNUMX%
เพิ่มเติมเกี่ยวกับการปรับแต่ง VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
วิดีโอ: VAZ 2107 บนล้อขนาด XNUMX นิ้ว
ยางสำหรับ VAZ 2107
ความปลอดภัยของผู้ขับขี่รถยนต์และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับลักษณะและสภาพของยางรถยนต์ ทางเลือกของพวกเขาจะต้องเข้าหาอย่างระมัดระวังและไม่ว่าในกรณีใด ๆ
ประเภทของยางสำหรับการใช้งานตามฤดูกาล
ตามการใช้งานตามฤดูกาล ยางแบ่งออกเป็น:
- ฤดูหนาว;
- ฤดูร้อน;
- ทุกฤดูกาล
อดีตทำจากยางอ่อนและมีดอกยางพิเศษ ในเวลาเดียวกันผู้ผลิตแต่ละรายพยายามที่จะเพิ่มพื้นที่ดอกยางเพราะยิ่งยางมีขนาดใหญ่เท่าไรยางก็จะทำงานได้ดีขึ้นบนถนนในฤดูหนาว
ยางสำหรับฤดูร้อนจะหยาบกว่า และลายดอกยางได้รับการออกแบบให้ยึดเกาะพื้นผิวเปียกได้ดีขึ้นและรีดน้ำออกจากระนาบสัมผัสระหว่างยางกับพื้นถนน
ยางสำหรับทุกฤดูเป็นรุ่นทั่วไปของสองประเภทแรก หาก "ทุกสภาพอากาศ" มีคุณภาพสูงจริง ๆ แล้วในฤดูหนาวก็จะทำหน้าที่ตามปกติ แต่ในฤดูร้อนจะสูญเสียยางฤดูร้อนไปอย่างมากในแง่ของคุณภาพการยึดเกาะถนนเปียก
พารามิเตอร์ยาง VAZ 2107
เช่นเดียวกับล้อ ยางรถยนต์มีพารามิเตอร์ของตัวเอง เหล่านี้รวมถึง:
- ความกว้างของโปรไฟล์ (ความกว้างของยางวัดเป็นมิลลิเมตร)
- ความสูง (แสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของความสูงของโปรไฟล์ต่อความกว้าง วัดเป็นเปอร์เซ็นต์)
- เส้นผ่านศูนย์กลางลงจอด (กำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของยาง วัดเป็นนิ้ว);
- ความสามารถในการบรรทุก (ระบุน้ำหนักบรรทุกสูงสุดของยางหนึ่งเส้น วัดเป็น kgf);
- ค่าความเร็วที่อนุญาต (ระบุความเร็วสูงสุดที่อนุญาตโดยวัดเป็นกม. / ชม.)
จากสายการประกอบของโรงงาน VAZ 2107 พวกเขาไป "shod" ในยางเรเดียลขนาด 175 นิ้วที่มีความกว้างโปรไฟล์ 165 หรือ 70 มม. และความสูง 190% ยางมาตรฐานออกแบบมาสำหรับ 470 กม. / ชม. และรับน้ำหนักล้อเดียวไม่เกิน XNUMX กก.
เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงแรงดันลมยาง เนื่องจากความเฉื่อยของรถ ประสิทธิภาพการขับขี่ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับมัน ผู้ผลิต VAZ 2107 แนะนำให้สังเกตตัวบ่งชี้ความดันต่อไปนี้
ตาราง: แรงดันลมยางที่แนะนำ VAZ 2107
| ภาระ | พารามิเตอร์ยาง | ความดันที่แนะนำ บาร์ | |
| ยางหน้า | ยางหลัง | ||
| ภายในคนขับและผู้โดยสารสูงสุด 3 คน | ความกว้าง — 175 มม ความสูง - 70% เส้นผ่านศูนย์กลางลงจอด - 13 นิ้ว | 1,7 | 2,0 |
| ความกว้าง — 165 มม ความสูง - 70% เส้นผ่านศูนย์กลางลงจอด - 13 นิ้ว | 1,6 | 1,9 | |
| ในห้องโดยสาร 4–5 คนและบรรทุกสัมภาระท้ายรถ | ความกว้าง — 175 มม ความสูง - 70% เส้นผ่านศูนย์กลางลงจอด - 13 นิ้ว | 1,9 | 2,2 |
| ความกว้าง — 165 มม ความสูง - 70% เส้นผ่านศูนย์กลางลงจอด - 13 นิ้ว | 1,8 | 2,1 | |
การเลือกระหว่างความสวยงามและการใช้งานของล้อควรขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานรถของคุณ หากมีไว้สำหรับการขับขี่ในเมืองหรือเข้าร่วมในนิทรรศการรถยนต์ที่ได้รับการปรับแต่ง ขบวนรถสำหรับเทศกาล ล้ออัลลอยและยางทรงเตี้ยก็เป็นตัวเลือกที่เหมาะสม หากใช้รถทุกวันในสภาพออฟโรดเพื่อการทำงาน การติดตั้ง "การปั๊ม" ด้วยยางมาตรฐานจะดีกว่า
