แรงดันลมยาง VAZ 2107: ขึ้นอยู่กับอะไรและมีผลอย่างไร
Содержание
หนึ่งในองค์ประกอบของ VAZ 2107 ที่ช่วยให้มั่นใจถึงการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยคือยางรถยนต์ สภาพของล้อไม่ได้พิจารณาจากลักษณะภายนอกเท่านั้น (โดยความลึกของดอกยาง การทรงตัว ความสมบูรณ์ของพื้นผิว) แต่ยังพิจารณาจากแรงดันอากาศในล้อด้วย การปฏิบัติตามพารามิเตอร์นี้ช่วยให้คุณยืดอายุของยางไม่เพียง แต่ยังรวมถึงองค์ประกอบอื่น ๆ ของรถด้วย
แรงดันลมยาง VAZ 2107
แรงดันลมยางของ VAZ 2107 เป็นตัวแปรสำคัญที่ควรได้รับการตรวจสอบเป็นระยะและปรับให้เป็นปกติเมื่อจำเป็น รถแต่ละคันมีคุณค่าในตัวเอง เมื่อใดและอะไรควรกดดัน "เจ็ด" และส่งผลอย่างไร? ควรตรวจสอบประเด็นเหล่านี้และประเด็นอื่น ๆ ในรายละเอียดเพิ่มเติม
ทำไมการตรวจสอบแรงดันลมยางจึงมีความสำคัญ
เจ้าของรถที่รับผิดชอบจะตรวจสอบสภาพและการทำงานของ "ม้าเหล็ก" ของเขาอย่างต่อเนื่องเพื่อตรวจสอบการทำงานของระบบต่างๆ หากคุณใช้งานรถยนต์และไม่ใส่ใจกับมัน เมื่อเวลาผ่านไป การทำงานผิดพลาดเพียงเล็กน้อยก็อาจนำไปสู่การซ่อมแซมที่ร้ายแรงได้ หนึ่งในพารามิเตอร์ที่ไม่สามารถเพิกเฉยได้คือแรงดันลมยาง ค่าของตัวบ่งชี้นี้กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์ ดังนั้นคุณต้องปฏิบัติตามตัวเลขที่แนะนำและพยายามหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนจากบรรทัดฐาน
สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าแรงดันส่วนเกินและแรงดันที่ไม่เพียงพออาจส่งผลเสียได้ ไม่เพียงแต่ต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการสึกหรอของยางเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อส่วนประกอบอื่นๆ ของยานพาหนะด้วย ขอแนะนำให้ตรวจสอบความดันอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งและควรทำโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ - มาตรวัดความดันและไม่ควรใช้วิธีอื่นใด เช่น ใช้เท้าแตะล้อ มาตรวัดความดันในรถยนต์ควรอยู่ในรายการเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นเสมอ ไม่ว่าคุณจะเป็นเจ้าของ Zhiguli หรือรถคันอื่นก็ตาม
หากความดันแตกต่างจากค่าปกติแม้ไม่กี่หน่วย คุณจะต้องทำให้ตัวบ่งชี้เป็นปกติ หากความดันไม่ตรงกันและไม่มีมาตรวัดความดัน คุณไม่ควรเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเกิน 50 กม. / ชม. เนื่องจากการควบคุมเครื่องส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับล้อและสถานะที่อยู่ (ความดัน การทรงตัว สภาพดิสก์) เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องติดตามความดันในฤดูหนาว เมื่อมีโอกาสลื่นไถลเพิ่มขึ้นอย่างมาก ความกดอากาศต่ำไม่เพียงนำไปสู่การลื่นไถล แต่ยังทำให้เกิดอุบัติเหตุอีกด้วย
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุบัติเหตุ: https://bumper.guru/dtp/chto-takoe-dtp.html
ดอกยางสึกเนื่องจากแรงกดไม่ถูกต้อง
ระหว่างการทำงานของ VAZ 2107 การสึกหรอของยางธรรมชาติเกิดขึ้นจากแรงเสียดทานของยางบนพื้นผิวถนน อย่างไรก็ตาม การสึกหรออาจไม่สม่ำเสมอ เช่น ไม่ทั่วทั้งพื้นผิวของดอกยาง แต่อาจพบได้ในบางส่วน ซึ่งบ่งชี้ถึงปัญหาการกดทับหรือระบบกันสะเทือนที่ไม่ถูกต้อง หากไม่ให้ความสนใจกับการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมออย่างทันท่วงทีและไม่ได้กำจัดสาเหตุ ยางอาจใช้งานไม่ได้ก่อนเวลาอันควร
ที่ความกดอากาศต่ำ
เมื่อดอกยางของล้อ "เจ็ด" ของคุณสึกหรอที่ขอบและส่วนกลางไม่มีร่องรอยของการเสียดสีที่มองเห็นได้ แสดงว่าแรงดันลมยางต่ำในระหว่างการใช้งานรถ หากล้อพองลมไม่เพียงพอ แสดงว่าชิ้นส่วนด้านในไม่แนบสนิทกับพื้นถนน ส่งผลให้ยางสึกหรอก่อนเวลาอันควรทั้งสองด้าน (ภายในและภายนอก) ตลอดจนการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น และการควบคุมรถจะแย่ลง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นนั้นเกิดจากการที่ยางแบนมีพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ระหว่างยางกับพื้นผิวถนน และเครื่องยนต์จะเลี้ยวได้ยากขึ้น
เชื่อกันว่าการขับขี่ยานพาหนะที่มีแรงดันลมยางต่ำนั้นเป็นอันตราย ไม่เพียงแต่กับผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่นๆ ด้วย นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าล้อที่เติมลมต่ำทำให้ความสามารถในการควบคุมรถลดลงเนื่องจากยางดังกล่าวสามารถเปลี่ยนวิถีการเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ กล่าวอีกนัยหนึ่งรถจะดึงไปทางด้านข้าง
หากความดันในล้อถูกควบคุมและรักษาไว้ในระดับที่ต้องการ แต่ในขณะเดียวกันก็สังเกตเห็นการสึกหรอที่ขอบยาง คุณควรตรวจสอบว่าตัวบ่งชี้ความดันถูกเลือกอย่างถูกต้องสำหรับรถของคุณหรือไม่ แรงดันลมยางต่ำใน VAZ 2107 นอกเหนือจากปัญหาข้างต้นยังสะท้อนให้เห็นในรูปแบบของการเพิ่มภาระในกระปุกเกียร์ซึ่งทำให้ทรัพยากรของหน่วยลดลง นอกจากนี้ ยางที่แบนไม่สามารถยึดเกาะกับขอบล้อได้ดี ซึ่งอาจนำไปสู่การแยกชิ้นส่วนระหว่างการเร่งความเร็วหรือการเบรกกะทันหัน ควรคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าที่ความดันต่ำ ยางจะสูญเสียความยืดหยุ่น
อ่านเมื่อคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนยางสำหรับฤดูร้อน: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kogda-menyat-rezinu-na-letnyuyu-2019.html
ที่ความดันสูง
แรงดันลมยางที่เพิ่มขึ้นช่วยลดหน้าสัมผัสกับพื้นถนนและลดการเสียรูปของยาง เป็นผลให้การสึกหรอของยางเพิ่มขึ้น หากความดันสูงกว่าปกติมาก ความตึงของสายไฟของซากก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน ซึ่งอาจนำไปสู่การแตกของซากได้ แรงดันสูงทำให้ยางสึกหรอตรงกลางดอกยาง เจ้าของรถบางคนมีความเห็นว่าการใช้รถโดยใช้ยางที่เติมลมมากเกินไปจะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้ หากคุณดู นี่เป็นเรื่องจริง เนื่องจากหน้าสัมผัสของยางกับพื้นถนนลดลง แต่การยึดเกาะของยางกับพื้นถนนจะหายไป การประหยัดดังกล่าวจะนำไปสู่ความจำเป็นในการเปลี่ยนยางรถยนต์บ่อยขึ้นอันเป็นผลมาจากการสึกหรออย่างรวดเร็ว
ความดันลมสูงในยางทำให้ยางแข็งขึ้น จึงลดคุณสมบัติการหน่วง ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนรถยนต์สึกหรอเร็วขึ้นและระดับความสบายลดลง ในขณะที่ล้อชนกับสิ่งกีดขวาง ความเครียดที่กระทำต่อเกลียวสายไฟของซากจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จากแรงกดที่มากเกินไปและภายใต้อิทธิพลของยางกันกระแทกจะไม่สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็ว พูดง่ายๆก็คือพวกเขาถูกฉีกขาด
หากพบว่ารถเคลื่อนที่ด้วยความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น หนึ่งในสาเหตุที่เป็นไปได้คือแรงดันลมยางสูงเกินไป หากพารามิเตอร์ในล้อเกิน 10% อายุการใช้งานของยางจะลดลง 5%
การสึกหรอของช่วงล่างเนื่องจากแรงดันลมยางที่เพิ่มขึ้น
แรงดันลมยางของ VAZ 2107 ซึ่งแตกต่างจากค่าปกติจะมีค่าลบเท่านั้น อย่างไรก็ตามมันเป็นตัวบ่งชี้ที่มากเกินไปซึ่งส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานขององค์ประกอบช่วงล่าง เนื่องจากหนึ่งในวัตถุประสงค์ของยางคือการดูดซับการกระแทกเล็กๆ บนพื้นผิวถนน การสั่นสะเทือนจะไม่ถูกดูดซับเมื่อสูบลมล้อ: ยางในกรณีนี้จะแข็งเกินไป ด้วยแรงกดที่เพิ่มขึ้นในล้อ ความไม่สม่ำเสมอของถนนจะถูกส่งตรงไปยังระบบกันสะเทือน
ข้อสรุปต่อไปนี้เกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ: ยางที่เติมลมมากเกินไปไม่เพียงแต่ทำให้ยางสึกหรอเท่านั้น แต่ยังทำให้องค์ประกอบช่วงล่างล้มเหลวอย่างรวดเร็ว เช่น โช้คอัพ ลูกหมาก นี่เป็นการยืนยันอีกครั้งถึงความจำเป็นในการตรวจสอบแรงดันลมยางเป็นระยะและทำให้ตัวบ่งชี้เป็นปกติ มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนยางไม่เพียง แต่ยังรวมถึงองค์ประกอบส่วนบุคคลของแชสซีของรถด้วยซึ่งจะทำให้เกิดค่าใช้จ่ายทางการเงิน
เรียนรู้เกี่ยวกับการซ่อมช่วงล่างหน้า VAZ-2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2101.html
วิดีโอ: คำแนะนำเกี่ยวกับแรงดันลมยาง
ตรวจสอบแรงดันลมยาง VAZ 2107
ในการตรวจสอบระดับอัตราเงินเฟ้อของยาง VAZ 2107 อุณหภูมิอากาศภายในล้อจะต้องเท่ากับอุณหภูมิแวดล้อม นั่นคือ การวัดความดันทันทีหลังจากการเดินทางถือว่าไม่ถูกต้อง นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าในระหว่างการเคลื่อนย้ายยางจะร้อนขึ้นและหลังจากการเดินทางต้องใช้เวลาสักระยะเพื่อให้ยางเย็นลง หากในฤดูหนาวยางไม่ร้อนขึ้นจริง ๆ แล้วในฤดูร้อน ความดันอาจแตกต่างกันอย่างมาก ซึ่งเกิดจากการที่แสงแดดส่องเข้ามา ความร้อนของยางระหว่างการขับขี่แบบไดนามิก
ในการตรวจสอบแรงดันในล้อของ "เจ็ด" คุณจะต้องใช้มาตรวัดแรงดันหรือคอมเพรสเซอร์พิเศษสำหรับเติมลมยาง ขั้นตอนการตรวจสอบจะลดลงเป็นขั้นตอนต่อไปนี้:
- เราติดตั้งรถบนพื้นผิวเรียบ
- คลายเกลียวฝาครอบป้องกันออกจากวาล์วล้อ
ในการตรวจสอบแรงดันลมยาง คุณจะต้องคลายเกลียวฝาครอบป้องกันออกจากวาล์วล้อ - เราเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์หรือมาตรวัดความดันเข้ากับวาล์วและตรวจสอบการอ่านค่าความดันในการตรวจสอบแรงดันลมยาง คุณจะต้องต่อคอมเพรสเซอร์รถยนต์หรือใช้เกจวัดแรงดัน
- หากพารามิเตอร์ในยาง VAZ 2107 แตกต่างจากค่ามาตรฐาน เราจะนำค่าดังกล่าวไปใช้ตามค่าที่ต้องการโดยการปั๊มหรือเป่าลมส่วนเกินโดยการกดที่แกนม้วนเก็บ เช่น ใช้ไขควงหากแรงดันลมยางไม่เป็นไปตามค่าปกติ ค่าดังกล่าวจะนำมาซึ่งค่าที่ต้องการโดยการเติมลมหรือไล่อากาศออก
- เราบิดฝาครอบป้องกันและตรวจสอบแรงดันในล้ออื่น ๆ ของรถด้วยวิธีเดียวกัน
โปรดทราบว่าเมื่อใช้ปั๊มกับมาตรวัดความดัน ความดันที่แสดงโดยมาตรวัดจะสอดคล้องกับความดันในแหล่งจ่ายลม ไม่ใช่ในยาง ดังนั้นเพื่อให้ได้การอ่านค่าที่ถูกต้อง กระบวนการพองตัวจะต้องถูกขัดจังหวะ นอกจากนี้ยังสามารถใช้มาตรวัดความดันแยกต่างหากเพื่อการนี้ได้
การเปลี่ยนแปลงของแรงดันลมยางตามฤดูกาล
เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมเปลี่ยนแปลง ความดันในยางรถยนต์ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ซึ่งเป็นผลมาจากความร้อนหรือความเย็นของอากาศภายในล้อ
แรงดันลมยางในฤดูร้อน
ก่อนอื่นคุณต้องคำนึงว่าแรงดันลมยางของ VAZ 2107 จะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงโดยไม่คำนึงถึงช่วงเวลาของปี ในฤดูร้อน ขอแนะนำให้ตรวจสอบความดันบ่อยกว่าในฤดูหนาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดินทางบนทางหลวงด้วยความเร็วสูง (ทุกๆ 300–400 กม.) ความจริงก็คือในสภาพอากาศร้อนยางจะร้อนจัดภายใต้อิทธิพลของดวงอาทิตย์ การซ้อมรบ การขับขี่ด้วยความเร็วสูง ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ทำให้ความดันภายในล้อเพิ่มขึ้น หากพารามิเตอร์นี้สูงกว่าค่าปกติอย่างมาก ยางอาจระเบิดได้ ในการตรวจสอบแรงดันอย่างถูกต้องในฤดูร้อน จำเป็นต้องรอให้ยางเย็นสนิทและเย็นลงอย่างช้าๆ ในการเดินทางไกล คุณมักจะต้องลดระดับล้อลง และไม่สูบลมขึ้น
แรงดันลมยางในฤดูหนาว
ด้วยสภาพอากาศที่หนาวเย็น ความดันในยางรถยนต์จะลดลงอย่างเห็นได้ชัด หากที่อุณหภูมิ + 20˚С ตัวบ่งชี้นี้คือ 2 บาร์ จากนั้นที่ 0˚С ความดันจะลดลงเหลือ 1,8 บาร์ โปรดทราบว่าควรตรวจสอบพารามิเตอร์นี้และทำให้เป็นปกติภายใต้เงื่อนไขการใช้งานรถ หากในฤดูหนาว เก็บรถไว้ในโรงรถหรือกล่องที่อบอุ่น ความดันจะต้องเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 0,2 บาร์เพื่อชดเชยความแตกต่างของอุณหภูมิ
เนื่องจากมีการติดตั้งยางที่นิ่มกว่า (ฤดูหนาว) ในรถในฤดูหนาว จึงไม่ควรลดแรงดันเนื่องจากค่าพารามิเตอร์เพียงเล็กน้อยจะนำไปสู่การสึกหรออย่างรวดเร็วและยางเสียหาย นอกจากนี้ โอกาสที่ล้ออาจระเบิดบนถนนก็มีมากขึ้น ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์มีความเห็นว่าบนถนนลื่นจำเป็นต้องลดแรงดันในยางเพื่อเพิ่มคุณสมบัติการยึดเกาะของล้อ อย่างไรก็ตาม หากคุณดูแล้ว การตัดสินดังกล่าวถือว่าผิดโดยพื้นฐาน สิ่งนี้อธิบายได้จากความจริงที่ว่าเมื่อแรงดันลดลงพื้นที่ของหน้าสัมผัสกับพื้นถนนจะเพิ่มขึ้นซึ่งเป็นผลมาจากลักษณะการยึดเกาะของยางบนถนนลื่นลดลง
นอกจากนี้ ไม่แนะนำให้ประเมินแรงกดต่ำเกินไปในฤดูหนาว เนื่องจากเมื่อชนกับความไม่สม่ำเสมอ โอกาสที่ขอบล้อเสียหายจะเพิ่มขึ้น เนื่องจากยางจะไม่สามารถให้ความแข็งแกร่งเพียงพอเนื่องจากสูญเสียคุณสมบัติในการดูดซับแรงกระแทก .
วิดีโอ: วิธีตรวจสอบแรงดันลมยาง
ตาราง: แรงดันลมยาง VAZ 2107 ขึ้นอยู่กับขนาดและช่วงเวลาของปี
| ขนาดล้อ | แรงดันลมยางในฤดูร้อน (กก./ซม.²) | แรงดันลมยางในฤดูหนาว (กก./ซม.²) | ||
| เพลาหน้า | เพลาล้อหลัง | เพลาหน้า | เพลาล้อหลัง | |
| 165 / 80R13 | 1,6 | 1,9 | 1,7 | 2,1 |
| 175 / 70R13 | 1,7 | 2,0 | 1,7 | 2,2 |
ตารางแสดงข้อมูลสำหรับรถยนต์ที่จัดเก็บไว้ในโรงรถที่อบอุ่น ดังนั้นจึงมีความแตกต่างระหว่างค่าความดันในฤดูร้อนและฤดูหนาวที่อ่านได้ 0,1–0,2 บรรยากาศ ซึ่งทำให้สามารถชดเชยความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างในร่มและกลางแจ้งได้
แรงดันลมยางรถยนต์ขึ้นอยู่กับตัวรถและประเภทของยาง พารามิเตอร์นี้เป็นการตั้งค่าจากโรงงานและควรปฏิบัติตามค่าเหล่านี้ ด้วยวิธีนี้ คุณจะสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นและปกป้องตัวคุณเองและผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ
