รถถังลาดตระเวณ TKS พร้อม 20 mm FK-A wz. 38

ขอบคุณแบบจำลองที่สร้างขึ้นใหม่ของรถถัง TKS กับ NKM วันนี้เราสามารถชื่นชมรุ่นที่ทันสมัยที่สุดของรถถังลาดตระเวนโปแลนด์ในระหว่างการสร้างประวัติศาสตร์ต่างๆ

ความพยายามที่จะติดอาวุธให้กับ TK-3 และรถถัง TKS ในภายหลังด้วยอาวุธที่มีความสามารถมากกว่า Hotchkiss wz 25 เปิดตัวในปี 1931 วัตถุประสงค์ในการใช้งานเบื้องต้นของรถถังลาดตระเวน Nkm Hotchkiss ขนาด 13,2 มม. สิ้นสุดลงด้วยความล้มเหลว สาเหตุหลักมาจากการกระจายที่มากเกินไปและการเจาะเกราะที่ไม่น่าพอใจอย่างสมบูรณ์

นอกเหนือจากการศึกษาทางเทคนิคและการศึกษาขีปนาวุธแล้ว ยังมีการพิจารณาประเด็นขององค์กรอย่างละเอียดอีกด้วย ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 1932 ในคณะกรรมการอาวุธยุทโธปกรณ์ (DowBrPanc.) ภายใต้โครงการ "การจัดอาวุธหุ้มเกราะที่ระดับการรบ" ซึ่งได้มีการกล่าวถึงรถถัง TK-3 ด้วย ระบุว่าแต่ละบริษัทควรรวม อย่างน้อย 2 3 คันติดอาวุธต่อต้านรถถังที่ให้คุณต่อสู้กับรถถังศัตรู คำถามยังคงเปิดอยู่ว่าควรมอบยานพาหนะประเภทนี้ให้กับผู้บังคับหน่วยหรือไม่ ควรมอบให้แก่หมวดที่มียานพาหนะที่มีอาวุธลำกล้องใหญ่กว่าหรือไม่ และหากเป็นเช่นนั้น จะให้ในปริมาณเท่าใด

ที่เก็บอุปกรณ์โปแลนด์ที่ไม่รู้จัก รถถัง TK-3 มีลักษณะเฉพาะ แม้ว่าจะยังไม่เป็นที่จดจำ แต่เป็นสัญลักษณ์ของฝูงบิน/กองพันหุ้มเกราะ

Solothurn

หลังจากออกจาก Hotchkiss พวกเขาหันไปหาผลิตภัณฑ์ของ Swiss Solohturn ซึ่งในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 1935 มีการซื้อ Solothurn S.100 ขนาด 18 มม. (S100-20) เพียง XNUMX มม. ซึ่งในเวลานั้นเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์มากที่สุด ปืนดีไซน์ทันสมัยในระดับเดียวกัน ปืนถูกวางในแนวขวางทรงกลมแบบคลาสสิก และจากนั้นในแนวขวางของคาร์ดานของรถถัง TKS ในระหว่างการทดสอบภาคพื้นดินครั้งแรก พบว่าอาวุธมีความไวต่อสิ่งปนเปื้อนที่ก่อให้เกิดการติดขัดมากเกินไป ซึ่งในทางกลับกัน ไม่สามารถกำจัดได้อย่างรวดเร็วเนื่องจากรถถังลาดตระเว ณ คับแคบ

ปืนที่เป็นปัญหาได้รับการติดตั้งบนรถถัง TKS เมื่อต้นปี 1935/36 และในเดือนกุมภาพันธ์ 1936 การทดสอบภาคพื้นดินครั้งแรกของพาหนะถูกจัดโดยใช้แอกเวอร์ชันชั่วคราว รู้จักกันในหมู่ผู้ชื่นชอบประวัติศาสตร์ โดย Eng. Eng Jerzy Napierkowski จะไม่แสดงจนถึงสิ้นปีนี้ การทดสอบอุปกรณ์เกิดขึ้นที่สนามฝึกทหาร Rembert เป็นหลัก

ตัวอย่างเช่น สเปรดแนวตั้ง "n.kb. "โซโลทูร์น" ซ้ำแล้วซ้ำอีกได้รับการทดสอบโดยการยิงที่ศูนย์ฝึกทหารราบ (CWPiech.) ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1936 แต่ด้วยการยิงจากฐานทัพราบ ผลลัพธ์ที่ได้จากระยะทาง 500 ม. คือ 0,63 ม. (สูง) และ 0,75 ม. (กว้าง) เพื่อสร้างความแม่นยำ เป้าหมายที่วาดภาพเงาของรถถัง TK ถูกยิงด้วยความเร็ว 12 กม. / ชม. ตามแนวเฉียงไปยังตำแหน่งของปืนกลที่หนักที่สุด ผลลัพธ์ถือว่าดี โดยเฉลี่ย 36% ของการยิงเมื่อยิงจากระยะทางที่ต่างกัน

อัตราการยิงจริงต่อเป้าหมายเคลื่อนที่เพียง 4 rds / นาที ซึ่งถือว่าไม่เพียงพอโดยสิ้นเชิง ตามการคำนวณของคณะกรรมาธิการ ควรคาดหวังการยิงที่แม่นยำ 4-6 นัดในกรณีที่ยิงไปที่เป้าหมายในระยะเริ่มต้น 1000 ม. และเข้าใกล้ตำแหน่งปืนด้วยความเร็ว 15-20 กม./ชม. ในขณะเดียวกันพบว่า: เมื่อยิงจาก n.kb. การทำซ้ำจากรถถัง TK (TKS) เนื่องจากความยากในการสังเกตและบางครั้งจำเป็นต้องยิงขณะเคลื่อนที่ - ประสิทธิภาพของการยิงจะยิ่งลดลง

ในแง่ของการเจาะเกราะ สมาชิกกองทัพโปแลนด์ของคณะกรรมการทดลองตั้งข้อสังเกตว่าด้วยการใช้กระสุนเจาะเกราะเบาทำให้สามารถเจาะเกราะที่มีความต้านทานเพิ่มขึ้นได้ หนา 20 มม. จากระยะ 200 ม. ด้วยการโจมตี 0 ° . ความคิดเห็นทั่วไปของทหารของเราเกี่ยวกับอาวุธที่วางไว้ในรถแล้วคือ: N.kb. โซโลทูร์นที่วางอยู่ในถัง TKS เนื่องจากไม่มีที่ว่างจึงต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการดึงกลไกโบลต์ด้วยตนเอง นอกจากนี้ ก้นและอาวุธโดยทั่วไปจะไวต่อการปนเปื้อน ทำให้เกิดการติดขัดจำนวนมาก เป็นไปได้ว่าอาการป่วยแบบเดียวกันอาจเกิดขึ้นในอาวุธประเภทนี้ที่ทันสมัยกว่า เมื่อเทียบกับปืนที่ทันสมัยกว่าประเภทนี้ 20 mm n.kb. ตอนนี้โซโลทูร์นมีอัตราการยิงและความเร็วของปากกระบอกปืนที่ต่ำกว่า ส่งผลให้ช้าลง

การเจาะเกราะ

ในบทความหน้าเกี่ยวกับการทดสอบกับ nkm/n.kb ต่างประเทศ ปืนกลที่เรียกว่า น. กม. โซโลทูร์น เราไม่ทราบแน่ชัดว่าอาวุธรุ่นอัตโนมัติมาถึงโปแลนด์เมื่อใด แม้ว่ากองทัพโปแลนด์จะซื้อมาอย่างไม่ต้องสงสัย และไม่ได้ถูกยืมตัวหรือแม้แต่การประท้วงหลายครั้งก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีว่าสำเนาทั้งสองฉบับได้รับการทดสอบพร้อมกันตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1936 ที่ฐานทัพราบที่มีไว้สำหรับพวกเขา การกระจายตัวในแนวตั้งเมื่อทำการยิงที่ระยะ 500 ม. นั้นมากกว่าอาวุธนัดเดียวอย่างมาก สำหรับการยิงครั้งเดียว พื้นที่คือ 1,65 x 1,31 ม. สำหรับการยิงต่อเนื่อง มีเพียงสามคนเท่านั้นที่ยิงเป้าขนาด 15 x 2 ม. 2 ด้วยกระสุน และนี่เป็นนัดแรกของซีรีส์ มีการตัดสินใจว่าแบบจำลองการยิงครั้งเดียวดีกว่าในการยิงครั้งเดียวในขณะที่แบบจำลองอัตโนมัติถูกอธิบายว่า "ไม่แม่นยำอย่างสมบูรณ์" และการประเมินไม่ได้ปรับปรุงอัตราการยิงที่ระดับ 200 รอบ / นาที

ในแง่ของการเจาะเกราะ พบว่าสำหรับ n.km (ปืนกล) นั้นสูงกว่าสำหรับ n.kb (นัดเดียว) แต่เมื่อใช้กระสุนแข็งเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ด้วยการใช้กระสุนเจาะเกราะเบา ทำให้ได้ผลลัพธ์ที่แย่กว่า n.kb อัตราการยิงที่ใช้งานได้จริง 200 rds / นาที ดังนั้นความคิดเห็นสุดท้ายเกี่ยวกับอาวุธที่เป็นปัญหาจึงถูกบดขยี้: (...) n.km. โซโลทูร์นเนื่องจากความไม่ถูกต้องและอาการป่วย (ติดขัดเมื่อโหลด) ไม่สอดคล้องกับงานของอาวุธหุ้มเกราะ

ภายหลังการปรับรถถัง (ปลอกคอ) ให้เข้ากับ Swiss NKM คือร่างกฎหมาย 1261/89 ของวันที่ 18 พฤษภาคม 1936 เกี่ยวกับคำสั่งที่ออกเมื่อต้นปี จากเอกสารหน้าเดียวนี้ เราได้เรียนรู้ว่า Experimental Workshops PZInż F-1 สำหรับ PLN 185,74 เสร็จสิ้นการดัดแปลงโครงถังสำหรับ NKM Solothurn ตามทิศทางของตัวแทนของแผนกออกแบบและวิศวกรรมของ BBTechBrPanc เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 1936 สำนักวิจัยทางเทคนิคของอาวุธยุทโธปกรณ์ได้จัดทำโปรโตคอลในการตรวจสอบและทดสอบ NKM "Solothurn" ขนาด 20 มม. ซึ่งติดตั้งอยู่บนถัง TKS

เอกสารระบุว่าการทดสอบการยิงจากอาวุธเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ที่สนามฝึกของศูนย์วิจัยขีปนาวุธ (CIBAL) ใน Zelonka ในสภาพอากาศที่ยากลำบาก (หมอก ลมค่อนข้างแรง พื้นที่การยิงเต็มไปด้วยพุ่มไม้) การศึกษาใช้สายตาสั้นซึ่งปรับหลังจากนัดแรกเพื่อปรับปรุงผลการยิง มุมเบี่ยงเบนสูงสุดของอาวุธถูกตั้งค่า - 0° ไปทางขวา และ 12° ไปทางซ้าย เป็นที่น่าสนใจว่าการลดลงของมุมการยิงของปืนนั้นไม่ได้รับผลกระทบจากการติดตั้ง แต่เกิดจากเสื้อผ้าที่รัดแน่นของมือปืน (เสื้อโค้ทหนังแกะ) ซึ่ง

เขาจำกัดการเคลื่อนไหวของเขา

คณะกรรมาธิการได้ข้อสรุปว่าความแม่นยำของอาวุธที่ติดตั้งในรถถัง TKS นั้นดีมาก ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือตำแหน่งของปืนกลในลักษณะที่ไม่สามารถเอียงอาวุธไปทางขวาได้ ผลลัพธ์ที่ได้รับระหว่างการทดสอบที่ CBBal พวกเขายังดีกว่าการยิง CWPiech ครั้งก่อน (การยิงจากฐานทหารราบที่มีความแข็งน้อยกว่ายานพาหนะที่ถูกติดตาม) จากเอกสารเป็นที่ทราบกันว่าในเดือนกุมภาพันธ์ 1937 งานได้ดำเนินการไปพร้อม ๆ กันเพื่อติดตั้งปืนกลโซโลทูร์นบนรถถัง TK-3 รุ่นเก่า การติดตั้งยานเกราะเก่าของตระกูล TK NKM นั้นค่อนข้างเป็นปัญหาที่ต้องมีการอภิปรายแยกกัน นอกเหนือจากประวัติของรถถัง TKS

Oerlikon

ปืนกลขนาดลำกล้อง 20 มม. ของ บริษัท Oerlikon ของฝรั่งเศสปรากฏในโปแลนด์ในปี 1931 เมื่อ NKM ของ บริษัท นี้ได้รับการทดสอบที่สนามฝึก Rembert พร้อมกับปืนใหญ่ 47 มม. ของ บริษัท Pochisk อย่างไรก็ตาม ผลการทดสอบไม่เป็นที่พอใจของคณะกรรมการทดลองแห่งชาติ ในปี 1934 ระหว่างการทดลองในเดือนกรกฎาคมที่ CW Piech มีการทดสอบแบบจำลอง JLAS เมื่อทำการยิงเป็นชุดสั้นๆ ที่ระยะ 1580 ม. การกระจายจะอยู่ที่ 58,5 ม. (ความลึก) และ 1,75 ม. (ความกว้าง) เมื่อทำการยิงนัดเดียว ผลลัพธ์ที่ได้จะดีกว่าสองเท่า ความแม่นยำโดยรวมของอาวุธนั้นถือว่าดีหากยิงเป็นชุดเดียวหรือสั้น ๆ อัตราการยิงจริงสูงถึง 120 รอบ / นาที

เนื่องจากการฝึกในโปแลนด์มีระยะเวลาสั้น จึงไม่มีการเก็บรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการเจาะระบบและการเจ็บป่วย และอาวุธถูกส่งกลับไปยังโรงงาน Oerlikon โมเดล JLAS ถูกอธิบายว่าค่อนข้างหนัก ไม่ตรงตามข้อกำหนดของกองทัพโปแลนด์ในแง่ของพารามิเตอร์ ในเวลาเดียวกันอย่างไรก็ตามมีข้อสังเกตว่าควรคำนึงถึงประเภทนี้โดยขึ้นอยู่กับความพร้อมใช้งานของรุ่นที่ทันสมัยกว่า

26 ตุลาคม 1936 DowBr Panc. และ BBTechBrpanc. ประกาศความตั้งใจที่จะซื้อปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังอัตโนมัติ Oerlikon 20 มม. พร้อมกระสุนที่จำเป็น (จดหมาย L.dz.3204/Tjn. Studia/36) เหตุผลสำหรับข้อตกลงที่คาดหวังซึ่งระบุไว้ในจดหมายคือความปรารถนาที่จะเปรียบเทียบอาวุธที่เป็นปัญหากับ MGM ที่ผลิตในสวิตเซอร์แลนด์ซึ่งเป็นที่รู้จักอยู่แล้ว ตัวอย่างทดสอบจะต้องติดตั้งในถัง TKS และทดสอบเพื่อ “เหนือกว่าสำนักออกแบบที่คล้ายกัน โซโลทูร์น. 7 พฤศจิกายน DepUzbr รายงานไปยัง Armoured Weapons Command ที่ DowBrPanc ระบุ อาวุธไม่ผ่านการทดสอบจากโรงงานทั้งหมด ดังนั้นจึงไม่สามารถยืนยันข้อมูลแคตตาล็อกได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ ในระหว่างที่รอข้อมูลเกี่ยวกับการทดสอบอาวุธปืนโดยผู้ผลิตให้เสร็จสิ้น การจัดซื้อถือว่าก่อนกำหนด

ควรสังเกตว่าข้อมูลเกี่ยวกับความเหนือกว่าของ Swiss Oerlikon เหนือ Solothurn ได้รับในบันทึกของเขาลงวันที่ 24 ตุลาคม 1936 โดยหัวหน้าแผนกวิจัยและทดสอบอิสระ Shistovsky ผู้ซึ่งเดินทางไปทำธุรกิจได้พบกับผู้อำนวยการโรงงาน Oerlikon ในกรุงเบิร์น สุภาพบุรุษต้องประกาศว่าความเร็วเริ่มต้นของโพรเจกไทล์ที่ผลิตโดยบริษัทของเขาคือ 750 m / s และผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจะถูกส่งไปยังการทดสอบภายในวันที่ 1 ธันวาคม 1936 เทคนิคนี้ควรจะได้เปรียบเหนือคู่แข่งเนื่องจากพลังการเจาะที่มากขึ้นและความแม่นยำที่เกิดจากฐานที่ใหม่กว่า Rtm Szystowski ยังได้รับข้อมูลการกำหนดราคาซึ่งทำให้เขามีช่องอื่นสำหรับเปรียบเทียบอาวุธที่เสนอ โซโลทูร์นมีราคาประมาณ 13 เหรียญ ฟรังก์สวิสและ Oerlikon ประมาณ 20 แม้ว่าตัวแทนของ บริษัท จะเรียกค่าใช้จ่ายที่ระบุโดยประมาณ เราเสริมว่าในช่วงระหว่างการตรวจสอบ อัตราส่วนของฟรังก์สวิสต่อซลอตีอยู่ที่ระดับ 1:1,6

ในบันทึกของเขา เจ้าหน้าที่โปแลนด์กล่าวว่า: “เนื่องจากการที่การบินของเราซื้อปืนใหญ่ขนาด 20 มม. จาก Oerlikon เพื่อนำไปวางบนเครื่องร่อน และในเวลาประมาณหนึ่งเดือนส่วนเหล่านี้จะถูกประกอบในสวิตเซอร์แลนด์ ขอแนะนำให้ใช้ สนใจ kb. p-panc ชนิดใหม่นี้ Orlikon ในแง่ของตำแหน่งบนรถถัง TK-S

และแม้แต่ใช้เป็นอุปกรณ์ทหารราบหรือทหารม้า (…) ถ้ามี คสช.ใหม่ Oerlikon ดีกว่า Solothurn และราคาของมันก็ไม่แพงเกินไปสำหรับการซื้อ KB นี้ ความจริงก็คือปืนใหญ่ Oerlikon ขนาด 20 มม. ถูกซื้อสำหรับการบินและกระสุนปืนใหญ่ขนาด 20 มม. สำหรับ KB 20มม.เหมือนกัน

อย่างที่คุณเห็น ปัญหาของอาวุธลำกล้องใหญ่สำหรับรถถังลาดตระเว ณ นั้นไปไกลเกินกว่าขอบเขตของอาวุธหุ้มเกราะที่เหมาะสม และในขอบเขตหนึ่งก็ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจทางการเมือง ไม่ใช่เฉพาะทางเทคนิคหรือทางการทหารเท่านั้น

ในบริบทของการใช้รถหุ้มเกราะของโปแลนด์ในการออกแบบภายใต้การอภิปราย มีการกล่าวถึงมากมายในนิตยสาร DowBrPanc ลงวันที่ 16 พฤศจิกายน 1936: “20 mm kb. กึ่งอัตโนมัติ (อัตโนมัติ) "Oerlikon" (L.dz.3386.Tjn. Studia.36) ซึ่งพันโท Dipl. Stanislav Kopansky กล่าวว่าเขาสนใจเฉพาะอาวุธที่เป็นปัญหา ถ้ามันดีกว่ายานเกราะบรรทุกบุคลากร KB ที่รู้จักกันดีอยู่แล้ว โซโลทูร์น. บทสรุปของความพยายามในการติดตั้งอาวุธหุ้มเกราะด้วยปืนกลตะวันตกที่หนักที่สุดคือเอกสาร "การขยายตัวของอาวุธหุ้มเกราะ" ซึ่งจัดทำขึ้นสำหรับการอภิปรายโดยคณะกรรมการอาวุธและอุปกรณ์ (KSVT)

ในเอกสารจากปี 1936 โมเดล Solothurn ถูกระบุว่าเป็นความต้องการของโปแลนด์มากที่สุด ประมาณหนึ่งในสามของรถถังที่มีอยู่ทั้งหมดในตระกูล TK อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งนี้ถูกนำไปใช้ก่อนการปรากฏตัวของโมเดล Oerlikon ใหม่ ซึ่งท้ายที่สุดก็พิสูจน์แล้วว่าไม่ได้ดีไปกว่าอาวุธที่โซโลทูร์นเสนอ ข้อสรุปของการทดสอบที่ดำเนินการยืนยันว่ารถถังในฐานะแท่นยกทำงานได้ดีกว่าฐานรถสามล้อแบบคลาสสิกมาก ซึ่งรับประกันความเสถียรและความแม่นยำของการยิง การมองเห็นครั้งแรกนั้นไม่เพียงพอ ดังนั้นจึงพยายามพัฒนาการออกแบบของตนเองเกือบจะในทันที ดังจะอธิบายไว้ด้านล่าง

ได้กล่าวเพิ่มเติมว่า : ก. โซโลทูร์นเป็นอาวุธต่อต้านรถถัง มีผลกับรถถังสอดแนม รถถังเบา และรถหุ้มเกราะ และแม้กระทั่งกับรถถังกลาง การทดสอบการเจาะดำเนินการที่ CWPIech ใน Rembertov แสดงให้เห็นการซึมผ่านที่ระดับของข้อมูลแคตตาล็อกและยิ่งสูงขึ้น เรากำลังพูดถึงการเจาะทะลุแผ่นขนาด 25 มม. จาก 500 ม. ซึ่งมีลักษณะเป็นเกราะทั่วไปสำหรับรถถังกลาง

การประมาณการที่ให้ไว้ในบทความกำหนดค่าใช้จ่ายในการติดตั้งหนึ่งในสามของยานพาหนะ KT ด้วยอาวุธประเภทนี้ที่ PLN 4-4,5 ล้าน จำนวนนี้ควรรวม 125 นาโนเมตร กระสุนสำหรับการฝึก 2 ปี กระสุนสำหรับ 100 วันของการสู้รบ เช่นเดียวกับชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมที่สำคัญ ในอนาคตข้างหน้าจะแสดงให้เห็น การคำนวณที่เตรียมไว้สำหรับ KSUS จะเป็นไปในแง่ดีอย่างมาก

ใช้แล้ว

เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 1936 สถาบันเทคโนโลยีอาวุธ (ITU) เรียกร้องให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องเห็นด้วยกับข้อกำหนดที่ปืนกลโปแลนด์ที่หนักที่สุดจะต้องปฏิบัติตาม แม้ว่าโรงงานผลิตปืนไรเฟิลวอร์ซอว์จะดำเนินการกับโมเดลในประเทศแล้ว แต่ก็ยังพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการซื้อในต่างประเทศ แน่นอน ในทั้งสองกรณี สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการปรับเอนทิตีสองอย่างที่มีความคาดหวังแตกต่างกันอย่างชัดเจน นั่นคือ รถหุ้มเกราะและการบิน

ข้อกำหนดสำหรับอาวุธยุทโธปกรณ์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อติดอาวุธให้กับรถถังลาดตระเวณ TK-3/TKS ได้แก่:

• • อาหารจากนิตยสาร 8-10 รอบ
  • ไฟเดี่ยวและต่อเนื่อง
  • ความยาวรวมของอาวุธไม่เกิน 1800 มม. ความยาวจากแกนหมุนถึงมือปืน 880-900 มม.
  • ด้ามปืนและวิธีการจับอาวุธ เช่น โซโลทูร์น เอ็นเคเอ็ม
  • ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนถังในสนาม
  • รื้อถอนร้านไปที่ก้นอาวุธ

ในเดือนกุมภาพันธ์ 1937 หัวหน้า BBTechBrPanc Patrick O'Brien de Lacey และ DowBrPanc. พันเอก Józef Kočvara ระบุในรายงานร่วมของ KSUS ว่าไม่มีผู้ตอบแบบสอบถามเลย n.kb และกม. ไม่ตรงตามข้อกำหนดของกองทัพโปแลนด์อย่างเต็มที่ ถือว่าจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับการออกแบบที่ใหม่กว่าซึ่งบ่งชี้ว่านอกเหนือจาก Swiss Oerlikon ที่รู้จักกันดีแล้วยังมียักษ์ใหญ่เช่น French Hispano-Suiza (20-23 มม.) หรือ Hotchkiss (25 มม.) และ Danish Madsen ( 20 มม.) พืช.

ที่น่าสนใจ ปืน 25 มม. Bofors ที่ทดสอบในแม่น้ำ Vistula ไม่ได้กล่าวถึงในที่นี้ เนื่องจากปืนอาจใหญ่เกินไปที่จะใส่ในตัวถัง TK/TKS ขนาดเล็ก เจ้าหน้าที่ดังกล่าวได้เรียกร้องให้ส่งบริษัทค่าคอมมิชชั่นของเจ้าหน้าที่ไปยังบุคคลดังกล่าวเพื่อทำความคุ้นเคยกับอาวุธรูปแบบใหม่ มีส่วนร่วมในการยิงและจัดทำรายงานโดยละเอียดเมื่อกลับมา

คาดว่างานสุดท้ายจะเสร็จสมบูรณ์ภายในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 1938 หลังจากนั้นจะมีการเลือกและซื้ออาวุธที่เหมาะสมที่สุดสำหรับกองทัพโปแลนด์ บนพื้นฐานของประสบการณ์ที่มีอยู่แล้ว ข้อกำหนดสำหรับโปแลนด์ NKM ในอนาคตมีรายละเอียด ควรเน้นลักษณะ "เครื่องจักร" ของอาวุธเป็นพิเศษ เนื่องจากตัวเลือกที่มีลักษณะเฉพาะด้วยการยิงเพียงครั้งเดียวไม่ได้รับการอนุมัติเป็นพิเศษในขณะนั้น ข้อกำหนดต่อไปนี้กำหนดไว้สำหรับเรือบรรทุก NKM:

• น้ำหนักอาวุธสูงสุด 45 กก. (เริ่มต้น 40-60 กก.)
• ปืนระบายความร้อนด้วยอากาศพร้อมกระบอกถอด/เปลี่ยนได้ง่าย
• กระสุนสามประเภท (การเจาะเกราะธรรมดา, การเจาะเกราะตามรอยและกระสุนเจาะเกราะเบา) โดยมีเงื่อนไขว่ากระสุนหลังจากเจาะทะลุแผ่นจะต้องแตกเป็นเสี่ยง (ระเบิดและโปรยลงมาด้านในของแผ่น);
• อัตราการยิงที่ใช้งานได้จริงสูงถึง 200-300 รอบต่อนาที สาเหตุหลักมาจากกระสุนจำนวนเล็กน้อยที่บรรทุกในถัง
• ความเป็นไปได้ของการยิงเดี่ยว, ซีรีย์ 3-5 นัดและอัตโนมัติ, จำเป็นต้องใช้ไกปืนสองครั้ง
• ความเร็วเริ่มต้นที่ต้องการมากกว่า 850 m/s;
• ความสามารถในการเจาะแผ่นเกราะ 25 มม. ที่มุม 30 ° (ต่อมาถูกดัดแปลงเป็นแผ่นเกราะ 20 มม. ที่มุม 30 °จาก 200 ม.) ความสามารถในการทำการยิงอย่างมีประสิทธิภาพบนยานเกราะ

  จากระยะทาง 800 ม.

• ความยาวโดยรวมให้สั้นที่สุดเนื่องจากความหนาแน่นของถัง ระยะห่างจากแกนหมุนของส้อมจนถึงจุดสิ้นสุดของสต็อกไม่ควรเกิน 900 มม.
• การบรรจุอาวุธ: เหมาะสำหรับวางในรถถัง TK และ TKS ไม่ต้องการล่วงหน้า
• ความน่าเชื่อถือในการใช้งานความสามารถในการปกป้องชัตเตอร์จากการปนเปื้อนและบรรจุอาวุธโดยไม่ต้องใช้ความพยายาม

การออกแบบภายนอกที่ช่วยให้มองเห็นได้ง่ายและติดตั้งอาวุธในโครงยึดได้สะดวก

อันเป็นผลมาจากการทำงานของคณะกรรมาธิการซื้อ NKM "Madsen" หนึ่งตัวและงานออกแบบของตัวเองยังคงดำเนินต่อไปโดยโรงงานปืนไรเฟิลโปแลนด์ ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากอัตราการยิงที่สูง กองทัพอากาศจึงซื้อ Hispano-Suiza NKM น่าเสียดาย เนื่องจากการซื้อเกิดขึ้นโดยมีสมมติฐานที่ผิดพลาดว่าอาวุธรุ่นหนึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของทหารราบ อาวุธหุ้มเกราะ และการบิน สิ่งต่างๆ เริ่มซับซ้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว และกำหนดเวลาที่ตกลงกันไว้ก่อนหน้านี้ถูกเลื่อนออกไป ความล่าช้ากลายเป็นตัวเร่งเพิ่มเติมของงานที่ทำในประเทศตั้งแต่ครึ่งแรกของปี 1937 และโอกาสสำหรับการพัฒนา NKM FK-A ในประเทศ

แม้จะมีลักษณะที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของงานที่ดำเนินการโดย Eng. Bolesław Jurek ผู้ช่วยของเขาได้รับการสนับสนุนจาก pancerniaków จาก DowBrPanc อย่างรวดเร็ว อาวุธแม้จะด้อยพัฒนาและจำเป็นต้องปรับปรุง แต่ก็มีข้อดีที่สำคัญหลายประการ หนึ่งในนั้นคือการเจาะเกราะของแผ่นเกราะที่มีความหนาระดับหนึ่งที่ระยะ 200 ม. ยาวนานกว่ารุ่นอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน ต้นแบบของโปแลนด์ NKM เสร็จสมบูรณ์ในเดือนพฤศจิกายน 1937 และส่งไปทดสอบ ประวัติของ MGM 20 มม. ของโปแลนด์นั้นเชื่อมโยงกับชะตากรรมของรถถังลาดตระเวณอย่างแยกไม่ออก แต่บทความนี้ไม่เกี่ยวกับชะตากรรมของตัวปืนเอง

ดังนั้นจึงควรสรุปสั้นๆ ว่าการทดสอบ NCM ของโปแลนด์อย่างเข้มข้นซึ่งกินเวลาตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงพฤษภาคม 1938 ถูกสรุปไว้ในรายงาน ITU ของวันที่ 21 มิถุนายน ซึ่งท้ายที่สุดแล้วควรจะตัดสินชะตากรรมของ FCM ในเวอร์ชัน A . NKM สำหรับการทดสอบ กรมการจัดหาอาวุธ (KZU; No. 14 / i.e. / Armor 100-84) ได้สั่งซื้ออาวุธใหม่จำนวน 38 ชุดตามจริงครั้งแรกในวันที่ 39 กรกฎาคม โดยมีกำหนดส่งมอบชุดที่ 1938 ในเดือนพฤษภาคมปีหน้า . ร้อยที่สองซึ่งได้รับคำสั่งในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 1939 จะถูกส่งไปยังกองทัพไม่ช้ากว่าวันสุดท้ายของเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1940

สำหรับการใช้อาวุธในรถถัง TK พบอีกครั้งว่ารุ่นโปแลนด์เหมาะสำหรับจุดประสงค์นี้มากกว่ารุ่นต่างประเทศ เนื่องจากตรงตามข้อกำหนด WP หลายประการสำหรับการติดตั้งเลนส์ ไกปืน และรูปทรงแอก ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของอาวุธคือความสามารถในการเปลี่ยนลำกล้องปืนโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วน NKM ทั้งหมดที่อยู่ด้านหน้า บล๊อกก้นทำงานง่ายกว่าอะนาลอกต่างประเทศมาก และการถอดประกอบและทำความสะอาดอาวุธ (แม้ว่าจะถอดออกจากถังแล้วก็ตาม) ก็ไม่เป็นปัญหาใหญ่สำหรับการบริการ ในแง่ของประสิทธิภาพการยิง ผลของการยิงระยะไกลแสดงให้เห็นว่า โดยเฉลี่ย ทุก ๆ สามนัดจากปืนรถถังนั้นแม่นยำ แม้เมื่อทำการยิงไปที่วัตถุที่เคลื่อนที่ (ระเบิดสั้น/ยิงครั้งเดียว)

อีกรถถัง TKS ที่ระบุบางส่วนด้วยปืนกลที่หนักที่สุด ถ่ายภาพหลายครั้งในฟาร์มแห่งหนึ่งที่มีการติดตั้งหน่วยหุ้มเกราะของเยอรมัน

เราเสริมว่าสำหรับปืนกลที่หนักที่สุดแต่ละกระบอกที่ผลิตโดย FK ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 1938 มีการสั่งนิตยสาร 5 รอบห้าชุดในตอนแรก ในขณะที่รุ่น 4 และ 15 รอบ (คาร์ทริดจ์) ก็ได้รับอนุญาตให้ทำการทดสอบได้เช่นกัน ตรงกันข้ามกับข้อมูลของนักเขียนสมัยใหม่บางคน TKS รุ่นใหม่ที่มี NKM นั้นติดตั้ง 16 และไม่ใช่ 15 ร้านค้าเป็นเวลาห้ารอบ โดยรวมแล้ว รถถังบรรจุกระสุนได้ 80 นัด ครึ่งหนึ่งของกระสุนที่ได้รับอนุมัติ เงินอุดหนุนกระสุนรายเดือนจะเป็น 5000 รอบสำหรับเรือบรรทุก FK-A สำหรับการเปรียบเทียบ เราจำได้ว่ารถถัง 4TR ที่คิดว่าเป็นผู้สืบทอดต่อจาก TKS นั้นควรจะบรรจุกระสุนได้ 200-250 นัด ราคาของตลับหมึกสูงและมีจำนวน 15 zł สำหรับการเปรียบเทียบ: 37 มม. Bofors wz. 36 มีค่าใช้จ่ายประมาณ 30 PLN เนื่องจากอาวุธมีขนาดใหญ่ ชั้นวางกระสุนที่อยู่ด้านหลังที่นั่งคนขับจึงถูกถอดออก ซึ่งถูกย้ายกลับ

การวางกระสุนภายในรถถังสองคนที่ทันสมัยนั้นถูกกำหนดโดยความรัดกุมและตามข้อสรุปของผู้เขียนมีดังนี้: 2 ร้านค้าในสี่ช่องทางด้านขวาของบังโคลนภายในถัง 9 ร้านค้าที่ ด้านหลังทางด้านขวาบนเพลทเสริมที่ลาดเอียง 1 ร้านทางด้านซ้ายบนดาดฟ้าโครงสร้างเสริมที่ลาดเอียง และ 1 ร้านในสามช่องระหว่างเครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์และเบาะของมือปืน