การพัฒนาการสนับสนุนพลเรือน
โรงเก็บเครื่องบินแห่งใหม่ซึ่งเปิดขึ้นเมื่อปีที่แล้ว สร้างขึ้นเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการบำรุงรักษาการบินพลเรือน
แม้จะมีการระบาดใหญ่ของ Covid-19 ทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ส่งผลกระทบต่อตลาดการบินพลเรือน นโยบายการพัฒนาของเสาหลักที่สามของ Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA ในบิดกอชช์ซึ่งดำเนินกิจการมาหลายปีแล้ว กำลังเริ่มมีผลตอบแทน บริษัทจาก Grod nad Brda กำลังเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในฐานะศูนย์กลาง MRO ที่สำคัญในภาคการบินพลเรือนขนาดใหญ่
ข้อจำกัดการเดินทางของผู้โดยสารทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในสนามบินหลายแห่งทั่วโลกและในอุตสาหกรรมการบิน สถานการณ์การระบาดใหญ่บีบบังคับให้ต้องระบุทิศทางและแนวโน้มใหม่ รวมถึงในเมืองบิดกอชช์ ซึ่งลูกค้าหลัก (พลเรือน) ของ WZL Nr 2 SA ซึ่งเป็นบริษัทเช่าซื้อนอร์ดิก เอวิเอชั่น แคปิตอล (NAC) ได้เพิ่มความต้องการในการบำรุงรักษาเครื่องบินก่อนเดินทางมาถึง ของลูกค้าใหม่ ถูกพบสำหรับพวกเขา
ภายในสามารถรองรับเครื่องบินสื่อสารระดับภูมิภาคของ Embraer E-Jet ได้ XNUMX ลำ ซึ่งปัจจุบันเป็นเครื่องบินประเภทหลักที่ดำเนินการใน Bydgoszcz MRO
จำนวนเครื่องบินที่ต้องการพื้นที่จัดเก็บที่เพิ่มขึ้นนั้น เนื่องมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าบริษัทและสายการบินหลายแห่งล้มละลายและโอนเครื่องบินให้กับเจ้าของหรือผู้ให้เช่า ปัจจุบัน WZL NR 2 SA มีเครื่องบินดังกล่าวมากกว่าสิบลำ ในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคมของปีนี้ คนงานจากโรงงานในบิดกอชช์ได้ส่งมอบเครื่องบิน Embraer ERJ-190 จำนวน 50 ลำ ซึ่งส่งไปยัง Airlink จากแอฟริกาใต้ สายการบินในภูมิภาคมีฝูงบินมากกว่า 60 ลำและให้บริการมากกว่า 2 เส้นทาง ที่น่าสนใจ นี่เป็นหนึ่งในไม่กี่กรณีที่พนักงาน WZL Nr 2 SA มีหน้าที่จัดส่งตรงไปยังปลายทาง เครื่องจักรได้รับการตรวจสอบในบิดกอชช์ที่ระดับต่ำ C ซึ่งหมายความว่าส่วนประกอบส่วนใหญ่ของเครื่องบินแต่ละลำได้รับการตรวจสอบแล้ว สายการบินชื่นชมงานที่ทำบนเครื่องบินเป็นอย่างสูง สังเกตได้ในระดับสูง เป็นไปได้ว่าจะมีการจัดเตรียมยานพาหนะอื่นๆ สำหรับสายการบินแอฟริกาใต้ที่โรงงานในเมืองบิดกอชช์ เครื่องลูกเหม็นที่เหลืออยู่ในอาณาเขตของ WZL Nr XNUMX SA ได้รับการบำรุงรักษาอย่างเป็นระบบตามคำแนะนำและขั้นตอนของโรงงาน เป็นผลให้พวกเขาพร้อมอย่างสมบูรณ์หากลูกค้าพบผู้ประกอบการที่ต้องการเครื่องบินภายในเวลาการส่งมอบที่ตกลงกันไว้
กรมโยธาธิการบิดกอชช์กำลังมองหาลูกค้าใหม่อยู่เสมอ ในปี พ.ศ. 2021 ได้มีการลงนามในสัญญาเพื่อทาสีเครื่องบินขนส่งประจำภูมิภาค Bombardier Q400 ที่ดำเนินการโดย LOT Polish Airlines ต้องถอดเครื่องจักร (2022 ชิ้น) ออกจากสายพานลำเลียงและส่งคืนให้ผู้ให้เช่าก่อนสิ้นสุด 2 ปี ในเมืองบิดกอชช์ จะให้บริการเพื่อแทนที่สีทาด้วยสีขาวพื้นฐาน นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่เครื่องบินจะยังคงอยู่ที่ WZL No. 400 อีกต่อไป – ด้วยเหตุผลทางธุรกิจและการดำเนินงาน จำนวน MRO ที่เชี่ยวชาญในการให้บริการ QXNUMX ในยุโรปจะลดลงอย่างเป็นระบบ ในขณะเดียวกัน โอกาสแบบนี้ก็เป็นส่วนหนึ่งของปรัชญา "one-stop-shop" กล่าวคือ ประสิทธิภาพการบริการที่ซับซ้อนบนเครื่องบินบางประเภท ตรงกันข้ามกับแนวโน้มเมื่อหลายปีก่อน ซึ่งบ่งชี้ว่าผู้ดำเนินการละทิ้งเครื่องบินประเภทนี้ทีละน้อย ช่วงเวลาของการระบาดใหญ่หมายความว่ายังคงมีความรู้สึกทางเศรษฐกิจในการทำงาน
เนื่องจากสถานการณ์โรคระบาดในปัจจุบัน จึงควรมองหาโอกาสใหม่ ๆ สำหรับการพัฒนาและการลงทุนในด้านต่าง ๆ เช่น ความเป็นไปได้ในการขยายโปรไฟล์บริการไปยังตระกูล Embraer E2 - ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับความนิยมที่เพิ่มขึ้นของเครื่องจักรเหล่านี้ที่เป็นเพียง เข้าสู่ตลาด (สิ้นเดือนมีนาคมปีนี้ มีการส่งมอบ 43 ชุด และสั่งอีก 163 ชุด) ปีที่แล้ว บริษัทประสบความสำเร็จในการนำระบบ Wings IT ใหม่ที่จัดทำโดย ADT (Applied Database Technology) มาใช้ มีไว้สำหรับบริษัท MRO และข้อดีของมันคือเหนือสิ่งอื่นใด ความจริงที่ว่าผู้ผลิตเปิดให้พัฒนาผลิตภัณฑ์ของตนตามความต้องการส่วนบุคคลของผู้ใช้ ด้วยเหตุนี้ การบำรุงรักษาเครื่องบินจึงสามารถปรับปรุงได้ ทั้งระบบทำงานในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น ซึ่งช่วยให้การสื่อสารระหว่างผู้รับเหมา ลูกค้า และผู้ปฏิบัติงาน CAMO เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ มีการแนะนำมาตรการรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงความปลอดภัย
