การปรับคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2109
ด้วยการทำงานระยะยาว คาร์บูเรเตอร์ไม่จำเป็นต้องล้างจากภายนอกเป็นประจำ ความต้องการเกิดขึ้นเฉพาะในกรณีที่กลไกการเคลื่อนย้ายมีการปนเปื้อนอย่างรุนแรงและจากนั้นหากเกิดจากการปนเปื้อนเสรีภาพในการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนต้องทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ก่อนการปรับหรือซ่อมแซม
สำหรับทำความสะอาดภายใน อย่าใช้แปรงหรือผ้าขี้ริ้วเนื่องจากเส้นด้าย ขนแปรง และเส้นใยสามารถเข้าไปในไอพ่นได้ ขอแนะนำให้ใช้เครื่องมือและของเหลวพิเศษในการทำความสะอาดและดูแลคาร์บูเรเตอร์ เมื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์แล้ว ก็เริ่มปรับได้เลย
เราดำเนินการปรับแอคชูเอเตอร์ปีกผีเสื้อก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบความตึงของสายเคเบิล
สายเคเบิลไม่ควรหย่อนคล้อย แต่ไม่ควรแน่นเกินไป เนื่องจากสายเคเบิลที่แน่นเกินไปไม่สามารถปิดได้สนิท เพื่อกระชับหรือคลายความตึงเครียด จำเป็นต้องปรับไดรฟ์.
ด้วยปุ่มที่ "13" คุณควรจับน็อตยึดบนปลอกสายเคเบิล และด้วยปุ่มที่สอง ค่อยๆ คลายเกลียวน็อตล็อคสองสามรอบ
หลังจากนั้น คุณสามารถเริ่มกำหนดระยะทางที่ต้องการจากปลายน็อตปรับตั้งและคาร์บูเรเตอร์ได้
ต้องปล่อยคันเร่ง - เมื่อเหยียบคันเร่งจนสุด แดมเปอร์จะเปิดเต็มที่
ตอนนี้ต้องขันน็อตล็อคที่คลายเกลียวก่อนหน้านี้ให้แน่น
ในการปรับตัวกระตุ้นแดมเปอร์อากาศ ต้องถอดฝาครอบออกจากตัวกรองอากาศ หลังจากที่เราเริ่มตรวจสอบระยะของแรงผลักในเปลือกแล้ว ในกรณีที่ปรับไดรฟ์อย่างถูกต้อง จากนั้นเมื่อใช้ที่จับไดรฟ์ "จมน้ำ" แดมเปอร์อากาศควรเปิดออกจนสุด
มีอะไรผิดพลาดก็ต้องปรับตัว ต้องหมุนคันโยกจนสุดเพื่อให้แดมเปอร์เปิดได้เต็มที่
ที่จับไดรฟ์แดมเปอร์จะต้อง "จมน้ำ"
เราใช้คีมพวกเขาต้องดึงสายเคเบิลออกจาก "เสื้อ" หลังจากนั้นจะต้องขันสลักเกลียวกลับ
เราเริ่มปรับอุปกรณ์เริ่มต้นการปรับแบบละเอียดสามารถทำได้เฉพาะกับคาร์บูเรเตอร์ที่ถูกถอดออกโดยใช้การปรับช่องว่าง เพื่อปรับคาร์บูเรเตอร์โดยไม่ต้องถอดออก คุณต้องมีมาตรรอบความเร็ว
เริ่มกันเลย สิ่งแรกที่ต้องทำคือถอดฝาครอบตัวกรองอากาศ จากนั้นดึงที่จับตัวขับแดมเปอร์อากาศออกไปจนสุด เราสตาร์ทเครื่องยนต์ จำเป็นต้องใช้ชัตเตอร์เอง เปิดด้วยไขควงประมาณ 1/3 ของการเดินทางทั้งหมด. เราหมุนโบลต์ปรับซึ่งจำเป็นต้องบรรลุ 3200-3400 รอบต่อนาทีหลังจากนั้นเราปล่อยแดมเปอร์
ตอนนี้เมื่อคลายน็อตแล้ว เราหมุนสกรูด้วยไขควง: จำเป็นสำหรับความเร็วในการหมุนจะอยู่ที่ 2800-3000 รอบต่อนาที เท่านี้ก็เรียบร้อย ตอนนี้คุณควรขันน็อตให้แน่นแล้วใส่ตลับกรองเข้าที่
ในการปรับความเร็วรอบเดินเบาเครื่องยนต์สันดาปภายในจำเป็นต้องอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิในการทำงานและจำเป็นต้องเปิดผู้ใช้ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพ เปิดไฟหรือเตาก็ได้. เราใช้ไขควงด้วยความช่วยเหลือที่คุณต้องหมุนสกรู "คุณภาพ" เพื่อตั้งค่าความเร็วสูงสุด
ตอนนี้ เมื่อใช้สกรู "ปริมาณ" คุณต้องลดความเร็วเป็น 50-100 มากกว่าที่ควรจะเป็นเมื่อไม่ได้ใช้งาน
อีกครั้งโดยใช้สกรู "คุณภาพ" เราลดระดับลงเป็นค่าปกติ
คุณยังสามารถดูหนังสือเกี่ยวกับคาร์บูเรเตอร์ Solex ได้อีกด้วย ซึ่งจะกล่าวถึงการแก้ไขปัญหา การปรับและการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์
- การปรับคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2108
- Troit ICE VAZ 2109
- การซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์, การเปลี่ยนเบนดิกซ์ด้วย VAZ
- คาร์บูเรเตอร์ Solex เสีย
- VAZ 2109 ไม่เริ่มทำงาน
- การถอดและซ่อมแซมที่จับประตู Lada Samara (VAZ 2108,09,14,15)
- ความล้มเหลวเมื่อกดคันเร่ง
- การติดตั้งระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์บน VAZ 2109
- การปรับหลังเวที VAZ 2109
