คำแนะนำในการปรับวาล์วบน VAZ 2107

ฉันคิดว่ามันไม่คุ้มค่าที่จะพูดถึงความจำเป็นในการปรับวาล์วอีกครั้งในช่วงเวลาหนึ่ง แน่นอนว่าไม่ใช่เจ้าของ VAZ 2107 ทุกคนที่พร้อมจะทำด้วยตัวเอง แต่แท้จริงแล้วไม่มีปัญหาเฉพาะในขั้นตอนนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเว็บไซต์ zarulemvaz.ru ฉันโพสต์คู่มือของฉันดังนั้นเพื่อพูดจากประสบการณ์ส่วนตัวและตัวอย่างรถของฉันเอง

แน่นอนก่อนอื่นจำเป็นต้องทำตามขั้นตอนเช่น:

• การถอดฝาครอบตัวกรองอากาศและอื่น ๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้เขียนอยู่ใน บทความเกี่ยวกับการเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ด้วย VAZ 2107
• การถอดฝาครอบวาล์ว

[colorbl style="red-bl"] โปรดทราบว่าก่อนดำเนินการบำรุงรักษา เครื่องยนต์ของรถต้องเย็น เช่น อุณหภูมิอยู่ภายใน 20 ºС หากข้อกำหนดนี้ถูกเพิกเฉย ผลที่ตามมาคือสามารถกำหนดช่องว่างผิดพลาดได้ เนื่องจากโลหะจะขยายตัวเมื่อได้รับความร้อน[/colorbl]

รายการเครื่องมือที่จำเป็น

1. ประแจปากตาย 13 และ 17 mm
2. หัววัดหนา 0,15 มม. ขอแนะนำให้ใช้ "คลาสสิก" พิเศษที่ออกแบบมาสำหรับ VAZ สำหรับงานนี้นั่นคือกว้างเพื่อให้อยู่ระหว่างลูกเบี้ยวและตัวโยกอย่างสมบูรณ์

อย่างแรกเลย เราเปิดเผยกลไกการจ่ายก๊าซตามเครื่องหมาย เรามองว่าเครื่องหมายยาวบนตัวเรือนฝาครอบด้านหน้าตรงกับเครื่องหมายบนรอกเพลาข้อเหวี่ยง

ตอนนี้เราดูที่เฟืองเพลาลูกเบี้ยว เครื่องหมายบนนั้นควรอยู่ในแนวเดียวกับขอบบนตัวเรือนเพลาลูกเบี้ยว สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในภาพด้านล่าง:

เมื่อตั้งเวลาตามเครื่องหมาย ในขณะนี้คุณสามารถเริ่มปรับวาล์วที่ 6 และ 8 ได้ นับถอยหลังจากทางซ้าย เพื่อความชัดเจนยิ่งขึ้น ฉันจะแสดงทุกอย่างในภาพ

 

ตอนนี้ คุณต้องใส่ก้านวัดระดับน้ำมันเพื่อให้พอดีระหว่างตัวโยก (ก้านวาล์ว) และลูกเบี้ยวของเพลาลูกเบี้ยว VAZ 2107 อย่างเคร่งครัด ก้านวัดระดับน้ำมันมาพร้อมกับการบีบเล็กน้อย

 

หากเข้าง่ายเกินไปหรือไม่พอดีเลยควรปรับวาล์วนี้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายน็อตล็อกด้วยประแจ 17 ตัว และใช้ประแจ 13 มม. หมุนโบลต์ปรับไปในทิศทางที่คุณต้องการ (ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณต้องทำ: ช่องว่างที่เล็กกว่าหรือใหญ่กว่า)

 

เมื่อเราเสร็จสิ้นระยะห่างที่เหมาะสมแล้ว เราจะขันน็อตล็อกให้แน่นจนถึงขีดจำกัด แต่โปรดจำไว้ว่าในระหว่างการกระชับช่องว่างอาจเล็กลงนั่นคือวาล์วจะถูกบีบ หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น ควรทำซ้ำขั้นตอนอีกครั้งจนกว่าจะถึงค่าที่ต้องการ

ลำดับและลำดับการปรับระยะวาล์ว VAZ 2107

• ที่ TDC วาล์วที่ 6 และ 8 จะถูกควบคุมดังที่ได้กล่าวมาแล้ว
• การหมุนเพลาข้อเหวี่ยง 180 ° - 4 และ 7 เซลล์
• 360° - วาล์วที่ 1 และ 3
• 570 - วาล์ว 2 และ 5 สุดท้าย

ฟังนะ เรากำลังพูดถึงเพลาข้อเหวี่ยง นั่นคือในระหว่างขั้นตอนทั้งหมดจะต้องหมุนเกือบสองรอบ แต่เพลาลูกเบี้ยวจะหมุนเพียงครั้งเดียว ฉันคิดว่าไม่จำเป็นต้องอธิบายอย่างละเอียด

เพื่อไม่ให้นับองศาและไม่ต้องดูรอกของเพลาข้อเหวี่ยงอย่างใกล้ชิด คุณสามารถทำได้อีกแบบหนึ่ง เปิดฝาครอบผู้จัดจำหน่ายและดูความเร็วบนตัวเลื่อน การหมุน 90 องศาของตัวเลื่อนจะสอดคล้องกับ 180 องศาของเพลาข้อเหวี่ยง นั่นคือเมื่อหมุนตัวเลื่อน 1/4 เราปรับสองวาล์วตามข้อมูลที่นำเสนอข้างต้น