การปรับระยะห่างวาล์วด้วยตัวเองบน Grant

มันคุ้มค่าที่จะให้ความรู้แก่เจ้าของที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 16 วาล์วทันทีว่าพวกเขาไม่ต้องการขั้นตอนการปรับวาล์ว เช่นเดียวกับมอเตอร์รุ่นดังกล่าวมีตัวยกไฮดรอลิก หากคุณติดตั้งเครื่องยนต์ 8 วาล์วธรรมดาจาก Kalina (21114) บน Grant หรือเครื่องยนต์ลูกสูบน้ำหนักเบา แต่มีการออกแบบเดียวกัน คุณจะต้องปรับทุก ๆ หลายพันกิโลเมตร

ความถี่ของงานนี้ขึ้นอยู่กับว่าเครื่องต้องการมากแค่ไหน ตัวอย่างเช่น มีเจ้าของหลายคนที่แม้จะวิ่งมาแล้ว 100 กม. ก็ไม่เคยปีนขึ้นไปที่นั่นเลย และทุกอย่างเรียบร้อยดี หากคุณได้ยินเสียงเคาะใต้ฝาครอบวาล์ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องยนต์อุ่นๆ หรือเครื่องยนต์สตาร์ทได้ไม่ดี ในทางกลับกัน สาเหตุอาจเป็นช่องว่างที่ไม่ถูกต้องระหว่างแหวนรองและตัวยกวาล์ว

ด้านล่างนี้คือรายการเครื่องมือทั้งหมดที่คุณต้องดำเนินการในการบำรุงรักษาด้วยตนเอง:

• หัวลูกบ๊อกซ์สำหรับ 10 พร้อมประแจหรือวงล้อ
• คีมปากแหลมหรือแหนบสำหรับถอดเครื่องซักผ้าเก่า
• อุปกรณ์ปรับแต่งพิเศษ (เราซื้อสำหรับ VAZ 2108)
• ไขควง
• ชุดสไตลี่ตั้งแต่ 0,05 ถึง 1 มม.
• แหวนปรับ (ซื้อหลังจากวัดช่องว่างปัจจุบัน)

วิดีโอเกี่ยวกับการปรับวาล์วบน Grant ด้วย 8-cl. เครื่องยนต์

คลิปวิดีโอนี้บันทึกโดยฉันเป็นการส่วนตัวและถูกฝังจากช่อง YouTube ดังนั้นหากคุณมีคำถามใด ๆ เขียนในความคิดเห็นในช่องแล้ว

 

การปรับวาล์วบน VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

ด้านล่างคุณจะเห็นทุกอย่างในรูปแบบของรายงานภาพถ่าย

ตอนนี้เราจะบอกคุณตามลำดับว่าต้องทำอย่างไร ดังนั้น ขั้นตอนแรกคือการถอดฝาครอบวาล์วออกจากเครื่องยนต์ เช่นเดียวกับฝาครอบด้านข้าง ซึ่งอยู่ใต้ไดรฟ์ไทม์มิ่ง จากนั้นเราตั้งค่ากลไกการจ่ายก๊าซตามเครื่องหมายเพื่อให้เครื่องหมายบนมู่เล่พร้อมฝาปิดและบนดาวจับเวลาโดยส่วนที่ยื่นออกมาบนโล่ตรงกัน อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับขั้นตอนนี้ที่นี่: วิธีตั้งเวลาด้วยแท็ก.

จากนั้นเรายกล้อหน้าขวาของรถเพื่อให้ถูกระงับเพื่อให้หมุนเพลาข้อเหวี่ยงได้สะดวกยิ่งขึ้น ดังนั้น เมื่อกำหนดเครื่องหมายแล้ว เราจะวัดช่องว่างระหว่างตัวผลักและลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยว:

ข้อควรระวัง: สำหรับวาล์วไอดีควรเป็น 0,20 มม. และสำหรับวาล์วไอเสีย 0,35 มม. แน่นอน อนุญาตให้มีข้อผิดพลาด 0,05 มม. หากระหว่างการวัดช่องว่างแตกต่างจากค่าที่เหมาะสมที่สุด จำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยน ในตำแหน่งที่ทำเครื่องหมายไว้ วาล์ว 1,2,3 และ 5 จะถูกปรับ ดังนั้นการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงหนึ่งรอบส่วนที่เหลือจะถูกควบคุม

ในการทำเช่นนี้ เราวางอุปกรณ์ไว้บนหมุดยึดฝาครอบวาล์ว ดังที่แสดงในภาพด้านล่าง แล้วกดคันหยุดบนวาล์วเพื่อให้วางลงจนสุด:

และในเวลานี้ เราเปลี่ยนคันโยกพิเศษที่มาพร้อมกับอุปกรณ์และยึดตัวดันในตำแหน่งกด:

จากนั้นเราก็นำคีมปากกว้างและถอดแหวนปรับระดับออก ดูขนาดของมัน และขึ้นอยู่กับว่าจำเป็นต้องลดช่องว่างหรือเพิ่มช่องว่าง เราเลือกแหวนใหม่ที่มีความหนาตามความจำเป็น ราคาของหนึ่งคือ 30 รูเบิล

วาล์วที่เหลือจะถูกปรับในลักษณะเดียวกัน และคุณควรทำตามขั้นตอนนี้เฉพาะกับเครื่องยนต์ที่เย็นอย่างน้อย 25 องศาและดีกว่า 20 องศา หากคุณไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้ คุณอาจถูกเข้าใจผิดและงานทั้งหมดจะสิ้นเปลือง!