ไทรอัมพ์สปีดโฟร์

Triumph ยังหมายถึงการแข่งรถ ไม่ใช่ MotoGP แบบเดียวกับที่ Rossi เป็นผู้ควบคุม แต่เป็นรูปแบบเก่าจริงๆ เมื่อการแข่งรถยังคงอยู่บนท้องถนน คุณคงเคยได้ยินเกี่ยวกับสิ่งที่บ้าคลั่งที่สุดในบรรดา Tourist Trophy บน Isle of Man ใช่ไหม ที่นั่น บนถนนที่คดเคี้ยวผ่านหมู่บ้านและท่ามกลางเนินหญ้าเขียวขจี Triumph สร้างชื่อให้ตัวเอง

โชคดีที่ชาวอังกฤษกลับมายืนได้อีกครั้งหลังจากเกิดเพลิงไหม้ร้ายแรงที่โหมกระหน่ำที่นี่เมื่อประมาณสองปีครึ่งที่แล้ว พวกเขามี Rocket III ที่น่าเกรงขามซึ่งเหนือกว่า Yamaha R2294 ด้วยเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ 0cc จาก 100 ถึง 1 กม. / ชม. และ Speed ​​​​Triple อันเป็นสัญลักษณ์ซึ่งมีชื่อเสียงในฐานะตำนานที่มีชีวิตในหมู่รถจักรยานยนต์เปลือย ขอบคุณความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของรุ่นหลัง น้องชายคนเล็กของ Speed ​​Four ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีซึ่งไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สามสูบ (นี่คือคุณสมบัติและประเพณีของ Triumph) แต่ด้วยเครื่องยนต์สี่สูบตรงที่มี ปริมาตร 600 ลบ.ม. -กระบอกสูบ

กล่าวได้ว่าจักรยานยนต์คันนี้ซึ่งมีรูปลักษณ์ที่พิเศษมากคือ Speed ​​Triple แบบ "mini" ซึ่งนักขี่ที่มีประสบการณ์น้อยก็สามารถขี่ได้ เมื่อเปรียบเทียบกับ Triple รุ่นเก่าแล้ว มีความคล้ายคลึงกันมาก เพียงดูที่กรอบท่อก็แสดงให้เห็นความแตกต่างที่แท้จริง ดังนั้น Speed ​​​​Four จึงมีโครงอลูมิเนียมรูปทรงกล่องที่แข็งแรงและทนทาน ซึ่งให้แนวคิดว่าจักรยานยนต์ทั้งคันสามารถทำอะไรได้บ้าง

นี่ไม่ใช่สำเนาของ Big Brother ราคาถูก แต่เป็นเครื่องจักรที่ขาดๆ หายๆ พร้อมเกราะพลาสติก จากการสัมผัสครั้งแรกกับเขา เมื่อเราจับแฮนด์จับรูปตัว M ของรถแข่ง และร่างกายเอนไปข้างหน้าในตำแหน่งการแข่ง เราก็ชัดเจนว่าเราจะจัดการกับนักกีฬา ข้อศอกและหัวเข่ากดเข้าหากันอย่างแน่นหนาในท่างอแบบนักกีฬา

เครื่องยนต์ตอบสนองทันทีเมื่อเติมก๊าซโดยไม่ลังเลและรอให้มีรูในโค้งกำลังผ่านไป มันทำให้เราประหลาดใจด้วยเสียงแบบสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมเนื่องจากแรงบิดที่มีอยู่มากมายในช่วงรอบต่อนาทีต่ำ แต่ความสุขที่แท้จริงเริ่มต้นที่ความเร็วที่สูงกว่า 5.000 รอบต่อนาทีเท่านั้นเมื่อ Speed ​​​​Four ดึงแรงขึ้น

ด้วยระยะฐานล้อที่สั้นและโครงแบบสปอร์ต ทำให้เป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมบนถนนที่คดเคี้ยว มันเป็นความจริงที่เขาเหมือนกับนักชีเปลือยตัวจริงที่อยู่ในเมือง แต่น่าเสียดายเนื่องจากการจราจรติดขัดจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ประโยชน์จากทุกสิ่งที่สัตว์ร้ายสามารถทำได้ มันจะผิดและน่าเสียดายที่จะไม่ผ่านมุมยอดนิยมอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง ทั้งมอเตอร์ไซค์และคนขับสามารถพักผ่อนได้ที่นี่

ระหว่างการขี่ เรารู้สึกประหลาดใจกับความเสถียรของรถจักรยานยนต์และการควบคุมที่แม่นยำที่อนุญาต ในขณะที่แสงยังคงอยู่ในมือ เทียบเท่ากับรุ่น XNUMX

เบรกเป็นแบบสปอร์ตและไม่เคยพลาดบนถนน และระบบกันสะเทือนก็น่ายกย่องเพราะช่วยเสริมรูปลักษณ์โดยรวมของรถคอมแพคท์ไบค์

ข้อเท็จจริงที่น่ายินดีที่สุดคือตัวแทนชาวสโลวีเนียได้ตกลงราคาโปรโมชั่นเพียง 1.740.000 SIT เท่านั้น นี่เป็นข้อตกลงที่ดีมากสำหรับ Triumph ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตที่มีราคาสูงกว่า

หลังจากทดสอบ Triumph คันนี้ ก็มีความคิดเกิดขึ้น ไม่ต้องพูดถึงสิ่งที่ Speed ​​​​Triple ใหม่นำเสนอ ถ้านี่คือประทัดจริง ๆ พวกมันจะเป็นไดนาไมต์ของจริง! ในไม่ช้าคุณจะสามารถอ่านได้ว่าหนังสือพิมพ์สามารถทนต่ออะดรีนาลีนได้มากเพียงใด

Petr Kavčič ภาพถ่าย: Aleš Pavletič