ซ่อมแร็คพวงมาลัยด้วยตัวเองสำหรับ BMW X5, E60 และ E46

แร็คพวงมาลัยของ "บูมเมอร์" ที่มีชื่อเสียงคือโหนดที่ต้องการการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเป็นประจำและซับซ้อน แฟน ๆ ของสไตล์การขับขี่ "สปอร์ต" ได้รับผลกระทบเป็นพิเศษ แต่ก็ไม่น่าแปลกใจเพราะกลไกการบังคับเลี้ยวในสถานการณ์เช่นนี้มีภาระมากเกินไป

ราคาซ่อมแร็คพวงมาลัย

แน่นอน สิ่งที่สำคัญที่สุดในการซ่อมแซมคือต้นทุนของมัน เราทำการวิจัยเล็กน้อยและเรียกร้านเสริมสวยในท้องถิ่นว่า "คุซมิจิ" และเป็นเรื่องปกติ ค่าใช้จ่ายเกือบจะเท่ากัน: เริ่มต้นที่ 5000 รูเบิลและสิ้นสุดที่ 90000 รูเบิล

บางคนสามารถถอดรางเก่าออกได้ บางคนสามารถถอดรางเก่าออกและติดตั้งรางใหม่ที่พวกเขาซื้อมาได้ บางคนสามารถเปลี่ยนรางใหม่ทั้งหมดได้ นี่คือความจริงที่ว่าการเปลี่ยนไกด์ทั้งหมดมีค่าใช้จ่ายประมาณ 80-90 รูเบิล

และถ้าคุณสั่งราวหลังคาบน Ebee ด้วยตัวคุณเองแล้วส่งไปที่ร้านเสริมสวย คุณสามารถหารูเบิลได้ 20 รูเบิล ตัวรางจะมีราคา 15 rubles และการติดตั้งจะมีราคา 5 rubles

ซ่อมแร็คพวงมาลัย BMW E39 และ BMW E36 ด้วยตัวเอง

ขั้นตอนควรคล้ายกันในการซ่อมโมเดลเหล่านี้ ขั้นแรก รางจะถูกถอดประกอบและทำความสะอาดสิ่งปนเปื้อนที่มีอยู่ หลังจากนั้นจะมีการตรวจสอบด้วยสายตาและทดสอบกับส่วนรองรับที่สร้างสภาพการทำงานที่เกินจริง

การซ่อมแซมตัวเองอาจประกอบด้วยการเปลี่ยน:

• ชิ้นส่วนที่ชำรุด,
• หมวกแก๊ป
• แมวน้ำ,
• เช่นเดียวกับการเจียรผิว

เมื่อสิ้นสุดการทำงาน รางจะถูกประกอบขึ้นใหม่ เทน้ำมันไฮดรอลิกและตรวจสอบ บางครั้งการซ่อมแซมดังกล่าวสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเองหากมีการละเมิดเล็กน้อย เมื่อจำเป็นต้องแก้ไขปัญหา ศูนย์บริการเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้

ซ่อมแร็คพวงมาลัย BMW X5 ด้วยมือของคุณเอง

1. เรายกรถให้สูงขึ้นเพื่อให้ทำงานได้สะดวกขึ้น
2. ระบายของเหลว
3. เราถอดล้อและคลายเกลียวไดรฟ์ด้วยคันโยก
4. ยกเครื่องยนต์
5. เราคลายเกลียวหมอนและซับเฟรม

จากนั้นถอดรางโดยถอดสายยางออก มันไปทางขวาเท่านั้น

 เราคลายเกลียวตัวดันออกจากรางและของฉัน

สำหรับการซ่อมมักจะเพียงพอที่จะเปลี่ยนซีลที่อยู่ตรงกลางภายในราง การประกอบจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน: ประกอบราง, ติดตั้งซับเฟรม, ติดท่อ, และเทของเหลวที่ส่วนท้าย

ซ่อมแร็คพวงมาลัย BMW E60 ที่บ้าน

ส่วนที่ห้าของ E60 จุดที่เจ็บที่สุดเชื่อมต่อกับราง:

ดังนั้นเมื่อข้ามสิ่งผิดปกติสิ่งผิดปกติและการกระแทกจะปรากฏขึ้น การซ่อมแซมประกอบด้วยการถอดแยกชิ้นส่วนโดยสมบูรณ์ การเปลี่ยนบูช (ยิ่งไปกว่านั้นสำหรับของจริงภายในประเทศ ขอแนะนำให้ติดตั้งไม่ใช่ของที่ผลิตจากโรงงาน แต่เป็นแบบโฮมเมดที่มีการเสริมแรง) การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและของเหลว

ตัวอย่างแร็คพวงมาลัยใหม่ที่สะอาด มุ่งเน้นไปที่พวกเขา - ดีกว่าที่จะจ่ายมากกว่าที่จะซื้อชิ้นส่วนในภายหลัง

ซ่อมแร็คพวงมาลัย BMW E46 ด้วยมือของคุณเอง

นี่คือวิดีโอที่อาจช่วยคุณได้:

ระบายของเหลวแล้วถอดรางออก โดยทั่วไป เราทำทุกอย่างตามแกลเลอรีรูปภาพ:

ขั้นแรกต้องล้างให้สะอาดก่อนจึงจะตรวจพบข้อบกพร่องได้ง่ายขึ้น อะไรที่ปฏิเสธได้ก็อยู่ห่างๆ แหวนยึดควรปรากฏทางด้านขวาจะต้องถอดออก

ก่อนถอดปลอกหุ้มตัวหนอนพลาสติก ให้สังเกตตำแหน่งของปลอก ถอดวงแหวนยึดแล้วคลายเกลียวฝาและน็อตตัวหนอน ถอดแยกชิ้นส่วนหนอน ที่ด้านขวาสุดของเฟรม ให้ถอดหน้าแปลนที่มีต่อมและบุชชิ่งออก ติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ในลักษณะเดียวกัน

การซ่อมแซมเครื่องสำอางแร็คพวงมาลัย BMW E30

แร็คพวงมาลัย BMW E30 ทั่วไปมีขนาดเล็ก เช่นเดียวกับตัวรถ

หลังจากถอดตะแกรงแล้ว ให้แงะและคลายเกลียวฝาครอบที่ให้มาพร้อมกับสกรูปรับ บูชบูชถูกกดจากโรงงานจึงต้องเลือก เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนเป็นแบบโฮมเมด (จาก caprolon) ในโหมดเลื่อน

ในการซ่อม ให้เจาะรูที่ตัวเสื้อ ตัดด้ายแล้วขันเกลียวให้แน่น แก้ไขฝาครอบหลังจากเจาะการติดตั้ง

ทำอย่างไรไม่ให้พัง

ขับบนถนนดีๆ! ไม่มีทางอื่น: ชาวเยอรมันสร้างรถสำหรับถนนคุณภาพสูงโดยเฉพาะไม่ใช่สำหรับเรา ...

ดังนั้น แฟน ๆ ของ BMW ควรคิดถึงผลที่ตามมาของการแข่งรถวิบากที่คิดไม่ถึง ดังนั้น.