Renault Zoe ในฤดูหนาว: ใช้พลังงานเท่าไรในการทำความร้อนรถยนต์ไฟฟ้า

Fanpage Electromobility Everyday ได้เผยแพร่บทสรุปของการใช้พลังงานความร้อนของ Renault Zoe ไฟฟ้า ปรากฎว่าอุณหภูมิภายนอกต่ำทำให้การใช้พลังงานเพิ่มขึ้น 2-10 เปอร์เซ็นต์ แต่ภายใต้เงื่อนไขบางอย่าง มันสามารถเพิ่มขึ้นได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์!

สารบัญ

การทำความร้อนในรถยนต์ไฟฟ้า - การใช้พลังงานคืออะไร?
- - - รถที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่สุดในโลก? ฉันเดาทางอากาศ:

ข้อสรุปแรกของผู้ใช้คือขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ เจหากมีคนไปเที่ยวเมืองสั้นๆ การให้ความร้อนในห้องโดยสารสามารถเพิ่มการใช้พลังงานได้มากถึง 50 เปอร์เซ็นต์ (!) เมื่อเทียบกับการขี่แบบเดียวกันในฤดูร้อน นั่นคือการลดพลังงานสำรองของรถลงหนึ่งในสาม

> รถยนต์ไฟฟ้าและฤดูหนาว Leaf ขับในประเทศไอซ์แลนด์อย่างไร? [ฟอรัม]

การใช้พลังงานในการเดินทางไกลในฤดูหนาวเป็นอย่างไร? ในระหว่างการเดินทางไกล การสิ้นเปลืองพลังงานสูงสุดอยู่ที่จุดเริ่มต้น เมื่อรถต้องอุ่นเครื่องจาก -2 ถึง 22 องศาเซลเซียส แล้ว การทำความร้อนต้องใช้พลังงานเพิ่มขึ้นร้อยละ 9,8

ด้วยส่วนถนนที่ยาวขึ้นในช่วงกลางวัน ส่วนแบ่งของความร้อนในการใช้พลังงานลดลงเหลือ 2,1–2,2 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งไม่มีนัยสำคัญ ในตอนเย็น เมื่ออุณหภูมิลดลงถึงจุดเยือกแข็ง การให้ความร้อนต้องใช้พลังงาน 4 ถึง 6,2 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์

> จะขยายขอบเขตของรถยนต์ไฟฟ้าในสภาพอากาศหนาวเย็นได้อย่างไร? [เราจะตอบ]

นี่คือรีวิวฉบับสมบูรณ์ของเจ้าของ Renault Zoe: