การจัดตำแหน่งขอบล้ออลูมิเนียม - คุ้มไหมที่จะซ่อมขอบล้อ? ควรเลือกซ่อมเมื่อใด?

การยืดขอบล้อส่วนใหญ่จะใช้กับผลิตภัณฑ์อะลูมิเนียม พวกมันมีความอ่อนไหวต่อการเสียรูปมากกว่าเนื่องจากโครงสร้างของวัสดุ และยิ่งกว่านั้น พวกมันมักจะถูกนำไปใช้ประโยชน์อย่างเข้มข้น นอกจากนี้ยังไม่ช่วยให้ใส่ยางที่มีรายละเอียดต่ำมาก

จากนั้นจะมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายมากยิ่งขึ้น ในทางกลับกัน ค่าซ่อมก็ไม่แพงเกินไป และโดยปกติแล้วล้อสามารถกู้ได้ ในบทความนี้ คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามข้างต้นเกี่ยวกับการยืดผม

การจัดตำแหน่งขอบอลูมิเนียมบนล้อ - มันคืออะไร?

เพื่อให้ถูกต้อง คุณต้องมีความรู้และความสามารถในการทำงานกับเครื่องจักรที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซม การประเมินความโค้งตามแนวแกนของขอบล้อเป็นสิ่งสำคัญมาก โดยหลักการแล้วพวกเขาสามารถมุ่งไปในทิศทางใดก็ได้ ตัวบ่งชี้การหมุนหมายเลขเหมาะสำหรับสิ่งนี้เนื่องจากไม่เพียงแม่นยำมาก แต่ยังใช้งานง่ายอีกด้วย

หลังจากติดตั้งขอบล้อบนเพลาแล้ว จะต้องยึดให้แน่นเพื่อไม่ให้เคลื่อนไปในทิศทางใดๆ มิฉะนั้นการวัดจะไม่น่าเชื่อถือ ขั้นตอนต่อไปคือการใช้ตัวบ่งชี้การหมุนและวัดการโก่งตัวที่ขอบที่กำหนด ด้วยการใช้เครื่องยืดผม (นิวเมติกส์) พร้อมไดรฟ์ที่มีประสิทธิภาพ ควรทำการเปลี่ยนรูปในสถานที่ที่ผิดรูปมากที่สุด ทั้งจากด้านในและด้านบนของขอบล้อ

การจัดตำแหน่งและการเชื่อมขอบล้ออะลูมิเนียม - เวลาใดดีที่สุดในการซื้อขอบล้อชุดใหม่

ส่วนใหญ่เมื่อความเสียหายไม่ใหญ่เกินไป มันหมายความว่าอะไร? ซี่ล้อที่เสียหายและรอยแตกขนาดใหญ่มากทำให้ขอบล้อใช้งานไม่ได้แม้ผ่านการเชื่อมแล้วก็ตาม ไม่แนะนำให้แก้ไขความเบี่ยงเบนจากแกนมากกว่า 1 มม. แม้ว่าจะมีคนบ้าระห่ำที่จะทำสิ่งนี้ก็ตาม น่าเสียดายที่โรงงานคุณจะไม่ได้รับเอฟเฟกต์ที่สมบูรณ์แบบและจะมีความผิดปกติอยู่เสมอ

บนอินเทอร์เน็ตคุณจะพบวัสดุที่แสดง "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่ตัดองค์ประกอบที่เสียหายและเชื่อมแทรกในสถานที่เหล่านี้โดยไม่คำนึงถึงผลที่ตามมา การปรับขอบให้เรียบและการลงสีทำให้ขั้นตอนนี้เสร็จสิ้น และดูเหมือนกรอบจะกลับคืนสภาพเดิม อย่าลงไปทางนี้! การจัดตำแหน่งและการเชื่อมขอบล้ออลูมิเนียมด้วยการตัดวัสดุจากโรงงานทำให้โครงสร้างอ่อนแอลงอย่างมากและลดความแข็งแรง ตัวอย่างดังกล่าวเหมาะสำหรับเศษโลหะเท่านั้น

ราคาต่อรายการ. วงล้อเหล็กยืดตรงถูกกว่าวงล้ออะลูมิเนียมหรือไม่?

อย่างไรก็ตาม หากไดร์ฟของคุณกำลังซ่อมแซม คุณต้องเตรียมค่าใช้จ่ายอะไรบ้าง? การซ่อมแซมแผ่นดิสก์ อลูมิเนียมในราคา 7 ยูโรต่อชิ้น แน่นอน คุณจะไม่ต้องจ่ายมากขนาดนั้นในโรงรถทุกแห่ง เพราะไม่ใช่ว่าความผิดปกติทั้งหมดจะเหมือนกัน และป้ายราคาก็แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับเวลาที่คนงานใช้ในการยืดขอบล้อให้ตรงและวัสดุที่ใช้ทำ

เหล็กมีราคาถูกกว่ามากในการซ่อม คุณจะจ่ายน้อยกว่าสำหรับการกู้คืนดิสก์ดังกล่าวมากกว่าอลูมิเนียมเพราะ โดยปกติแล้วจะมีตั้งแต่ 3 ยูโรขึ้นไป อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ทั้งหมดที่คุณควรเตรียมพร้อม

การคืนค่าล้อมีค่าใช้จ่ายเท่าไร?

นี่เป็นคำถามที่สำคัญ เพราะหลังจากถอดยางออกแล้ว อาจกลายเป็นว่าขอบล้อนั้นไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับการยืดเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับการงอกใหม่อย่างสมบูรณ์ด้วย โดยปกติราคาจะอยู่ที่ประมาณ 25 ยูโรสำหรับอะลูมิเนียม 4 ชิ้น และนี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น เพราะคุณยังต้องเพิ่มการเชื่อม การซ่อม การเคลือบผง และการทาสีทุกประเภท การสร้างใหม่ที่ซับซ้อนเช่นนี้มักจะไม่ได้ประโยชน์อย่างสิ้นเชิง โดยมีข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือการออกแบบและขนาดของขอบล้อที่มีค่าอย่างยิ่ง จากนั้นการอัปเดตนี้ก็สมเหตุสมผล ในกรณีอื่น ๆ จะเป็นการดีกว่าที่จะคิดเกี่ยวกับการซื้อขอบล้อใหม่หรือมือสอง แต่เรียบง่าย

การซ่อมแซมและซ่อมแซมล้ออลูมิเนียมใช้เวลานานแค่ไหน?

ต้องยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่ามันจะอยู่ได้ไม่นานหากการเสียรูป รอยขีดข่วน และรอยบุบมีขนาดเล็ก สำหรับวัลคาไนเซอร์ที่มีประสบการณ์ เวลาเพียงครู่เดียวก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้ขอบล้อตรง ตัวเรือนจะยาวขึ้นแน่นอน เมื่อมีการเสียรูปตามแนวแกนมากขึ้นหรือมีการเชื่อมเพิ่มเติม แน่นอนว่าจำนวนขอบล้อที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมก็มีความสำคัญเช่นกัน ดังนั้นบริการดังกล่าวอาจใช้เวลาหลายชั่วโมงถึงหลายวัน

การแก้ไขและซ่อมแซมล้ออะลูมิเนียมที่มีการเสียรูปขนาดใหญ่นั้นคุ้มค่าหรือไม่

ยืดผมแน่นอน ล้อแม็ก จะไม่ทำให้กระเป๋าสตางค์ของคุณหมดไปแม้แต่ชิ้นเดียว อย่างไรก็ตาม ในกรณีของการเสียรูปตามแนวแกนขนาดใหญ่มาก การตัดสินใจซ่อมก็ไม่คุ้ม และแม้แต่ช่างหลอมโลหะก็อาจปฏิเสธที่จะทำเช่นนั้น เช่นเดียวกับการเชื่อมล้อซึ่งเป็นสิ่งต้องห้ามในประเทศเยอรมนี เป็นต้น ดังนั้น คุณต้องประเมินด้วยตัวเองว่ามันสมเหตุสมผลหรือไม่ที่จะนำขอบล้อที่ใช้งานหนักและเสียหายมาสู่การฟื้นฟูเช่นนี้