กำเนิดเครื่องกำเนิดใหม่หรือซื้อเครื่องใหม่? ค่าซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าราคาเท่าไหร่?

การทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและการฟื้นฟู

อาจจำเป็นต้องมีการสร้างเครื่องกำเนิดใหม่ด้วยเหตุผลหลายประการ อย่างไรก็ตาม ก่อนที่เราจะแสดงวิธีสร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เราจะใช้เวลาสักครู่เพื่ออธิบายวิธีการทำงานและแนะนำการสร้างส่วนนี้ โรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประกอบด้วยเพลาที่มีขดลวดอยู่ในเสาลูกเบี้ยว ตลับลูกปืน และวงแหวนสลิปสองวงที่เชื่อมต่อกับขดลวด เมื่อกระแสไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับขดลวด จะเป็นโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เริ่มสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ถูกส่งไปยังโรเตอร์ที่คดเคี้ยวผ่านแปรงถ่านสองตัวที่เลื่อนไปตามวงแหวน กระแสไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นจริงในสเตเตอร์ หรือที่เรียกว่ากระดอง ซึ่งทำจากวัสดุแม่เหล็กไฟฟ้าแผ่นบางๆ และพันขดลวดอย่างถูกต้องด้วยตะกั่ว

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับผลิตไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส และการติดตั้งทั้งหมดในรถยนต์จะผลิตไฟฟ้ากระแสตรง ดังนั้นจะต้องแปลงอย่างถูกต้องโดยใช้ไดโอดเรียงกระแส พวกเขาแปลง AC เป็น DC

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับยังมีองค์ประกอบที่เรียกว่าตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าซึ่งจะจำกัดแรงดันไฟฟ้าและคงไว้ที่ประมาณ 14,4 โวลต์โดยไม่คำนึงถึงความเร็วของเครื่องยนต์ อย่างที่คุณเห็น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าประกอบด้วยชิ้นส่วนมากมายที่ร้อนขึ้นระหว่างการทำงาน เหนือสิ่งอื่นใดสิ่งนี้ก่อให้เกิดการทำงานผิดพลาดและส่งผลให้มีการเปลี่ยนหรือสร้างเครื่องกำเนิดใหม่

การฟื้นฟูเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - จำเป็นเมื่อใด

โปรดทราบว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประกอบด้วยหลายส่วนซึ่งมีหน้าที่แตกต่างกัน งานของพวกเขาช่วยให้การเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งส่วนหนึ่งของพลังงานกลจากเครื่องยนต์สันดาปภายในถูกถ่ายโอนไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและแรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับขดลวดของโรเตอร์ สิ่งนี้จะสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่หมุนไปพร้อมกับโรเตอร์

อาการที่บ่งบอกถึงความผิดปกติและความจำเป็นในการเปลี่ยน ซ่อมแซม หรือประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใหม่

เครื่องกำเนิดที่ผิดพลาดให้อาการที่มีลักษณะเฉพาะและชัดเจน หากคุณสังเกตเห็นสิ่งต่อไปนี้ คุณควรพิจารณาเปลี่ยนหรือสร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่:

• ปัญหาเกี่ยวกับการสตาร์ทรถ
• ไฟรถยนต์ส่องสว่างไม่สม่ำเสมอ
• การปรากฏตัวของไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่บนแดชบอร์ดของรถ

บางครั้งสาเหตุอาจเกิดจากสายพานขับเคลื่อนขาดหรือตึงไม่เพียงพอ และบางครั้งเกิดจากความผิดพลาดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและวัสดุสิ้นเปลืองแต่ละชิ้นซึ่งเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลา ตลับลูกปืนและแปรงถ่านในส่วนนี้ของรถจะสึกหรอเร็วที่สุด ระบบไฟฟ้าอาจเสียหายได้ หากไดชาร์จไม่ทำงานหรือคุณสงสัยว่าเป็นปัญหา จะต้องถอดไดชาร์จออกเพื่อเปลี่ยนหรือซ่อมแซม ในหลายกรณี คุณอาจตัดสินใจสร้างตัวสร้างใหม่

การฟื้นฟูเครื่องกำเนิดคืออะไรและทำงานอย่างไร?

ความหมายของคำนี้คืออะไร การฟื้นฟูเครื่องกำเนิดไฟฟ้า? การซ่อมแซมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยการสร้างใหม่เริ่มต้นด้วยการถอดชิ้นส่วนนี้ออกจากรถและถอดชิ้นส่วนออกเป็นส่วน ๆ จากนั้นจะทำการวัดที่จำเป็นและพยายามระบุสาเหตุของความล้มเหลว

การสร้างเครื่องกำเนิดใหม่ด้วยตนเอง - เป็นไปได้ไหม?

การฟื้นฟูเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประกอบด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือเสียหาย ทำเองได้ไหม? ใช่และไม่ใช่ ขึ้นอยู่กับว่าคุณมีเครื่องมือและความรู้ที่ถูกต้องเกี่ยวกับวิธีการทำงานของส่วนนี้ของรถหรือไม่

ซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยตัวเองทีละขั้นตอน

หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับวิธีสร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่และสงสัยว่าจะทำด้วยตัวเองได้หรือไม่ คุณต้องรู้ว่าคุณจะต้องมีความรู้และทักษะด้านเทคนิคสำหรับงานนี้ หลังจากถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกจากรถแล้วคุณควรตรวจสอบตัวเครื่องว่ามีรอยร้าวหรือไม่ ภายหลังคุณตรวจสอบ:

• ระดับการสึกหรอของแปรงและแหวนลื่น
• สภาพแบริ่ง
• ประสิทธิภาพของระบบวงจรเรียงกระแสและเครื่องปรับแรงดันไฟฟ้า
• สภาพที่คดเคี้ยว
• ลูกรอกและคลัตช์ที่มากเกินไป

เครื่องมือใดมีประโยชน์สำหรับการสร้างเครื่องกำเนิดใหม่

ในการถอด เช่น ตลับลูกปืนในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คุณต้องใช้ตัวดึงหรือแท่นอัดแบบพิเศษ และในการซ่อมแหวนสลิป เครื่องบด หลังจากเปลี่ยนส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้ว ตัวเครื่องจะต้องพ่นทรายและทาสี และต้องทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนแท่นทดสอบ หากคุณไม่มีเครื่องมือทั้งหมดที่จำเป็นในการถอดแล้วเปลี่ยนหรือสร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่ ให้ไว้วางใจช่าง ดังนั้น คุณจะหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะมีบางอย่างผิดพลาดและ... ประหม่าเป็นพิเศษ

ซื้อเครื่องปั่นไฟรถยนต์ใหม่ราคาเท่าไหร่?

คุณอาจสงสัยว่าจะซื้ออะไร: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าใหม่หรือผลิตซ้ำ ค่าซ่อมมักจะต่ำกว่าการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายด้วยชิ้นส่วนใหม่ การเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เสียมีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ไม่กี่ร้อยถึงหลายพัน PLN ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและรุ่นของเครื่อง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าใหม่มีราคาระหว่าง 250 ถึง 300 ยูโร บวกค่าเปลี่ยนหากคุณไม่ได้ทำเอง

ค่าซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าราคาเท่าไหร่?

การฟื้นฟูอัลเทอร์เนเตอร์มีราคาถูกกว่า แม้ว่าราคาสุดท้ายจะขึ้นอยู่กับตำแหน่งของชิ้นส่วนนี้ในรถยนต์ การออกแบบหรือปริมาณการบริการที่ดำเนินการ และจำนวนชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยน คุณไม่ควรจ่ายเกิน 150-50 ยูโร ดังนั้นค่าใช้จ่ายในการสร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใหม่จึงต่ำกว่าการซื้อส่วนประกอบใหม่และเปลี่ยนใหม่อย่างชัดเจน