สนิมเป็นชิ้นๆ: จากการเปลี่ยน V8 ล่าสุดของ Holden Commodore ไปจนถึงการตอบสนองของจีนต่อ LandCruiser Prado ของ Toyota นี่คือรถยนต์ 11 คันที่ถอนตัวออกจากการขายในปี 2021
Содержание
หายไปแต่ไม่ลืม รถ 11 คันนี้ถูกถอนออกจากการขายในปี 2021
สำหรับเรา ผู้ที่ชื่นชอบรถ ปีใหม่มักมีเงาแห่งความเศร้าเสมอ
ใช่ ปีหน้าเราจะเห็นรถใหม่ที่น่าตื่นเต้นมากมายให้ทดสอบ ตรวจสอบ และขับ ตัวอย่างเช่น Ford Ranger กำลังมาเคาะประตูบ้านของเรา คาดว่าจะมีการเปิดตัว Toyota LandCruiser Prado ใหม่ และเราคาดว่าจะเห็น Toyota GR Corolla เป็นอย่างน้อย
แต่การจากลาอันแสนเศร้ามาพร้อมกับผู้มาใหม่ มันเหมือนกับว่ารถใหม่มีพื้นที่น้อยมากในเรือ พอคันหนึ่งเข้าไปอีกคันก็ต้องออก
ดังนั้นนี่คือรถยนต์ 11 คัน (และสองยี่ห้อ) ที่หายไปจากโชว์รูมของออสเตรเลียในปีนี้ ปล่อยให้พวกเขาทั้งหมดขึ้นสนิมเป็นชิ้น ๆ
ไครสเลอร์ (และ 300 SRT)
ในตอนท้าย ไครสเลอร์ดูเหมือนจะมีอยู่เพียงวิธีเดียวที่จะให้อาหารแก่ตำรวจทางหลวงนิวเซาธ์เวลส์ด้วยรถสายตรวจร.ร.ท. จำนวน 300 คัน ชนะการประกวดราคาเพื่อแทนที่โฮลเดน พลเรือจัตวา
ดังนั้นจึงเป็นบทกวีที่ไพเราะมากที่ไครสเลอร์ได้ติดตามพลเรือจัตวาอีกครั้ง โดยพบว่าตัวเองเป็นเศษของเครื่องยนต์เบนซินในโลกที่จู่ๆ ก็หมกมุ่นอยู่กับการใช้พลังงานไฟฟ้าและประสิทธิภาพ
“การผลักดันให้เกิดการใช้พลังงานไฟฟ้าทั่วโลกและการมุ่งเน้นไปที่ SUV ได้นำไปสู่การควบรวมกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดในออสเตรเลีย” บริษัทกล่าวในแถลงการณ์
แบรนด์ดึงหมุดในเดือนพฤศจิกายนเมื่อมีรถมัสเซิลที่ขับเคลื่อนด้วย V30 น้อยกว่า 8 ตัวอย่างเหลืออยู่ในตัวแทนจำหน่าย และตำรวจต้องหารถสายตรวจที่เหมาะสมอีกคัน
ออดี้ R8
คนในวัยหนึ่งจะไม่มีวันลืมว่า Audi R8 คันแรกได้ระเบิดเข้ามาในหัวใจของเราในช่วง 2007 ปีที่ผ่านมาด้วยเครื่องยนต์ V8 อันทรงพลังและระบบควบคุมแบบแมนนวลที่น่าทึ่งได้อย่างไร มันเป็น Lamborghini ที่สร้างโดยชาวเยอรมันและมันเป็นการผสมผสานกันอย่างไร
และจากจุดนั้น เรื่องราวก็ดีขึ้นด้วยการเปิดตัวเครื่องยนต์ V10 รุ่นเปิดประทุน และอย่างน้อยในความคิดของฉัน รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังของ RWS
แต่ในเดือนกันยายนนี้ R8 อันทรงพลังถูกฆ่าตายในออสเตรเลีย โดยแบรนด์ระบุว่า: “ออดี้ R8 Coupe และ Spyder รุ่นปัจจุบันไม่มีให้บริการในออสเตรเลียอีกต่อไปเนื่องจากเหตุผลด้านการรับรองในท้องถิ่น R8 จะยังคงถูกสร้างขึ้นสำหรับตลาดอื่นๆ"
ฮาวาล H9
Haval H9 เป็นหนึ่งในรุ่นที่ช้าที่สุดในรถม้าของ Haval ที่เฟื่องฟูในปีนี้ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ได้เรียนรู้ว่า SUV แบบออฟโรดนั้นถูกสังหารเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเข้าสู่ตลาดอื่น (Haval Big Dog ที่ดูโอ่อ่า เป็นที่ชื่นชอบราคาถูก)
ในปีนี้มีเพียง 517 เท่านั้นที่พบบ้าน เมื่อเทียบกับ Jolyons หลายพันตัวที่จอดอยู่ตามทางรถวิ่งทั่วประเทศ ดังนั้นจึงไม่มีบ้านเก่าหรือใหม่สำหรับ Haval
“การผลิต H9 สำหรับออสเตรเลียเสร็จสมบูรณ์แล้ว และสต็อกที่เหลือทั้งหมดคาดว่าจะขายได้ภายในสิ้นปีนี้” Steve McIver โฆษกของ GWM กล่าว
นิสสัน GT-R
Godzilla เป็นรายการแรกในบทที่เราจะเรียกว่า Killed by the Rules และไอคอนภาษาญี่ปุ่นไม่สอดคล้องกับกฎการทดสอบการชนจากแรงกระแทกด้านข้างใหม่ หรือที่เรียกว่า ADR 85
อย่างไรก็ตาม ด้วยรุ่นพิเศษสองสามรุ่น รวมถึง NISMO SV สุดเพี้ยนที่มาถึงเพื่อบอกลา GT-R รุ่นปัจจุบัน อย่างน้อยก็ออกมาได้อย่างปัง
และมีความหวังอยู่บนขอบฟ้า แม้ว่า Nissan จะไม่ฟื้นคืนชีพรถยนต์เจเนอเรชันนี้ แต่คุณสามารถจินตนาการว่าพวกเขาจะใช้ข้อกำหนด ADR ใน Godzillas ในอนาคต
อัลไพน์ (และ A110)
ผู้ชนะมากกว่าหนึ่งราย คู่มือรถยนต์ Alpine A110 แนวสปอร์ตได้รับรางวัล "I just want one" ของนักข่าวเป็นอีกรุ่นหนึ่งที่ได้รับรางวัล ADR 85 deathblow ในออสเตรเลีย เนื่องจากปริมาณการขายที่ต่ำดูเหมือนจะไม่สมเหตุสมผลกับงานวิศวกรรมที่จำเป็นในการทำให้เป็นมาตรฐานใหม่
และน่าเสียดายเพราะอัลไพน์นั้นน่าทึ่งมาก แต่เราต้องรอโมเดลไฟฟ้าที่ได้รับการยกย่องของ Alpine แทน เนื่องจากประมาณกลางทศวรรษ
Mercedes AMG GT
การตายของไอคอนยานยนต์อื่นในหนึ่งปีเต็มไปด้วยพวกเขา หนังสือสั่งซื้อ Mercedes-AMG GT ได้ปิดตัวลงในสิ้นปีนี้ ซึ่งเป็นการสิ้นสุดระยะเวลาเจ็ดปีของหนึ่งในโมเดล Star ที่เจ๋งที่สุด
ตามมาด้วย Mercedes-AMG SL Convertible ซึ่งมีรายงานว่าจะตามมาด้วย GT coupe ใหม่ทั้งหมด ดังนั้นโปรดจับตาดูพื้นที่นั้นให้ดี
Lexus CT, IS และ RC
รถยนต์ Lexus (หรือ Lexi?) สามคันสามารถเพิ่มในรายการด้านข้างได้ โดย Lexus ในออสเตรเลียได้รับคำสั่งซื้อขั้นสุดท้ายสำหรับรุ่น IS, CT และ RC ในออสเตรเลีย โดยการส่งมอบขั้นสุดท้ายจะมาถึงในเดือนพฤศจิกายน
“เราต้องบอกลา IS, RC และ CT ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงกฎที่มีผลบังคับใช้ก่อนตลาดอื่นๆ ทั่วโลก ที่นี่ในออสเตรเลีย” สก็อตต์ ธอมป์สัน หัวหน้า Lexus บอกกับเรา
“เพื่อให้เราสามารถขายรถยนต์เหล่านี้ต่อไปได้ จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ เราได้ปรึกษาหารือกับบริษัทแม่หลายครั้ง เราประเมินทางเลือกอื่นๆ และการตัดสินใจของเราคือต้องการมุ่งเน้นไปที่ยานยนต์รุ่นต่อไปที่จะเข้ามา”
ระบบ IS นั้นน่าประหลาดใจเป็นพิเศษเนื่องจากได้รับการจัดอันดับอย่างไม่เป็นทางการให้เป็นหนึ่งในโมเดล Lexus ที่สำคัญที่สุด เทียบกับรถเก๋งที่มีชื่อเสียงจาก BMW และ Mercedes-Benz
เรโนลต์ คาจาร์
Renault Kadjar หนึ่งในรถยนต์อายุสั้นที่สุดในประวัติศาสตร์ออสเตรเลีย ถูกยกเลิกเมื่อต้นปี 2021 หลังจากวางจำหน่ายในออสเตรเลียประมาณหนึ่งปี
ตามแผนของเรโนลต์คือการแทนที่ Kadjar ด้วย Arkana แต่ยอดขายขายหมดเร็วกว่าที่คาดไว้
วันนี้ที่นี่ พรุ่งนี้ไม่ เวล คาจาร์
ฮอนด้าซีวิคซีดาน
รถเก๋ง Honda Civic นั้นตายแล้วและคุณต้องโทษตัวเองเท่านั้น
ตามคำบอกเล่าของแบรนด์ รสนิยมของออสเตรเลียได้เปลี่ยนไปอย่างมากต่อ SUV ซึ่งซีดานรุ่นเตี้ยไม่สามารถตามทัน ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจที่จะเสนอให้เป็นรถแฮทช์แบ็คตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
“ป้ายชื่อซีวิคจะยังคงเป็นรุ่นเรือธงในกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นต่อไปของฮอนด้า อย่างไรก็ตาม รูปแบบของตัวรถซีดานจะถูกยกเลิกในพื้นที่เมื่อรุ่นปัจจุบันสิ้นสุดวงจรชีวิต” แบรนด์กล่าวในแถลงการณ์
“ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 ซีดานทำรายได้ประมาณ 60% ของตลาดรถยนต์ขนาดเล็กในออสเตรเลีย ในช่วง 15+ ปีที่ผ่านมา อัตราส่วนรถยนต์แฮทช์แบค/รถเก๋งได้เพิ่มขึ้นจาก 50/50 เป็น 80/20 ในปี 2020 เพื่อสนับสนุนสไตล์ตัวถังแฮทช์แบ็ค”
