สกู๊ตเตอร์และจักรยานไฟฟ้า: ความช่วยเหลือจากปารีสในปี 2018

ในขณะที่รัฐบาลฝรั่งเศสเพิ่งเปิดตัวการอัปเดตโบนัส e-bike ในปี 2018 อย่างเป็นทางการ เมืองปารีสเพิ่งเผยแพร่ชุดช่วยเหลือสกู๊ตเตอร์และ e-bike ใหม่

บุคคลทั่วไป: สูงสุด 400 ยูโรสำหรับจักรยานหรือสกู๊ตเตอร์  

โครงการช่วยเหลือสกู๊ตเตอร์และจักรยานไฟฟ้าในกรุงปารีสที่เปิดตัวเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมายังคงเดิมในปี 2018 กฎไม่มีการเปลี่ยนแปลง: อัตราการแทรกแซงตั้งไว้ที่ 33% ของราคารถรวมภาษีมูลค่าเพิ่มและต่อยอดที่ 400 ยูโร ...

โปรดทราบว่าพรีเมี่ยมเพิ่มขึ้นเป็น € 600 สำหรับจักรยานบรรทุกสินค้า (ไฟฟ้าหรือไม่)

มีโบนัสการแปลงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสองล้อ

 เพื่อช่วยขนของออกจากสวนสาธารณะ เมืองปารีสได้ให้ความช่วยเหลือเพิ่มเติมในกรณีที่มีการรีไซเคิลรถเก่าของคุณ

ในจำนวน 400 ยูโร โบนัสนี้สามารถใช้ร่วมกับระบบความช่วยเหลือในการซื้อ และนำมาซึ่งความช่วยเหลือทั้งหมด 800 ยูโร ที่บุคคลจะได้รับตามหลักวิชาเมื่อซื้อจักรยานไฟฟ้าหรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ในกรณีที่ซื้อจักรยานบรรทุกสินค้า ไฟฟ้าหรือไฟฟ้า จำนวนความช่วยเหลือจะเพิ่มขึ้นเป็น 600 ยูโร

"โบนัสการเลือกไม่รับ" นี้สงวนไว้สำหรับบุคคลที่อาจถูกตัดจำหน่าย:

• รถยนต์เบนซินมาตรฐานยูโร 1 หรือเก่ากว่า
• รถยนต์ดีเซลมาตรฐานยูโร 2 หรือเก่ากว่า
• รถยนต์สองล้อที่จดทะเบียนก่อนวันที่ 2 มิถุนายน 1

รางวัลนี้สะสมตามทฤษฎีกับหน่วยงานของรัฐที่ให้ความช่วยเหลือเป็นจำนวนเงิน 100 ยูโรสำหรับการซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเฉพาะในกรณีที่รถเบนซินหรือดีเซลเก่าทิ้ง โปรดทราบว่าเกณฑ์จะแตกต่างกัน: ก่อนปี 1997 สำหรับน้ำมันเบนซิน และจนถึงปี 2001 สำหรับดีเซล สำหรับครัวเรือนที่ได้รับการยกเว้นภาษี รถยนต์ดีเซลที่ผลิตก่อนปี 2006 จะมีสิทธิ์เข้าร่วมและจำนวนเงินเพิ่มขึ้นเป็น 1100 ยูโร 

ผลิตภัณฑ์พิเศษสำหรับมืออาชีพ

นอกจากบุคคลทั่วไปแล้ว เมืองปารีสยังต้องการให้รางวัลแก่มืออาชีพอีกด้วย กำหนดเป้าหมาย VSE และวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมที่มีพนักงานมากถึง 50 คนในปารีส ระบบใหม่นี้ให้ความช่วยเหลือ 400 ยูโรสำหรับการซื้อหรือเช่าสกู๊ตเตอร์หรือจักรยานไฟฟ้า และให้เงินทุนสูงถึง 400 ยูโรสำหรับ อุปกรณ์ช่วยไฟฟ้าสำหรับการผลิตไฟฟ้า จักรยาน.

สำหรับรถบรรทุก เมืองจะให้เงิน 600 ยูโรสำหรับจักรยานบรรทุกสินค้าแบบมีหรือไม่มีคุ้มกัน และ €1200 สำหรับสกู๊ตเตอร์แบบมีหรือไม่มีก็ได้  

สำหรับการชาร์จไฟ เทศบาลกำลังวางแผนเงินช่วยเหลือสูงถึง 2000 ยูโร จำกัดการลงทุนเพียง 50% สำหรับการติดตั้งไซต์สำหรับชาร์จแบตเตอรี่ของรถสองล้อไฟฟ้า